安全和違章

1. 什麼是裝置性違章、管理性違章和行為性違章

1、裝置性違章

指工作現場的環境、設備、設施及工器具不符合國家、行業、集團公司有關規定及反事故措施和保證人身安全的各項規定及技術措施的要求，不能保證人身和設備安全的一切不安全狀態。

2、管理性違章

從事電力設計、施工、物資、生產工作的各級行政、技術管理人員，不按國電公司、行業、集團公司有關規定和反事故措施，結合本單位、本部門實際制定有關規程、制度和措施並組織實施的行為。

3、作業（行為）性違章

指在電力工程設計、施工、生產過程中，不遵守國家、行業以及集團公司和我局頒發的各項規定、制度和反事故措施，違反保證安全的各項規定、制度及措施的一切不安全行為。

(1)安全和違章擴展閱讀：

人的行為是人內在心理的反映，作業性違章的發生也必然有其內在的原因，現從安全心理學角度分析一下作業性違章發生的主觀原因。

一、僥幸心理

是許多違章人員違章前的一種重要心態，把出事的偶然性絕對化，認為偶然出現一些違章行為也不會發生事故。在現實工作中，對發生僥幸心理的人時有所見。

二、惰性心理

也稱為「節能心理」，是指在作業中盡量減少能量支出，不按規章制度執行，擅自將幾項操作內容合並操作，或未使用相應的安全用具就工作的違章行為。

三、逞能心理

爭強好勝，積極表現自己，能力不強但自信心過強，不思後果、蠻干冒險作業。

四、逐利心理

為追求高額計件工資，盲從加快操作進度。

五、逆反心理

是一種無視社會規范或管理制度的對抗性心理狀態，分為顯性對抗和隱性對抗兩種。顯現對抗：當面頂撞，不但不改正，反而發脾氣，繼續違章。隱性對抗：表面接受，心理反抗，陽奉陰違，口是心非。

六、從眾心理

是指個人在群體中由於實際存在的或頭腦中想像到的社會壓力與群體壓力，而在知覺、判斷、信念以及行為上表現出與群體中大多數人一致的現象。表現為別人怎麼干就跟著怎麼干，不管違章與否。

2. 違章指揮和違章操作是指什麼

指現場操作工人違反勞動生產崗位的安全規章和制度，如安全生產責任制、安全操作規程、工人安全守則、安全用電規程、交接班制度等以及安全生產通知、決定等作業行為。違章作業具體包括：不遵守施工現場的安全制度，進入施工現場不戴安全帽、高處作業不系安全帶和不正確使用個人防護用品；擅自動用機械、電氣設備或拆改挪用設施、設備；隨意爬腳手架和高空支架等。

3. 違章與三違的區別是什麼

大的分三類來，俗稱的自三違：違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
從性質來講分四類：管理性違章、裝置性違章、作業性違章、指揮性違章。
一般說的習慣性違章又是另外的說法。
違章通常是指交通違章，即機動車、非機動車駕駛人或行人，違反道路交通安全法規、交通管理及影響交通路況的行為。另外，違章也可指違反常規章法處理事情。
一般來說交通違章罰款主要有2種。一是現場違章開單。二是電子違章記錄。現場違章開單通常是由交通執法人員現場取證，並開具處罰決定書。當然也有是城管執法人員開罰的，因為車輛要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場地，屬於違法城市管理條例，也屬於城管部門管轄。
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4. 如何對安全隱患和違章作業進行分析

