司索工違規

⑴ 建築起重信號司索工證好考嗎，是指揮開塔吊的人的嗎

重慶這邊的考試難度不算很大 能識字的人基本都能考過。考前有4天的理論和實操培訓，理論可直接背題，背正確答案。第一次考不過 還有免費補考的機會的。

⑵ 東莞司索工審證費用多少

這個的話，得看一下情況吧，如果你想知道具體的，你可以電話咨詢他們專業的客服

⑶ 司索工不復核合法嗎

司索工不復合合法嗎？如果你不參與復核，不參加考試，不參加學習，不參加培訓的話，那麼你的證有可能就會被取消。

⑷ 住建部通報22個全國工程質量安全違法違規典型案例都有哪些

從住建部獲悉，今年6—9月，住建部組織對部分省(區、市)開展了工程質量安全提升行動督查，在這次行動中，22個違法違規典型案例被通報。

案例一：山西銀座建築工程安裝有限公司施工的山西省陽泉市平定縣文翠苑棚戶區改造工程4號樓，項目經理賈震；建設單位為陽泉市億達房地產開發有限公司，項目負責人馮俊；監理單位為陽泉市偉宏建設監理有限公司，項目總監黃栓生。

案例七：安順市第三建築工程總公司施工的貴州省安順市凱旋城二區HK棟商住樓工程，項目經理張聲忠；建設單位為貴州嘉樂置業有限公司，項目負責人李金松；監理單位為安順市宏基工程監理有限公司，項目總監黃振傑。

主要違法違規事實：一是人工挖孔樁未按規范要求進行樁基檢測，鋼筋進場復驗未按規范要求進行重量偏差及最大力總伸長率檢驗。二是總配電櫃內無漏電保護器，電源隔離開關分斷時無明顯可見分斷點，不符合規范要求。三是塔式起重機變幅小車防斷繩裝置、吊鉤保險失效，不符合規范要求。

案例八：江蘇順通建設集團有限公司施工的江蘇省南京市西花崗保障房項目三標段6號樓工程，項目經理黃思忠；建設單位為南京建設發展集團有限公司，項目負責人姚沈；監理單位為南京南房建設監理咨詢有限公司，項目總監范新增。

主要違法違規事實：一是局部區域模板支架與鋼管扣件式落地腳手架固定在一起，模板支架未設置掃地桿，不符合規范要求。二是作業面電梯井口未設置臨邊防護措施，不符合規范要求。三是塔式起重機主卷揚機鋼絲繩安裝錯誤，兩根鋼絲繩置於同一滑輪內。

案例九：中鐵四局集團有限公司施工的上海市悅鵬半島公寓C地塊4號樓工程，項目經理劉海濤；建設單位為上海悅鵬置業發展有限公司，項目負責人劉宇；監理單位為上海現代建築設計集團工程建設咨詢有限公司，項目總監楊德龍。

主要違法違規事實：一是模板支架部分區域未按規范要求設置掃地桿。二是部分樓層樓板施工孔洞未封閉，作業層採光井、電梯井洞口周圍及局部樓梯平台臨邊未採取防護措施，不符合規范要求。三是鋼筋加工區一台調直機外殼未接專用保護導體PE(保護接零)，不符合規范要求。

案例十：中國建築一局(集團)有限公司施工的北京市豐台區南苑鄉石榴庄村0517-659等地塊661-3-1號樓工程，項目經理趙威；建設單位為北京鎏莊房地產開發有限公司，項目負責人王振；監理單位為建研凱勃建設工程咨詢有限公司，項目總監杜勝江。

主要違法違規事實：一是項目經理未在崗履職，多項資料由他人代簽。二是塔式起重機安裝附著裝置後未按規定進行驗收。三是墜落高度基準面2m及以上的臨邊，未在臨空側設置防護欄桿，不符合規范要求。

案例十一：湖南朝暉建設開發有限公司施工的內蒙古自治區烏蘭察布市察右前旗達爾登住宅小區2號樓工程，項目經理劉炳勝；建設單位為烏蘭察布市和景房地產開發有限公司，項目負責人田彬；監理單位為河北鴻泰工程項目咨詢有限公司，項目總監薛樹林。

