上海交通法規咨詢電話

⑴ 上海駕駛員交規考試地址

梅隴西路1960號
5號線莘庄南廣場站出來，向東（左）走800米，就會在右邊內看到一小區，小區的東北角容上就是考點了。地方不大。

注意南廣場下來後，直接走東邊的小路，不要走到前面的紅綠燈處了（莘朱路）。我當時去的時候就繞遠了。

⑵ 一個上海交通法規問題，我被罰扣了3分，請法律專家求解。

一般情況下人在車上，臨時停車不會扣分罰款的，這個警察頭腦有點發熱，他應該讓你開走。扣分罰款都不會永遠記錄在案，扣分是按一個記錄周期（一年）算的，年審的時候需要處理掉才行。

⑶ 上海交通法規考試流程

是的，不會遺漏什麼過程的。要不，監考人員會叫你的呀！放心，等著倒樁考試吧。

⑷ 上海新交規

新修訂的《上海市道路交通管理條例》將於3月25日正式實施，與1997年的原條例相比，新版八成以上的條款都是新內容。開車不得瀏覽電子設備、未滿12周歲不能坐副駕駛位、累積5起交通違法逾期未處理可扣行駛證……

新《條例》增設了消除交通安全隱患的條款，例如規定駕駛機動車上道路行駛，不得有「撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為」；「機動車乘坐人在配有安全帶的座位就座時，應當使用安全帶」；「不得安排未滿十二周歲未成年人乘坐副駕駛座位」等。此外，新《條例》對買分賣分等行為也加重了處罰。

那麼，有哪些條款是駕駛員朋友亟需注意或常用的呢？記者梳理了新《條例》中市民普遍關心的新創條款，用圖片的形式方便市民了解新條例的內容，用一張圖看懂「新交規」。

⑸ 上海市最近新發的交通法規具體有哪些

《中華人民共和國道路交通安全法》第一章總則
第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
第三條道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。
縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
第五條國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
第六條各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。
機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。
第七條對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備。
第二章車輛和駕駛人
第一節機動車、非機動車
第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定並監制。
第十條准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。
第十一條駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。
任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。
第十二條有下列情形之一的，應當辦理相應的登記：
（一）機動車所有權發生轉移的；
（二）機動車登記內容變更的；
（三）機動車用作抵押的；
（四）機動車報廢的。
第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。
機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。
公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。
機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。
第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。
應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。
達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。
第十五條警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴塗標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴塗、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖

⑹ 上海交規考試考試點有哪些

不是應該有本抄題庫集的襲嘛 上面都有的
http://www.51jiaogui.com/

然後這個網站 我當初考的時候幫助我蠻多的 你可以參考一下

⑺ 上海新版交規有什麼規定

自2017年3月25日起，新修訂的《上海市道路交通管理條例》將正式施行。與原版相比，新版條例85%以上條款為新內容，新增加了20餘種違法行為，這部新《條例》也被稱為「史上最嚴交規」。

