文明祭祀執法

❶ 我清明節要禁止煙火

清明節沒有規定要禁止煙火。只是有規定在有易燃的區域掃墓時禁止燃放鞭炮和燒紙，也是為了防止火災的發生。

❷ 瑪雅文明事什麼有史前文明嗎

瑪雅文明是中美洲古代印第安人文明，美洲古代印第安文明的傑出代表，以印第安瑪雅人而得名。主要分布在墨西哥南部、瓜地馬拉、貝里斯以及宏都拉斯和薩爾瓦多西部地區。約形成於公元前2500年，公元前400年左右建立早期奴隸制國家，公元3～9世紀為繁盛期，15世紀衰落，最後為西班牙殖民者摧毀，此後長期湮沒在熱帶叢林中。

18世紀末開始引起學術界注意，19世紀末發掘一批重要遺址，開始了瑪雅文明的現代考古學研究。20世紀50年代後，研究進展較快，形成專門的瑪雅學，是世界考古學及歷史學研究的重要領域。瑪雅文明的發展階段，學者間說法不一。據美國考古學家N.哈蒙德的劃分，可分為前古典期、古典期、後古典期3個階段。

前古典期即瑪雅文化形成期，年代約當公元前2500～公元250年。在尤卡坦半島中央佩滕盆地及其周圍山谷已出現定居的農業生活，玉米和豆類是主要的作物；由土台、祭壇等組成的早期祭祀中心也已建立，此後出現國家萌芽，並出現象形文字。

古典期（約公元250～900）瑪雅文化進入盛期，各地較大規模的城市和居民點數以百計，都是據地自立的城邦小國，尚未形成統一國家。各邦使用共同的象形文字和歷法，城市規劃、建築風格、生產水平也大體一致。主要遺址大多分布在中部熱帶雨林區,蒂卡爾、瓦哈克通、彼德拉斯內格拉斯、帕倫克、科潘、基里瓜等祭祀中心已形成規模宏大的建築群。蒂卡爾遺址由數以百計的大小金字塔式台廟組成，氣象宏偉，城區面積達50平方公里，估計居民有4萬左右。此時出現大量刻紀年碑銘的石柱，一般每隔5年、10年或20年建立一座，成為獨特的記時柱。800～900年左右，這些祭祀中心突然廢棄，瑪雅文明急劇衰落。11世紀以後，瑪雅文明中心開始逐漸移向北部的石灰岩低地平原。

後古典期（約1000～1520）的文化有濃厚的墨西哥風格。從墨西哥南下的托爾特克人征服尤卡坦，並以奇琴伊察為都城。建築中出現石廊柱群及以活人為祭品的「聖井」、球場，還有觀察天象的天文台和目前保存最完整的高大的金字塔式台廟，崇拜羽蛇神魁扎爾科亞特爾。此後北部的瑪雅潘取代奇琴伊察成為後古典期文化的中心。這一時期的陶器和雕刻藝術都較粗糙，世俗文化興起，並帶來好戰之風。瑪雅潘的統治者與其他城邦結成聯盟，用武力建立起自己的統治。1450年，大概由於內部叛亂，瑪雅潘被焚毀，此後百年中文化趨於衰落。1523～1524年，西班牙殖民者乘虛而入，從墨西哥南下，佔領尤卡坦半島，瑪雅文明被徹底破壞。

瑪雅文明基本上屬新石器時代和銅石並用時代，工具、武器全為石制和木製，黃金和銅在古典期之末才開始使用，一直不知用鐵。農業技術簡單，耕作粗放，不施肥，亦無家畜，後期有水利灌溉。手工製品有各種陶器、棉紡織品等。不同村落和地區間有貿易交換關系。瑪雅人的建築工程達到古代世界高度水平，能對堅硬的石料進行雕鏤加工。建築以布局嚴謹、結構宏偉著稱，其金字塔式台廟內以廢棄物和土堆成，外鋪石板或土坯，設有石砌梯道通往塔頂。其雕刻、彩陶、壁畫等皆有很高的藝術價值，著名的博南帕克壁畫表現貴族儀仗、戰爭與凱旋等，人物形象千姿百態，栩栩如生，是世界壁畫藝術的寶藏之一。

