提高違法成本

❶ 如何提高違紀成本

從單純的角度看，立法不過是一種文本游戲，可以這樣改，也可以那樣改。立法與結果之間，隔著社會習俗、人的素質、執法者的廉潔和嚴格程度等諸多因素。當人們集中關注立法，而沒有考慮促使立法有效運轉的中間環節時，立法往往並不能如人所願。

以客觀和務實的立場出發，人們面對問題，追求的是實在的結果，而不是似是而非的作為。孔子教導學生要「敏於行而訥於言」，現實中人們卻愛反其道而行之。具體到交通違法，法律規定實際上已很細致，懲處力度也不輕，醉駕最近還入了刑。治理交通違法絕不是簡單化的加大違法成本的立法問題，用好現有法律才是最重要的。交通違法居高不下的原因是方方面面的：有駕駛員素質的問題，這恐怕是主要原因。道路上最大的危險因素不是車子，而是駕車的人。實在地講，現在的駕校培訓、法規宣傳對生命意識和規則意識的建立，幾乎是無效的。因為這些教育基本上是以後果「恐嚇」的方式進行，恐嚇只能維持一時，時間久了人們必然淡忘，而內在的自覺卻能長久。
「違法必究、執法必嚴」恐怕比加大違法成本的立法更重要。一味修改立法，加大違法成本，弊端很多。一方面，歷史經驗和法治規律告訴人們，一部差一點但穩定的法律比一部比較完善卻不斷變化的法律，更有利於秩序的建立。另一方面，如果在違法成本不高、執法難度不大的情況下，尚不能做到違法必究和執法嚴格，那麼增加違法成本，只會損害法律的權威和增加腐敗者的收益。

❷ 企業違法成本低，守法成本高，怎麼辦

僅供參考：
《環保法》修訂前，我國環保法律和行政法規對環境違法行為的罰款處罰額度，嚴重低於企業的防治污染成本和違法生產收益，「守法成本高，違法成本低」的現象普遍存在。這導致企業在利潤最大化目標的引導下，寧可選擇違法，承擔相對輕微的法律責任，也不願履行防治污染的法定義務。這成為環境違法案件頻發、違法排污企業屢罰屢犯的一個重要原因。如何扭轉「守法成本高、違法成本低」的現象，是社會各界關注的一個焦點。
解決環境問題，不能僅僅滿足於罰款和對有關責任人處罰，要讓老百姓受到的損失得到補償。東莞環保公司介紹我國法律有很大的缺陷，對環境責任的認定有缺陷，把人處理完了，案件就算完了。修訂《大氣法》，解決違法成本低、守法成本高的問題，有幾個原則要遵循：
1、針對超標排污企業，所徵收的環境稅費一定要高於其治理成本，否則企業在治理污染上是沒有積極性的；
2、環境損害必須要賠償，這種責任是終身的、不可推卸的；
3、必須沒收違法者的非法所得，污染環境那部分的非法所得通過計算要全部沒收，讓違法者付出高昂的成本，甚至傾家盪產。
另外，國外對責任者的認定是越多越好，因為形成大的環境污染不是一個老闆、一個企業賠得起的，相關連帶責任人，包括給企業貸款的銀行、保險公司，從企業分過紅的股東，只要是企業造成環境污染事件，直接責任人賠償不起的時候，相關金融機構、投資方等都要連帶追究。

❸ 如何解決違法成本低等難題

此前廣受媒體關注的企業利用滲井、滲坑等手段違法偷排現象一直存在版。
新修改的法權律規定：
· 若企業未依法取得排污許可證排放水污染物、超過水污染物排放標准或者超過重點水污染物排放總量控制指標排放水污染物的等情況，將被責令改正或者責令限制生產、停產整治，並面臨十萬元以上一百萬元以下的罰款。
· 若情節嚴重，可能被責令停業、關閉等。
「這次修改水污染防治法，針對媒體報道的惡劣違法行為又進一步加大了處罰力度，提高了罰款上限。」

❹ 違法成本低執法成本大事什麼意思

就是為執法所付出的人員費用設備費用以及耗用的其他執法資源大於對違法者處罰所收回的費用。

❺ 企業違法成本是指什麼

是一種前瞻性的、預見性的、即將付出的代價。或者說將其時態定義為一般回將來時。
違法答成本是指企業實體或個人，通過非法手段，以牟取暴利為目的，組織、從事損害他人利益活動所將要付出的承受法律制裁、接受行政處罰、進行經濟賠償等代價的總和。
生產假冒偽劣產品的違法企業，特別是食品衛生安全方面出現違法成本過低的現象，處理起來並不難，只要司法機關一家就能辦得到。但是合法企業的成本過高，卻是牽涉到整個行政體制，怎樣為合法企業提供一個良好的生產經營環境，這則需要政府各個部門通力協調和配合。在提高違法企業犯罪成本的同時，下大氣力整治合法企業正常生產經營的軟環境，把合法企業的「合法成本」降下來，才不至於讓合法企業滑落為問題企業。只有雙管齊下，進入良性循環之中，無論是食品衛生安全還是其他任何類型產品，都才能得到更好的質量保證。

❻ 加大處罰力度是不是病句和違法成本

是病句，搭配不當。
改為：加大處罰力度，提高違法成本。

❼ 目前哪些法律有待提高，違法成本太低，達不到打擊懲處的效果如何才能讓改變這些現狀

這法律現在非常健全，要改變這種現狀那得從長計議。

❽ 同樣違法，違法成本卻不同，需要深思！

不認可。依照你的類推，同樣對他人傷害，輕微傷和重傷是不是也應該一樣判罰。同樣損毀專他人公私財屬物，損壞1000元和損壞100萬是不是也只有按照一個標准賠償？如果按照你的標准，按照統一價格賠償，損壞一輛五菱麵包車，結果一看，賠償的數目比實際損失還多，五菱麵包車修車之後還多得了一部分錢，你覺得合理嗎？
所以，從根本上而言，你沒有理清基本的邏輯。對於違法者而言，看似公平了，但是對於被害者而言，無人承擔的損失由誰來承擔，有受害者自己承擔嗎？這不是更可笑嗎？違法違規行為的處罰是和違法違規行為以及造成的後果相結合的，從目前而言，這是合理的做法。

❾ 增加違法成本是什麼意思

就是誰違法就讓他付出更大的代價。

❿ 如何提高中國的違法成本

提高中國的違法成本方法，
1、生產經營單位「主要負責人」這個概念從實際操作來看，會造成認識上的混亂和責任劃分的不明確，建議明確規定，生產經營單位是法人單位的，其「主要負責人」就是「法定代表人」；非法人單位的「主要負責人」則是其行政正職領導，其他領導按照「誰主管、誰負責」的原則，管好自己分管業務條線的安全生產工作。
2、強化安全生產的監管責任也是此次修正案草案的一大亮點。安全事故多發、頻發的主要原因，是違法成本低，對監管部門監管不到位的責任追究不夠所致，建議進一步加大責任追究和處罰的力度，進一步強化安全生產監管部門的監管職責，嚴格責任追究，尤其要強化日常監管責任的落實到位。
3、修正案草案增加了鄉鎮政府對安全生產的監督管理職責，這一條引起熱議。就鄉鎮人民政府的編制、人力等而言，恐怕承擔不了這個責任，還是規定協助上級人民政府有關部門依法履行安全生產監督管理職責為好。