頭等艙處分

① 廈門航空的頭等艙跟公務艙

當然不行
廈航擁有 " 白鷺卡 " 、 " 白鷺銀卡 " 、 " 白鷺金卡 " 所有權和對廈航白鷺卡常旅客計劃完全的管理權，有權在不事先通知的情況下對活動計劃進行增補、刪減和修改，經公布後執行。廈航保留隨時終止白鷺卡常旅客計劃的權利，但至少提前6個月通知會員以盡量降低會員因獎勵里程無效造成的損失。會員對白鷺卡僅享有個人佔有、使用權，不得對其隨意處分或轉讓。

◆ 如因活動規則的變化引起手冊條款與網站內容不符，請以廈航網站 上發布的內容為准，請您隨時關注廈航網站的最新信息。

◆ 廈航服務電話及地址變動，白鷺卡合作夥伴及其電話更改或終止合作計劃，廈航恕不另行通知，亦不為此類變動負責。

◆ 若會員在活動過程中有欺詐行為，廈航有權取消其會員資格和所有已累積的獎勵 里程，收回 " 白鷺卡 " 、 " 白鷺銀卡 " 、 " 白鷺金卡 " ，並保留追償權利。

◆ 廈航白鷺卡常旅客計劃規定的獎勵里程和兌換的免票，不得出售或交換。若違反，有關的里程累積和免票將被取消或作廢，違反者還將可能承擔賠償、支付交易成本或其他法律責任。

◆ 本手冊的規定如與法律法規、政府規定有抵觸時，以法律法規、政府規定為准。

◆ 如果發生法律糾紛，雙方不能協商解決，由廈門仲裁委員會仲裁裁決。

◆ 廈航白鷺卡常旅客會員手冊條款均以中文版本為准。

◆ 本手冊自 2008 年 6月 1 日 起生效，取代以往發放的所有會員手冊及活動手冊。

提示：兩個城市之間的里程是一定的，不受旅行方向的影響。例如：您若要知道從北京到廈門的里程，只須查詢廈門到北京的里程即可。

延伸服務

◆ 酒店優惠服務
持白鷺卡旅客光臨廈門航空金雁酒店、廈門航空賓館、泉州航空酒店，可享受客房 6 折優惠，餐食、康樂消費 8 折優惠（不含酒水），並有專車往返機場免費接送。
白鷺金卡服務
· 享有優先定座（候補）服務；
· 頭等艙或禮遇櫃台辦理乘機手續；
· 辦理乘機手續時，額外增加 20 公斤免費行李額；
· 頭等艙/公務艙有空餘座位時，購買經濟艙全價票的白鷺金卡會員在辦理乘機手續時即給予免費升艙，購買折扣票則在飛行中優先免費升艙；
· 白鷺金卡會員可攜帶當日同一航班隨行 1 人，共享機場貴賓休息室候機服務；
· 航班不正常時可享有頭等艙/公務艙旅客待遇，免費用餐，免費入住套房；
· 專門的 VIP 信箱受理貴賓業務；
· 免費獲贈《廈門航空》雜志、班期時刻表。

◆ 白鷺銀卡服務
· 享有優先定座（候補）服務；
· 頭等艙或禮遇櫃台辦理乘機手續；
· 辦理乘機手續時，額外增加 20 公斤免費行李額；
· 頭等艙/公務艙有空餘座位時，白鷺銀卡會員可在飛行中免費升艙；
· 白鷺銀卡會員本人可享有機場貴賓休息室候機服務；
· 航班不正常時可享有頭等艙/公務艙旅客待遇，免費用餐，免費入住單人房；
· 專門的 VIP 信箱受理貴賓業務；
· 免費獲贈《廈門航空》雜志、班期時刻表。

◆ 白鷺金卡、白鷺銀卡使用注意事項
· 白鷺金卡、白鷺銀卡僅限貴賓會員本人在有效期內使用。
· 對白鷺金卡、白鷺銀卡的違規使用（如過期、轉讓、轉借、塗改、仿造等），廈航有權在不通知原持卡人的情況下收回白鷺金卡、白鷺銀卡，並取消其貴賓資格。
· 增加免費行李額、免費升艙、享用機場貴賓休息室候機服務或接受航班不正常服務前，須出示白鷺金卡、白鷺銀卡、有效身份證件原件及當日廈航航班登機牌。
· 免費升艙僅限於沒有經停的直達航班，不適用於有經停點的航程。
· 非廈航執行的代碼共享航段不能提供貴賓待遇。
· 為保證您所乘航班准時起飛，對於接近起飛時間及飛行中臨時升艙的旅客，廈航可能來不及為您准備頭等艙/公務艙餐食，但您仍享有經濟艙餐食，敬請諒解。
· 廈航承諾提供的貴賓待遇以當時當地當次航班的實際能力和條件為限。

怎樣獲得獎勵里程

成功入會後，購買廈航機票，乘坐廈航航班，您就能按照以下方式和里程獎勵標准獲得獎勵里程。
◆ 在飛機上直接刷卡；
◆ 或乘機後登陸廈航網站自助補登獎勵里程；
◆ 或乘機後將您的機票或行程單及登機牌的復印件通過傳真、電子郵件或郵寄方式送達廈航常客服務處進行獎勵里程補登。補登時限為自乘機之日起計算的連續6個月內。

② 違規乘坐頭等艙，處分依據

違規乘復坐頭等艙，一般制是指政 府工 作人員違 規。
處分依據是要認真落實《中國共產黨問責條例》，對履行「兩個責任」不力、導致「四風」問題突出的，堅持「一案雙查」，既嚴肅處理違紀人員，又要追究有關領導和黨組織的責任，用問責倒逼責任落實，讓失責必問、問責必嚴成為常態。

③ 李向陽的人物事件

2015年12月17日,中國社會科學院召開黨風廉政建設警示教育大會。會議通報了亞太與全球戰略研究院院長李向陽違反中央八項規定精神問題查處情況。經查實,2013年8月15日至18日,亞太與全球戰略研究院工會使用工會會費153432元組織職工到內蒙古阿爾山市旅遊,時任亞太與全球戰略研究院黨委書記兼院長李向陽未予阻止,並親自參加此次公款旅遊。2013年10月17日至18日,李向陽違規超標准報銷頭等艙機票款。根據違紀事實和黨紀規定,給予李向陽黨內嚴重警告處分(已於2014年9月11日免去其亞太與全球戰略研究院黨委書記職務),責成其退回乘坐頭等艙超出標准報銷的6670元公款。

④ 關於飛機師

1.除了報考專業的學院之外，存不存在內招的說法？就是招一些非專業畢業的學員，進行一定時間的培訓？
存在，「大改駕」22歲以下大學二年級成績良好的學生和25歲以下大學畢業生，英語四級475分以上身體良好的可以報考「大改駕」，經過2年左右的飛行基礎知識教育及飛行訓練後考取三張執照就可以飛航線了。

