安全違章

Ⅰ 安全生產發中產生習慣性違章的原因有哪些

所謂習慣性違章，是指那些固守舊有的不良作業傳統和工作習慣，違反安全工作規程的、長期反復發生的作業行為。習慣性違章是一種長期沿襲下來的違章行為，它實質上是一種違反安全生產工作客觀規律的盲目的行為方式。
1、習慣性違章的主觀原因
（1）僥幸心理。有些職工自認為控制力強，對作業環境和條件變化能夠掌握，偶爾幾次違章都沒有出過事，就把潛在的危險拋之腦後。一旦環境、設備、人員發生變化，就很可能引發事故。這類情形在工作時間不長的青年員工中較多見。
（2）麻痹心理。在單位安全生產形勢較為穩定的情況下，有些職工的安全思想和警惕性就會不自覺地鬆懈下來，在操作中很容易產生輕視心理，不嚴格按規程辦事，時間一長就養成習慣性違章。
（3）取巧心理。有的職工腦子活，為了搶時間趕工作進度，圖省時省勁，投機取巧，簡化操作過程、減少施工工序等，置安全措施於不顧。
（4）馬虎心理。有些職工認為自己熟悉工作環境和作業程序，只要把握主要的操作規程即可，作業時粗枝大葉、不拘小節，他們往往對「看得見」的危險比較警覺，對暫時沒有發生危險惡果的潛伏危險掉以輕心。
（5）逞能心理。一些職工熟悉崗位技能、有工作經驗，理論上有一套，操作知識也都知道，產生驕傲自滿思想，認為有關作業規定和程序對自己來說都是不必要的「小菜一碟」，別人不敢違章，自己「技高膽大」，違章操作才顯「英雄本色」，結果造成事故。
（6）蠻干心理。有些職工有一定的技能能力，但工作方法簡單粗暴，把遵章守制當成是刻板，隨意「創新」工作方法，不充分估計行為的惡果，這種違章一旦發生事故就有可能是大事故。
（7）無知心理。一些新職工和部分文化程度較低的職工，平時不注意加強學習，對每項工作程序應該遵守的規章制度不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情，作業中糊里糊塗違章，糊里糊塗出事，根本不知道錯在哪裡。
（8）麻木心理。個別職工因長期、反復從事同一工作，生產熱情減退，工作積極性不高，工作應付了事，安全處於被動狀態。發現安全工器具有問題也不及時更換或修理，使安全設備缺乏可靠性；發現他人違章也不制止，認為就算發生不幸也輪不到我頭上，久而久之就有可能發生事故。
（9）從眾心理。一些職工安全知識不全面、安全意識不強，看到其他職工違章操作「既省力，又沒出事」，還沒被追究和處理，遂削弱了正確的安全思想，把違章當成經驗，盲目地學習、運用，漸漸地，錯誤的操作方法代替了正確的方法，形成習慣性違章。
（10）奉上心理。一些職工原則性不強，對上級的話惟命是從，明明知道是錯的，總想著是領導讓我乾的，就算出了事也有上面頂著，查不到我，結果發生了本不該發生的事故。
（11）唯心心理。極少數職工受消極思想影響，抱著「是福不是禍，是禍躲不過」的錯誤心理，靠慣性作業，憑經驗操作，不注意安全隨意工作，往往造成事故。
2、習慣性違章的客觀原因
（1）崗位培訓不到位。企業沒有完善的培訓計劃定期對職工進行知識更新和技術培訓，主要表現為：新職工無證上崗或設備結構、工藝技術更新改造後，職工對新工藝操作規程不了解，在不知情的狀態下違章。另外，企業雖然開展了許多與安全相關的理論培訓、思想教育、技術培訓，但由於培訓過於程式化，效果不理想。職工只是被動接受，往往認識問題不全面、不充分、不理性，反映在工作中，就是擺不正安全與生產、質量、進度、效益的關系，常會產生「安全就是不出事故」的單純認識，因而也不能真正認識到習慣性違章的危害和反習慣性違章的重要性。
（2）作業環境不安全。以我礦生產為例，生產戰線長、設備工藝復雜、安全管理難度大，並受多種自然條件及生產設施老化腐蝕影響，易出現一些意想不到的災害。有的設備結構、工藝技術設計時考慮不充分，不符合人體的生理特徵，按正規的操作極不方便或容易損壞零部件，從而引起習慣性違章操作。此外，隨著生產規模的擴大，部分工藝、設備、流程已不能滿足當前生產需要，為了保持正常生產仍在「帶病上陣」或「超齡服役」，一些設備上存在的問題迫使職工違章操作。
（3）管理制度不完善。主要表現在：工作任務布置不合理，不考慮作業現場的實際狀況安排任務，在現場強行要求職工冒險違章蠻干；幹部不能以身作則，帶頭違章違紀，給職工的安全觀念造成錯誤引導；個別單位、班組不嚴格執行安全生產程序和規章制度，對暫時還沒有造成惡果的習慣性違章行為姑息遷就，放鬆了對職工安全行為的嚴格要求和教育督導，最終導致事故發生。
（4）受社會環境的影響。隨著社會的發展，職工參與社會生活的程度在不斷增加，容易導致思想不穩定，注意力不集中，行為走樣；此外，在與同事、朋友、親屬發生一些矛盾及生活中遇到重大變故，也會使職工思想情緒波動，在特定的條件和環境下導致行為失常。

