違章統計

『壹』 交通違法扣分記錄

機動抄車違章是指機動車違反道路交通安全法及交通管理規定的行為，機動車違章查詢便是查詢這類違章行為的。交通違章後的處罰分為警告、罰款（扣押車輛）、暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、注銷駕駛證、行政扣留，對構成犯罪的依法追究刑事責任。現場記錄的交通違章可以通過如下方式處理： 1、 違法當事人持現場單、駕駛證和行駛證的原件，去當地交通管理部門指定的銀行繳納罰款後，再持銀行開具的違法行為辦理繳費收據返回當地執法交警支隊辦證大廳受理窗口進行違法行為記錄資料解鎖和銷案。 2、 違法當事人持現場單、駕駛證和行駛證的復印件，去當地交通管理部門指定的銀行繳納罰款後即可，違法行為記錄資料自動解鎖和銷案。 3、 違法當事人持現場單，直接去當地交通管理部門指定的銀行繳納罰款後即可，違法行為記錄資料自動解鎖和銷案。 4、 違法當事人持現場單的復印件，去當地交通管理部門指定的銀行繳納罰款後，再持銀行開具的違法行為辦理繳費收據返回當地執法交警支隊辦證大廳受理窗口進行違法行為記錄資料解鎖和銷案。 5、 違法當事人持現場單的復印件，去當地交通管理部門指定的銀行繳納罰款後即可，違法行為記錄資料自動解鎖和銷案。

『貳』 有沒有酒後駕車的統計數據，比如違章人數，占交通事故比例等。

這里的數據很多!很有說服力~
相信對你有用
參考資料：http://car.qx100.com.cn/html/20050710/2005710185602.html

另外以下兩組數據供你參考：

2007年，全國共發生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。與2006年相比，事故起數減少51572起，下降13.6％；死亡人數減少7806人，下降8.7％；受傷人數減少50697人，下降11.8％；直接財產損失減少3.0億元，下降19.5％。其中，發生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。與2006年相比，事故起數減少12起，下降31.6%；死亡人數減少169人，下降30.2%。道路交通事故萬車死亡率為5.1，同比減少1.1。

我國發生的交通事故具有以下一些特徵：
1) 交通事故死亡率高。 全世界60億人口每年死亡5200萬人，其中死於交通事故的50萬人，占總死亡人數的1％，排在人類死亡原因的第10位。中國年交通事故死亡九萬人，所佔總死亡人數的百分比為1．5％。交通事故致死率是指交通事故死亡人數與交通事故傷亡總人數之比。國外的交通事故致死率大大低於我國。如日本的致死率為0．9％，美國的致死率為1．3％，我國的致死率平均為27．3％，位於31個國家中的第三位。
2) 交通事故與經濟發展的關系。隨著經濟的持續增長，交通違章愈來愈多，為經濟而忘卻交通安全意識的實力也愈來愈多，交通事故持續增長，並存在愈演愈烈的趨勢。
3) 交通事故急救能力差. 東京100％的交通事故能夠得到及時有效的急救，因此，東京的交通事故致死率只有0．7％。據段先生統計，交通事故在30分鍾之內死亡的佔85％。這意味著在30分鍾之內得到及時有效的急救能夠挽救大部分傷員的生命。我國每年死於交通事故的人數為九萬，如果急救及時有效，可能少死六萬人。
4) 事故成因分析.據專家的統計結果，交通事故的主要責任者是機動車駕駛員。在中國，交通事故每死三個人，有兩個是違章駕駛。所以違章的原因主要有兩個，一是超重、超載、超車，一是酒後駕車。
據統計，在因違章造成交通事故死亡的司機中，16至40歲的年輕人佔一半，其中主要是三年以下駕齡的司機。
5) 交通事故受害方的統計.在中國，交通事故每死亡四個人有三個是交通弱者，司機的死亡率佔13．4％，行人和騎自行車人占死亡人數的45％。而在國外，交通事故死亡的人主要是司機，法國佔63．5％，義大利佔55．5％，德國佔61．4％，美國佔52．4％。
6) 交通事故頻發的地區 .從道路情況看，在我國，交通事故每死五個人，有四個死在郊區縣。每死三個人有兩個人死在高等級公路上，高等級公路每年死亡六萬人，占死亡人數的67％。另外，我國交通事故每死亡八個人有七個死在路段上，而國外，每死兩個人就有一個死在路口上。