⑻ 上海新交規2017有5條違章以上怎麼辦

新交規在3月25日已經實施了，據車主服務平台掌付通了解，如果車輛在路上被查，發現有5條以上的違章未處理，警察將扣留司機的行駛證。

⑼ 上海市交警總隊有沒有制定地方性交通法規的許可權

您的來信已收悉，非常感謝您對上海道路交通管理工作的關心和支持。現就您來信提出的關於信號燈及限速、駕駛人培訓教育、利用電視宣傳交通安全等問題答復如下。
一、關於信號燈及限速建議。本市使用的倒計時交通信號燈是具有計算機自適應控制功能的SCATS交通控制系統，自適應控制方式是計算機通過車輛檢測器提供的交通流量變化信息實時自動調整交通信號的控制周期和每個相位的綠燈時間長度，並且能實現控制區域內或交通主幹道上的路口協調「綠波」控制，是世界上最先進的自適應交通控制系統之一。SCATS系統是根據各路口、各方向的交通流量變化，實時優化調整信號周期和每個相位的紅綠燈時間，因此不能在紅綠燈轉換開始就全部顯示紅綠燈的倒計時。關於環線快速路提供限速，本市對道路的最高限速採用的是道路設計車速，而城市道路設計車速是城市設計部門按照《城市道路設計規范》制定的，其取值參照的是道路的功能、等級、平縱斷面線形等多方面因素，交警部門對限速的取值必須以設計車速為依據，沒有直接的修改許可權。由於《規范》本身的限制，的確存在一些通行狀況較好的道路最高限速偏低的情況，但作為我們公安交通管理部門，必須要遵照設計車速來制定相應的管理措施，不能自由突破此車速。南匯宣黃公路和外環線的限速也都是依照設計車速來確定的。我們認為現行的《城市道路設計規范》已不能滿足城市交通發展現狀，對於限速標准提高的最終解決辦法只能通過規范的修訂調整來實現。據悉，目前新的《城市道路設計規范》已處於修訂過程當中，對於道路限速的調整要待新的《城市道路設計規范》正式頒布實施後，再會同相關部門一起研究確定。此外，我們也在和市政局、設計院等單位積極溝通聯系，希望能對管理車速和設計車速的關系立專項課題進行研究，以期在符合法律規定、保證通行安全的前提下，盡可能滿足實際交通需求，體現以人為本的和諧社會理念。
二、關於駕駛人培訓教育問題。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《機動車駕駛證申領與使用規定》（公安部令第91號）以及《機動車駕駛人培訓管理規定》（交通部令第2號）有關規定，公安交通管理部門具體負責實施機動車駕駛證申請人的申請、考試、發證以及確定申請人在道路上訓練的路線和時間。交通主管部門（即上海市城市交通運輸管理處）具體負責對駕駛培訓學校、駕駛培訓班的資格管理、經營許可的審批、教練員管理、經營管理，以及監督檢查等工作。目前，上海的機動車駕駛人培訓和考試工作都是以公安部第91號令的相關規定來進行管理的。機動車駕駛人培訓教育問題，歷來是一個很重要的話題。公安部在去年修改並已經啟用的機動車駕駛人科目一考試題庫中，其中道路交通安全法律、法規和規章佔25%；地方性法規5%；安全行車、文明駕駛知識20%；道路交通信號20%；機械常識和急救知識等佔30%。也就是說，對駕駛人的安全教育及文明駕駛問題佔了較大比重，在日常的駕駛人管理過程中，公安交通管理部門花了較多的時間對機動車駕駛人培訓機構就駕駛人培訓工作進行管理，如會同市城市交通運輸管理處和市機動車駕駛人培訓行業協會，按照《上海市機動車駕駛人培訓機構交通事故責任倒查、培訓質量排行綜合考核辦法》，每年二次對機動車駕駛人培訓機構進行考核，旨在進一步加強對本市機動車駕駛人培訓機構的管理，切實提高機動車駕駛人培訓的誠信建設、規范化教學與考試源頭管理水平，培養造就具有較高素養的機動車駕駛人隊伍，預防和減少重、特大道路交通事故發生，確保本市道路交通安全、暢通、有序。世博就將臨近，為切實加強本市機動車駕駛人的管理，為世博會的舉辦創造良好的市容環境，確保駕駛人規范、有序駕駛車輛，車輛管理所將把您來信的內容在全體民警中傳達，並轉告市城市交通運輸管理處。在今後工作中，我們將會同該管理部門，共同把機動車駕駛人培訓和考試工作做得更好。
三、關於運用電視宣傳交通安全工作。交警總隊宣傳中心擔負著對全市市民包括外來人員的日常交通安全宣傳工作，結合公安部的「五進」工作要求，我們已對全市各交警支隊的「進社區、進學校、進專業運輸單位、進農村進家庭」進行了多年的指導和考評，達到了百分之百全覆蓋。 另外，我們還聯合上海電視台新聞綜合頻道，在2000年開播專欄節目《第四焦點》，每星期一期，把在社會上有影響的交通事故案例，做成專題節目，剖析事故的前應後果，用事故案例去教育、警示駕駛人，在廣大駕駛員當中有廣泛的知曉度。我們還與上廣交通台合作，運用各種資源宣傳交通安全。對此，對您的建議和意見我們會加大宣傳力度，使全市市民都能遵守交通法規，以良好的形象迎接世博會的召開。
再一次感謝您對上海交通管理工作的關心和支持。
上海市公安局交警總隊車
二○一○年二月十日

⑽ 上海市交通法規是否有關於小區內車速的規定

1、在小區內一般限速5公里，較大的小區主幹道，有時也限速20公里。
2、小區內道路不屬於交通法調整范圍，因此交通法中沒有關於小區內行車速度限制的明確規定。
3、小區內道路屬於全體業主共同所有，應由選聘的物業公司規定汽車時速。如果業主對時速限制有疑問，可以直接或通過業主委員會想物業公司反映。

法律依據就是這條，安全法實施條例：第六十七條在單位院內、居民居住區內，機動車應當低速行駛，避讓行人；有限速標志的，按照限速標志行駛。 具體包括禁鳴等規定應該是市政府的通知規定的，不是法律。