2.飛機師的等級怎麼劃分啊？袖口的橫線是否表示了等級啊？
飛行員簡單的分為機長和副駕駛，細分下來又有九個階段：觀察員、全程右座、第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛、機長和飛行教員

3.飛機師的著裝是否全球一致啊？
著裝各個公司都不同，但是有一個證件是全球相同的：空勤人員登機證

4.一般飛機的機組人員是多少個啊？具體一些啊。
一般機組包括飛行員和乘務員
飛行員大多數飛機是2人制，遠程洲際航線會配2套飛行員輪班也就是4人
乘務員組單通道飛機5-6人，雙通道飛機一般8-18人
B737/A320飛機標配機長1人，副駕駛1人，（有時候有觀察員1-2人）乘務長1人，頭等艙乘務員1人，經濟艙乘務員4人（BT的海航有時候只放3人）
所有乘務人員數量由公司《客艙乘務員手冊》決定
提供國航的作參考 三列分別為機型 最低 標准
737-300 4 5
737-800 4 6
767-200 6 8
767-300 6 10
777-200 8 14
777-300暫無（飛機沒到貨）
747-400combi 10 14
747-400 12-18

根據民航局CCAR121部規定的最低客艙機組人數如下
(1)對於旅客座位數量為20至50的飛機，至少配備1名客艙乘務員；
(2)對於旅客座位數量為51至100的飛機，至少配備2名客艙乘務員；
(3)對於旅客座位數量超過100的飛機，在配備2名客艙乘務員的基礎上，按照每增加50個旅客座位增加1名客艙乘務員的方法配備，不足50的余數部分按照50計算。

⑤ 如果飲料撒在頭等艙乘客身上，美國空姐和中國空姐結局會一樣嗎

因為中國和外國的教育方法有所不同，而且我們從小接觸的環境也不盡相同，所以，當我們在遇到同樣的一件事情，在處理方法上可能也是不一樣的，那麼就有人問如果飲料灑在頭等艙乘客的身上，美國空姐和中國空姐的結局會是一樣的嗎？

但是如果一旦沒有遇到像外國老闆那樣豪爽的人，而是遇到了一個特別刁鑽的老闆時，結局當然可能會不一樣，人總是會有蠻橫和和藹之分的，但是這也並不是說中國的教育就一定比美國的差，只是有一些傳統的舊觀念還沒有得到及時的改善而已，中國在飛機上與空姐發生爭執的事件其實並不少，希望能引起政府的重視。

⑥ 女藝人曝酷狗高管騙婚騙孕，酷狗公司會怎麼處理

相信大家都使用過酷狗音樂吧，但是讓我們沒有想到的是，酷狗音樂的高管卻對一個女藝人騙婚騙孕，讓我們都意想不到。這個女藝人，她在自己的微博上面曬出了酷狗高管捧著自己肚子還有抱著孩子的照片，並且表示他認為這件事情發生之後，陳某可以找她好好的談一談。

可是一直到現在，陳某都沒有給出他任何的回應，所以她就在網上面曝出了這件事情，而陳某也表示，不要以為你在網路上面爆出了這樣的事情，我就會被你嚇到等等。剛開始的時候，這個女子她一直都要求跟陳某結婚，但是陳某一直都推脫，後來她發現陳某居然有一個13歲的女兒，她跟陳某是在一架飛機的頭等艙上面認識的。

女藝人也是找到了酷狗公司，但是酷狗公司表示目前不對這件事情做出任何的回應。不管怎麼說，我們跟一個人在一起的時候，還是要看清這個人的真面目的。像現在很多事情都有發生，所以我們女生一定要注意自己的安全。一定要自尊自重自愛，不要很快的就跟別人發生一系列的關系，那麼到時候哭都沒有人哭。

⑦ 泰坦尼克號事後賠償金和垃圾船長處分等

泰坦尼克號！1912年4月14日 那曾經的畫面 旋律在耳邊回盪
家郵輪泰坦尼克號(RMS Titanic)是一艘奧林匹克級郵輪。20世紀初，由英國白星航運公司（White Star Line）製造的一艘巨大豪華客輪。由位於愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建。是當時世界上最大的豪華客輪，被稱為是「永不沉沒的客輪」或是「夢幻客輪」。與姐妹船 奧林匹克號（RMS Olympic）和 不列顛尼克號（HMHS Britannic）一道為 白星航運公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。泰坦尼克號是同級的三艘超級郵船中的第二艘。1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普敦（Southampton）出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭 昆士敦（Queenstown），計劃中的目的地為美國紐約（New York），開始了這艘「夢幻客輪」的處女航。4月14日晚11點40分，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山，兩小時四十分鍾後，4月15日凌晨2點20分沉沒，由於缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故，也是迄今為止最為人所知的一次海難。電影《泰坦尼克號》就是根據這一真實的故事拍攝的。

泰坦尼克號共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個大煙囪的頂端有175英尺，高度相當於11層樓。是當時一流的超級豪華巨輪。

2006年5月，最後一名見證沉沒事件的女性生還者逝世，終年99歲。目前尚有兩名女生還者仍然存活，但她們在意外時還不到一歲，因此不會對事件有回憶。
1912年4月14日，星期天晚上，一個風平浪靜的夜晚。甚至一點風都沒有。如果有的話，船上的員會發現波浪拍打在冰山上的點點磷光。泰坦尼克號以22節的速度在這片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船隻發來的冰情通報，史密斯船長命令瞭望員仔細觀察。這一年的冰山比往年向南漂得更遠。但是，令人驚訝的是，盡管為頭等艙定製了鍍金的樓梯把手和印度的手工編織地毯，白星公司卻沒有給瞭望員配備望遠鏡！！11點40分，瞭望員弗雷德里克•弗利特（後來生還）發現遠處有「兩張桌子大小」的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛台的警鍾，抓起電話：「正前方有冰山！」。接電話的六副穆迪通知了旁邊的大副默多克。默多克下令減速，左滿舵，停船倒車。事後證明這是一個最愚蠢的決定。當時最好的選擇，要麼是加速的同時左滿舵，冒一些風險；要麼是減速的同時用堅固的船頭去撞冰山。1912年4月那個寒冷的夜晚，泰坦尼克號和冰山發生死亡之吻。

