高架規劃審批

A. 上海高架道路的高架道路規劃

上海高架道路內環線高架道路全長47.66公里，平均路幅寬18米，設雙相4條機動車道，中間設隔離護欄，兩邊設防撞牆和隔音板，設計時速80公里。

B. 江泉高架路的工程規劃

按照規劃設計，沿蒙山大道修建臨沂市首條城市高架路，這條路南起沂河路，北內至雙容嶺路，貫穿臨沂主城區中部，全長11公里。分別在沂河路路口和雙嶺路路口設置2處全互通式立交橋；在陶然路、金雀山路、解放路、北園路等主要東西方向路口設置5至7處上下匝道。該工程主要包括高架道路和地面道路兩部分。其中，高架道路按城市快速路標准設計，為雙向6車道、寬25米、基本跨徑30米，設計車速為每小時60公里；地面道路按城市主幹路標准設計，為雙向6車道，設計車速為每小時40公里。整個項目建設預計總投資15億元，由臨沂市企業華盛江泉集團全資捐建，項目工期為一年半，自2013年2月至2014年7月。

C. 南通市高架是怎麼規劃的

此即為南通市路網規劃2011-2020.希望對您有所幫助

D. 高架撟路基寬為33米,紅線范圍規劃用地寬度是多少

橋梁范圍的紅線用地一般就是橋梁自身寬度！

E. 高架路匝道設計原則是什麼

高抄架路匝道設計原則：
（1）匝道布置應最大限度地滿足高架道路在道路網中擔負的交通需求，提高高架道路的利用率，使行駛高架道路的交通通行時間最短，充分發揮每一條匝道的功能，使高架道路和地面道路系統能切實達到琉解市內交通、集散對外交通、分流過境交通的目的。
（2）匝道的設置位置府符合交通現狀和規劃路網中的主要流向。
（3）匝道間距應合理，一方面要確保快速道路的暢通，減少因匝道出、入引起的交織、合流、分流區段的影響范圍；另一方面應注意匝道間距不宜過大，致使匝道與地面道路銜接處的流量過於集中而阻塞交通。
（4）注意用地與建築拆遷條件，因地制宜，近、遠期結合，預留好續建匝道位置。
（5）匝道布置應盡量避免在主要橫向道路交叉口前銜接，注意鄰近地區路網的交通組織作用，因地制宜設立輔助車道，琉解交通。
（6）在保證主線設計標准前提下．匝道布置形式（對稱、錯位、定向等）應因地制宜．盡量減少拆遷，充分利用現有路幅寬度，增加環境設施帶寬度。
（7）根據實際情況及實施的可能性采選擇匝道位置。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

F. 濟青高速高架段地面怎麼規劃的

下來就上了順河高架橋。從高架橋一直走到徑四路下高架（有指示牌，跟高速路一樣）直走奔濼源大街，到濼源大街左轉走將近一公里路左邊就是趵突泉公園。

G. 有滬太路高架規劃嗎

十三五規劃中有滬龍高架：外環滬太路——龍華路，路線如下：自滬太路外環路開始沿滬太路經過中環、中山北路內環、恆豐路、石門路、延安路高架、瑞金路、G線高架、中山南路內環、龍華路

H. 詢問上海快速路詳細規劃，尤其是三縱三橫

三橫中線即延安高架路、延安東路隧道、東西通道。三橫北線即即將建設的北橫通道。而三橫南線：浦東為成山路、楊高南路（成山路以北段）、楊高中路、金海路，黃浦江中：但浦西卻是漕寶路。

三縱中線即南北高架路三縱西線即真華路、曹楊路、江蘇路、華山路、漕溪路、滬閔高架路。而三縱東線：浦東南路、浦三路、楊高南路（成山路以南段），連接林海公路黃浦江中：浦西，逸仙路高架。

這從上海「中心城骨幹道路網規劃深化方案圖（2020年）」，也可以看出端倪（加點線），其實骨幹道路成網後，除了運輸車輛外，「環線」完全可以逐步淡化為網的一部分。

(8)高架規劃審批擴展閱讀：

線路覆蓋：

2011年7月，《環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通規劃（2011-2020）》獲得了國家發改委的批復。原規劃編制范圍覆蓋山東半島城鎮群和濟南都市圈，包括以濟南、青島為中心的周邊等14城市。

