與疫情防控有關的法律法規有哪些

『壹』 防疫法律法規咨詢

你去防疫站咨詢一下，戓是衛生院咨詢，肯定是有的，沒上戶口也可以打防疫針的

『貳』 2021年省考公告大概什麼時候出

考試報名採取網路報名方式進行，時間為2020年11月6日0：00至12日12：00。省考的時間不同回的省份差別較大，一般舉答行聯考的省份筆試時間在4月份，面試時間一般為6月或者7月份。

考生根據自身情況，對照公告和職位簡章，在招考對象欄中選擇具有兩年以上基層工作經歷或不限。同時在專業類別欄中選擇政法，綜合管理，財經管理，信息管理，城市建設管理或衛生健康管理等專業科目中的一類。

(2)與疫情防控有關的法律法規有哪些擴展閱讀：

不能參加省考的用戶注意事項：

用戶需要注意因犯罪受過刑事處罰的人員，被開除中國共產黨黨籍的人員，被開除公職的人員，被依法列為失信聯合懲戒對象的人員，在各級公務員招考中被認定有舞弊等嚴重違反錄用紀律行為的人員，公務員和參照公務員法管理的機關（單位）工作人員被辭退未滿5年的，以及法律法規規定不得錄用為公務員的其他情形的人員，不得報考。

用戶需要注意報考者不得報考與本人有應迴避親屬關系的公務員（參公人員）所在的同一招錄機關或用人單位，不得報考錄用後即構成公務迴避情形的機關（單位）或相應職位。

『叄』 2021公務員國考時間

2020年國家公務員考試報名在2020年10月15日8時啟動，且公共科目的筆試時間為11月29日，13172個職位共計招錄25726人，同比去年擴招6.62%。

在招考組織實施過程中，將按照新冠肺炎疫情防控有關要求，落實防疫措施，必要時將對有關工作安排進行適當調整，請廣大報考者理解、支持和配合。考試現場可能會增設體溫測量、消毒等防疫環節，考生須提前到場，佩戴好口罩，做好防護措施。

(3)與疫情防控有關的法律法規有哪些擴展閱讀：

公告中明確，此次國考的報考條件主要包括18周歲以上、35周歲以下（1984年10月至2002年10月期間出生），2021年應屆碩士研究生和博士研究生（非在職）人員年齡可放寬到40周歲以下（1979年10月以後出生）；

具有大學專科及以上文化程度等。同時，中央機關及其省級直屬機構除部分特殊職位和專業性較強的職位外，主要招錄具有2年以上基層工作經歷的人員。市（地）級及以下直屬機構主要招錄高校應屆畢業生。

市（地）級及以下直屬機構（含參照公務員法管理的單位）設置10%-15%的計劃，用於招錄服務期滿、考核合格的大學生村官及「三支一扶」計劃、「農村義務教育階段學校教師特設崗位計劃」、「大學生志願服務西部計劃」等服務基層項目人員和在軍隊服役5年（含）以上的高校畢業生退役士兵。

『肆』 成都現在怎麼限號的

4月4日，記者從成都市交管局獲悉，根據當前疫情防控和經濟社會發展形勢，為更好滿足市民通勤需求，助力城市復工復產，結合成都道路交通客觀實際，經成都市人民政府同意，決定從2020年4月7日起，有序恢復城區工作日高峰時段汽車「尾號限行」交通管理措施。現將有關事項通告如下:

一、「尾號限行」時間

工作日的早高峰7:30—9:30和晚高峰17:00—19:00時段。

二、「尾號限行」范圍

成都繞城高速公路(G4202)(不含)以內所有道路。

三、「尾號限行」車輛

所有「川A」及外地籍小型、微型載客汽車。

四、「尾號限行」規則

(一)上述限行車輛按照機動車號牌(含臨時號牌)最後一位阿拉伯數字分為五組，每個工作日禁止一組在上述限行時間和限行區域內通行。尾號組合及對應規則分別為:星期一為「1」和「6」;星期二為「2」和「7」;星期三為「3」和「8」;星期四為「4」和「9」;星期五為「5」和「0」。

(二)星期六、星期天因法定節假日調休變更為工作日的，當日不實施「尾號限行」。

五、下列小型、微型載客汽車不受「尾號限行」措施的限制

(一)純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車;

(二)持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車;

(三)軍車、警車、消防車、救護車、工程搶險車和巡遊計程車;

(四)懸掛使領館號牌車輛及經批准臨時入境外籍車輛;

(五)法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛。

六、對違反本通告的，公安機關交通管理部門將依法處罰。

七、城區恢復常態化汽車「尾號限行」交通管理措施的相關事宜，將根據疫情防控工作需要另行發布。

成都有序恢復尾號限行相關疑問解答

問題1:有序恢復城區汽車「尾號限行」是什麼意思?

