違章事故

Ⅰ 違章施工導致重大事故如何定性

重大責任事故罪與工程重大安全事故罪都屬於危害公共安全的犯罪，兩罪具有一定的相似之處：主觀上都是過失犯罪，即行為人主觀上對發生的重大事故後果都持疏忽大意或過於自信的態度；客觀上兩罪都要求發生法定的嚴重後果作為犯罪的必備要件，即引起重大傷亡事故，造成嚴重後果。
重大責任事故罪的本質是違章作業，具體表現為不服管理、違反規章制度和強令工人違章冒險作業兩種形式。「不服管理」，是指職工不遵守本單位要求其遵守的各種規章制度和不服從本單位從事生產、作業的指揮、管理人員有關安全方面的工作安排。「違反規章制度」，是指違反有關生產安全方面的操作規程、勞動紀錄和勞動保護等規定。刑法將「不服管理」和「違反規章制度」列為重大責任事故罪客觀行為的一種，且使用頓號分割，表明行為人必須同時具備這兩方面的要件。實際上，「不服管理」本質上就違反了相關的規章制度，因此「不服管理」與「違反規章制度」的含義是一致的。「強令工人違章冒險作業」，是指有關生產、作業的指揮、管理人員利用職權強令或利用其他方法強迫職工違章冒險作業。由於工人是在受迫情況下違章作業，因此刑法規定只追究相關指揮、管理人員的刑事責任，而不能追究被迫違章作業人員的刑事責任。工程重大安全事故罪的本質是違反國家規定，降低工程質量標准，因而造成重大安全事故。「降低工程質量標准」，是指建設單位、設計單位、施工單位、工程監理單位違反國家的規定，以低於國家規定的質量標準的標准進行工程的建設、設計、施工、監理的行為。
重大責任事故罪與工程重大安全事故罪的主要區別體現在犯罪主體和犯罪客觀方面：
（1）重大責任事故罪的犯罪主體是工廠、礦山、林場、建築企業或者其他企業、事業單位的職工，屬於自然人犯罪。工程重大安全事故罪的犯罪主體是建設單位、設計單位、施工單位、工程監理單位，屬於單位犯罪。
（2）重大責任事故罪的客觀方面表現為行為人不服管理、違反規章制度或者強令工人違章冒險作業，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重後果的行為。工程重大安全事故罪的客觀方面表現為違反國家規定，降低工程質量標准，造成重大安全事故的行為。

Ⅱ 因違章行駛而造成的事故怎麼定責

當事人的交通事故責任認定，是由公安機關按照事故現場勘驗和調查的事實，依據交通法規而作出的鑒定。它是以責論處、處罰得當、賠償合理的基礎，將直接關繫到當事人要承擔刑事、民事和行政責任問題。因此，必須充分運用各種證據材料和計算數據進行全面、合理的分析和認定。北京交通事故賠償咨詢中心在此分析交通事故責任認定的劃分可以分為以下幾種情形：步驟/方法全部責任和無責任。
完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫院搶救無效死亡。這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。
主要責任和次要責任。
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。司機開車不注意觀察，負有次要責任。
造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞後栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的，但由於兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。注意事項 北京交通事故賠償咨詢中心在此提醒：有權或者應當對交通事故責任作出認定的部門是公安機關交通管理部門。如果保險公司以交管部門未對交通事故劃分責任比例為由拒絕賠償，既缺乏法律依據，也有失公平。只要被保險人依據法律的規定，就交通事故的賠付情況向保險公司提供了有關證明，保險公司就應當予以賠付，而不應額外的對被保險人提出非能力所及之條件，並以此為由拒絕賠付。

Ⅲ 常見的交通事故違章有哪些

樓主，小車常見的違章一般有超速，不按規定停車，闖紅燈，燈光不全，以及違反交通指示信號!
如果是大車，那麼常見的違章是朝鮮行車，疲勞駕駛，闖紅燈，放大號不清，牌照遮擋。

Ⅳ 事故與違章的關系

《道路交通安全法》第一百一十九條規定：……（五）「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
絕大部分交通事故都是因為事故的一方，或多方的過錯，即我們常說的違章導致發生的，只有極少數是由意外造成的。因此，違章是造成交通事故的最主要原因。

Ⅳ 違章行駛發生交通事故保險公司有沒的賠

違章行駛發生交通事故保險公司應當按照合同約定來進行理賠，但酒駕等違章事故造成的事故保險公司是不予賠償的。

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，並有權向致害人追償：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意製造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

(5)違章事故擴展閱讀：

《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十七條被保險機動車發生道路交通事故，被保險人或者受害人通知保險公司的，保險公司應當立即給予答復，告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。

第二十八條被保險機動車發生道路交通事故的，由被保險人向保險公司申請賠償保險金。保險公司應當自收到賠償申請之日起1日內，書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關的證明和資料。

Ⅵ 常見的交通事故違章有哪些

樓主，小車常見的違章一般有超速，不按規定停車，闖紅燈，燈光不全，以及違反交通指示信號！
如果是大車，那麼常見的違章是朝鮮行車，疲勞駕駛，闖紅燈，放大號不清，牌照遮擋。

Ⅶ 違章出了事故 車險

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

這個感覺多少有點關系，個人的理解是這樣的：
1、出現交通事故時，大部分都是由於違章造成的，經常違章需要走保險理賠的概率就大；
2、車險與違章關聯，可以盡量控制司機盡可能的少違章，畢竟違章既要交違章的罰款又要多交保費。

Ⅷ 違章交通事故責任劃分

典型的轉彎未讓直行
（轉彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行的
《道路交通安全法實施條例》第51條第7項第1種行為、第52條第3項、處罰依據《道路安全法》第90條
扣3分
罰款20～200
默認200
）交通事故歸交通事故
對方無牌無證另作處理
與交通事故無關
至於具體責任劃分
還要看現場
看你自己是否有打轉彎燈
看對方摩托車有無剎車印痕
剎車距離多少
是否車速過快
若對方車輛車速正常
你就是全部責任了
若對方車速過快
可能主次責任
或同等責任
僅供參考