Ⅱ 安全生產六十例違章中的行為性特別嚴重違章包括哪些

安全生產60利偉張忠行為特別嚴重的違章應該包括超速。超車。偉違停，特別是高速上超速都是比較嚴重的。

Ⅲ 交通安全違法

1108：上道路行駛的機動車未放置保險標志的，《法》第95條第1款第3種行為，記1分罰款 100 元 ，扣車。
1207 ：駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的，《法》第51條第3種行為，《法》第90條，記2 罰款50元。
1340：上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 《法》第13條第90條，《條例》第16條，記3 罰款20～200 元 ，扣車。
7023A：是違反了你所在的省市的交通法規的規定，不知道你是哪個省市的。第一條 為了規范道路交通安全違法行為處理程序，保障公安機關交通管理部門正確履行職責，保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律、行政法規制定本規定。
第二條 公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為（以下簡稱違法行為）的處理程序，在法定職權范圍內依照本規定實施。
第三條 對違法行為的處理應當遵循合法、公正、文明、公開、及時的原則，尊重和保障人權，保護公民的人格尊嚴。
對違法行為的處理應當堅持教育與處罰相結合的原則，教育公民、法人和其他組織自覺遵守道路交通安全法律法規。
對違法行為的處理，應當以事實為依據，與違法行為的事實、性質、情節以及社會危害程度相當。

Ⅳ 交通安全十大違章行為

一是嚴厲查處未取得或未攜帶駕駛證、行駛證、內部准駕證、准行手續，以及專駕駛車輛與證件標明車型不屬符等無證駕駛車輛行為。二是嚴厲查處超過道路限制車速以及國家法律、地方法規和企業內部明令規定車速的超速駕車行為。三是嚴厲查處飲酒後8小時之內及醉酒後24小時之內駕駛車輛的酒後駕車行為。四是嚴厲查處連續駕駛車輛時間超過規定時限、休息時間不足的疲勞駕車行為。五是嚴厲查處駕乘人員行車中不系安全帶以及安全帶佩戴不規范或安全帶失效的不安全行為。六是嚴厲查處行車不按交通信號燈、交通標志、交通標線和交警指揮駕駛操作的違反交通信號行為。七是嚴厲查處行車中強行超車、強行會車、爭搶車道、佔道行駛、彎道超車、坡路超車等影響其他車輛正常行駛的爭道搶行行為。八是嚴厲查處超過核定載客人數、超過核定載貨質量以及超寬超高的超員超載駕車行為。九是嚴厲查處車輛的制動、轉向、燈光、電子控制等系統以及輪胎、喇叭等關鍵部件存在不安全隱患運行的帶病駕車行為。十是嚴厲查處車輛運行中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為