『叄』 在違章查詢助手上看見有違章高發地上面幾個地方路口上有幾十條違章，請問是本人車輛違章的嗎

不是。是統計數據。但是我發現這個只能做參考。我們這里有個路段改成單行道，三個月了，我不知道，某天違章了，三天後上交管所網站或車輪違章查詢或者汽車之家違章查詢都能查到，但是後兩個軟體雖然都提供「附近違章高發」顯示功能，但是兩者顯示的地圖標注點有差別，另外，我違章的地點竟然沒有顯示出來，難道三個月230多次違章還不算高發嗎？有的地方幾次都顯示。所以我認為只能做參考

『肆』 交通違章是多長時間統計一次

以你的駕駛證發證日期為准，列如：發證日期是2013年1月11日，那麼計分周期從2013年1月11日開始，至2014年1月10止為一個記分周期，以此類推。

『伍』 車輛違章百分比計算

你們公司有多少輛車？出車多少次？

違法次數 ÷ 出車次數 × 100% = 車輛違法率。

『陸』 公司車輛違章百分比計算

這個……不應該叫同比吧？

似乎應該叫環比！
同比，是今年X月和去年X月相比。

不管是環比專還是同屬比吧，
樓主需要求什麼「增長多少」？

若如題目所說求「違章百分比」的話，樓主所給條件不足啊！
雖然給出了車輛總數，但沒有給出出車次數，計算出來的數據，沒有任何意義啊
例如：
這個月車輛總數是215輛，但出車次數是500次，違章數36起，違章率就是7.2%
上個月車輛總數是218輛，但出車次數是3次，違章數3次，違章率就是100%！

『柒』 交通違章扣分周期計算的具體方法

如何計算記分周期
1、第一次記滿12分至24分(不含)駕駛人只需參加科目內一考試合格即容可清除交通違法記分，兩次及以上記滿12分或同一周期累計24分(含)以上駕駛人，每次須考科目一和科目三後由交管部門歸檔清分。其中，駕駛人初領證日期至轉年同日前一天為一個交通違法記分周期，如駕駛人初領證日期為2011年4 月1日，那一個交通違法記分周期為2011年4月1日至2012年3月31日。
2、從2012年7月起，未申領機動車環保標志的車輛禁止上路。機動車「黃綠標」需粘貼於機動車前擋風玻璃內側右上方，便於查驗，禁止轉讓、轉借、塗改、偽造。凡未貼標車輛上路行駛一經查處，將罰款200元，但不做扣分處理。

『捌』 全國統計扣分率最高的幾種違章行為，看看自己有沒有

交通違法抄代碼由四位數字組成，按交通法中通行原則進行分類，排列順序從左到右依次為一位行為分類代碼，一位計分分類代碼，二位數字順序碼。第一位代碼：行為分類代碼，表示在道路交通安全法中的所處的分類代碼；第二位代碼：記分分類代碼，表示交通違法行為記分的分類代碼；第三、四位代碼：順序碼，表示在同一行為分類中出現的行為的順序碼。例如：1303——「1」表示機動車行為，第2個數字「3」表示要扣3分，後面的「03」表示在扣3分這一類里的第三個行為，機動車行駛超過規定時速50%以下的。
第一位代碼即行為代碼共1到5及7、8幾種，1表示機動車通行，2表示非機動車通行，3表示行人、乘車人通行，4表示高速公路通行，5表示其他規定，7表示省、自治區、直轄市的實施細則規定，8表示各市（地區、自治州、盟）的地方法規。
第二位代碼即記分分類代碼共0、1、2、3、6、7幾種，0表示不記分，1表示記1分，2表示記2分，3表示記3分，6表示記6分，7表示記12分。