瑪雅文明的天文、數學達到很高成就。通過長期觀測天象,已掌握日食周期和日、月、金星等運行規律,約在前古典期之末已創制出太陽歷和聖年歷兩種歷法，前者一年13個月，每月20天，全年260天；後者一年18個月，每月20天，另加5天忌日，全年365天，每4年加閏1天。每天都記兩歷日月名稱，每52年重復一周，其精確度超過同代希臘、羅馬所用歷法。數學方面，瑪雅人使用「0」的概念比歐洲人早800餘年，計數使用二十進位制。瑪雅文明的另一獨特創造是象形文字體系，其文字以復雜的圖形組成，一般刻在石建築物如祭台、梯道、石柱等之上，刻、寫需經長期訓練。現已知字元約800餘，但除年代符號及少數人名、器物名外，多未釋讀成功。當時還用樹皮紙和鹿皮寫書，內容主要是歷史、科學和儀典，至今尚無法釋讀。

瑪雅文明的早期階段圍繞祭祀中心形成居民點，古典期形成城邦式國家，各城邦均有自己的王朝。社會的統治階級是祭司和貴族，國王世襲，掌管宗教禮儀，規定農事日期。公社的下層成員為普通的農業勞動者和各業工匠。社會最下層是奴隸，一般來自戰俘、罪犯和負債者，可以自由買賣。瑪雅諸邦在社會發展上與古代世界的初級奴隸制國家相近，但具體情況尚無詳細資料說明。

瑪雅人篤信宗教，文化生活均富於宗教色彩。他們崇拜太陽神、雨神、五穀神、死神、戰神、風神、玉米神等神□。太陽神居於諸神之上,被尊為上帝的化身。另外，行祖先崇拜，相信靈魂不滅。瑪雅國家兼管宗教事務。首都即為宗教中心。
參考資料：http://news.eastday.com/epublish/gb/paper149/1/class014900004/hwz272159.htm

❸ 長春站全部C、D、G字頭高鐵和動車 將於20日起實現刷證上車

長春火車站副站長董春艷表示：

從1月10日到15日18點，長春站已經發送旅客68萬人，而春運40天期間長春站預計發送旅客400萬人，日均10萬人，同比增加20.5萬人，增幅5%。

今年春運期間，節前客流相對集中，探親流、學生流、務工流和旅遊流疊加，高峰日在1月22日（農歷臘月二十八）、23日（農歷臘月二十九），預計日均發送旅客12萬人；節後高峰日1月30日至2月7日，預計日均發送旅客11萬人。節前返鄉學生流預計16萬人，節後返校學生預計8.5萬人，學生高峰日為1月10日和17日，預計發送學生4萬人。

春運期間擬加開臨客92列。主要方向是北京、哈爾濱、佳木斯、牡丹江、大連、通遼、延吉、白城等方向；北京、上海虹橋、白城、琿春、大連等方向14列動車組重聯運行，保證春運期間運能充足，旅客回家更方便。

同時，推出加開加掛列車、完善應急措施、全面檢修設備、優化售票方式、提高服務水平、實行電子客票、加強失信人管理等10項便民服務舉措，全力打造「平安、有序、溫馨」春運。

問：今年春運期間長春站是否會推廣使用鐵路電子客票？旅客購買春運鐵路火車票有哪些便捷、有效的方式方法？

答：目前正在緊鑼密鼓的調試長白線，准備於1月20日開通電子客票業務，屆時在長春站乘坐所有的C、D、G字頭的高鐵和動車組全部實現刷證上車，結束換取紙質車票的歷史。

一是選准購票方式，提早下手

首選是鐵路官網12306.cn和手機APP購票，全路這兩種方式的出票量比例已經達到79%，越是高峰日比例越高。

其次是選擇12306官網的候補購票功能，實際上是鐵路官方推出的「搶票服務」，提前錄入乘車日期、車次、席別和支付成功，成功率也非常高。

再次是車站人工窗口、自助售票機、市內客票代售點等。

二是選准乘車時期，起售時間

網購和手機APP購票預售時間是30天，其它方式購票是28天，從預售時間上看，應優選網購和手機。長春站30天預售期的起售時間是中午12點，請准確掌握時間，第28天的起售時間是早8點。如果30天預售完畢，第28天也已經無票可售。