這次碰撞的結果，後來為人們所熟知。但當時船上的乘客和船員們卻反應不一。頭等艙和二等艙一些睡得不熟的乘客被一陣輕微的金屬刮擦聲驚醒了。船身輕微震動了一下。有人以為遇上了大浪，有人以為是觸礁了，還有人以為是螺旋槳發生了故障。但是下面船艙的乘客感覺到的震動劇烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而過的乳白色冰山。有些擦掉的冰塊掉到了船艙里。底層統艙的移民乘客更是心驚肉跳地發現，冰冷刺骨的海水正從不知道的什麼地方漫過門縫。船很快停了下來。一些乘客披上外套來到甲板上。北大西洋上空繁星閃爍，氣溫則低達零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克號的窗戶里發出溫暖的淡黃色燈光。四根高大的黃黑兩色煙囪中冒著白色的蒸汽煙霧。突然，有三根突然發出了震耳欲聾的轟鳴聲和嘶叫聲。懂得蒸汽機的乘客知道，這是船上的鍋爐安全閥門在釋放掉多餘的過熱高壓蒸汽。得到通知的史密斯船長和哈蘭•沃爾夫公司的首席造船工程師托馬斯•安德魯斯一道檢查受損情況。前面的五個隔艙都涌進了海水。海水似乎正在有條不紊地漫過H甲板。在郵件艙昏暗的燈光照耀下，成包的郵件漂浮在海水上。檢查過所有水密艙之後，安德魯斯平靜地對史密斯船長說：「這艘船沒救了」。史密斯船長問還能剩下多少時間，得到的答復是一個小時，最多兩小時。之後發生的事情，大家已經都很清楚了。15日凌晨0點5分，史密斯船長下令准備放救生艇。0點15分，泰坦尼克號發出了「CQD MGY」的呼救信號。CQD是當時通用的遇險信號,MGY是泰坦尼克號的無線電呼叫代號。不久又發出了新近被國際海事協會確定的SOS求救信號。很多大西洋上的船隻都收到了求救電報。加拿大太平洋公司的聖殿山號、卡納德公司的喀爾巴阡號、俄國貨船緬甸號，還有法蘭克福號、弗吉尼亞號……都在加速向出事地點趕來。例外的是，就在18海里外的不定期客船加利福尼亞人號的收發報員則在這時關掉電報機睡覺去了。這艘船已經被浮冰困了將近一天，船上一晚上都沒什麼大事，好像也不會發生什麼大事。

泰坦尼克號！1912年4月14日 那曾經的畫面 旋律在耳邊回盪

0點45分，第一艘救生艇被放下。船上發射了第一枚遇險火箭。一片閃亮的白色火星緩緩落下。0點55分，泰坦尼克號的船頭已經沒入水中。救生艇邊的工作則是亂七八糟，盡管婦女和兒童（頭等艙和二等艙的婦女兒童）先登上救生艇的美德得到了遵守，但很多救生艇在半空的狀態下就被放了下去。不過這也不能怪船員，當時的航海界都認為如果救生艇滿載人員放下去的話，會造成損壞甚至傾覆。泰坦尼克號的救生艇設計得很結實，但是船員們不知道這一點。結果可以搭載1178人的救生艇，只上去了651人（還有一些人是跳海之後被救上救生艇）。到1點40分，最後一艘折迭救生艇被放下海面。船上的樂隊陪伴著乘客，用音樂安撫著這些註定要在幾十分鍾後死去的人們，一直演奏到最後一刻。面對生死抉擇，有些人選擇象紳士一樣地死去，富翁古根海姆穿上夜禮服，「即使死去，也要死得象個紳士」。來自丹佛市的伊文斯夫人把救生艇座位讓給一個孩子的母親，而白星公司主席伊斯梅則拋下他的乘客、他的船員、他的船，在最後一刻跳進救生艇。人性的善與惡，在這里被揭露無遺。隨著湧入船身前部的海水越來越多，船尾逐漸離開水面，高高地翹起。凌晨1點35分，海水浸入了鍋爐室。2點10分，一直堅守崗位的菲利普斯發出最後一封呼救電報。2點13分，船上29台大型鍋爐紛紛離開底座，互相沖撞著砸破一道一道的水密牆，在船頭部位砸開大洞落入海水中。2點17分，海水湧入中央電力控制室，引發短路，全船燈光熄滅。2點18分，伴隨一陣巨大的斷裂聲，泰坦尼克號船身從三、四號煙囪中間的地方斷為兩截。2點20分，船頭部分沉入海中，後半截砸回海面，在一分鍾之內就緊跟著泰坦尼克號前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船員隨它而去。

落入水中的人們很快就失去了知覺。等待他們的是迅速的體溫喪失，神經麻痹和死亡。救生艇中的人們也被凍得半死。一些人完全是憑借堅強的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，緊緊扒住翻覆的2號救生艇。6號救生艇中的布朗夫人堅決要求去救那些仍然泡在水中的人，但是被救生艇上的船員狠狠地威脅了一通。一直到3點30分，卡納德公司的客船卡帕西亞號最先趕到了出事現場。4點鍾，卡帕西亞號的船員在北大西洋黎明的微光下發現了第一艘救生艇。救援工作一直持續到早上8點30分，第12號救生艇被繫上救援纜繩。泰坦尼克號上2208名船員和旅客中，只有705人生還。卡帕西亞號的船長和牧師在大餐廳主持了一次悼念儀式。8點50分，掉頭返回紐約。

4月18日，卡帕西亞號抵達紐約港。經過自由女神像時，上萬人在曼哈頓島的巴特雷海岸觀看。在54號碼頭，大約3萬人佇立在雨水中默默地迎接泰坦尼克號上的倖存者。泰坦尼克號沉沒的消息震驚了整個西方世界。當時人們的震驚程度，不亞於本世紀美國的9.11事件。大西洋兩岸許多地方降了半旗。英國國王喬治五世和美國總統塔夫脫互致唁電。德皇威廉二世也拍發了弔唁電報。

海難後果和影響

泰坦尼克號是人類的美好夢想達到頂峰時的產物，反映了人類掌握世界的強大自信心。她的沉沒，向人類展示了大自然的神秘力量，以及命運的不可預測。到泰坦尼克號沉沒那天為止，西方世界的人們已經享受了100年的安穩和太平。科技穩定地進步，工業迅速地發展，人們對未來信心十足。泰坦尼克號的沉沒驚醒了這一切。這艘「永不沉沒的輪船」——埃菲爾鐵塔之後最大的人工鋼鐵構造物，工業時代的偉大成就，因為對自然的威力掉以輕心，滿不在乎，所以在第一次處女航中就沉沒了。泰坦尼克號將永遠讓人們牢記人類的傲慢自信所付出的代價。人們永遠也忘不了這幅畫面：泰坦尼克號在海底昂著頭，殘破和污跡也掩蓋不了她的高貴。這就是她的歸宿。歷史就這樣演變成了傳奇。

這場災難震驚了國際社會。因為它向一些人證明了：人和人們的技術成就無法與自然的力量相比。

在當時的煉鋼技術並不十分成熟，煉出的鋼鐵在現代的標准根本不能造船。泰坦尼克號上所使用的鋼板含有許多化學雜質硫化鋅，加上長期浸泡在冰冷的海水中，使得鋼板更加脆弱。
泰坦尼克號！1912年4月14日 那曾經的畫面 旋律在耳邊回盪