一、發生違章作業的根源：
1、對違章作業的嚴重危害性認識不夠。一是在日常工作中，我們有很多譬如該要點而不要點就幹活的違章行為並沒有造成事故，於是，在少數人心目中就產生了不要點照樣能幹活的錯誤思想，把規章當成了日常工作的「絆腳石」。這是對違章作業嚴重危害性認識不足的一種表現。的確，在日常工作中，我們有很多的違章行為並沒有造成事故，但事實證明，絕大部分事故是因為違章作業造成的。可以講，違章造成事故是一個由量變到質變的過程，正所謂「常在河邊走，哪有不濕鞋」，如果我們對違章不加以控制，違章次數積累到一定數量，形成一種習慣，必然造成事故，而造成事故其後果將是不堪設想的。因此，違章作業不出事故是偶然的，出事故是早晚的事情，但有很多人對此認識不足，心存僥幸。二是在吸取他人違章作業事故教訓方面有些人不以為然，認為事故是別人的事情，與己無關，工作中稍加註意就行了，這樣的事情不可能發生在自己身上，沒有從思想深處去認識違章行為的嚴重危害性。由於思想認識不到位，就不可能做到舉一反三，防微杜漸。 2、不能正確處理好安全與效益、安全與任務的關系。在安全與效益、安全與任務發生矛盾沖突時，有些人往往考慮自身和小團體的利益多一些，心存僥幸心理，冒險違章作業。如在處理設備故障及施工時，為了隱瞞故障，或因害怕延時長，影響大而受到考核，盲目使用封連線等違章行為而導致的事故，就是因為沒有處理好安全與效益、安全與生產任務的關系。
3、在導向上存在重故障而輕違章的現象。雖然國家制定出台了《安全生產法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，把違章作業行為上升到了法律的高度，正所謂「違章就是犯罪，違章就是殺人，違章就是自殺。」但在平時工作中，我們對設備故障的重視程度遠遠大於對違章的重視程度，強調壓縮故障、減少故障延時的聲音多，而對如何不違章，如何按標作業強調得少。發生設備故障後，無論是否造成後果，都能做到件件有分析、有處理結果，而日常工作中的違章行為，卻沒有重視到這種程度，在幹部職工思想上形成不了重視違章的強大氛圍。在對故障考核上，有的車間為了壓縮故障和故障延時，不遵循客觀規律，在制定考核辦法時，實行打拳頭的方式，把段對車間壓縮故障及故障延時的考核等強或大部分傳遞給責任者，在利益和壓力的驅動下，導致職工謊報、瞞報甚至採取非正常手段處理故障的行為發生。客觀上講，在現有的條件下，設備不可能完全不出故障，有些甚至是無法預料和預防的，但違章行為卻是可以完全避免。從故障和違章所造成的後果來看，設備故障影響的主要是運輸效率，而違章帶來的有可能是翻車掉道，家破人亡的更為嚴重的後果，孰重孰輕部分幹部職工沒有一個正確的認識。
4、安全管理責任不落實。一是有些幹部不能嚴格要求自己，重生產任務的完成，輕安全規章的執行，工作中存在帶頭違章和違章指揮的行為，起到了壞的帶頭作用；二是有些幹部在管理上存在好人主義，在「反違章、滅違紀」上態度不堅決，對身邊的違章違紀行為在沒有造成後果的情況下，不聞不問，更談不上考核，久而久之便形成「幹部看慣了，職工干慣了」的麻木不仁現象，滋長了違章作業的行為；三是幹部在下現場檢查時，側重於看設備質量，而對職工執行標准化作業程序，規章制度的掌握執行情況過問得太少；四是層層制定細化的安全管理辦法措施多，但執行情況缺乏監督。