長春龍嘉國際機場運行總監王連軍介紹：

春運期間，預計執行航班1.2萬班次、進出港旅客量178萬人次，較去年同期增長9%和10.6%；預計高峰日航班量接近320班次，旅客吞吐量將超過4.5萬人次。而且，今年長春機場在華東和中南地區加班較多。

加班主要涉及國內上海、廣州、深圳、海口等9個城市，其中，至上海、廣州、深圳航班每天出港最多將分別達到20班、11班和12班。

因春節假期相對較長，出境游也將迎來高峰，前往韓國首爾、日本東京、越南芽庄、泰國曼谷等國家的客流較平常也有較大幅度的增長。春運期間，長春機場在國內、國外重點城市航線上計劃增加986班次，同比增長61.1%。

問：春運期間，長春龍嘉國際機場如何保障春運工作？

答：一、在冬季降雪天氣保障期間，充分發揮《聯席啟動機制》《不利條件運行機制》等預案，預先進行航班計劃動態調整，發布MDRS預警進行流量控制等措施，保障降雪天氣條件下航班運行和機場保障能力相平衡。

二、確保航班延誤信息准確透明，協調空管、航空公司獲取航班延誤的准確時間，以網站、簡訊、微信等形式，通知市內旅客不要過早到達機場，同時盡快將機場滯留旅客轉運至室內賓館休息等候，避免大量旅客聚集在機場航站樓。

在高速公路封路情況下，保證機場大巴高速公路通行。

三、根據雪情發展及時啟動聯席會商機制，確保不利天氣條件下機場的運行順暢。

四、有效應對大面積航班延誤。規章方案含有春運方案、航班提升方案、應急預案；人員准備不休假、特殊天氣全員上崗；針對今冬冰雪嚴寒等惡劣天氣頻發的特點，加強預報預警，提前研判部署，嚴格保障標准，加強物資儲備，以確保安全為前提，在冰雪天氣下創新試行聯動指揮場道除冰雪、飛機除防冰，同時全面推行航空器慢車除冰，極大提高應對能力；做好設備設施的檢修保養，細化並嚴格執行安全操作規程，全力確保飛行安全和機場運行安全；加大動力能源、航站樓各系統的運行維護，確保系統持續正常運行。

長春市交通運輸局副局長陳亦鳴介紹：

2020年春運1月10日開始至2月18日結束，共計40天。今年長春市春運形勢呈現節前客流集中疊加；旅客出行結構持續調整；物資需求旺盛，運輸壓力較大；天氣不確定因素較多，安全風險隱患增加的特點。春運期間日均投放運力約2387台，應急保障車輛230台。

根據今年春運的形勢、特點進行全面分析，科學預測旅客流量、流時、流向，編制《春運期間重點線路增加班次、車輛預案》。

提升「最先和最後一公里」運輸效率，確保及時集疏運旅客。拓寬購票支付渠道，與建設銀行吉林分行密切合作，在人工售票窗口推行與建行聯網的微信支付功能，縮短旅客購票時間，為旅客購票支付提供便利。

同時，客運站將根據客流變化情況增開人工售票窗口、延長售票時間，增加旅客自助取票機，減少廣大旅客購票、取票的等候時間。客運站將繼續推行「三優三化」服務活動，積極落實交通運輸領域軍人依法優先出行和重點群體服務保障措施。

問：今年春節，旅客出行有哪些注意事項？放假期間，道路客運線路、班次、時間是否會進行調整？

答：一、不要集中到客運站購票，可在公路客票網站進行網上和手機訂票。

二、出行前核對好您所購客票的日期、發車時間、發車站點，提前2小時到站取票，以防延誤您的出行。

三、在進站和途中乘車時不要攜帶易燃、易爆危險品上車。在二級以上客運站乘車的旅客要自覺將攜帶的行包通過安檢儀，配合站內安檢人員的檢查，中途上車的旅客要主動配合司乘人員對行包進行檢查。