另一方面，泰坦尼克號撞擊示意圖和大眾的想法不一致的是：泰坦尼克號的沉船形式亦有很多說法。包括全船沉沒;船身近第2及第3支煙囪中間折開,然後各自以垂直沉沒;船身近第3及第4支煙囪中間折開,然後前船身部分拖著船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日，當著名科學家巴拉德在紐芬蘭東南約380英裏海域找到泰坦尼克號殘骸，分別是前2支煙囪的船頭部分，以及第四支煙囪之後的船尾部分，就初步證明了第3個理論。而這個理論在其後由詹姆斯•卡梅倫執導電影「泰坦尼克」體驗出來。當時大家都認為，由於第3支煙囪的船身部分已經被炸毀成碎片，永遠找不到這一部分。但是在2005年8月由History Channel贊助的考古隊伍，在船尾殘骸後500米找到這船身部分，殘骸約12米乘27米，船底的紅色油漆還清楚可見。這個發現更推翻了過去20年的「雙截論」。科學家相信泰坦尼克號，是折開3截後沉沒。

泰坦尼克號沉沒時的確使用了國際通用的摩爾斯電碼遇難信號SOS，但這不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的國際無線電通訊會議第一次提議了SOS信號。1908年國際社會認可了這個提議並慢慢開始廣泛使用，這已經是泰坦尼克號沉沒的四年前了。然而，英國的無線電操作員很少使用SOS信號，他們更喜歡老式的CQD遇難信號。泰坦尼克號的無線電首席官員約翰.喬治.菲利普一直在發送CQD遇難信號，直到下級無線電操作員哈羅德.布萊德建議他:發送SOS吧，這是新的呼叫信號，這也可能是你最後的機會來發送它了！然後菲利普在傳統的CQD求救信號中夾雜SOS信號。求救信號最終在第二天早上被加利福尼亞號收到，因為她並沒有24小時都監聽無線電。

泰坦尼克號的沉沒極大地影響了船的製造和無線電電報通訊。 1913年12月12日，英國倫敦因此召開了第一屆海上生命安全國際大會。大會制定的條約導致了國際冰山檢測組織的形成和資金投入。該組織的美國海岸警衛隊的下屬部門，直到今天她還在檢測和報告北大西洋的可能威脅航船的冰山。條約也一致達成一個新規定：所有的載人船隻應該有足夠的救生船來裝載所有的在船上的人，並且適當的相關訓練也應該進行。還有就是無線電通訊應該24小時開通，加上一個2級備用電源，這樣就不會漏掉呼救的信號。條約也同意：從船上發送任何火箭必須被解釋為一種求救信號。

就是過了1個世紀後的今天，幾個關於泰坦尼克號和它的沉沒的荒誕說法仍然存在。一個是：她的舵太小了，大一點的舵可以避免這場災難。大點的舵的可能會拯救她，當時她的舵的尺寸按法律上說，就其船身尺寸而言不算小。事實上，按今天對輪船的規定看，泰坦尼克號的舵的尺寸仍然是合格的。 另一種說法是：泰坦尼克號上的救生船不夠。實際上，她的救生船數量是符合英國的法律規定的，該項法律定的數量不是基於乘客數，而是基於船的噸位。當時所有船的救生船數量都遠遠低於需要的數量，當時救生船的目的那時不是用來裝下全體乘客的；它們只是用來從一艘下沉的船上轉移乘客到另一艘救援船上。在那時，國際通用的海事安全規則是，客船上的救生艇搭載人數是船上總人數的三分之一，泰坦尼克號的救生艇可以搭載一半的乘客，白星公司還為這種「對乘客安全高度負責」的額外配置沒有引起公眾注意而感到不平。泰坦尼克號的沉沒永久性的改變了這種救生策略。泰坦尼克號沉沒後，制訂了新的海上安全法規。對救生艇的要求很簡單：必須能容納下船上的所有人員。各大海運公司都迅速按照新要求來進行改造工作。事實上，即使她有可以裝下更多的救生船來裝載所有的乘客，仍然有可能不確保會有更多的人獲救，因為在她下沉時，船員們沒有時間來放下所有的救生船！還有一種說法是：機械組的船員堅持他們的崗位到了最後。1988年出版的一本書也提到這個讓它永垂不朽了。事實是，機械艙在1:15AM就被淹沒了。在下沉的最後時刻,機械師們和燒爐工人們和其它成百的人一樣站在尾部的甲板上，困在船上，沒有獲救的任何希望。

1912/4/13
23：00 無線電機器壞了， 傑克·菲利普和他的助理Harold Bride，整晚都在修機器，一定要在早上5：00前修好。
1912/4/14
21：00 泰坦尼克號從Caronia收到了一份冰山警告，Cap. Smith把它寄給了值班的警衛
23：40 瞭望員弗雷德里克•弗利特（後來生還）發現冰山，並敲了3下駕駛台的警鍾
24：00前 泰坦尼克號和冰山發生死亡之吻
1912/4/15
0：05 史密斯船長下令准備放救生艇
0：15 泰坦尼克號發出了「CQD MGY」的呼救信號。CQD是當時通用的遇險信號,MGY是泰坦尼克號的無線電呼叫代號。不久又發出了新近被國際海事協會確認的SOS求救信號。很多大西洋上的船隻都收到了求救電報
0：45 第一艘救生艇被放下。船上發射了第一枚遇險火箭。一片閃亮的白色火星緩緩落下
0：55 泰坦尼克號的船頭已經沒入水中
1：35 海水浸入了鍋爐室
1：40 最後一艘折疊救生艇被放下海面。船上的樂隊陪伴著乘客，用音樂安撫著這些註定要在幾十分鍾後死去的人們，一直演奏到最後一刻
2：10 一直堅守崗位的菲利普斯發出最後一封呼救電報
2：13 船上29台大型鍋爐紛紛離開底座，互相沖撞著砸破一道一道的水密牆，在船頭部位砸開大洞落入海水中
2：17 海水湧入中央電力控制室，引發短路，全船燈光熄滅
2：18 伴隨一陣巨大的斷裂聲，泰坦尼克號船身從三、四號煙囪中間的地方斷為兩截
2：20 船頭部分沉入海中，後半截砸回海面，在一分鍾之內就緊跟著泰坦尼克號前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船員隨它而去
3：30 卡納德公司的客船卡帕西亞號最先趕到了出事現場
4：00 卡帕西亞號船員在北大西洋黎明的微光下發現了第一艘救生艇。救援工作一直持續到早上8點30分，第12號救生艇被繫上救援纜繩
8：50 卡帕西亞號掉頭返回紐約
1985/9/1
海洋勘察人員在大西洋底終於發現了已沉睡73年的泰坦尼克號船頭部分殘骸
1 【1912年4月15日 泰坦尼克號與冰山相撞後沉沒(圖)】
1912年4月15日，英國白星航運公司的驕傲泰坦尼克號在其處女航中在距離紐芬蘭150公里處誤冰撞山而導致沉沒。