Ⅳ 請舉出五個安全生產違章行為

（一）違反操作規程或者安全管理規定作業的；

（二）違章指揮從業人員或者強令從業人員違章、冒險作業的；

（三）發現從業人員違章作業不加制止的；

（四）超過核定的生產能力、強度或者定員進行生產的；

（五）對被查封或者扣押的設施、設備、器材、危險物品和作業場所，擅自啟封或者使用的；

（六）故意提供虛假情況或者隱瞞存在的事故隱患以及其他安全問題的；

（七）拒不執行安全監管監察部門依法下達的安全監管監察指令的。

(5)安全違章擴展閱讀：

根據《安全生產違法行為行政處罰辦法》：

第五條安全生產違法行為行政處罰的種類：

（一）警告；

（二）罰款；

（三）沒收違法所得、沒收非法開採的煤炭產品、採掘設備；

（四）責令停產停業整頓、責令停產停業、責令停止建設、責令停止施工；

（五）暫扣或者吊銷有關許可證，暫停或者撤銷有關執業資格、崗位證書；

（六）關閉；

（七）拘留；

（八）安全生產法律、行政法規規定的其他行政處罰。

第六條縣級以上安全監管監察部門應當按照本章的規定，在各自的職責范圍內對安全生產違法行為行政處罰行使管轄權。

安全生產違法行為的行政處罰，由安全生產違法行為發生地的縣級以上安全監管監察部門管轄。中央企業及其所屬企業、有關人員的安全生產違法行為的行政處罰，由安全生產違法行為發生地的設區的市級以上安全監管監察部門管轄。

暫扣、吊銷有關許可證和暫停、撤銷有關執業資格、崗位證書的行政處罰，由發證機關決定。其中，暫扣有關許可證和暫停有關執業資格、崗位證書的期限一般不得超過6個月；法律、行政法規另有規定的，依照其規定。

給予關閉的行政處罰，由縣級以上安全監管監察部門報請縣級以上人民政府按照國務院規定的許可權決定。

給予拘留的行政處罰，由縣級以上安全監管監察部門建議公安機關依照治安管理處罰法的規定決定。

Ⅵ 安全生產三十條嚴重違章

第三十條 建設項目安全設施的設計人、設計單位應當對安全設施設計負責。
礦山、金屬冶煉建設項目和用於生產、儲存、裝卸危險物品的建設項目的安全設施設計應當按照國家有關規定報經有關部門審查，審查部門及其負責審查的人員對審查結果負責。

第九十五條生產經營單位有下列行為之一的，責令停止建設或者停產停業整頓，限期改正;逾期未改正的，處五十萬元以上一百萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處二萬元以上五萬元以下的罰款;構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任：
(一)未按照規定對礦山、金屬冶煉建設項目或者用於生產、儲存、裝卸危險物品的建設項目進行安全評價的;
(二)礦山、金屬冶煉建設項目或者用於生產、儲存、裝卸危險物品的建設項目沒有安全設施設計或者安全設施設計未按照規定報經有關部門審查同意的;
(三)礦山、金屬冶煉建設項目或者用於生產、儲存、裝卸危險物品的建設項目的施工單位未按照批準的安全設施設計施工的;
(四)礦山、金屬冶煉建設項目或者用於生產、儲存危險物品的建設項目竣工投入生產或者使用前，安全設施未經驗收合格的。