四、乘車時要自覺排隊，不要擁擠，避免發生踩踏等危及旅客人身安全的事故；上下車時一定不要著急，等客車停穩後再上下車，避免出現摔傷事故。

五、請遠離黑車、不坐黑車、不坐超員車。

長春市城市管理局副局長張鑫彧介紹：

市容秩序管理方面，加強重點區域市容管控；有效治理佔道經營；規范戶外廣告牌匾；嚴厲打擊非法小廣告；做好文明祭祀和禁燃工作。環境衛生管理方面，做好節前清掃保潔，春節前，徹底清理快速路、主次街路、背街小巷的積雪，對各級街路進行全面清掃，對綠化邊緣帶、停車泊位、人行步道等進行清掃；對各類交通護欄、快速路擋牆、隔音板等進行清洗，減少街路含塵量；加強垃圾收運管理；做好公廁運行服務。

同時，城市窗口區域管理，將重點做好火車站、客運站、機場區域、出城口等城市窗口區域的市容環境秩序管理與服務，為過往旅客營造一個安全穩定、環境整潔、秩序井然、交通順暢、服務周到的出行環境。

問：如果在春節期間我市遇到降雪，城市管理部門將如何應對？

答：春節期間如遇降雪，首先啟動應急響應。與氣象台緊密溝通，時刻關注雪情變化，依託數字化城市管理平台，隨時根據降雪量、氣溫、溫差、路面等實際情況指揮調度清雪工作，及時調整作業流程。

組織開展高效清雪。根據降雪情況統籌安排環衛系統1.4萬名環衛工人、1400餘台套清雪機械設備開展清雪作業。按照「以雪為令，雪中清雪，邊清邊運，雪停路凈」的要求，根據街路等級，綜合考慮靜態停車狀況，統籌編排各類清雪作業車輛。

同步開展清雪作業。一級街路使用大型高速清雪機械設備編組作業，二、三級街路使用中、小型清雪機械進行編組作業，巷路、人行步道、停車泊位及其他區域採用機械與人工相結合的方式清掃，保證高標准、高質量完成清雪工作。

同時做好環衛工人保障。合理安排一線工作人員作業時間，增加機械化清掃作業頻次，盡最大努力減輕環衛工人勞動強度。環衛工人休息室將正常開放運行，採取必要的防寒措施，為一線環衛工人提供良好的錯時休息場所。

做好清雪通報。聯系新聞媒體播報雪情預警信息，呼籲市民減少車輛出行、配合清雪；聯系交警部門疏導車輛，出現暴雪等極端天氣時，臨時封閉一些路段，保障快速清雪及交通安全；協調各城區、開發區設置應急卸雪、堆雪場地。

長春市公安局交警支隊副支隊長陶洪傑表示：

突出源頭、城市、公路、農村「四大主戰場」，抓好重點車、重點人、重點路、重點時段和重點違法行為「五個重點」，強化分析研判、源頭管理、路面管控、應急管理、宣傳服務等「五項措施」，堅決防止發生重特大交通事故和大規模車輛滯留，全面提升春運工作服務水平，確保春運期間道路暢通和人民生命財產安全。

全面啟動公路執法站，嚴格檢查登記「兩客一危一貨」、農村麵包車、「營轉非」大客車等進出城重點車輛，嚴厲查處「三超一疲勞」、客車凌晨2時至5時違規運行、違規載貨以及非法運輸危化品等違法行為。

各客運場站、臨時停靠站，要登車檢查客運車輛是否超員，提示乘客系好安全帶。交警支隊組織開展交通安全整治行動，市區重點查處酒駕、醉駕、毒駕、涉牌涉證、機動車不禮讓斑馬線等重點違法行為；公路重點查處超速行駛、逆向行駛、無證駕駛、貨車超載、不按規定車道行駛、不按規定讓行等違法行為，特別是嚴重超載的「百噸王」；農村重點查處麵包車超員和摩托車無牌無證、酒駕醉駕等違法行為。

來源：中國吉林網、東亞經貿新聞

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