泰坦尼克號長約269公尺，排水量為46000多噸，頭等艙的票價相當於如今的50000美元。這艘巨輪有16個排水艙，號稱永不沉沒。有史以來最大、最豪華的巨輪，原訂於16日抵達紐約港。

4月10日，泰坦尼克號由英國南安普頓開始其處女航，為贏得北大西洋遠洋輪的最高榮譽--藍飄帶獎，船長愛德華-史密斯選擇了一條較短的夏日航線橫越大西洋，冬季的航向通常不走這條航線以避免與冰山相撞。但船長史密斯仍以22節(等於時速41公里)全速穿越北大西洋的冰川地帶向前航行。14日23時45分這條全長269公尺的巨輪與冰山相撞，右舷至船身中央被撕開一道90公尺的裂縫，海水大量湧入船身。船長史密斯立即發出CQD(速來，危險)及SOS求救信號，並下令放救生艇。由於救生艇數量太少，無法容納全部的2224名乘客，因而船上秩序大亂。裝載著許多富人和名人的泰坦尼克號終於在4月15日凌晨2時20分沉沒，有1513名乘客喪生，僅有711人生還。死者中包括一些工業界的精英人物，如創建著名的美國麥西百貨公司的約翰-雅各布-阿斯特和伊希多-施特勞斯，以及泰坦民克號的設計師托馬斯-安德魯斯。

顯然，大多數乘客沒有意識到出事。船與冰山相撞時，輪船隻是稍稍顫動一下，沒有激烈地顛簸。一開始，乘客們對此並沒在意，他們仍在艙內穿衣服，准備去吃飯。

2 回復：【1912年4月15日 泰坦尼克號與冰山相撞後沉沒(圖)】
「泰坦尼克」號在靠近紐芬蘭的海域沉沒

3 回復：【1912年4月15日 泰坦尼克號與冰山相撞後沉沒(圖)】
街頭的人們從報上獲悉不沉之舟沉沒的消息

4 回復：【1912年4月15日 泰坦尼克號與冰山相撞後沉沒(圖)】
多種因素增加了這次海難的受害人數：救生艇數量不夠，許多沒裝滿人就放下了水，一些人愚蠢到寧願呆在大船上也不願把性命交給這些小艇；一些過路船隻不相信它們收到的求救信號而沒迅速趕到。此外，由於氣候很冷，船沉後雖有不少人浮出水面，冰冷的海水卻意味著浸在其中的人仍將很快死亡，救生背心幾乎沒有什麼用處。有兩只載滿從泰坦號上逃下來的人的救生船被泰坦尼克號下沉時形成的旋渦卷進海底。

在逃難過程中出現了許多感人事跡：船上的管弦樂隊直到船沉的最後一刻還在演奏；船上大多數的工作人員和他們的妻子拒絕搶救，她們在船上與丈夫手拉著手，隨著泰坦號沉入大海；百萬富翁約翰-雅可布-阿斯特把他的新娘放進了救生艇自己留在船上，人們從此後就再也沒見到過他......

由於這次海難，1913年在倫敦舉行了第一屆國際海上生命安全會議，要求加強安全及救護措施。

1985年9月1日「泰坦尼克」號殘骸在紐芬蘭附近被發現。

1912年4月15日
泰坦尼克圖片集

建造中的泰坦尼克號

泰坦尼克號船長

首航中的泰坦尼克號

乘客逃離泰坦尼克號

⑧ 易中天講《韓信之成敗之迷》

劉邦知人善任，韓信才華橫溢，君臣攜手打敗項羽，創立了大漢王朝。韓信因為功高蓋世，先被封為齊王，後被封為楚王，春風得意，衣錦還鄉；回鄉後，韓信找到了當年使他蒙受胯下之辱的市井無賴……

但劉邦和韓信的「蜜月期」很快就結束了。不久以後，劉邦便不斷地打壓、擠兌韓信，直至把他逼上絕路。面對劉邦的軟硬兼施，韓信是步步敗退，並在關鍵時刻犯了關鍵錯誤。

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韓信由齊王變成了楚王，衣錦還鄉後，他做了三件事情。第一件事情，韓信找到了當年給他飯吃的那個漂母，就是那個漂絮的大娘，送給她干金。第二件事，韓信找到了他曾經混飯吃的那個南昌亭長，給他一百錢，說你老人家是個小人啊，好事沒有做到底。第三件事情，韓信找到了當年羞辱他的市井無賴，就是那個讓他蒙受胯F 之辱的流氓地痞，這小子這會兒見到韓信嚇得趴在地上渾身發抖一一韓信此刻是楚王了，要他的小命那跟捏死一隻螞蟻沒有什麼兩樣，大家也等著看韓信怎麼處分這個人，誰知韓信任命他做中尉。中尉是一個什麼樣的官呢?中尉是負責國都治安的，也就是相當於楚國的公安部長。韓信此舉大大出乎人們的意料。於是，韓信就解釋道，這是一位壯士，當年我難道不能殺了他嗎?可以，但殺之無名。他當時沒有什麼罪，我不能殺他，所以忍到現在。

韓信這一招非常高明，因為這個時候韓信和這無賴的身份地位發生了天翻地覆的變化。當年，那個人是個市井無賴，韓信是個破落貴族，地位基本上是相等的。那個時候韓信如果是奮起抗爭，去殺他也好，打他也好，大家會同情韓信，因為韓信是被欺辱的，是被羞辱的，是受欺負的人。要知道我們中國人的文化心理是同情弱者，所以韓信那個時候殺他是會獲得同情的。現在韓信身為楚王，如果來殺這個無賴，大家就會同情那個人了，就會說韓信是以強凌弱、仗勢欺人。所以韓信很聰明，沒有殺他，還讓他做中尉。這樣一來，這個人便會感恩戴德——他能夠死裡逃生已經是阿彌陀佛了，現在不但死裡逃生還做了楚國的公安部長，那叫做喜出望外，別說他這輩子，他下輩子、他下下輩子都忘不掉，他一定會到處說 「韓信這個人太好了，天底下最好的人就是韓信」，他會到處給你做廣告——這不是可以收買很多人心嗎?

