高速執法是公務員嗎
⑴ 高速公路收費站的工作人員是屬於公務員編制嗎
回答：高速公路收費站的工作人員不是屬於公務員編制。國內收費員專以事業單位屬聘用制（沒編制，合同工）、企業職工兩種編制為主，個別還屬於臨時工性質。
收費站是指為收取車輛通行費而建設的交通設施，通常包括收費門、收費島、收費亭、收費車道、遮蓬、收費機械、收費廣場和收費所。 中國大陸絕大多數一級公路和高速公路都設有收費站。
此前收費站大多採用人工收費的方式。進入二十一世紀後，隨著ETC技術的發展，當今收費站大多採用人工收費和ETC技術相結合的方式，增加了機動車的通行效率。
⑵ 路政執法人員是公務員嗎
路政執法部門就是基層公路管理局是事業單位，執法人員屬於事業編制，不是公務員，但現在是參照公務員法管理的，就是一般說的「參公」。
公務員，是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。公務員職位按職位的性質、特點和管理需要，劃分為綜合管理類、專業技術類和行政執法類等類別。國務院根據中華人民共和國公務員法，對於具職位特殊性，需單獨管理的，可增設其他職位類別。
國家根據公務員職位類別設置公務員職務序列。公務員職務分為領導職務和非領導職務。領導職務層次分為：國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉科級正職、鄉科級副職。非領導職務層次在廳局級及以下設置。
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高速公路路政執法是指交通主管機關及其授權的公路管理機構根據國家法律、法規、規章的規定，為保護公路、公路用地、公路設施維護、公路管理機構的合法權益，對高速公路使用者以及其他相對人所採取的直接產生法律效果的行政行為。
公路路政執法是交通行政執法的有機組成部分，是交通行政執法的重要內容，也是路政行業管理過程中不可缺少的中間環節。任何行政管理活動都可以事先管理與事後補救兩個過程。
在前一個過程中，行政機關根據法律、法規、規章的規定，預先設定行為規劃，主動地干予社會生活，調整社會關系；
在後一過程中，由於相對人對具體行政行為提出不服，有關國家機關必須對具體行政行為進行審查，作出維護或撤銷原決定的裁決，從而解決行政爭議。
在這兩個過程中，行政執法起著承前啟後的作用，它是前已過程中能夠不可缺乏的中間環節，抓住這一環節，對於把握路政行業管理的全過程，實現高速公路路政管理的合法化有著重要的意義。
⑶ 高速交警是公務員嗎
要看你問的意思，嚴格意義上來講，交通警察肯定是公務員，都是有編制的，其餘對外也稱為交警的，有的是事業供養，差額發工資的，算是不正規；自籌招聘的，嚴格稱呼屬於協警，不能稱之為交警了。希望能對你有幫助。
⑷ 按照新公務員界定交通執法屬於公務員嗎
交通執法人員一般不屬於公務員序列，他們屬於事業單位人員，並且不受財政負擔工作
⑸ 重慶高速執法是公務員嗎
重慶的高速執法是一個參公單位，全國獨一份。因為全國的高速公路都是交警管，就是重慶是高速執法（重慶市交委）管。通過重慶市公務員考試進去的是參公人員，他單位招聘的是臨時工。
⑹ 高速執法的公務員有編制嗎
只要叫公務員，就有編制，沒有編制的就不叫公務員，公務員是一種身份，跟崗位職責沒有關系
⑺ 高速公路收費員屬於公務員嗎
高速公路收費員不屬於國家公務員。
在中國，公務員是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員 。而高速公路收費員並沒有納入國家行政編制，所以根本不是公務員。
其中列入行政編制的機關包括中央和地方各級的國家機關及其所屬機構。中國共產黨、各民主黨派、人民政協和人民團體的各級機關和所屬機構，在中國也由行政經費維持，屬准行政編制單位。
且行政編制是國家機關編制管理部門根據憲法和各級人民政府組織法所確立的組織原則，根據行政部門的結構、職能和工作量下達的工作人員的編制額度。是國家對行政機關的規模實行宏觀控制的手段，編制額度具有法律效力，公務員的錄用和轉任均受其約束。
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收費員分類：
收費員的定義有廣義和狹義之分，從廣義來說，各行各業中兼職或專職從事收費性質工作的人員均可叫收費員，包含針對某一項目負責收費或集聚款項的人員。
如中國移動營業廳里收取話費的營業員、停車場里收取停車費的工作人員、對街邊店面收取清潔費的街道清潔工人、游樂場里負責收錢的工作人員、飾品店負責飾品銷售結款的店員或店主、企業里負責向黨員收取黨費的人員、單位內同事們AA制聚餐時負責向各聚餐人員收取聚餐費的人等。
而狹義的說法則是指政府企事業、機關團體、企業、及各種組織機構或經濟組織等收費主體里專職從事收費或費用結算收取崗位的工作人員，他（她）們具有專職崗位職責，其所代表的收費主體可以是以盈利性組織，如商場、公路收費站；也可以是非盈利性組織，如紅十字會。
收費客體可以是消費性質的，如商場購物者；也可以是非消費性質的，如向紅十字會捐款者。 針對收費員這一工作崗位的稱謂，各地域、各行業中有售票員、收銀員、收費員、收款員、服務員、營業員等各種稱謂。
⑻ 高速公路收費員屬於公務員嗎
1、高速公路收費員不屬於國家公務員。
高速公路公司屬於企業，收費員是屬於高專速公路公司的企業員工屬。
2、公務員：全稱為國家公務員，是各國負責統籌管理經濟社會秩序和國家公共資源，維護國家法律規定貫徹執行的公職人員。在中國，公務員是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。
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收費員崗位職責
一、在站長、值班站長的領導下，負責當班期間具體的收費工作。
二、嚴格執行自動化收費操作流程和收費標准，負責按時足額上繳通行費收入。
三、負責做好收費設施的保護和保潔工作，發現問題及時報告。
四、正確處理收費工作中出現的緊急事件，遇重大問題和突發情況要及時請示匯報。
五、嚴格執行規定發放、回收通行卡，出口收費員要認真核對車輛信息，發現違章、逃費和有肇事痕跡的車輛，要及時滯留和報告。
六、負責為用路人提供服務，收集、上報用路人的意見和建議。
七、完成領導交辦的其它事項。
⑼ 高速警察是不是國家公務員
高速交警是我國公安部門的交通管理機構，他不但維護高速公路正回常的交通管理秩序，對發生答在其管轄內的治安、刑事案件也有管轄權，根據各地區的情況，高速交警有的隸屬省公安廳交警總隊，有的隸屬市公安局交警支隊。公務員的問題在我國還是一個很模糊的概念，公安部門應該都是公務員，但大部分所謂公務員其實就是比照公務員，公務員證也就無所謂了。有的公安部門的確不是公務員，比如說鐵路公安部門，它雖然擔負著和地方公安機關一樣的責任，有著一樣的權利，但它隸屬於各鐵路局，有的隸屬各鐵路集團公司，屬於企業的一個部門，人權財權都在鐵路上，所以他們不是公務員。