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開五保戶車違法嗎

發布時間: 2020-12-10 12:43:26

① 五保戶車 沒有駕駛證可以購買嗎

買什麼車都可以買,但是開車就一定要有駕駛證,沒有駕駛證就不可以駕駛。

② 二手車五保戶可以正常年檢嗎

涉及到車輛,可以簽訂協議約定抄車輛的所有權,但是經過登記更為保險。

  • 保險(insurance)是指投保人根據合同約定,向保險人支付保險費, 保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任。

  • 保險通常被用來集中保險費建立保險基金,用於補償被保險人因自然災害或意外事故所造成的損失,或對個人因死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡期限時,承擔給付保險金責任的商業行為。

  • 損失補償原則是保險人必須在保險事故發生導致保險標的遭受損失時根據保險責任的范圍對受益人進行補償。其含義為保險人對約定的保險事故導致的損失進行補償,受益人不能因保險金的給付獲得額外利益。

  • 一般來說,財產保險遵循該原則,但是由於人的生命和身體價值難以估計,所以人身保險並不適用該原則,但亦有學者認為健康險的醫療費用亦應遵循,否則有不當得利之嫌。

③ 五保戶有車今年上戶,明年取消,還能不能算五保戶

你好,五保戶有車了的話,明年就不能算了

④ 五保戶車禍

第一,應正確界定供養組織與「五保戶」之間的關系。

條例規定,國務院民政部門主管全國的農村五保供養工作;縣級以上地方各級人民政府民政部門主管本行政區域內的農村五保供養工作。鄉、民族鄉、鎮人民政府管理本行政區域內的農村五保供養工作。村民委員會協助鄉、民族鄉、鎮人民政府開展農村五保供養工作。村五保供養資金,在地方人民政府財政預算中安排。有農村集體經營等收入的地方,可以從農村集體經營等收入中安排資金,用於補助和改善農村五保供養對象的生活。農村五保供養對象將承包土地交由他人代耕的,其收益歸該農村五保供養對象所有。

供養組織與「五保戶」在民事法律關繫上,是平等的主體,「五保戶」可以取得、擁有其自己的財產,「五保戶」並不因接受五保供養,對其原本的民事權利產生瑕疵,其並未將其民事權利全部或部分讓渡於供養組織。雙方之間並不存在類似於「監護」一類的法律關系。

供養組織與「五保戶」在行政法律關繫上,體現的是國家、政府對特定人群的福利政策,即對符合五保供養條件的人員,供養組織有義務根據政策提供生活上的相應保障,供養組織為履行義務一方,但其無權要求「五保戶」給付相等的對價。

供養組織並不因「五保戶」接受五保供養,就當然取得「五保戶」作為自然人生前死後的民事權利;雙方之間的五保供養關系,是一種行政法律關系,不應講究權利、義務相一致。

條例屬於行政性法規,車禍死亡賠償屬於民事法律調整范圍,要確定供養組織是否有權就「五保戶」死亡享有賠償請求權,更多參考的應該是民事法律、法規。

第二、以現行法律、法規為判斷標准。《中華人民共和國侵權責任法》第十八條規定,被侵權人死亡的,其近親屬有權請求侵權人承擔侵權責任。最高人民法院《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條第二款規定「本條所稱賠償權利人,是指因侵權行為或者其他致害原因遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔扶養義務的被扶養人以及死亡受害人的近親屬。」 最高人民法院《關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》第七條規定:「自然人因侵權行為致死,或者自然人死亡後其人格或者遺體遭受侵害,死者的配偶、父母、子女為原告;沒有配偶、父母、子女的,可以由其他親屬提起訴訟,列其他近親屬為原告。」 最高人民法院關於《審理名譽權案件若干問題的解釋》之五明確規定:「近親屬包括:配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女。」

上述法律、司法解釋均規定,侵權造成死亡的,受害人近親屬享有賠償請求權。其原理在於,民法理論認為,自然人的權利能力始於出生,終於死亡,受害人因侵權行為死亡後,其作為民事主體的資格已消滅,死亡受害人不能以主體資格主張民事權利,請求損害賠償,此時應有間接受害人請求損害賠償。間接受害人,是指侵害行為直接指向的對象以外因法律關系或社會關系的媒介作用受到損害的人。這里的「人」一般應指自然人,其主要包括被扶養人、近親屬。供養組織不是自然人,通常不應包括在內。李某兄弟是李某的近親屬,是間接受害人,其當然有權主張賠償。