主要違法違規事實：一是後澆帶部位梁、板配筋不符合設計要求，且模板及支架未獨立設置。二是未按規定配備專職安全員。三是塔式起重機急停開關無效，不符合規范要求。

案例十二：黑龍江省建築安裝集團有限公司施工的黑龍江省鐵力市人民醫院綜合樓工程，項目經理白小平；建設單位為鐵力市國有資產投資工程代建管理中心，項目負責人於鴻；監理單位為黑龍江正義建設工程項目管理有限公司，項目總監張貞義。

主要違法違規事實：一是局部後澆帶模板支架搭設不符合規范要求。二是框架柱受力鋼筋連接不符合設計要求。三是塔式起重機頂升套架檢修平台撐桿固定螺栓變形，固定不牢，不符合規范要求。

案例十三：長春建設集團股份有限公司施工的吉林省長春市偉業？富強天璽二期2號樓工程，項目經理徐小海；建設單位為吉林國裕房地產開發有限公司，項目負責人吳玉榮；監理單位為吉林五興建設監理有限責任公司，項目總監王亞君。

主要違法違規事實：局部剪力牆所用單肢箍筋型號不符合設計要求，部分鋼筋未進行進場復驗。

案例十四：吉林嘉陽建築工程有限公司施工的吉林省長春市聯合創意中心寫字樓工程，項目經理孫燁；建設單位為吉林聯合實業開發有限公司，項目負責人高志翔；監理單位為吉林省建信工程咨詢有限公司，項目總監王紅。

主要違法違規事實：懸挑腳手架在使用期間，主節點處的橫向、縱向水平桿有拆除的現象，且架體拉結點設置數量不足，拉結方式不符合規范要求。

案例十五：青海祥盛建設工程有限公司施工的青海省海南州貴德縣2013年藏區幹部職工周轉宿舍(衛生系統)工程，項目經理趙延智；建設單位為貴德縣住房和城鄉建設局，項目負責人馬志強；監理單位為甘肅衡宇工程建設監理有限公司，項目總監李斌。

主要違法違規事實：一是復合地基壓實系數檢測頻率不足，不滿足設計要求。二是單排落地鋼管腳手架主節點處未按規范要求設置橫向水平桿，不符合規范要求。三是鋼筋加工區一加工機械未接專用保護導體PE(保護接零)，不符合規范要求。四是塔式起重機起重量限制器功能失效，底座斜支撐連接螺栓使用代用品、標准節連接螺栓松動，不符合規范要求。

案例十六：甘肅第一建設集團有限責任公司施工的甘肅省蘭州市榆中縣政府家屬院片區棚戶區改造項目二標段4號樓工程，項目經理班冬松；建設單位為榆中盛世建投房地產開發有限公司，項目負責人安建軍；監理單位為江西同濟建設項目管理股份有限公司，項目總監劉建平。

主要違法違規事實：一是地下防水工程材料、剪力牆邊緣構件和梯柱箍筋設置不符合設計要求。二是懸挑鋼管腳手架搭設與方案不符。採光井腳手架與結構間連牆件缺失較多，局部立桿接頭處變形，不符合規范要求。三是樓面洞口防護措施大量缺失，不符合規范要求。四是塔式起重機多處連接螺栓松動，不符合規范要求。

案例十七：中天建設集團有限公司施工的福建省漳州市萬益學府花園二期1號、4號樓工程，項目經理施新龍；建設單位為漳州萬益投資有限公司，項目負責人王燕芹；監理單位為廈門象嶼工程咨詢管理有限公司，項目總監魏青。

主要違法違規事實：一是附樓頂層框架樑柱節點核心區柱箍筋未按設計要求加密。二是預制方樁基礎未按設計要求進行試樁及靜載檢測。

案例十八：浙江宏興建設有限公司施工的浙江省杭州市桐廬縣安廚大廈工程，項目經理張宏；建設單位為杭州安廚實業有限公司，項目負責人張華平；監理單位為浙江銘陽工程管理有限公司，項目總監張迅。