5、系統之間相互協調配合不好。如電務與車務之間存在要點難的問題，客觀上講，隨著列車的提速，運能運量的增加，導致電務維修人員維修要點的空間越來越小，容易出現偷點搶點的現象。主觀上，車務人員存在的自我保護意識，害怕在登消記上出問題，不願意履行登記給點手續，往往出現口頭同意給點和先干後補點的現象，導致電務人員違章作業。另外，工務電務之間配合不力也是導致違章作業的誘因。
二、採取的對策：
1、加強教育，提高廣大幹部職工對違章作業嚴重危害性的認識。安全是鐵路運輸的永恆主題。違章作業是安全生產最大的威脅。對職工進行安全生產特別是遵章守紀的教育應該成為日常工作中重要的一部分，認真加以對待，做到經常性，使「兩紀」教育真正加強在一線、工作到班組、落實到人頭。經常組織職工學習規章和標准化作業程序，對照標准逐條檢查自己的行為，徹底糾正過去由於對規章規程不了解、不熟悉、長期不執行或錯誤執行的做法，消除作業過程中圖省事、怕麻煩，認為不執行規章也不會出事的糊塗觀念和麻痹思想。要通過對各違章事故所造成的嚴重後果及對責任者的處理結果的宣傳，對事故原因教訓的深入剖析，使職工擺正安全與生產、安全與效益的關系，使「違章就是犯罪，違章就是違法，違章就是殺人，違章就是自殺」的道理深入人心，進一步增強廣大幹部職工的法紀意識，責任意識，提高遵章守紀的自覺性。
2、加強對故障的預防控制，加大對違章違紀的考核處罰力度。在制定考核辦法時，要把職工遵章守紀與收入分配緊密掛起鉤來，通過加大對容易導致事故發生的嚴重違章行為的考核獎懲力度，使職工感到違章不能碰、碰不得，碰了就要丟飯碗，就會付出慘重的代價。對大家公認的一貫遵章守紀，表現好的職工給予一定的獎勵，選樹典型模範。在抓故障方面，遵循客觀規律，不片面追求低故障、低延時，調整過去注重故障結果的考核為對故障源頭的控制，從提高設備質量上下工夫，加大對安全措施不落實、存在問題不整改等考核。對一些重大安全隱患，要視同事故進行責任追究，產生震懾效果，真正體現「安全第一，預防為主」的原則。
3、落實安全管理責任。一是堅決杜絕幹部違章指揮和違章作業的行為。明確幹部管生產必須管安全，在抓生產的同時必須把確保安全放在首位，避免顧此失彼，因小失大。二是加大現場作業控制力度。要從生產組織、人員安排、作業方式等方面作好違章卡控工作；發生設備故障後，幹部要立即介入，防止用非正常手段恢復設備使用。三是加強檢查和考核。要通過深入作業現場，查看台帳資料，詢問了解情況，發現慣性違章、隱蔽性違章，堵住漏洞死角。對違章作業行為，無論幹部職工，不管是否造成嚴重後果，都要進行認真分析，嚴肅處理，並及時通報全體職工。（EHS中國）
4、給電務職工一個寬松的搞好安全生產的環境。一是給足天窗，滿足設備正常維修所需時間；二是根據道岔、信號機、軌道電路等信號設備在現場的使用狀況，需維修的程度，合理制定修程修制，避免無謂的重復修；三是解決車站有點不給和口頭同意給點事後補點的問題，協調解決工務電務配合不力的問題；四是根據電務點多線長、人員分散、工作生活單調枯燥的特點，結合「三線」建設，改善職工工作生活條件，組織開展豐富多彩的文娛活動，激發職工的工作熱情，增強幹部職工工作責任感。
綜上所述，造成違章作業的原因是多方面的，但只要我們認真加以分析，採取得力措施，就一定能消滅違章，實現安全生產長治久安。