答:2020年4月7日(下周二)起，成都將先行恢復工作日高峰時段的城區小客車的「尾號限行」，即每周一至周五的早高峰7:30—9:30、晚高峰17:00—19:00時段，對所有小客車按照車輛尾號對應組合實施交通限行措施。下一步，根據疫情防控工作進展和城市道路交通運行狀況，適時全面恢復常態化工作日的城區汽車「尾號限行」，恢復時間將另行發布。

問題2:本次 「尾號限行」與原來的「尾號限行」有什麼區別?

答:簡單來說，就是「兩同兩異」。「兩同」，是指限行區域、限行規則與原 「尾號限行」通告內容保持一致，沒有改變。一是限行區域不變，還是成都繞城高速公路(G4202，不含繞城高速)以內合圍區所有道路。二是限行規則不變，還是按照機動車號牌(含臨時號牌)最後一位阿拉伯數字分為五組，按照星期一「1「和」6」限行;星期二「2「和」7」限行;星期三「3」和「8」限行;星期四「4」和「9」限行;星期五「5」和『0「限行，星期六、星期日及法定假日不限行。「兩異」，是指限行時段、受限車輛較之原「尾號限行」略作調整。一是限行時間更短。本次「尾號限行」的限行時段僅為工作日的早高峰7:30--9:30和晚高峰17:00--19:00的兩個時段。二是受限車輛更少。本次「尾號限行」調整對象僅指川A及外地籍小型汽車、微型載客汽車，其餘中型、大型載客汽車、貨運車輛、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車、軍車、警車、消防車、救護車、工程搶險車、巡遊計程車、懸掛使領館號牌車輛及經批准臨時入境外籍車輛和法律法規規定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛等其他車輛，則不受本次尾號限行調整。

問題3:本次「尾號限行」為什麼只限高峰時段?

答:為了確保交通需求調控措施的精準適度，公安交管部門在全面研究疫情下的成都道路交通現狀、出行變化和交通特性，並對各行業生產生活的工作時序與路網交通運行進行關聯分析後，決定對城市交通出行的時間、空間和方式等結構進行優化調整。根據網路地圖成都交警大數據平台和智能交通系統監測數據顯示，因疫情防控暫時取消了工作日城區汽車尾號限行，加之各行業人員逐步返崗，復工復產加速恢復，2020年3月開始，成都城區的小汽車過車量以每周4.5%左右的增幅快速回升。截至2020年4月2日，城區日均上路行駛的汽車升至142，95萬輛，恢復至常態值的88%，高峰擁堵指數均值2.2，早高峰時段的交通擁堵態勢較歷史同期明顯加劇。鑒於現階段成都城區道路擁堵主要集中在早、晚高峰時段，考慮到當前境外疫情形勢嚴峻，按照外防輸入、內防反彈的總要求，為更好地滿足市民通勤需求，助力城市復工復產，保障重大建設順利推進，結合成都交通實際，本著「小限制、大方便」的原則，決定先行恢復高峰時段「尾號限行」。

問題4:學校復課後，上放學時間與高峰尾號限行時間「重疊」，接送學生車輛怎麼辦?

答:鑒於疫情防控期間大部分家長會選擇駕車接送學生上放學，公安交管部門決定對接送學生的私家車放寬一定時限的通行路權。在具體操作方式上，公安交警部門將會同教育部門，以各中小學校為單位，統一組織收集送學車輛的相關信息，每個學生家庭可申報1輛私家車。

問題5:恢復高峰時段城區尾號限行後，「中心城區預約通勤挑戰周」活動是否繼續，活動規則有無變化?答:「中心城區預約通勤挑戰周」公益活動對緩解中心城區早晚高峰交通擁堵具有重要意義。恢復尾號限行後，「預約通勤挑戰」活動將繼續開展，但挑戰規則將作如下調整:「在挑戰周內，一周挑戰的天數由五天降為四天，即車輛尾號限行日將不納入挑戰。自恢復高峰時段城區尾號限行後，初級、中級、高級挑戰的模式也隨之改變，只計算除限行日之外的其它四天的任務完成情況。」公安交管部門在前期走訪調查中發現，部分企業是具備遠程辦公或彈性上下班條件的，部分市民是可以錯峰出行的，建議大家共同為緩解交通擁堵做貢獻，以實際行動支持復工復產。

問題6:還有哪些配套措施來緩解中心城區交通高峰流?

