瀝青熱拌法規

㈠ 設立瀝青攪拌站要遵守什麼樣的法律法規

搜索答案我要提問首頁問題全部問題經濟金融企業管理法律法規看地域,如果兩

㈡ 設立瀝青攪拌站要遵守什麼樣的法律法規

1、場地建設標准；2、環評要通的過。現在都要求建環保型拌和站了

㈢ 設立瀝青攪拌站要遵守什麼樣的法律法規

任何污染的解決，都是有前提條件的瀝青攪拌站的環境污染，但就專大氣污染而言，如果是堅持屬露天作業，則根本不可能解決。在一個相對封閉的環境中，才存在解決瀝青攪拌站的大氣污染的可能，才有加裝各類廢氣治理設施的必要。

㈣ 試述熱拌瀝青混合料應具備的技術性質

瀝青混合料技術性質：
1，高溫穩定性
瀝青混合料高溫穩定性，是指路面在高溫條件（約攝氏度）下，經車輛荷載長期重復作用，不產生車轍和波浪等病害的性能，我國現行的《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40-2004）規定，採用馬歇爾穩定度試驗（穩定度、流值、馬歇爾模數）及車轍試驗來評價瀝青混合料高溫穩定性。
2，低溫抗裂性
瀝青路面由於低溫收縮及行車荷載作用，在薄弱部位產生裂縫，從而影響道路的正常使用。因此，在材料選用上應選用稠度較低、溫度敏感性低、抗老化能力強的瀝青，目前在瀝青原材料中有用瀝青脆點試驗來評價其低溫穩定，瀝青混合料的低溫技術指標則處於研究階段，暫未列入技術標准。
3，耐久性
耐久性是指其在長期的荷載作用和自然因素影響下，保持正常使用狀態而不出現剝落和鬆散等損壞的能力。影響耐久性的因素很多，如瀝青化學性質、礦料礦物成份、瀝青混合料的組成結構等等。我國現行規范採用空隙率、飽和度、殘留穩定度等指標來表徵瀝青混合料的耐久性。
4，抗滑性
瀝青混合料路面的抗滑性與礦質集料的表面性質、級配組成及瀝青用量等因素有關，我國現行標准提出磨光值、黏附性等指標要求。
5，施工和易性
影響施工和易性的因素很多，如當地氣溫、施工條件及混合料性質等。單純從混合料材料性質而言，影響施工和易性的首先是混合料的級配情況，如瀝青用量過少或礦粉用量過多，混合料容易產生疏鬆不易壓實，反之，則容易使混合料粘結成團塊，不易攤鋪。

㈤ 什麼是"瀝青混凝土路面" 是不是"熱拌瀝青混合料面層"

瀝青混凝土路麵包括熱拌、冷拌等多種施工方法；
瀝青混凝土路麵包括通常包括三層，基層、封層、面層；
熱拌瀝青混合料面層是指面層採用了熱拌施工工藝；
熱拌工藝是瀝青路面鋪築一種非常常用的施工工藝。