第三、從死亡造成的損失構成,即賠償請求權內容來分析。如前述法律規定,受害人死亡後,間接受害人可以請求賠償。但,此時間接受害人的人格利益並未受到來自侵害行為直接破壞性損害,而僅有財產利益的間接損害與精神利益的反射性損害,其請求權內容表現為財產損害與非財產損害即精神損害兩個方面。財產損害具體包括死亡賠償金、醫療費、喪葬費等。其中醫療費、喪葬費等賠償,《中華人民共和國侵權責任法》第十八條第二款規定「被侵權人死亡的,支付被侵權人醫療費、喪葬費等合理費用的人有權請求侵權人賠償費用,但侵權人已支付該費用的除外。」,這里「支付費用的人」應作廣義理解,可以是自然人,也可以是法人或其他非法人組織。「醫、葬」是五保內容,「五保戶」因車禍的醫療費、喪葬費,如系供養組織支付,其依法可請求賠償。

精神損害賠償請求權,表現為要求賠償精神損害撫慰金。供養組織不是自然人,不可能遭受精神損害,其當然無權主張精神損害撫慰金。法律、法規是肯定近親屬享有精神損害賠償請求權的。事實上,此時,如不認可近親屬享有精神損害賠償請求權,可能出現如下矛盾,即車禍致「五保戶」死亡的,責任方不需承擔精神損害撫慰金,而受害人不是「五保戶」的,責任方需要承擔精神損害撫慰金。

死亡賠償金往往是賠償請求權中賠償數額最大的一筆。其性質,經過長期的爭論、反復,民法理論上的「繼承喪失說」已在理論界、實務界均占據了主導地位。該學說認為侵害他人生命致人死亡,不僅生命利益本身受損害,而且造成受害人余命年歲內的收入「逸失」,給與受害人共同生活的家庭共同體造成財產損失。如不發生侵權事故,可以預期直接受害人在以當地人中平均壽命為基準計算的余命年歲內,將會繼續獲得正常的勞動收入,除去其中個人消費部分,其餘應為其家庭成員或者其他合法繼承人繼承。侵權事故事實上導致受害人提前死亡,而使這部分財產逸失。對此「逸失利益」,即死亡賠償金,賠償義務人應當予以賠償。根據該學說,可明確:生命是無價的,不能用金錢來計算和評價,死亡賠償金並非基於對生命價值的衡量計算的賠償;賠償只能就生活實態上可以計算的利益進行填補,需要填補的利益損失,是受害人近親屬因受害人死亡導致的生活資源減少和喪失,因而死亡賠償金實質是對賠償權利人(死亡受害人具有民事權利能力的近親屬)收入損失的賠償;死亡賠償金也不是死亡受害人生前勞動所得的全部收入,而是扣除其個人消費以外的其他可支配收入。立法上認可的死亡賠償,賠償權利人應當是死亡受害人的近親屬(繼承人)以及被扶養人。採取繼承喪失說的立法例均不再規定被扶養人生活費,如《中華人民共和國侵權責任法》,因該項費用已包含在繼承喪失說的死者收入損失之中,再作規定是重復賠償。

基於上述理由,死亡賠償金只能有死者近親屬主張。如認可供養組織享有死亡賠償金請求權,民法理論上有悖「繼承喪失說」,給立法、司法均帶來困惑,表現為,如當「五保戶」尚有生前被扶養人時,被扶養人生活費又含在死亡賠償金中,死亡賠償金請求權又歸屬於供養組織,被扶養人權利何以保障?因此,要麼否定「五保戶」因侵權死亡賠償請求權中有死亡賠償金請求權一,否則就應承認該死亡賠償金賠償請求權歸屬於近親屬,有近親屬按照《中華人民共和國繼承法》第十條規定的法定繼承順序,由配偶、父母、子女作為第一順序繼承人共同繼承。沒有第一順序繼承人的,由第二繼承順序的繼承人繼承。

