路邊停車收費相關法規
❶ 請教：道路停車的法規條款
《中華人民共和國道路交通安全法》有關於道路停車的法規條款。
處罰依據：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定：
機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十三條規定：
新建、改建、擴建的公共建築、商業街區、居住區、大（中）型建築等，應當配建、增建停車場；停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。
(1)路邊停車收費相關法規擴展閱讀
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條規定：
對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告、令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。
因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
❷ 路邊停車收費可以拒絕
可以拒絕。
車主平時交納這稅那費，相當於已經為路邊停車預先埋了單，當臨時佔用回道路資源時，便答不應該重復交費，如果要收費可以拒絕。
《道路交通安全法》第33條，只是明確政府施畫臨時停車位，並沒有賦予任何人可以對公共道路停車收費的權利，公共道路是公共資源為全民所有，道路的修建維修維護我們買車繳稅了，每年交養路費了，燒的油裡面也交了燃油稅了。所以說馬路停車收費不合理也不合法。
(2)路邊停車收費相關法規擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。
本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
《道路交通安全法》第三十三條
新建、改建、擴建的公共建築、商業街區、居住區、大（中）型建築等，應當配建、增建停車場；停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。
❸ 路邊停車收費合法嗎
沒有任何法律規定路邊停車需要收費。根據「法無授權不可為」原則，無論城管部門還是交管部門收取路邊停車費，都存在法律依據不明確的問題。
我國《立法法》規定，財政基本制度只能由國家立法機關制定法律予以規定，行政機關不能自我授權設定財政收入項目。
目前而言，包括《道路交通安全法》及其實施條例在內，沒有任何法律規定路邊停車需要收費。根據「法無授權不可為」原則，無論城管部門還是交管部門收取路邊停車費，都存在法律依據不明確問題，難免讓人對其合法性產生懷疑。
(3)路邊停車收費相關法規擴展閱讀：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第五十六條
機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。 在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
第五十八條
殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
❹ 路邊劃線停車收費合法嗎
路邊劃線停車，是解決車主出行辦事停車的需求，方便了外出開車的停車需要，但是，劃線停車收費，收費標准，是要經當地政府相關部門的審批後才能執行，沒有經審批的停車收費，就屬於違規收費，是不合法的。
❺ 路邊停車收費法律依據
城市道路臨時停車位從土地和道路的建設投資看，是屬於政府財政專投資，屬於公共事業項目，屬收取臨時停車費缺乏法律和政策依據，同時從民生角度出發，收取臨時停車費也不合理。
如要收取費用，也應由政府物價管理部門召開價格聽證會議，廣泛聽取意見後確定收費標准，制定統一規范的管理規定，設立醒目的收費公告牌。同時對收取費用的使用渠道要合理，並定期公告。
即有相關的收費制度規定和合法的物價部門的收費票據。
❻ 路邊停車收費員屬於哪個部門管
1、停車收費員歸停車場的負責人或者是承包商管理。
2、具體的還需要根據停車場所決定收費，如果合理，舉報他們也是沒有作用的。如果是非法收費，可以向物價部門投訴，撥打12358舉報電話，或者向消費者協會投訴。
3、正規的停車場有經營性停車場收費許可證，是可以收費的，應該有正規的停車發票。
4、《停車場建設和管理暫行規定》第九條公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，並對停車場的建設和管理實行監督。所以如果遇到不合理的情況，可以向公安交通部門反應情況。
(6)路邊停車收費相關法規擴展閱讀：
《停車場建設和管理暫行規定》第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。
第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。
鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。
第九條 公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，並對停車場的建設和管理實行監督。
第十條 對違反本規定者，公安交通管理部門和城市規劃部門予以制止糾正，並視其情節輕重，根據有關規定給予警告、罰款、吊銷建築許可證的處罰。
遇到不當收費可以參考以下規定：
《工商行政管理部門處理消費者投訴辦法》已經中華人民共和國國家工商行政管理總局局務會審議通過，現予公布，自2014年3月15日起施行。
第八條省、自治區、直轄市工商行政管理部門或者市（地、州）工商行政管理部門及其設立的12315消費者投訴舉報中心，應當對收到的消費者投訴進行記錄，並及時將投訴分送有管轄權的工商行政管理部門處理，同時告知消費者分送情況。
❼ 路邊停車是公共資源，各地出台政策收費這個是否有依據合理嗎
從理論上來說，這種情況是不合理的，因為馬路上本質上也是屬於公共地帶，政府要修路或者規劃的話，都是要出資處理的，那麼資金從哪來？都是納稅人的錢，作為公民，你納稅了，那自然是有享受使用權。
馬路邊的停車位屬於公共場地，為什麼停車還收費？這個回答很合理
但是即便是這樣說，你認為的也只是你認為的，人該收費的還是得收費，那你說這事怎麼處理呢？你去跟他理論，跟他講這是公共地帶，收費不合理，人家根本不搭理你，你愛停不停，如果是人工收費的話。
馬路邊的停車位屬於公共場地，為什麼停車還收費？這個回答很合理
你要耍下嘴皮，該停就停，該走就走，但現在有種更節約成本的，路邊直接安裝一種監控機器。你不交費，那就一直計費，下次你停車還得繼續交。總之逼著你交。一句話，小眾服從大眾。
馬路邊的停車位屬於公共場地，為什麼停車還收費？這個回答很合理
當然從另一個角度來說，停車收費也是為了維持公共秩序，現在車越來越多，不像以前，車怎麼停，只要不影響交通，交警不貼你罰單，你怎麼停，停多久不存在什麼收費這一說。
但現在不一樣了，車太多，空間還是原來的空間，怎麼樣有效去有效管理呢？貼警示牌：此處禁止亂停亂放？還是找個人在那守著？監視車主不要亂停？前者肯定是沒什麼效果的，至少對於某些人來說，基本是無視。
馬路邊的停車位屬於公共場地，為什麼停車還收費？這個回答很合理
後者，你找人守著，那這個人工成本誰買單？政府嗎？也許有可能，但是如果有種方法，既能維持車輛的公共秩序，又能解決成本問題，豈不兩全其美？那麼停車收費自然就出現了。
所以說，這種事還是一樣，兩面性，不收費，秩序維持不了，收費，必然導致很多人心生不滿。但畢竟誰都不想交通秩序混亂，兩害相權取其輕。只不過有些地方收費太過離譜，這事還是得有解決的途徑。
❽ 私人在路邊收停車費合法嗎那條法律法規不允許能否沒收個人所得財產
個人在路邊停車收費是不合法的，可以報公安交警部門查處，並收繳其違法所得。
根據我國公安部、建設部《停車場建設和管理暫行規定》
第八條
公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。
(8)路邊停車收費相關法規擴展閱讀：
停車費的影響
1、停車費對消費者私家車出行的影響。由於停車費用是開車者出行代價的一個組成部分，其價格的高低直接影響開車出行的需求。提高停車費會導致私車出行慾望的降低，促使更多人選擇公共交通方式。
2、停車費對消費者出行時間選擇以及停車時間長短有重要影響。差別化的停車費用價格，可以抑制相關區域、相關時間內的停車需求，減少相關區域的交通流量。