當然，韓信也可以不殺那個人，或者給他一點小錢就算了；但韓信高明就高明在這兒，人情做足。做人情也是一門學問，我們很多人做人情，但是很小氣，結果人情送出去了你還不落個好。韓信就懂這個道理：我不做則已，要做你就將永生難忘。何況我們中國文化傳統里有個說法叫「有恩報恩，有仇報仇」、「君子報仇，十年不晚」、「有仇不報非君子」、「量小非君子，無毒不丈夫」 等等。

那麼，韓信做的是什麼事情呢?他做的全部是報恩的：對於漂母擲以千金是報恩，對南昌亭長給他百錢那也是報恩，現在讓這個市井無賴做了中尉，那也只能理解為報恩。既然是報恩，就說明當年這個人與韓信無仇；這個人當年與韓信無仇，也就說明韓信沒受侮辱，這就等於給韓信自己平了反，所以是非常高明的一招。

但是，韓信不殺這個市井無賴不等於劉邦不殺韓信。

對於劉邦來說，韓信是他永遠的心頭之痛和心腹之患——韓信的功勞太大了，韓信的威望也太高了，雖然此刻他沒有了兵權，但是韓信只要活著便是危險，遲早是個麻煩，這是個隱患。所以，劉邦遲早會對韓信下手，只不過眼下還需要機會。那麼劉邦又遇到一個什麼樣的機會呢?他又是怎樣來處理這些事情的呢?

就在韓信當上楚王之後的第二年，有人舉報說韓信謀反。這次所謂謀反根據我的研究和分析，我認為是誣告。因為韓信這個時候沒有任何理由要反，也沒有什麼條件能反。韓信做楚王做得也挺滋潤，日子過得很快活，回到了自己的家鄉，他干嗎要反?所以我估計和猜測應該是誣告，這種誣告謀反的事情歷史上多得很，經常會發生的。

劉邦拿到這份舉報信以後覺得是個機會，至少是敲打敲打韓信的機會。於是他就上朝把這個舉報信拿出來給大家看，說有人舉報韓信在楚國謀反，大家看怎麼辦? 眾大臣異口同聲說，發兵，滅了他，活埋了那小子——史書上的說法是「擊而坑之」。劉邦也並沒有輕舉妄動，他跟陳平商量說，你看這個事怎麼辦?陳平說，請陛下您想一想，您的兵比韓信的兵精嗎?劉邦說，那不如。陳平又說，那麼請問陛下，您的將比韓信的將強嗎?劉邦說，那不如。陳平說，這就對了。那你兵不如人家精、將不如人家強，現在你發兵去打人家，不是逼著人家造反嗎?人家可能本來不想造反，到時候不反也得反啊!劉邦說，是啊，但是也不能這樣不了了之啊。陳平說，四個字，秘密逮捕。劉邦問，怎麼個秘密逮捕?陳平說，歷來有一個規矩叫天子巡狩，就是做皇帝做天子的可以抽空到諸侯各國去巡視一下。臣請陛下南巡。

於是，陳平和劉邦就定下了南巡，定下了在南巡期間秘密逮捕韓信的計劃。這說明什麼問題呢?說明韓信這個時候還是很有力量，有威望，不可小看的。此時劉邦對於自己能不能戰勝韓信沒有把握，心裏面沒底。

可是糟糕的是，在這個緊要的關頭，韓信自己犯了一個錯誤。那麼，韓信犯了一個什麼錯誤呢?劉邦要南巡當然是公開的，要發詔令通知全國的。韓信接到通知以後就慌了，莫名其妙地就慌了，說，這個皇上突然南巡怕是沖我來的吧?那他來了以後，按制度和規矩，我應該到國境線上去迎接的，是去還是不去呢?我如果去，他把我抓起來怎麼辦?我如果不去，那他肯定認為我謀反，這個事情不好辦。

這個時候有人給韓信出了個餿主意，說，您可以帶著一顆人頭去呀!誰的人頭?鍾離眛。這個人原來是項羽手下的一員大將，在楚漢相爭時曾多次打敗過劉邦，劉邦對他是恨之入骨；項羽兵敗以後，鍾離眛就逃到了韓信這里，因為他們都是楚人，是老鄉，所以他就藏在韓信家裡。這個時候有人出主意——你把鍾離眛的人頭帶去見皇上不就沒事了嗎?韓信一想，好像也是，於是就去找鍾離睞，要借他的人頭用用。

鍾離眛看到這種情況非常傷心，就對韓信說，我是覺得你韓信是朋友，是哥們兒，是靠得住的人，是一個厚道、仁慈、講義氣的人，才來投奔你的，沒想到你到底要把我賣了。接著鍾離眛嘆著氣說道，韓信，韓信，你要想想清楚，劉邦為什麼不發兵打你，就是因為我鍾離眛在這個地方。他知道，他一旦發兵來打你，我會挺身而出帶兵去迎戰的。現在你把我的人頭拿去了，劉邦他下一個要取的人頭就是你脖子上的那顆。然後鍾離眛拿出寶劍架到脖子上說，韓信，你不是個厚道人!他就這么自殺了。

韓信借鍾離眛人頭的這個決策完全錯了，韓信到底有什麼錯呢?主要有三點錯誤。

第一，韓信這是賣友求榮，首先在道德上輸了一招棋。我們要知道，韓信和劉邦這個時候的關系是非常微妙的：一方面劉邦感謝他，畢竟韓信是立下了蓋世奇功嘛；另一方面劉邦又猜忌他，畢竟韓信是功高蓋主嘛。所以劉邦才把他齊王的軍權奪掉，把他由齊王改為楚王，那意思也就是希望他能夠就此安分守己得到一個善終就罷了。而韓信呢，這個時候他一方面覺得劉邦對自己還算厚道，雖然齊王變成楚王了，畢竟還是衣錦還鄉；但是從另一方面講，也是有些抱怨，覺得自己的功勞沒有得到足夠的犒賞。所以說他們二人之間的關系是非常微妙的，就劉邦而言還是很想把這個刺頭給拔了，但是一時又下不了手。劉邦為什麼下不了手呢?因為劉邦本不是一個喜歡殺功臣的人，他和勾踐不一樣，他也知道勾踐和文種的故事，也知道「狡兔死，走狗烹；高鳥盡，良弓藏；敵同破，謀臣死」這個典故，他不想背上這個惡名。但是現在不要緊了，無所謂了。為什麼?韓信已然由功臣變成了小人，他已經成為出賣朋友的小人。按照我們中國傳統文化的觀念，小人，人人得而誅之，小人是可以隨便殺的，殺小人在道德上是不受譴責的。韓信在道德上輸了一把，這是第一。

第二，韓信這是討好獻媚，又在心理上輸了一招棋。韓信殺鍾離睞，拿鍾離眛的人頭去見劉邦，意圖很明顯，就是巴結討好劉邦嘛，因為劉邦恨鍾離眛嘛。那麼你去巴結他，說明什麼呢?說明你理虧呀。你如果不理虧的話，你干嗎要去巴結他?說明你沒有把自己和劉邦放在平等的地位上，你自己已經先矮了人家一頭了，心裡犯怯，底氣不足，理不直氣不壯，不坦盪了。韓信在心理上又輸了一把，這是第二。

第三，韓信這是主動投降，在戰術上又輸了一招棋。劉邦還沒說要怎麼樣呢，也沒有說要處分你，也沒有派人來抓你，他只是要南巡一下嘛，他來看看你不行嗎?怎麼著了，你就怕成這個樣子?仗還沒有打，你就下跪了，你還打什麼仗?這是不是韓信在戰術上又輸了一把?

