新國標法規
❶ 請問：國家規定建築工程質量保修期是多少
《建築工復程質量管理制條例》第四十條，在正常使用條件下，建設工程的最低保修期限為：
（一）基礎設施工程、房屋建築的地基基礎工程和主體結構工程，為設計文件規定的該工程的合理使用年限。
（二）屋面防水工程、有防水要求的衛生間、房間和外牆面的防滲漏，為5年。
（三）供熱與供冷系統，為2個採暖期、供冷期。
（四）電氣管線、給排水管道、設備安裝和裝修工程，為2年。
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建設工程保修期是指在正常使用條件下，建設工期的最低保修期限。
建設工程質量保修金是指發包人與承包人在建設工程承包合同中約定，用以維修工程在保修期限和保修范圍內出現的質量缺陷的資金。
保修期是從竣/交工驗收合格之後即日起計算。
建設工程的保修期，自竣工驗收合格之日起計算。
國務院的《建設工程質量管理條例》第四十一條規定：建設工程在保修范圍和保修期限內發生質量問題的，施工單位應當履行保修義務，並對造成的損失承擔賠償責任。
❷ 新的鞋類三包規定
國家鞋類三包規定：
第一條 ：鞋類商品的三包有效期：50元以上100元以下(含50元)的鞋類三包有效期限為30天;
100元以上(含100元)的鞋類三包有效期限為90天三包有效期自開具發票(包括有效憑證)之日起計算。
三包有效期內消費者憑發票或三包憑證，經營者予以退貨、更換、修理。
皮面自售出之日起保修期為3個月、革鞋、布面鞋、漆皮鞋自售出之日起保修期為1個月。
第二條 ：鞋類商品有下列質量問題的，經營者承擔退貨、更換、修理的「三包」責任。
(一)出現嚴重脫膠(有側幫縫線的除外)、裂漿、裂面、裂綁、裂底、斷跟、泛硝、表皮脫落、塌芯、釘頭突出、網面破裂(如旅遊鞋)等質量問題的;
(二)經消費者協會認定有其他質量問題的;
(三)國家和省規定的其他情形的。
第三條: 鞋類商品自售出之日起7日內，出現本辦法第三條所列質量問題的，消費者可選擇退貨、更換或者修理。
退貨時，銷售者應當按發票價格一次性退清貨款。
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消費者購買的產品出現以下情況，有權要求經銷者承擔三包責任。
1．不具備產品應當具備的使用性能，而事先沒有說明的；
2．不符合明示採用的產品標准要求；
3．不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況；
5．產品修理兩次仍不能正常使用。
❸ 電動車怎麼過戶
根據《上海市非機動車管理辦法》和《上海市非機動車登記規定》中的有關規定：已注冊登記的電動自行車所有權發生轉移的，電動自行車轉讓人、受讓人應當向登記地的區公安機關交通管理部門申請辦理轉移登記。
轉讓人、受讓人所需提交以下材料：
1、身份證明原件；
2、電動自行車行車執照原件；
3、公安機關交通管理部門認為需要提交的其他證明、憑證；
4、轉讓人委託代理的，代理人還應當提交其身份證明原件；轉讓人是單位的，還需提交書面委託原件。
辦理時，電動自行車轉讓人或委託代理人、受讓人同時到受理窗口提交所需材料，同時上交需要收回的原《電動自行車行車執照》並交驗車輛，領取重新核發的《電動自行車行車執照》。
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依據《武漢市電動自行車登記暫行規定》
第一條為了加強電動自行車管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用於本市行政區域內電動自行車的銷售、登記上牌和通行管理。
第三條本辦法所稱電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或者電助動功能且符合國家相關標準的自行車。
❹ 電動自行車新國標有何新規定
5月17日下午，國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布的新修訂的《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱《規范》）對電動車做出新的規定，規定內容為「電動自行車新國標公布，最高時速不得超過25km，整車質量（含電池）不得超過55kg。」
設置11個月的過渡期
此外，《技術規范》還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求，降低電動自行車發生火災事故的風險，以確保起火後能夠延緩車輛燃燒蔓延速度，為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時間，盡可能減少人身傷亡和財產損失。
《規范》將於2019年4月15日起正式實施。2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。在過渡期內，鼓勵生產企業按照《規范》組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合《規范》的產品，鼓勵消費者購買符合《規范》的產品。《規范》正式實施後，不符合標準的產品，不得生產、銷售、進口。
新國標，更安全。
來源：搜狐
❺ 汽車大燈自動及手動調節 最新國家標准
大燈的高度是跟設計有關系的，這個好像沒有車可以調的，因為這個前照燈的燈光照射高度必須符合國家標准規定，乘用車為0.7~0.9h，商用車為 0.6~0.8h。h指的是大燈離地高度。
❻ 新國標規定汽車行駛多少公里報廢
不同的汽車有不同的標准，根據《機動車強制報廢標准規定》第七條規定國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，分別是：
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
2、租賃載客汽車行駛60萬千米；
3、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
4、公交客運汽車行駛40萬千米；
5、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
6、專用校車行駛 40萬千米；
7、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
8、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
9、專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
10、正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
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常州出台新規：老舊汽車提前報廢最高補貼1.6萬。
《常州市老舊汽車提前淘汰報廢獎勵補貼實施方案》正式出台，此次享受補貼的老舊汽車，是指2008年1月1日前登記注冊，但未達到國家強制報廢標准（常州執行江蘇省有關規定）的汽車。
由車輛所有人向機動車回收企業交售機動車，並提交有關證明、憑證，由機動車回收企業出具《報廢機動車回收證明》並對報廢汽車予以回收拆解。需要注意的是，登記注冊日期是指該車行駛證上簽注的注冊日期，而不是購車發票上的購車日期。
此次獎勵補貼的范圍為2018年7月9日至2020年12月31日期間，提前淘汰報廢的老舊汽車，包括載貨汽車、載客汽車。機動車行駛證登記機關為江蘇省常州市公安局交通警察支隊。
機動車在這期間提前淘汰報廢，且辦理了注銷登記手續，淘汰報廢時間以《報廢汽車回收證明》記載的交車日期為准。行政事業單位老舊汽車提前淘汰報廢不享受獎勵補貼。已享受其他老舊汽車淘汰報廢獎勵補貼政策的車輛，也不再重復享受。
根據常州市老舊汽車提前淘汰報廢補貼標准，按車輛類型、登記年限不同，補貼標准也不同，最低補貼3000元，最高16000元。