2019款路虎行政版價格

1. 2019款路虎發現五輪胎氣壓報警燈怎麼消除

輪胎氣壓報警燈你可以上換胎的地方或者是4s店，讓維修工給你電腦消除一下。

2. 2019款路虎攬勝柴油版保養6升機油合適嗎

2019款路虎攬勝柴油版保養六升機油是不合適的，因為柴油版的話，內他的機油熔點應當在9到容10生如果你賈六生的話，那他只能道可線也是燙不到的。因為它的油尺是在墊子中間顯示屏大，所以說應該。走一表上去看他的尊嚴，顯示屏上看到的有位到底對不對？我建議你加到8點50之後去觀察就可以了。

3. 路虎星脈2018款和2019款有區別嗎

路虎星脈2019款2.0T250馬力高配的車小毛病還是有可能有一些，路虎品牌車子一般車主普遍反映或多或少存在一些小毛病，不過該車子在品牌知名度，舒適性方面都是比較好，相對有面子的。

4. 2019款路虎神行怎麼低於30邁不加油門好像走不動一樣的是什麼問題

2019款路虎神行車子出現低於30萬不加油門好像走不動的現象，個人認為有可能是車子發動機缺缸導致的，建議檢查車子火花塞還有點火缸線工作狀況怎麼樣。

5. 2019年的大玩具收獲——路虎攬勝我的愛車，談談用車感受！

年底參加個大活動我記得年14年那時候，我剛入手V40的時候，還是很喜歡混汽車之家的。那時候真的是有大把的時光可以浪費，後來越來越忙，車慢慢的只是我的工具，不再是玩具了。就很少來之家了。路虎攬勝這車，提車時間快一年了。我其實還蠻中意沃爾沃的V90CC那個車的，價格比較適中，奈何家裡長輩覺得這種比較特殊的車型拿不出手，沃爾沃的品牌他們也是看我開了兩年多的V40，印象很一般。然而ABB我是不會選的，一直很喜歡的義大利品牌阿爾法羅密歐雖然也有一台Stelvio，但是連沃爾沃都接受不了的家裡長輩，自然不會放縱我選提車那個更個性的車了。最後我還是選了在我內心排名中游以上的這台路虎攬勝，左右不是我出錢，大家都開心是最好的。勉強算個選車經歷吧。其實我更想說說我這幾年對車的認識。從起初覺得車是玩具，到後來沒時間玩這些玩具。變成車是工具，到現在覺得車應該是玩具加夥伴。我覺得我也是經歷了從男孩到男人再到父親的一個角色轉變。起初是年輕，怎麼開都覺得好玩，後來是忙碌，能不佔用我休息的時間就別佔用我休息的時間，現在是沉穩，偶爾要釋放下激情但是更多要考慮一台車和整個家庭的關系。這就是我對於車的看法了。不廢話，曬車。相片倒也不是我拍的，之前找公司網店的那個小哥拍的，一直留在我網盤里，當做是紀念，現在分享出來！