㈥ 熱拌瀝青混合料施工過程中需要加熱,從安全形度考慮瀝青加熱溫度應控制在什麼點以下

閃點。
實際不可能那麼高的，規范規定70號瀝青閃點不低於260℃，一般加熱溫度155-165℃，SBS改性瀝青閃點不小於230℃，加熱溫度165-175℃。

㈦ 熱拌瀝青混合料的攤鋪應符合哪些規定

1、應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳碾壓結果。瀝青混合料壓實宜採用鋼筒式靜態壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式壓實。
2、壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成形）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。
3、初壓應符合下列要求：
1）初壓溫度以能穩定混合料，且不產生推移、發裂為度。
2）碾壓應從外側向中心碾壓，碾速穩定均勻。
3）初壓應採用輕型鋼筒式壓路機碾壓1～2遍。初壓後應檢查平整度、路拱，必要時應修整。 4、復壓應緊跟初壓連續進行，並應符合下列要求：
1）復壓應連續進行。碾壓段長度宜為60～80m。當採用不同型號的壓路機組合碾壓時，每一台壓路機均應做全幅碾壓。
2）密級配瀝青混凝土宜優先採用重型的輪胎壓路機進行碾壓，碾壓到要求的壓實度為止。 3）對大粒徑瀝青穩定碎石類的基層，宜優先採用振動壓路機復壓。厚度小於30mm的瀝青碎石基層不宜採用振動壓路機碾壓。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為10～20cm。振動壓路機折返時應先停止振動。
4）採用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不宜小於12t。
5）大型壓路機難於碾壓的部位，宜採用小型壓實工具進行壓實。
5、終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓至無明顯輪跡為止。

㈧ 城市道路熱拌瀝青混合料面層施工接縫應符合哪些規定

1瀝青混合料面層的施工接縫應緊密、平順。
2上、下層的縱向熱接縫應錯內開15cm；冷接縫應錯開30～40cm。相鄰兩幅及容上、下層的橫向接縫均應錯開1m以上。
3表面層接縫應採用直茬，以下各層可採用斜接茬，層較厚時也可做階梯形接茬。
4對冷接茬施作前，應對茬面塗少量瀝青並預熱。

㈨ 熱拌瀝青路面的施工主要要點有哪些

以下參考來自於網路

熱拌瀝青混凝土路面施工工藝
(2)施工准備
1)選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰岩磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐。
2)做好配合比設計，報送監理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。
3)在驗收合格的基層上恢復中線(底面層施工時)在邊線外側0．3～0.5m處，每隔5～10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。
4)對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
5)試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員並報請監理工程師審核。各層開工前14天在監理工程師批準的現場備齊全部機械設備進行試驗段鋪築，以確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數，並檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。
(3)瀝青混合料的拌合
1)各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。
2)設置間歇式具有密封性能及除塵設備，並有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。
3)拌合站設試驗室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進行檢測。
4)瀝青的加熱溫度控制在規范規定的范圍之內，即150一170℃。集料的加熱溫度控制在160～1800C；混和料的出廠溫度控制在140—165℃。當混合料出廠溫度過高時應廢棄。混合料運至施工現場的溫度控制在不低於120—150℃。
5)出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現象，不符合要求時廢棄。
(4)混合料的運輸
1)根據拌合站的產量、運距合理安排運輸車輛
2)運輸車的車箱內保持干凈，塗防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。
3)已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低於規定鋪築溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。
(5)混合料的攤鋪
1)根據路面寬度選用1～2台具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，並運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。
2)底、中、面層採用走線法施工，表面層採用平衡梁法施工。
3)攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。
4)瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節。一般正常施工控制在不低於110～1300C，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查並作好記錄。
5)開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低於65℃。
6)採用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10—20m。兩幅應有5～10cm寬度的重疊。
7)在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料，換補料。
8)在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，並及時通知操作人員。
9)攤鋪機無法作業的地方，在監理工程師同意後採取人工攤鋪施工。
(6)混合料的壓實
1)壓路機採用2—3台雙輪雙振壓路機及2～3台重量不小於16t膠輪壓路機組成。
2)初壓：採用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應不低於1100C並緊跟攤鋪機進行；復壓：採用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100~C；終壓：採用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，碾壓溫度應不低於65~C。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。
3)碾壓順縱向由低邊向高邊按規定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大於30cm
4)採用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。
5)不在新鋪築的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。
6)碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。
(7)接縫處理
1)梯隊作業採用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為後攤鋪部分的高程基準面，後攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
2)半幅施工不能採用熱接縫時，採用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，並塗灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪後將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然後壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。
3)橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直於路中線切齊清除。清理干凈後在端部塗粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束後再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位於已壓實的混合料層上伸人新鋪層的寬為l5cm，然後每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
4)縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開lm以上。
(8)檢查試驗
1)按施工技術規范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。
2)在施工過程中隨時檢查鋪築厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。