我地方法規

㈠ 法律怎麼處罰我

如果你講得都是實情，你給那個男的打電話，即便是說了一些過分的話，法律也不會處罰你的。

㈡ 較大的市的人民代表大會及其常務委員會有權制定地方性法規，我想知道哪些城市屬於較大的城市

1）18個共復四批公布的城市： 制唐山、大同、包頭、大連、鞍山、撫順、吉林、齊齊哈爾、無錫、淮南、青島、洛陽（1984年10月批准，重慶市是在這一批公布的，已經升格為直轄市） 寧波（1988年3月批准） 淄博、邯鄲、本溪（1992年7月批准） 徐州、蘇州（1993年4月批准）
2）5個經濟特區：深圳、珠海、汕頭、廈門、喀什（這里談論的是經濟特區中屬於較大的市的那些經濟特區。海南是省，不是城市。）
3）27個省級政府所在地=22個省會（大陸上的省份）+5個自治區首府 目前共有50個「較大的市」=18+5+27。 在中國282個地級市中，僅僅這50個「較大的市」具有地方立法權。

㈢ 我們地方制定法律可以不以憲法為依據嗎

不可以的，憲法是神聖不可侵犯的，任何人和機構組織都要以憲法為准

㈣ 我省出台交通安全地方性法規,新交規7月1日

超速罰款額度細化

隨著「電子警察」的增多，人們對超速問題更為關注。記者了解到，《省條例》對超速、超員、超載的罰款額度，按檔次作了細化。
車速，超過最高時速10%以下、20%以下、50%以下、100%以下、100%以上，分別處以警告、50元、100元、500元、2000元的罰款；
超載30%以下、50%以下、100%以下、100%以上的，分別處以200元、500元、1000元、2000元的罰款；
超員20%以下、50%以下、100%以下、100%以上的，分別處以200元、500元、1000元、2000元的罰款。
違章處罰有升有降
為減少交警執法中自由裁量行為，避免「同責不同罰」的現象，《省條例》對一些罰款額度進行了調整，也增加了一些原先沒有的罰款種類。
罰款額度降低的有：
機動車違章停車、駕駛證丟失期間駕車、機動車未放置檢驗合格標志和保險標志，罰款均由200元調整為50元。
飲酒後駕駛非營運車，罰款由300元調整為200元。
把機動車交給無駕駛證的人駕駛，罰款由1000元調整為200元。
挪用牌照，使用偽造行車證、號牌、保險標志的，罰款由1000元調整為200元，但是，加大了記分力度，每次記6分。
罰款額度增加的有：
違反讓行規定，變道、轉彎，未讓右側來車的，罰款由100元調整為200元。
駕駛證暫扣期間駕車的，罰款由1000元調整為2000元。
新增加的罰款項目：
《省條例》還增加了對50種違法行為的處罰。如：司機、乘客向車窗外拋物的不文明行為，以前只受道德譴責。7月1日以後，司機向路上拋物、在車身上亂噴塗妨礙駕駛員視線的文字圖案、駕車時看電視或接電話、下坡時熄火或空擋滑行等，將被處以50元的罰款。
車上未配備滅火器、故障警告牌，都將被罰款。
時速限定更具體

《道路交通安全法實施條例》規定，機動車在道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。在沒有限速標志且沒有中心線的城市道路上，不得超過30公里／小時，公路上不得超過40公里／小時。
在沒有限速標志、同方向只有一條機動車道的路上，城市道路每小時不超過50公里、公路不超過70公里。
可見，《道路交通安全法實施條例》，只對沒有道路中心線和同方向只有一條機動車道的道路，規定了最高時速。對同方向畫有兩條以上機動車道的，只規定了
按標志標明的速度行駛。而在現實中，畫有兩條以上機動車道的道路，不可能都有完善的交通標志。因此，規定得不具體。
而《省條例》則作了具體規定：同方向畫有兩條以上機動車道的道路，沒有設置限速標志的，一級公路最高時速為100公里，二級公路最高時速為90公里；城市封閉的機動車專用道路最高時速為90公里，其他道路最高時速為70公里。也就是說，從7月1日開始，沒有限速標志的道路，也限速。
行人不能橫著膀子晃
遇到有人車混行的道路，《道路交通安全法》規定，機動車在道路中間行駛，非機動車和行人在道路兩側通行。