5. 在實際工作中,可能會有哪些違章行為和不安全因素

在實際工作中會有很多的一些不利因素，包括不按正常的操作來做不做一些珍貴的安全防護措施，不做安全隱患的排查等等。

6. 交通行為中，違法跟違規、違章的區別

交通行為中，違法跟違規、違章的區別：

1、嚴重程度不同：交通違法是違反了《中華人民共和國道路交通安全法》及相關的法律、法規以及相關交通管理規章的行為；交通違章是違反交通管理的行為；交通違規是指違反了達成的規定。

2、懲罰不同：交通違法行為採取記分辦法進行處罰，依據違法行為的嚴重程度；交通違章採取200元(不含本數)以上罰款、暫扣或者吊銷駕駛證、對單位處以罰款；交通違規取決於造成的損失程度懲罰的。

(6)安全和違章擴展閱讀：

機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

1、駕駛與准駕車型不符的機動車的;

2、飲酒後駕駛機動車的；

3、駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的；

4、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；

5、上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;

6、使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

7、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

8、駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;

9、駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的;

10、連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾的;

11、未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

參考資料：網路_交通違章處罰網路網路＿交通違法網路＿交通違章網路＿違規

7. 下圖有哪些違章行為和安全隱患在線等，求全面

1，腳手板沒有搭接好，存在懸空。2，外架立桿間距過大。3，沒有剪刀撐。4，沒有懸掛安全網

8. 下圖有哪些違章行為和安全隱患在線等，求全面

從圖面上看首先頭部安全問題不夠，第二這個應該是沖壓類，那直接用手去接觸就是很大的安全隱患，但具體的情況從單個圖不能全面去解讀，畢竟我不是專業人士

9. 請舉出五個安全生產違章行為

（一）違反操作規程或者安全管理規定作業的；

（二）違章指揮從業人員或者強令從業人員違章、冒險作業的；

（三）發現從業人員違章作業不加制止的；

（四）超過核定的生產能力、強度或者定員進行生產的；

（五）對被查封或者扣押的設施、設備、器材、危險物品和作業場所，擅自啟封或者使用的；

（六）故意提供虛假情況或者隱瞞存在的事故隱患以及其他安全問題的；

（七）拒不執行安全監管監察部門依法下達的安全監管監察指令的。

(9)安全和違章擴展閱讀：

根據《安全生產違法行為行政處罰辦法》：

第五條安全生產違法行為行政處罰的種類：

（一）警告；

（二）罰款；

（三）沒收違法所得、沒收非法開採的煤炭產品、採掘設備；

（四）責令停產停業整頓、責令停產停業、責令停止建設、責令停止施工；

（五）暫扣或者吊銷有關許可證，暫停或者撤銷有關執業資格、崗位證書；

（六）關閉；

（七）拘留；

（八）安全生產法律、行政法規規定的其他行政處罰。

第六條縣級以上安全監管監察部門應當按照本章的規定，在各自的職責范圍內對安全生產違法行為行政處罰行使管轄權。

安全生產違法行為的行政處罰，由安全生產違法行為發生地的縣級以上安全監管監察部門管轄。中央企業及其所屬企業、有關人員的安全生產違法行為的行政處罰，由安全生產違法行為發生地的設區的市級以上安全監管監察部門管轄。

暫扣、吊銷有關許可證和暫停、撤銷有關執業資格、崗位證書的行政處罰，由發證機關決定。其中，暫扣有關許可證和暫停有關執業資格、崗位證書的期限一般不得超過6個月；法律、行政法規另有規定的，依照其規定。

給予關閉的行政處罰，由縣級以上安全監管監察部門報請縣級以上人民政府按照國務院規定的許可權決定。

給予拘留的行政處罰，由縣級以上安全監管監察部門建議公安機關依照治安管理處罰法的規定決定。

10. 企業安全生產中的「三違」是指違章作業、違反勞動紀律和什麼

三違包括：違規作業、違反勞動紀律和違章指揮。

違章指揮主要是指生產經營單位的生產經營管理人員違反安全生產方針、政策、法律、條例、規程、制度和有關規定指揮生產的行為。

違章指揮具體包括：生產經營管理人員不遵守安全生產規程、制度和安全技術措施或擅自變更安全工藝和操作程序，指揮者使用未經安全培訓的勞動者或無專門資質認證的人員；生產經營管理人員指揮工人在安全防護設施或設備有缺陷、隱患未解決的條件下冒險作業；生產經營管理人員發現違章不制止等。

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三違的危害：

生產安全事故有90%以上屬於「三違」造成的。「三違」即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律，是安全生產工作的大忌，也是幾十年來一直努力根除的目標。

尤其是化工企業具有特殊危險性和污染，對三違的整治更應嚴之又嚴。否則一旦造成事故，輕者個人痛苦、企業損失；重者將付出生命的代價和家庭的破碎，不但會給企業造成巨大經濟損失，而且還會給國家社會帶來不良影響。