答:一是加強交通指揮調度和路面聯動疏導，快速發現、快速處置交通異常事件、交通事故等情況，防止形成更大規模的堵點;二是實施精細化的交通組織，重點是根據交通流變化，動態調整優化路口信號配時方案，提升通行效率;三是全面加強城區停車秩序管理，根據企業需求、市民意見及實地走訪等情況，動態增減臨時佔道停車泊位;針對影響通行秩序、佔用非機動車道、人行道、盲道等違法停車行為，依法嚴格執法，切實維護道路通行環境安全有序。隨著天氣轉暖，希望更多市民理性回歸「135」綠色生活方式，通勤1公里以內步行、3公里以內騎自行車、5公里以內與單位同事「同程互搭」或乘坐公共交通出行。

問題7:「五一節」放假期間實施尾號限行嗎?

答:不實施。同時，如星期六、星期日因調休變更為工作日的，也不實施「尾號限行」。

『伍』 2020年5月17號南昌市現在還限牌嗎

2020年5月號南昌市不限牌。

據南昌市新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控應急指揮部消息：為全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定，結合南昌市道路交通實際。

經研究決定，自2020年2月3日0時起，暫停實施南昌市機動車尾號限行措施，具體恢復時間另行公告通知。南昌交警提醒，廣大市民「非必須，不出行」，最大限度減少與外界接觸，減少不必要的出行，保護自己和他人。

(5)與疫情防控有關的法律法規有哪些擴展閱讀

《南昌市機動車排氣污染防治條例》中規定：

第九條在用機動車的所有者或者使用者應當加強對在用機動車的維護保養，保持在用機動車及其污染物控制裝置處於正常工作狀態。

第十一條在用機動車定期進行安全技術檢驗時，應當按照國家規定由具有法定資質的檢測單位進行排氣污染檢測。排氣污染檢測不合格的，公安機關交通管理部門不予發放檢驗合格標志。

第十二條排氣污染檢測不合格的在用機動車，其所有者或者使用者應當採取維護、維修等措施，使在用機動車達到國家規定的污染物排放標准，並經從事機動車排氣污染檢測業務的機構進行排氣污染復測。

『陸』 你認為中國2020抗疫勝利的原因是什麼

1、果斷。中央大部分決策下的都非常的果斷，如封城、隔離，放假的政策雖然糾結了幾天，但是也及時下達，非常有效的隔絕了人口流動。

2、保位。地方政府害怕此時出錯，所以做出了很多過激和過度執行的政策，雖然有不少負效果，但是正面來說就是更加強力的阻斷了病毒的傳播。

3、恐懼。中國人有非典的心理陰影，外加各類媒體、微博、小道消息對疫情中心場景的渲染，極大的刺激了每一個中國人。外國人當小感冒，可是我們看著那些全副武裝的醫護人員照片第一感覺是生化危機，所以絕大多數中國人都會自願的進行自我行為約束。

4、國力。超強的資源調配能力與建設能力，這個不需多說，全國支援、火神山雷神山、各種防疫設備器材的生產，這裡面體現出來的國力全世界都看到了。

5、春節假期。爆發最嚴重的時候恰逢春節假期，不能不說是不幸中的大幸，而也為接下來的延長假期做了一個順理成章的鋪墊。要是像平時正在滿負荷運轉的工業社會，戛然而止的一腳剎車恐怕是更難踩下去。

6、國民性。從小的教育和歷史的傳承，都讓中國人更容易服從指揮。而且越來越多的高素質的人不僅從自身考慮，也會更多的考慮他人因素和社會因素，這與西方人完全以個體為中心的思維方式是本質不同的。

(6)與疫情防控有關的法律法規有哪些擴展閱讀：

毫不放鬆抓好常態化疫情防控，奮力奪取抗疫斗爭全面勝利。當前，疫情仍在全球蔓延，國內零星散發病例和局部暴發疫情的風險仍然存在，奪取抗疫斗爭全面勝利還需要付出持續努力。

要慎終如始、再接再厲，全面做好外防輸入、內防反彈工作，堅持常態化精準防控和局部應急處置有機結合，決不能讓來之不易的疫情防控成果前功盡棄。

要構築強大的公共衛生體系，完善疾病預防控制體系，建設平戰結合的重大疫情防控救治體系，強化公共衛生法治保障和科技支撐，提升應急物資儲備和保障能力，夯實聯防聯控、群防群控的基層基礎。

『柒』 疫情防控相關法律法規社區有權利人商戶關門嗎

突發公共衛生事件時村委社區會根據上級安排特事特辦，為防止疫情傳輸可以讓商戶關門。