行人到底在道路兩側多遠的距離行走，沒有具體規定。
而《省條例》規定，在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的路上，從道路右側邊緣算起，行人在1米的范圍內行走；自行車、電動車在1.5米的范圍內通行；畜力車和牽騎牲畜的人，在2.6米的范圍內通行；其他非機動車在2.2米范圍內通行。
這一規定的細化，為行人、非機動車通行作出了規范，更為交通事故責任的認定，提供了具體依據。

轉向燈要「按時」開啟

轉向燈到底該啥時開？《道路交通安全法實施條例》只規定了「提前開啟」，但提前多少，未作具體規定。
現實生活中，經常會發現一些司機剛開啟轉向燈，車就轉向了，根本不給其他司機反應的時間，極易造成交通事故。
《省條例》則把「提前」具體了：機動車轉彎、變更車道、超車、調頭、靠路邊停車時，在城市道路上應提前30米、在公路上應提前100米，開啟轉向燈。這個規定強調，司機不能剛一開轉向燈就轉向，否則就屬於違章。

送子車及其駕駛員有新規
一直以來，專門接送孩子的車，非常讓學校、家長擔憂。
《省條例》對此明確規定：用於接送中小學生、學齡前兒童的客車，必須經交通行政主管部門確認，放置專用標志。禁止使用非載客車輛接送中小學生和學齡前兒童。
而送子車的駕駛員，必須有3年以上駕駛該型機動車的駕駛經歷，並且在申請之日前3年內無重大道路交通責任事故。

交警不能隨便扣證、扣車

《省條例》明確規定，交警對交通違法人當場作出行政處罰決定的，應當立即發還駕駛證、行駛證等證件，放行車輛。
但是這一點，是指除了法律、法規及規章規定，需要採取行政強制措施，且不需要對交通違法行為當事人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證以外的情形。
《省條例》還明確規定，交通管理部門及其交警拖拽違法車輛，應當同時將車輛存放場地和接受處理的地點報到「110」指揮中心，以便當事人查詢。

市民享有知情權

《省條例》規定：公安機關交通管理部門增設限制性的交通信號設施，應當在15日前向社會公告；公民、法人或者其他組織可以對交通標志、標線、信號等交通安全設施的設置和調整提出建議；公民20人以上聯名書面提出建議的，有關部門應當按照有關規定的時限作出書面答復。

㈤ 我如果想要查詢很多年前的地方法規文件應該怎麼做如遼衛字（1977）215號，遼勞字（1977）164號

這么久的文件只能上檔案局查了，文件產生部門的檔案室都不存這么久前的文件。另外部門文獻性的資料集也有可能收入。

㈥ 你好，我這有地方矛盾問題，我想問下政府的紅頭文件是不是法律如果不是那麼和法律抵觸哪個效力高

你好，法律是由全國人大制定的，除憲法以外具有最高效力，包括民法，刑法專，行政法等，屬這些是法律！省級人大制定的規定是地方法規，效力低於法律，和法律抵觸的時候以法律為準的！省政府規定的是地方規章，而如果是2線城市的政府的文件，只是紅頭文件，不得和地方法規，規章，法律相抵觸的！以法律為准！

㈦ 請問找那個網站新出台的法律法規最全請大家告訴我，謝謝

專業性的法律性資料庫所屬網站，比如法律圖書館、北大法寶、北大法內意等網站更新法律、容法規較快，律師多使用前述網站及時跟蹤新立法動態。除了全國人大及其常委會制定的法律、國務院制定的行政法規及規范性文件、各部委制定的部門規章、各地方制定的地方性法規及地方規章等，在大型專業法律網站上也要求更新及時快捷。

㈧ 我對環境法規的認識

平時上網玩去了吧？？又一個宿舍的網癮青年，神啊！寬恕他們吧，救救他們吧！阿門~~！

㈨ 我們該如何看待地方法律和國家法律之間的關系呢

實質上來制約地方立法、維自系法制統一的基本原則是不抵觸原則，即：地方性法規不得同憲法、法律和行政法規相抵觸。憲法是國家根本大法,一切法律法規均不得與憲法相抵觸。我國法律效力是順序是：憲法>特別法>基本法>普通法>國務院行政規章條例>地方行政規章條例。當地方法規與國家法律相沖突時，按上位法效力優於下位法的原則，則應當按國家法律規定執行。

㈩ 中華人民共和國國家稅務總局政府公開網上面有一個法規庫，我找不到，具體是在什麼地方，連接地址是什麼

國家稅務總局的法規庫通過國家稅務總局的官網可以查找，連接：國家稅務版總局-稅收法權規庫

查找稅收法規庫的方法如下：

1、打開網路首頁，在網路裡面輸入國家稅務總局，點擊網路一下：