交通導行方案審批

① 道路施工交通疏導方案需不需要監理簽字

要由監理簽字確認才能通過方案。

② 工程中的交通導行方案是不是指的疏導交通

1、普來通圓形信號燈的十字路口，自如果信號燈變成綠色，可以直行，也可以左轉。轉彎應避讓直行。
2、普通圓形信號燈的十字路口，如果信號燈變成綠色。信號燈和交警指揮都要注意。當信號燈與交警指揮不一致時，以交警指揮為准，但是這種情況很少發生，一般是在有交通事故、有政要任務的車隊通過時才會發生。你在想左轉或右轉的時候，應當提前打開轉向燈，交警不會向你打出直行的手勢，你必須等他向你打出左轉或右轉的手勢後，才能左轉或右轉。
3、不是任何情況下「把車開到最右側的行車道之後隨時都可以右轉」，在有右轉箭頭指示燈紅色的情況下不能右轉。

③ 道路工程交通疏導方案由哪個單位做（是施工單位還是建設單位還是

一般可由施工單位編制交通疏導初步方案，建設單位組織方案評審，再報主管部門核准（批）。

④ 交通導行方案應獲得什麼部門的批准

佔用道路要獲得市政工程行政主管部門和公安交通部門的批准。

按照獲準的專交通疏導方案修建臨時施屬工便線、便橋，按照施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區域。按照有關規定設置臨時交通導行標志，設置、路障、隔離設施，組建現場人員協助交通管理部門組織交通。

(4)交通導行方案審批擴展閱讀：

注意事項：

密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。

根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。

盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須降低一些。

⑤ 交通導行方案需專家論證嗎

是不是需要專家論證，不是看吊什麼，是要看使用什麼吊裝方法，回如果是常規吊裝方法（用答吊車什麼吊車都行）不用專家論證，如果是使用非常規的吊裝方法（使用卷揚機、手拉葫蘆等）吊裝重量超過1噸就需要專家論證。5371