主要違法違規事實：一是局部梁配筋不符合設計要求。二是樁基靜載檢測不符合規范要求。三是塔式起重機爬梯主要受力構件及連接件銹蝕嚴重，不符合規范要求。

案例十九：江西太平洋建設集團有限公司施工的湖北省荊門市京山縣中等職業技術學校項目普通教學樓工程，項目經理石成勇；建設單位為京山縣中等職業技術學校，項目負責人萬光炬；監理單位為浙江天成項目管理有限公司，項目總監蔡國平。

主要違法違規事實：一是部分鋼筋未進行進場復驗，房心回填土未按設計要求施工。二是腳手架基礎未平整夯實，無木墊板無鋼底座，局部基礎被破壞，無加固措施，不符合規范要求。三是塔機起重機起重臂桿件變形、開裂，不符合規范要求。

案例二十：湖南省第六工程有限公司施工的湖南省岳陽市湘陰縣金龍新區再建安置基地建設項目二期工程(二標)11號樓，項目經理陳岳兵；建設單位為湘陰縣金龍新區管理委員會，項目負責人聶輝；監理單位為湖南貝特項目管理有限公司，項目總監湛懷訓。

主要違法違規事實：一是砌體結構多處構造柱未設置，飄窗側邊牆體採用砌體砌築，不符合設計要求。二是塔式起重機回轉支承多條連接螺栓松動，不符合規范要求。

案例二十一：江蘇蘇興建設工程有限公司施工的海南省三亞市君和君泰二期A區9號樓工程，項目經理肖兵；建設單位為三亞椰林書苑海墾地產有限責任公司，項目負責人岳武科；監理單位為武漢華勝工程建設科技有限公司，項目總監方貴軍。

主要違法違規事實：一是鋼筋焊接連接所用焊劑等產品無合格證，不符合規范要求。二是樓內非豎向洞口短邊長度小於1500mm，未採用蓋板或防護欄桿等措施並固定牢固，不符合規范要求。三是塔式起重機標准節多處連接螺栓松動，不符合規范要求。

案例二十二：海力控股集團有限公司施工的江西省南昌市南昌縣東新鄉力高瀾湖御景1號樓工程，項目經理張獻民；建設單位為江西納裕實業有限公司，項目負責人謝開勇；監理單位為江西省建築工程建設監理有限公司，項目總監李鎮泉。

主要違法違規事實：一是框架梁縱向受力鋼筋彎折後平直段長度不滿足設計要求。二是採光井內腳手架作業面未滿鋪腳手板，不符合規范要求。三是塔式起重機附著桿缺少螺栓，不符合規范要求。

必須要嚴抓。

⑸ 施工塔吊有條強制要配司索工有什麼規范要求

司索工是指吊裝作業中主要從事地面工作人員准備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等，多數情況還擔任指揮任務，司索工的工作質量與整個搬運作業安全關系極大。
一、塔吊司索工主要工作內容如下：
1、 司索工在工作前，檢查工屬具是否安全可靠， 有可能危及安全的， 立即調換。
2、 指揮信號要事先向行車工交待清楚， 並約定指揮信號的含義。如遇操作過程中看不清指揮信號時， 應停止操作予以提醒， 待接到准確信號時再進行操作。
3、 指揮手勢要清晰， 信號要明確， 不準帶手套指揮。
4、 當起吊貨物時， 應明確貨物的起重重量， 嚴禁指揮行車工超負荷作業， 並明確貨物特性和單件重量。
5、 貨物升降時， 司索人員必須避讓到安全位置。
6、 工作完畢時， 固定吊機， 收回工屬具， 並放到指定位置。
7、 在貨物裝卸時， 應做到輕卸輕放， 貨物堆放應合理、 規范。
二、塔吊司索工操作工序：
攀高必須佩戴安全帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅持五不掛：
1、起重或吊物重量不明不掛，
2、重心位置不清楚不掛；
3、尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛;
4、吊具及配套工具不合格或報廢不掛；
5、包裝鬆散捆綁不良不掛等。
將不安全隱患消除在掛鉤前，當多人吊掛同一弔物時，應由一專人負責指揮，在確認吊掛完備，所有人員都離開站在安全位置以後，才可發出起鉤信號；起鉤時，地面人員不應站在吊物傾翻墜落可波及的地方；如果作業場地為斜面，則應站在斜面上方（不可在死角），防止吊物墜落後繼續沿斜面滾移傷人。