所以說韓信和劉邦之間的那個形勢，本來是比較均衡的，韓信甚至還略高一點，但自從韓信做了(逼鍾離眛自殺)這么一件蠢事以後，就變成這樣了——劉邦在形勢上完全超過韓信。所以說，韓信出賣自己的朋友並沒有落好，反而壞了自己的事。
就這么著韓信拎著鍾離眛的人頭去見劉邦，劉邦哪裡會因為你送來這么一份禮物就不抓你了?來人啊，抓起來。劉邦就在國境線上立馬逮捕了韓信，然後把韓信往自己的車上一扔，回長安去了，不再南巡了，回京師。就在這個時候，韓信在車上說了這樣一句話：「狡兔死，走狗烹；高鳥盡，良弓藏；敵國破，謀臣忘。敵國已破，我固當烹矣!」說呀，我韓信就是你劉邦的狗，我這個狗也該被你這個主子吃了，我活該嘛! 劉邦說，少廢話，你以為說你謀反的證據不足嗎?回去說話。把他帶回京城。

但是這一次劉邦並沒有殺韓信，因為確實這個時候說韓信謀反沒有證據，說韓信謀反的舉報八成是誣告，這個劉邦心裡也很清楚。你劉邦在建國之初沒有任何證據，就把這樣一個開國功臣殺掉，肯定是不行的。劉邦也很聰明，先把韓信關著，殺殺他的威風，滅滅他的志氣，然後宣布大赦天下——昕有的犯人我都赦免了，韓信自然也赦免了；不過你韓信畢竟是有問題的，那楚王你就不能再當了，降兩級，就封韓信為淮陰侯。王以下是公、侯、伯、子、男，劉邦對韓信的處理辦法是降兩級留用，以觀後效。但韓信不能「之國」，就是韓信你不能到你的封地去，就留在京城聽候差遣，劉邦這招夠厲害的吧?從此韓信就由楚王變成了淮陰侯。所以司馬遷的史記里給韓信寫傳叫《淮陰侯列傳》。

司馬遷寫《史記》，他記人物有三個等級：第一等最高的是本紀，是記帝王的，比如說秦始皇是本紀，漢高祖是本紀，項羽也是本紀；第二等叫世家，是記諸侯國王的，所以越王勾踐是世家，甚至蕭何、張良也記為世家；韓信是列傳，屬於第三等。到了這個份兒上，韓信實際上已經是劉邦案板上的一塊肉了，是劉邦盤子里的一道菜了，一道下酒菜，想切就能切，想割就能割，想吃就能吃，想扔就可以扔。但是劉邦還是沒有這樣做，他讓韓信繼續當淮陰侯，希望他就此能夠得到善終，這樣大家都好——我劉邦也沒有殺功臣，你韓信也沒有落到一個悲劇性的下場。

那麼又是什麼原因使韓信最後走上了絕路呢?

我們先來看看韓信被降為淮陰侯之後的表現。韓信被降為淮陰侯以後心裡非常不痛快，稱病不朝，長期請病假。當然了，韓信這個病也有兩說：病嘛，可能多少有一點，打了那麼多年的仗，風餐露宿的，還不能落點病?什麼風濕關節炎之類的，什麼胃潰瘍之類的，估計是會有一點。另外就是韓信有心病，郁悶嘛，不痛快，不高興，生悶氣，心裡有一點障礙。此時韓信覺得再去上朝是一件很恥辱的事情。為什麼?因為韓信他本來是王爵——我們知道，古人上朝是按照官位大小排隊的，叫做列，王、公貴族是一列，侯爵、大夫、將軍這些是一列——韓信本來是站在高級的那一列的，現在把他降到低級那一列去了，就像坐飛機，本來是坐頭等艙的給降到經濟艙去了，他就覺得很沒面子。想想看，那些坐經濟艙的低級行列裡面都站些誰啊?韓信羞於為伍，所以他不上朝，而且嘀嘀咕咕的，牢騷不斷。
有一天，韓信閑著沒事，七逛八逛地，逛到了樊噲家裡。樊噲也是漢初的風雲人物，也是開同一大功臣，也是封了侯的。樊噲這個人厚道，一看韓信來了以後，撲通跪下來，表示歡迎，說，大王居然肯來光臨小臣的寒舍，小臣感到無比的榮幸。那麼韓信說什麼?哈哈哈哈，哎呀呀，沒想到我韓信落到和樊噲這種人來往了。這是什麼話嘛?樊噲是什麼人?樊噲是劉邦(呂後)的妹夫，當年鴻門宴上要不是樊噲出來劉邦可能就沒命了。鴻門宴的故事我們都知道，項羽請劉邦吃飯，本來計劃要殺劉邦的，派了一個叫項庄的人舞劍，准備一劍刺到劉邦身上，這叫「項庄舞劍，意在沛公」。這時候是樊噲挺身而出，用自己能吃能喝和豪言壯語震住了項羽，使得項羽沒了殺心，才救了劉邦的一條命。樊噲是劉邦的救命恩人，你韓信跟他為伍怎麼就丟人了?不合適說這個話的。這倒也罷了，大家也知道他韓信委屈、冤枉，發發牢騷，大家哈哈笑笑就算了，可是韓信這個時候又自己往絕路上多走了一步。
漢十年，陳豨拜為鉅鹿守，即有一個叫陳豨的人被封為鉅鹿郡的太守——這個時候還是叫郡守，叫太守是後來的事情——他來向韓信辭行，韓信就拉著陳豨的手在院子里一邊散步一邊說，陳豨，我能跟你說兩句心裡話嗎?陳豨說，請指教。韓信說，陳豨，你知道你現在去當郡守的地方是什麼地方嗎?那可是一個很重要的地方，那裡軍事力量很強。你去了以後一定會有人告你謀反——這個是經驗之談，我韓信一當楚王不是就有人告我謀反嘛一反正那個時候只要你有兵權，你又是在一個重要的地方，反不反都有人去告的。有人告你謀反，第一次有人告你的時候皇上可能不相信，第二次又有人告你的時候皇上就會將信將疑，等第三次又有人告你謀反的時候，皇上肯定會勃然大怒，帶兵去打你。到時你是反也得反，不反也得反，與其被逼得造反，不如你自己策劃好了先反他一下子!如果陳豨老弟決計在鉅鹿造反，兄弟我願意為你做個內應。陳豨說，好，那就這么說定了。於是陳豨到了鉅鹿以後果然反了，自稱大王，劉邦一怒之下自己帶兵去討伐陳豨了，留下呂後、劉盈、蕭何鎮守京師。這個時候就出現了我們這個系列講座一開始講到的那一幕，就是韓信准備把監獄的人放出來去攻打皇宮，擒拿或者謀殺呂後。呂後採納了蕭何的建議，騙韓信說，前方傳來捷報，皇上在邊境大勝，群臣都要進宮去祝賀，你雖然現在是生病，但是這樣的大事，你也勉勉強強地要去祝賀一下。於是韓信就去祝賀，然後被擒拿，最後被呂後殺死在長樂宮鍾室。