就寫這些吧！

6. 路虎發現神2019款 200ps 低配 有一般人解決不了的高級問題 請教各位老師

你好，可以的。確實一般人解決不了，這個廠家是不允許的。什麼也不是絕對的，只要有工程碼進入電腦，就可以刷添加模塊，可是工程碼這一關廠家就不會給，所以很難。

7. 2019款路虎攬勝3.0發動機 104油箱能跑700公里嗎

你好，柴油版的可以跑到。汽油版的就看你在哪跑了在高速上很輕松，在市區跑肯定跑不到。

8. 路虎攬勝運動版和攬勝家用選哪輛謝謝

2019款路虎攬勝的亮點，那一款車型最值得入手
2019年款路虎攬勝運動版車型還挺新，它的正式上市時間是在去年11月的廣州車展上，全系廠商建議零售價為人民幣90.8萬元至188.8萬元。不過你不用急，188.8萬元的不是普通人考慮范圍，總的來說攬勝運動版的性價比還是挺高的。
2019款攬勝運動版SVR
首先我們先排除兩款車型——2019款攬勝運動版SVR和P400e HSE插電混合動力車型。2019款攬勝運動版SVR車型不是不好，而是太好了，好到一般人都不太適合，所以不要以為最貴的路虎就一定是最適合自己的。
2019款攬勝運動版SVR
SVR指導價188.8萬元起，作為路虎SV研發部門傾力打造的高性能車型，除了外觀更彪悍外，本質上採用一副5.0L V8機械增壓引擎，輸出高達575馬力，峰值扭矩高達700Nm。而且對於一般人來說，加強型的運動懸掛舒適性肯定降低，不要到時後悔「為什麼我近200萬買的攬運都不如別人便宜幾十萬的舒服？」
2019款攬勝運動版的P400e HSE插電混合動力
至於攬勝運動版的P400e HSE插電混合動力車型，不是非得要上新能源牌照的朋友，建議還是三思。售價90.8萬元起，P400e是採用一副2.0T直列4缸渦輪增壓與電動機組成，它的駕駛體驗並不及傳統V6機械增壓車型。
2019款攬勝運動版的P400e HSE插電混合動力
你可能會問，插電混合動力不是有電動機支持么？沒錯，攬運P400e加上電動機綜合輸出達到404馬力和640Nm數據，加上ZF 8AT變速箱和四輪驅動，百公里加速達到6.7秒的好成績，最高時速220公里/小時，比目前V6汽油的攬勝運動版的7.1少還要快。
不過當電池電量快用完時，這時候P400e被逼更多以2.0T汽油機來提供動力。原來滿電時還可以媲美攬勝運動版V6機械增壓的NVH和加速感，就開始慢慢流失……
3.0L V6機械增壓的攬勝運動版是最佳選擇
3.0L V6機械增壓汽油引擎
首先我強調兩點，像路虎攬勝運動版這種車重在2噸左的的中大型SUV，沒有一副像樣的V6引擎是不行的。或許若干年前後一副2.0T直列4缸渦輪增壓輸出都可以達到現在V6的水平，但V6的平順性和豪華感是四缸無法企及的。例如當P400e插電混動電池電量減少的時候，2.0T四缸引擎會更多的介入工作，NVH方面震動、雜訊都會增加，而油門的響應速度也會慢半拍，這個時候你就會懷念V6汽油版。
更何況路虎3.0L V6用的不是渦輪增壓，而是機械增壓。機械增壓技術另一個好處是有著大排量自然吸氣的線性輸出，由於SUV天生車重較高，線性的動力輸出對城市和山路駕駛都更好控制，但它的缺點是油耗會偏高。其實純粹從路虎攬勝運動版的性格來說，最好的動力配置是3.0柴油引擎，在國外試過都會說好。不過國內並不引進，就不多說了。
2019款攬勝運動版主力配置是3.0L V6機械增壓汽油引擎，捷豹路虎位於英國伍爾弗漢普頓製造中心生產。還有一個好處是機械增壓器獨特的聲浪，比較附合運動版的調性。
都是3.0L 機械增壓，買那個配置更好？
2019年款路虎攬勝運動版3.0L V6 特別版
2019年款路虎攬勝運動版3.0L V6 特別版
2019年款路虎攬勝運動版新增3.0L V6 特別版，指導價為92.8萬元。標配TerrainResponse全地形反饋適應系統、電子空氣懸架、全LED大燈、電動尾門等多項配置。理論上看一般「特別版」都是性價比很高的，不過按汽車之家新車報價，92.8萬元的特別版在各地都沒有什麼優惠。
2019款攬勝運動版3.0 V6 HSEDYNAMAC
2019款攬勝運動版3.0 V6 HSEDYNAMAC
比特別版配置更高的是2019款攬勝運動版3.0 V6 HSE DYNAMAC，指導價為102.8萬元起。在特別版的基礎上，外觀方面採用暗影阿特拉斯色裝飾件，更顯運動風范，同時內部配置有打孔豪華溫莎真皮座椅。以汽車之家上海經銷商的報價，目前為95.6萬元起，有小幅的優惠。
2019款攬勝運動版3.0 V6 HSEDYNAMAC
大家請注意一點，攬勝運動版這副3.0L V6有兩個版本，上面提到的特別版和SE DYNAMAC版本，都是採用低功率輸出的設定，輸出340馬力和450Nm。而高功率調校的為2019款攬勝運動版3.0 V6鋒尚創世版 DYNAMIC，輸出有381馬力和450Nm。
2019款攬勝運動版3.0 V6鋒尚創世版 DYNAMIC
運動版3.0 V6鋒尚創世版 DYNAMI指導價為116.8萬元起，採用納爾維克黑外觀裝飾、黑色撞色車頂以及奢華半苯胺真皮座椅。雖然指導價為116.

9. 路虎攬勝2019款的車門關閉後車窗開關亮黃燈為什麼

應該是沒關閉到鎖二擋狀態，指示燈提示，關到位了燈也就滅了。

10. 2019路虎攬勝車顯示器改中文

2019路虎攬勝車顯示器改中文顯示器改中文可以在設置裡面調成語言，調到語言設置改成中文。