同時,還應強調一點,死亡賠償金處理,根據「繼承喪失說」,應按照繼承法的相關規定處理,但如前分析,死亡賠償金還並不是真正意義上的遺產,並不能簡單等同於遺產。作此強調的原因在於如何正確對待「五保戶」與供養組織之間可能存在「遺贈扶養協議」。最高人民法院關於貫徹執行《中華人民共和國繼承法》若干問題的意見// 之// 55規定,集體組織對"五保戶"實行"五保"時,雙方有扶養協議的,按協議處理;沒有扶養協議,死者有遺囑繼承人或法定繼承人要求繼承的,按遺囑繼承或法定繼承處理,但集體組織有權要求扣回"五保"費用。該解釋認可扶養協議的存在,印證了筆者前述的雙方之間在民事法律關繫上,是平等的主體的觀點,其同時也確認了如無扶養協議,原則上應按繼承法的規定處理「五保戶」的財產,包括因侵權行為死亡後的賠償請求權。如雙方之間存在遺贈扶養協議,是否意味供養組織就可就死亡賠償金主張請求權。答案是並不必然。理由在於:1、死亡賠償金並不是真正的遺產;2、當「五保戶」尚有被扶養人時,其還包括被扶養人生活費,雙方在遺贈扶養協議中的財產約定損害了被扶養人的權利,應屬無效。故不能簡單因遺贈扶養協議的存在,就認可供養組織可主張死亡賠償金請求權。

綜上,筆者認為,「五保戶」因車禍死亡(包括因其他侵權死亡)後,供養組織並不享有完整的賠償請求權,只有在其履行了相應的供養義務後,才可就醫療費、喪葬費等相應部分主張賠償請求權,其他賠償項目,只有「五保戶」的近親屬可主張。

⑤ 中山市五保戶車輛違章要扣分嗎

五保戶也是公民,也要守法的。目前比較准確的機動車違章和駕照計分最好是登錄機動車版注冊地所在的交通局網權站進行查詢,也可以上網網路搜索「車輛違章」(或直接搜車輛違章XX地),以及hao123等綜合網站的「實用查詢」也可以,進入查詢系統(就是各地的公安交警網),按所在地區進行查詢,一般需要輸入車牌號或車輛識別號(一般是車架號的後4位或後6位) ;有的地區還需要注冊,以後再登錄查詢就很方便;也可以撥打當地的114電話或者是12580電話按照提示輸入車牌號和發動機編號進行查詢的。

⑥ 汽車五保戶的意思

沒聽過,應該是比擬性的說法吧,把汽車當成人一樣來個「五保」具體是哪五個就不知道了。

⑦ 五保戶車禍有報銷嗎

五保戶」是指在我國農村中老、弱、孤、寡、殘疾的人享受保吃、保穿、保燒、保教、保葬等「五保」制度的人,這類特殊的主體,父母、配偶、子女等近親屬往往並不存在,既沒有勞動能力又缺乏經濟來源,通常由所在地的村集體經濟組織供養,或者由鄉鎮福利院發給生活補助維持其基本生活,他們處於社會弱勢地位,若發生車禍等非正常死亡事故,一般由所在地的村集體經濟組織或者鄉鎮福利院實施安葬,很少有人出面為他們主張損害賠償請求權。但五保戶遭遇車禍死亡的案例客觀存在,王仁的車禍身亡就是一例,在這樣的事故發生後,其同樣有權獲得死亡賠償金、喪葬費等法定的損害賠償金。那麼相應的損害賠償金應當由誰獲得才更為適宜,死者的侄子王兵是否有權獲得呢?

筆者認為,死亡賠償金是對受害人未來收入損失的賠償,受害人喪失勞動能力、沒有收入來源的,死亡賠償金則是對受害人的死亡補償費用,其性質屬於財產損失賠償,而非精神損害撫慰金。死亡賠償金雖然不屬於遺產,但在司法實踐中往往比照遺產進行處理。對「五保戶」的死亡賠償金,應當參照繼承法的有關規定,按「五保戶」享受「五保」的情況作出相應的處理。一種情況是,「五保戶」所在的集體經濟組織(如村經濟合作社)對五保戶」實行「五保」時,雙方有扶養協議的,按協議處理;另一種情況是沒有扶養協議,「五保戶」有遺囑繼承人或者法定繼承人要求繼承遺產的,按遺囑繼承或者法定繼承處理,但集體經濟組織有權要求扣回「五保」供養的費用;如果「五保戶」既沒有遺囑繼承人,也沒有法定繼承人要求繼承遺產,所在地的集體經濟組織又放棄行使相關的損害賠償請求權的,那麼在死者身前盡過一定扶養義務的人可以行使相關的損害賠償請求權,要求侵權責任人賠償相應的死亡賠償金。

⑧ 想買台二手車練手,但是買了台不能審車的老車,請問有辦法入五保戶嗎

開不能年審的車就是違法的,要扣分或者扣證,和你入不入五保戶沒有關系的,即使你是五保戶或者貧困戶,只要開沒有年審的車上路也是該扣分扣分該罰款罰款的。

⑨ 五保戶的車輛怎麼樣可以過戶怎樣手續齊全

五保戶只能去公證處寫公證寫。

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