然而，為了實現山東省1、2、3小時快速鐵路交通圈，本次調整增加臨沂、菏澤、棗庄市，涵蓋山東全省17個地級以上城市。國家發改委在批復中指出，在充分利用該區域鐵路客運專線、一般鐵路開行城際列車的基礎上，新建一批城際軌道交通線路。

山東省城際軌道交通網將以濟南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙台、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、濟寧、臨沂、菏澤、棗庄全省17市市域，共包括兩個副省級市，15個地級市。

本次山東半島城市群城際軌道交通網規劃確定以濟南、青島、煙台等城市為中心，以聊城至濟南至青島、德州至濟南至泰安（濟寧）、日照至青島至煙台為交通主軸，輔以濟南、青島、煙台、淄博到周圍城市的城際支線為輔助的核心線路。規劃線網長度2391公里。

I. 高速高架橋正午投影佔地

關於土地的徵收信息，以及相關佔地范圍，無法在互聯網准確獲悉，當事人應該關注當地政府的公告。根據《土地管理法》 第四十三條任何單位和個人進行建設，需要使用土地的，必須依法申請使用國有土地；但是，興辦鄉鎮企業和村民建設住宅經依法批准使用本集體經濟組織農民集體所有的土地的，或者鄉（鎮）村公共設施和公益事業建設經依法批准使用農民集體所有的土地的除外。
前款所稱依法申請使用的國有土地包括國家所有的土地和國家徵收的原屬於農民集體所有的土地。
第四十四條建設佔用土地，涉及農用地轉為建設用地的，應當辦理農用地轉用審批手續。
省、自治區、直轄市人民政府批準的道路、管線工程和大型基礎設施建設項目、國務院批準的建設項目佔用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由國務院批准。
在土地利用總體規劃確定的城市和村莊、集鎮建設用地規模範圍內，為實施該規劃而將農用地轉為建設用地的，按土地利用年度計劃分批次由原批准土地利用總體規劃的機關批准。在已批準的農用地轉用范圍內，具體建設項目用地可以由市、縣人民政府批准。
本條第二款、第三款規定以外的建設項目佔用土地，涉及農用地轉為建設用地的，由省、自治區、直轄市人民政府批准。
第四十五條徵收下列土地的，由國務院批准：
（一）基本農田；
（二）基本農田以外的耕地超過三十五公頃的；
（三）其他土地超過七十公頃的。
徵收前款規定以外的土地的，由省、自治區、直轄市人民政府批准，並報國務院備案。
徵收農用地的，應當依照本法第四十四條的規定先行辦理農用地轉用審批。其中，經國務院批准農用地轉用的，同時辦理征地審批手續，不再另行辦理征地審批；經省、自治區、直轄市人民政府在征地批准許可權內批准農用地轉用的，同時辦理征地審批手續，不再另行辦理征地審批，超過征地批准許可權的，應當依照本條第一款的規定另行辦理征地審批。
第四十六條國家徵收土地的，依照法定程序批准後，由縣級以上地方人民政府予以公告並組織實施。
被徵收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內，持土地權屬證書到當地人民政府土地行政主管部門辦理征地補償登記。
第四十七條徵收土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。
徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被徵收的耕地數量除以征地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標准，為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被徵收耕地的安置補助費，最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。
徵收其他土地的土地補償費和安置補助費標准，由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標准規定。
被徵收土地上的附著物和青苗的補償標准，由省、自治區、直轄市規定。
徵收城市郊區的菜地，用地單位應當按照國家有關規定繳納新菜地開發建設基金。
依照本條第二款的規定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，經省、自治區、直轄市人民政府批准，可以增加安置補助費。但是，土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被徵收前三年平均年產值的三十倍。
國務院根據社會、經濟發展水平，在特殊情況下，可以提高徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標准。
第四十八條征地補償安置方案確定後，有關地方人民政府應當公告，並聽取被征地的農村集體經濟組織和農民的意見。