加塞違法不

⑴ 打算加塞最後沒加也算違章嗎

不算，只要沒有壓實線就不會有違章
加塞容易發生事故，要負全部責任。

⑵ 虛線加塞算違章嗎

加塞都是違章的！具體看有沒有被拍照或者造成其他車輛的損失等等

⑶ 新型電子警察出現是專門抓拍加塞的嗎

開車上路，最煩的是什麼？我先說下我的觀點，最煩的就是「加塞」行為，本來北京的交通就擁擠，再加上一些道德素質低的車主，胡亂加塞，不但危險，被加塞的車主心裡也堵得慌，我相信絕大多數車主都碰到過這樣的情況，心情也和我一樣難受！

我們一起通過下面這段在上海的實拍視頻，看看這個新型電子警察是如何抓拍「加塞」行為，以及交警怎麼取證扣分的。

機動車「加塞」其實一直以來都是違法行為，在《道路交通安全法》第四十五條里明確表示：

機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。違者，記2分，處以罰款200元。

目前這套新型電子警察，已經在上海不斷投入使用，我想對於同樣是擁堵的且「加塞」嚴重的北京來講，只想盡快投入使用這種新型電子警察，讓北京城的交通能夠更加規范一些，制止「加塞」這種違法且不道德的一種行為。

其實對於這個新型電子警察的出現，短期內車主可能會很不適應，但從長遠的角度考慮，新型電子警察的出現能夠更加規范交通行為，我想這是一件長痛不如短痛的好事。

⑷ 為什麼堵車加塞不違章

《道路交通安全法》第四十五條明確規定：機動車遇有前方車輛停車排隊等回候或者緩慢行駛時，答不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。
因此，堵車加塞肯定是違章行為。只是因為各種客觀原因，許多地方還沒把它納入處罰的目錄。就象第四十四條規定的讓行人先行的規定一樣（機動車……通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。）隨著管理的嚴格，交通文明程度的提高，這些規定將逐步地在越來越多的地方得到落實。
希望採納。

⑸ 關於交通法律法規的【加塞問題】

這個問題很久了，但是我來回答一下吧，交通法里沒有「加塞」「碰瓷」，碰瓷是敲詐勒索。這里不談這個。首先加塞實際上就是變道超車，記住只談變道超車。變道超車只要前車變更車道後沒有擺正，你撞他，他的全責是沒跑的。當然你也不能違法行駛（比如你壓線超速酒駕之類的）。
有爭議的情況就是他擺正已經完成變道，但是你仍然撞上去了，因為交通法里規定變道超車有個前提就是不能影響後車的正常行駛。這里一般需要舉證，有記錄儀最好了。
交警判責只看證據，交警不知道你有沒有保持安全距離，也不知道前車是否變道和溜車，現場只是你撞前車屁股了，那麼現場只表明是追尾。如果已經定責這時你要拿出記錄儀申請復議。是前車突然並線危險駕駛造成你的追尾。
下面說危險駕駛罪，立案標准，
本罪分為兩種情形：
一、追逐競駛，情節惡劣的：情節惡劣限制了追逐競駛的處罰范圍。追逐競駛，是指行為人在道路上高速、超速行駛，隨意追逐、超越其他車輛，頻繁、突然並線，近距離駛入其他車輛之前的危險駕駛行為。
二是醉駕就不說了。
兩者判罰應該都是差不多的，只要第一條確認，判罰可以參考醉駕。就是扣12分拘役罰金。
抓住重點：「突然並線，近距離駛入其他車輛之前的危險駕駛行為」。
一定要有證據。一定要有證據，一定要有證據。比如記錄儀。

⑹ 前面車輛加塞導致自己駕車圧實線會不會扣分罰款

當然是會被處罰的。開車讓速不讓道。

⑺ 紅綠燈前~直行線加塞進左轉車道算違章嗎

我離導向車道，差不多有10米的距離加到左轉車道去的

⑻ 路口違法加塞變道怎麼處罰

虛線變道，如果這個車道本身就在排隊等待，再強行變道，加塞個車頭進去是違法的。虛線變道只允許確保車道內車輛都處在動態開行情況下才能變道。
類似的違法行為將處以100元左右罰款。