這里很重要的一個情節就是去騙韓信的人是蕭何，而我們知道，韓信之所以能夠當上劉邦的大將軍，立下赫赫戰功也是由於蕭何的極力推薦。韓信是蕭何發現的人才，也是蕭何謀殺的對象，所以韓信走上成功之路是因為蕭何，走向死亡之路也是因為蕭何，這就叫做「成也蕭何，敗也蕭何」。

韓信，一代名將，曠世功臣。他在困境中掙扎，在草莽中崛起，在戰斗中奮進，在勝利中沉淪。他在最能夠背叛劉邦的時候忠貞不貳，卻在最不可能反叛時涉嫌謀反。正如司馬遷所說：「天下已集，乃謀叛逆。」 因此，有人認為韓信的謀反並不可能，也有人認為其造反證據確鑿，還有人認為他是被逼上樑山。但這也許並不重要。重要的是，韓信作為我們英雄時代的英雄人物，他的忍辱負重，他的自強不息，他的叱吒風雲，甚至他的猶豫狐疑、患得患失，都給我們留下了深刻的印象和永久的記憶，耐人尋味，發人深思。

那麼我們要進一步交代的是，這個事情完全是呂後和蕭何合謀進行的，劉邦在前線並不知情，那麼劉邦在得到了這個消息以後，他的態度是什麼呢?還有，韓信臨死之前說了一句話——「我悔不該用蒯通之計」，這個蒯通後來又怎麼樣了呢?

這是本案最後一個謎團了。劉邦從前方回到京城以後，呂後向他報告：韓信被我殺了。劉邦的態度如何?司馬遷用了這幾個字來形容，叫「且喜且憐之」。司馬遷非常偉大，他往往幾個字就傳神了——又高興，又同情，又嘆息，又可惜，非常准確地說出了劉邦微妙的矛盾心理。因為韓信畢竟是劉邦的愛將，兩個人一起出生入死這么多年，你說一點感情沒有這是講不通的。當然劉邦脫下自己的衣服給韓信穿，拿出自己的飯菜給韓信吃，這帶有收買人心的成分，用現在的話說就是做秀，不能不承認他沒有做秀的成分；但是老實說，秀做多了，也能有點感情，日久生情的事，假戲真做，做著做著就做成真的了，何況劉邦確實賞識韓信，韓信也確實是優秀的人才，也確實是功高蓋世。所以劉邦在得到韓信的死訊後心情是非常復雜的，是又高興，又覺得可惜。於是，劉邦就問呂後，韓信臨死之前有什麼遺言嗎?呂後說，他死前說了一句話，說是我悔不聽蒯通之計。劉邦說，我知道了，蒯通這個人是齊國的一個辯士。然後劉邦傳令，給我把蒯通這個人找來。

把蒯通找來後，劉邦就問他，蒯通，聽說你此前一直鼓動韓信自立為王，是不是有這個事兒?蒯通說，是啊，可那個小子不聽我的，他要是聽了我的，哪會今天這樣? 那你還能活著嗎?劉邦說，烹之——把蒯通給我扔油鍋里去。蒯通就大喊一聲，冤枉。劉邦說，那回來，明明是你唆使他造反，現在我殺你，你有什麼冤枉啊?蒯通說，秦王朝王綱解鈕，天下大亂，所有的豪傑風起雲涌，舉兵滅秦，那個時候天下是一個什麼樣的形勢呢?「秦失其鹿，天下共逐之，於是高材疾足者先得焉。」就是說秦王朝丟掉了自己的梅花鹿(統治權)，天下的英雄都來追逐它，在這個時候誰的個子高、腿長、跑得快，誰就能抓到鹿了——這就是成語「逐鹿中原」的出處。那時候都是自由競爭，誰都有資格去競爭，誰都有可能勝利，所以誰的身邊都有一幫人馬幫助他們。這些人附庸諸侯的時候，他們只知道自己的主公，是不管有別人的。我蒯通那個時候是幫韓信，我當然只知道為韓信出力，我是不會為陛下您做什麼考慮的，這叫做「各為其主」，這是忠心耿耿，我有什麼不對呢?再說，在那個時候，天底下磨快了刀子、想干陛下乾的那些事的人還少嗎?陛下難道能夠把這些人都抓來殺了?劉邦說：「置之。」就放了他。蒯通說得對啊，劉邦也不是糊塗人，他是個明白人，不是不講道理的人。蒯通雖然鼓動過韓信謀反，但他說得有道理，劉邦就把他放了。這就是劉邦的過人之處，所以劉邦能夠成為大漢王朝的開國皇帝那是有道理、有原因的。

劉邦在楚國邊境上逮捕了韓信以後，把他貶為淮陰侯，還經常找他聊天。有一次劉邦就問韓信，你看看我要是帶兵打仗能帶多少人馬?韓信說，十萬。劉邦又問，那要是你帶兵打仗你能帶多少人馬呢?韓信說，多多益善。就是說，我韓信帶多少人都可以帶，我帶的兵越多越好。劉邦說，呵呵，奇了怪了，我就只能帶十萬人，你卻是多多益善，那你怎麼被我抓起來了?韓信說，陛下雖不善將兵，但善於將將。就是說，你雖然不會帶兵，但你會帶將啊。所以說，帶將的才是最大的人才。劉邦就是這樣的人才。

⑨ 飲料撒在頭等艙乘客身上，作為空姐有哪些不能犯的職業錯誤

我們都知道，空姐這個職業要求是非常高的，不僅需要的注重儀表，還需要注意禮儀，因為在飛機上空姐是可以直接當面接觸到乘客的人，如果說因為空姐的禮儀形象影響到了乘客的心情，那麼就有可能會遭到乘客的投訴，或者是其他的反應。

如果說她不僅沒能夠服務好乘客，還把東西撒到了乘客身上，這樣對於公司的形象是極其不好的，人家乘客會感覺這個航空公司的人員也不過如此，並沒有像想像的那樣正規。有可能會因為這一點小事影響公司的整體，雖然說空姐看起來並沒有多大的作用，但是她確實代表了航空公司的形象，因此，需要非常注意自己的職業規范。