立交橋違規

① 堵車是因為道路設計的不合理么

我就是濟南人，濟南的路網設計是不太合理，我天天都會忍受堵車的折磨，我想目前造成濟南堵車的原因有以下幾點: 1、高架路跟立交橋太少，目前只有北園高架、順河高架、燕山立交、段店立交、八一立交，能夠形成的高架路跟立交橋網路太少了，各大路口比如歷山路與北園路口，長途汽車站路口、解放橋路口等等幾乎都沒有立交橋，會造成大的交通壓力。 2、主幹道太窄，目前濟南的主幹道也就是經十路、北園大街、濼源大街、二環東路等寥寥無幾的幾條路，小路口多紅綠燈又多，駕駛人員的素質也參差不齊，在高峰期會交通非常擁堵。 3、南北向的主幹道太少，目前能貫穿濟南南北的也就是歷山路跟二環東路，而東外環又在封閉施工，所有的交通壓力全部壓到歷山路身上，而歷山路又因為種種原因，比如BRT佔道..所以堵車嚴重。 4、今年是全運會年，為提升城市形象，濟南很多道路都在整修或者拓寬，會造成交通壓力。 5、還有一點很重要很特殊的原因，濟南是泉城，泉水眾多，濟南市區的地下，遍布著很多泉脈，也就是地下潛流，所以濟南是沒有辦法像其他城市修建地鐵的，如果修建地鐵的話，會把很多泉脈挖斷，那樣泉水就會消失，後果是不堪設想的! 呵呵其實這個問題，就算有高人告訴你應該怎麼改進，有用嗎?這事不歸老百姓管，而且造成濟南今天交通狀況原因是深層次的，多方面的，是有歷史原因的，歷史上就沒有規劃好，今天如何改進呢?只能是局部的提高，要想有質的飛躍，短期是不太可能的，只有通過慢慢拓寬馬路，大力宣傳市民乘坐公交，多開通快速公交，多修建高架路，立交橋等等慢慢解決。 不過樓主提的這個問題很好，希望大較多交流，希望能幫到你^_^ 補充: 樓主講到城鐵和輕軌，不錯，目前是有很多城市建了這些設施，但是你覺得就目前濟南的道路和規劃狀況，在哪裡可以建城鐵呢?而且城鐵或輕軌要形成網路才有用，單單的一兩條是毫無用處的，只能作秀。 濟南市區寬的馬路本來就少，可以用來建這些的就更少了，除非只有一個辦法----開新城，重新規劃!

② 車停在非主幹車道,在商業中心的立交橋上違法停車規定嗎

雖說車停的是非主幹車道，但是在商業中心的立交橋上是不可以停車的，因為所有的立交橋停車都屬於是違規停車。

③ 航空路立交橋下不小心右轉紅燈停下 算不算違規

如果司機發現橋上堵車，自然就走橋下了！ 橋上橋下一樣的！

④ 重慶長江大橋北立交橋違反禁止標線怎麼處罰

糧食打進倉，莫忘災和荒

⑤ 石家莊中山路立交橋樓下違規掉頭拍么

關於機動車掉頭規定及市區禁止掉頭路口
和允許掉頭路口分布情況回

一、掉頭規定：

道路答交通安全法實施條例第49條之規定:機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。

二、市區禁止掉頭路口為：(設有禁止調頭標志)

1、裕華路與中華大街交叉口東口；
2、裕華路與站前街交叉口東口；
3、中山路與中華大街交叉口東口；
4、槐安路與維明街交義口東口；
5、中華大街與熱電一廠護欄開口處。

三、市區允許掉頭路口為：(設有允許掉頭標志)

l、裕華路與平安大街交叉口西口；
2、裕華路與站前街交叉口西口；
3、中山路與康樂街交叉口東口。

⑥ 靜安區天目中路立交橋轉盤高駕上有違規攝像頭嗎

轉盤高架上有攝像頭的