網約車違法

1. 網約車公司能不能去交警隊申請把車輛違章算在司機頭上

去認定需要證抄據的，，，即，拍電襲子違章時，尤其是未系安全帶的，能拍到司機面部表情，，如果沒有拍到駕駛室內部的照片，，交警無法認定具體駕駛人的，只能由公司處理，找人頂替或者，有證據誰開的，去處理吧………個人意見僅供參考

2. 非法網約車怎樣才算合法

最近，各地運管部門抓扣網約車的行為越發嚴重，個別地區甚至到了「猖獗」的程度。有網友可能會質疑本主，認為用詞不當，猖獗一詞應該用來形容犯罪可以，恭喜你答對了，本人看來，目前各地運管部門的行為就是在犯罪，是打著「執法」的旗號行犯罪之實，且聽如下分析；運管「執法」、網約車「違法」「運營」在此請注意三個引號內的詞，執法和違法原本不是我要說的重點，只因為日前有朋友向本人問起此事，所以順便說一句，我的朋友是這么說的：「國家有關部門已經把計程車管理辦法廢止了，現在說網約車違法是不是無法可依呀？」我說：國家層面的法規雖然中止了，但各地方應該有地方法規，他們仍然有法可依，但有法可依不代表執法正當，不正當執法行為進而損害公民權利，那就是打著「執法」旗號的「犯罪」。好了我來談重點「運營」，在這里我要問運管部門，你們如何界定網約車司機的行為是運營行為的？構成「運營」是需要哪些要素的？網約車具不具備這些「要素」？ 1.司機與「乘客」事前有相關此次運輸服務的協商與約定（價格、服務內容等） 2.事後有為此次服務酬勞的支付與收款。 運管可能會辯稱有約定，有支付，是經過網路平台執行的。但我要說的是與司機何干？約定的核心內容如價格、運輸的目的地（UBER事前不知目的地）等司機事前都不知道，特別是價格，乘客是否付費，付多少司機始終不會知道（有的乘客0車費，有的打折，有的正常付費）有這樣的交易嗎？另外，司機是有收入，但與每次乘客付費不對應，據我了解，司機每次服務收到回報與乘客支付的數額都無法對應的上（一般平均遠高於乘客所付款），一個無法一一對應的收付款能叫交易嗎？還有一個硬傷，受過處罰的朋友，運管部門懲罰你們時有網路平台這個重要的第三方在嗎？缺了這么重要的一方證人你們如何定案的？ 簡單說，網路約車過程如果說有交易，那是乘客與網路平台的交易，與司機無關，司機在此只是完成司機與平台之間的約定工作，好比很多單位有專職司機，他們每天工作就是負責接送人員，你運管部門不能到人家單位抓人吧！盡管他們每月拿工資。所以誰又能說網約車司機不可以接受網路平台安排的接送人的工作呢？建議有心的、有正義感律師朋友，站出來為被罰網約車司機打場官司吧，它可以使你一戰成名。被罰司機朋友，不要忍氣吞聲，要勇於提告他們，你們的勝算蠻大的，望支持的你轉發。謝謝

3. 網約車合法嗎

2016年7月28日，交通運輸部網站公布了《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，並經工業和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局、國家網信辦同意，自2016年11月1日起施行。
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，網約車行駛里程達到60萬公里時強制報廢；行駛里程未達到60萬公里但使用年限達到8年時，退出網約車經營；從事網約車的駕駛員需與網約車經營者簽訂勞動合同；網約車經營者應當在取得相應《道路運輸經營許可證》並向企業注冊地省、自治區、直轄市通信主管部門申請互聯網信息服務備案後，方可開展相關業務。符合相關條例和地方法規政策的網約車是合法的。
關於軟體問題，如果網約車軟體公司取得具有經營許可證，是國家允許經營的企業，其也不違法，屬於合法企業。
以上希望對你有幫助。

4. 我跑網約車被運管查了，車被扣，交了罰款 ，現在已經取車了、我不服

你的車登記為營運車輛了嗎？平台注冊時合同中肯定會提醒你必須將車輛注冊為營運車輛，年檢周期和報廢年限都會有變化。平台不負責審核你的車是否為營運性質，出了事是免責的。
營運車輛和非營運車輛都是我國道路行駛的機動車一種，但是在其經營性質等方面有區別，它們的區別為：
1、性質不同。營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄載標明了營運。非營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄標明了非營運。2、所需政見不同。營運車輛需要在運輸管理部門辦理車輛的道路運輸許可證。非營運車輛不需要辦理道路運輸許可證。3、對駕駛員要求不同。營運車輛的駕駛人員除了需要能夠駕駛該准駕車型的駕駛證外需要辦理從業資格證。而非營運車輛的駕駛人員僅需要能夠駕駛該准駕車型的駕駛證即可。3、繳費不同。營運車輛需要向運輸管理部門定期繳納運管費；而非營運車輛不產生任何運輸管理費用，即不向運管部門繳納運管費 。4、經營合法性不同。營運車輛可以從事以營利為目的事道路運輸經營活動非營運車輛是不能從事以營利為目的事道路運輸經營活動的。

5. 網約車違章扣分扣完了怎麼處理

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十八條：機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。

機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習後，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規和相關知識考試。

考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。

機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當在道路交通安全法律、法規和相關知識考試合格後十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高准駕車型考試。

(5)網約車違法擴展閱讀：

為嚴格限制有嚴重危險駕駛行為的駕駛人申請大中型客貨車駕駛證，保證駕駛經驗豐富、安全守法的駕駛人進入大中型客貨車駕駛人隊伍，新規定明確，造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請。

被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內不得申請；記滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證。

6. 自己買車開網約車是違法的嗎

是可以拍網約車的，只是要求有證，不然被抓了罰的有點重。

7. 私家車跑滴滴到底是合法的還是不合法的呢

未取得《網路預約出租汽車運輸證》和《網路預約出租汽車駕駛員證》而開展網約車服務的，屬於違法行為（滴滴順風車除外），由交通運輸部門依法查處。

《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十四條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

(一)未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；

(二)偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》《網路預約出租汽車駕駛員證》從事網約車經營活動的。

第三十六條網約車駕駛員違反本規定，有下列情形之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門和價格主管部門按照職責責令改正，對每次違法行為處以50元以上200元以下罰款：

(一)未按照規定攜帶《網路預約出租汽車運輸證》、《網路預約出租汽車駕駛員證》的；

(二)途中甩客或者故意繞道行駛的；

(三)違規收費的；

(四)對舉報、投訴其服務質量或者對其服務作出不滿意評價的乘客實施報復行為的。

網約車駕駛員不再具備從業條件或者有嚴重違法行為的，由縣級以上出租汽車行政主管部門依據相關法律法規的有關規定撤銷或者吊銷從業資格證件。

對網約車駕駛員的行政處罰信息計入駕駛員和網約車平台公司信用記錄。

《北京市網路預約出租汽車經營服務管理實施細則》第二十九條未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》、《網路預約出租汽車駕駛員證》的，由市、區交通執法機構按照《無照經營查處取締辦法》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等相關規定依法查處，情節嚴重的，移交司法機關處理。

第三十條網約車平台公司及駕駛員有違反《北京市出租汽車管理條例》、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》、《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》等法規、規章行為的，由市、區交通執法機構按照職責依法查處。

(7)網約車違法擴展閱讀：

從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件：

(一)取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；

(二)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；

(三)無暴力犯罪記錄；

(四)城市人民政府規定的其他條件。