⑹ 司索工是做什麼的

司索工是指吊裝作業中主要從事地面工作人員准備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等，多數情況還擔任指揮任務，司索工的工作質量與整個搬運作業安全關系極大。

司索工的主要職能：

准備吊具對吊物的重量和重心估計要准確，如果是目測估算，應增大20%來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據情況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。

(6)司索工違規擴展閱讀：

捆綁吊物對吊物進行必要的歸類清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出切斷與周圍管線的一切聯系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內的雜物，將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品不經特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人；

吊物捆紮部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應加墊物，防止起吊吃力後損壞吊索；表面光滑的吊物應採取措施來防止起吊後吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應加誘導繩，誘導繩長應能使司索工既可握住繩頭，同時又能避開吊物正下方，以便發生意外時司索工可利用該繩控制吊物

⑺ 塔吊信號司索工有兩個證嗎

建築信號指揮工證。信號司索工證。起重司索信號工證都屬於特殊工種。要求從業人員通過培訓。持卡（IC卡）上崗。即由國家安全生產監督管理局和國家煤礦安全監察局...

⑻ 什麼是司索工

司索工是指吊裝作業中主要從事地面工作人員准備吊具捆綁掛鉤摘鉤卸載等，多數情況還擔任指揮任務，司索工的工作質量與整個搬運作業安全關系極大。

司索工的主要職能：

准備吊具對吊物的重量和重心估計要准確，如果是目測估算，應增大20%來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據情況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具

(8)司索工違規擴展閱讀

建築施工特種作業人員管理規定條例：

建質[2008]75號

第一條：為加強對建築施工特種作業人員的管理，防止和減少生產安全事故，根據《安全生產許可證條例》、《建築起重機械安全監督管理規定》等法規規章，制定本規定。

第二條：建築施工特種作業人員的考核、發證、從業和監督管理，適用本規定。

本規定所稱建築施工特種作業人員是指在房屋建築和市政工程施工活動中，從事可能對本人、他人及周圍設備設施的安全造成重大危害作業的人員。

第三條建築施工特種作業包括：

（一）建築電工；

（二）建築架子工；

（三）建築起重信號司索工；

（四）建築起重機械司機；

（五）建築起重機械安裝拆卸工；

（六）高處作業吊籃安裝拆卸工；

（七）經省級以上人民政府建設主管部門認定的其他特種作業。

⑼ 起重司索工能夠指揮吊車嗎還是只能綁繩摘繩

朋友，你的這個問題在吊車的操作規程里有規定的，你看看以看，就知道了。根據規程「1.3 ，起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素後，方能繼續工作。」 顯然司索工不是指揮人員，是不能指揮的，當然在危機發生時的停車指揮例外。
附：
吊車安全操作規程（http://www.hbsafety.cn/article/12/316/384/200609/7265.shtml）

1 起重機司機
1.1 起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方准上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。
1.2 進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。
1.3 起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執行；工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素後，方能繼續工作。
1.4 起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側載。
1.5 起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼於地面的面積較大的物體。
1.6 起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。
1.7 起重機嚴禁超載使用，如果用兩台起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。
1.8 起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂後翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角並吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。
1.9 工作時吊臂仰角不得小於30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。
1.10 起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。
1.11 停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。
1.12 工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置，並將所有控制手柄放至中位。
2 指揮人員
2.1 指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，准確傳遞信號。
2.2 指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。
2.3 起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過有稜角、快口處應設襯墊，吊位重心要准確，不許物件在受力後產生扭、曲、沉、斜等現象。
2.4 在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
2.5 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應採取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。

⑽ 司索工取締了么

沒有。我們這里還在不停地學習培訓。