Ⅶ 安全生產反違章應貫徹什麼主要責任

1、強化職工的安全教育，提高職工的安全意識
在反違章工作中，強化對職工的安全意識教育極為重要。安全教育的目的是提高工作人員的安全意識和安全技能，樹立「居安思危」、「警鍾長鳴」的防範意識和遵章守紀、確保企業長治久安的主人翁責任感。安全教育著重抓好安全思想教育和安全技術教育。而安全思想教育包括安全生產方針政策教育、企業優良傳統教育、紀律教育、職業道德教育、法制教育和企業安全文化活動。安全技術教育要經常學習安全工作規程，使每個人都能熟悉理解規程以及執行、操作的要求，同時學習操作規程和工藝規程，並嚴格按照操作、工藝規程的要求，保質、保量、安全地完成各項生產任務；學習檢修、試驗和安全工器具等的使用方法、規定、標准，結合實際操作和技術講解等方法進行培訓。
2、提高班組長素質，促進班組安全工作到位
因為班組長是安全生產管理的最前沿實踐者，也是安全生產的直接執行者，稱職的班組長是搞好基層安全生產的保證。班組長要具備一定的管理水平，且技術過硬，業務熟練，有責任心，善於團結他人一道工作。班組要建立健全各項規章制度，獎懲分明，班組重點要控制未遂事故和異常現象的發生，對本班組發生的安全事件要做到「三不放過」的原則。另外在各項工作中要認真履行「兩票三制」，確保「兩票」合格率100%。
3、加強生產現場工作監護制度的執行和安全監督檢查制度的落實
各級安全監督機構和安監人員要經常深入車間、班組，施工現場，了解職工勞動保護情況，解決反違章中存在的問題，幫助、指導基層查隱患、促整改，糾違章、保安全。
4、落實責任，分級負責；齊抓共管，糾正違章
企業要層層落實「三級」管理責任制，分解安全生產目標。在安全管理上要嚴格執行「安全第一，預防為主」的思想不變，行政第一負責人作為安全生產第一責任人的責任不變，貫徹執行各種行之有效的安全規章制度不變，從嚴強化安全生產的工作力度不變，安全生產重獎重罰的原則不變，黨政工團齊抓共管，依靠廣大職工抓好安全生產的傳統不變。安全管理要變抓結果為抓過程，抓事後變為抓事前預防，抓粗放型管理變為抓嚴、細、實管理，抓管事變為抓管人為主。安全管理的嚴、細、實是杜絕違章行為的有力保障。
5、從嚴考核，糾正違章
糾正違章就是要通過從嚴考核，使違章者及有關人員都有切膚之痛，把教訓牢牢記心中，永不再犯。對違章指揮作業的幹部或因管理性違章而造成作業人員違章的領導更要加倍處罰。要把安全考核從結果的考核轉變為對違章事件過程的考核，逐步形成全員、全過程的管理、切實做好預防工作。
6、反違章工作任重道遠，要長抓不懈
反違章工作是一項長期的任務，各級領導必須認清反違章工作的重要性和長期性，要把反違章工作與貫徹落實規章制度結合起來，用規章制度做保證。要把反違章工作與抓生產任務結合起來，使之具體化、經常化。只有這樣才能使反違章工作深入持久地開展下去，從而達到預防事故，確保安全生產的目的。

Ⅷ 違章與三違的區別是什麼

大的分三類來，俗稱的自三違：違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
從性質來講分四類：管理性違章、裝置性違章、作業性違章、指揮性違章。
一般說的習慣性違章又是另外的說法。
違章通常是指交通違章，即機動車、非機動車駕駛人或行人，違反道路交通安全法規、交通管理及影響交通路況的行為。另外，違章也可指違反常規章法處理事情。
一般來說交通違章罰款主要有2種。一是現場違章開單。二是電子違章記錄。現場違章開單通常是由交通執法人員現場取證，並開具處罰決定書。當然也有是城管執法人員開罰的，因為車輛要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場地，屬於違法城市管理條例，也屬於城管部門管轄。
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