違章是抓拍嗎

『壹』 交通違法怎麼抓拍的

紅綠燈路口違章抓拍
經常駕車的朋友們都知道，紅綠燈路口通常遍布「電子眼」，學名稱為闖紅燈自動記錄系統。有全天24小時視頻監控的視頻電子警察和分時段的數碼電子警察兩種。
「電子眼」通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力，當紅燈亮起時，如果前輪壓線，會產生一個信號，此時會拍攝第一張照片。如果沒有停車，繼續往前行進，後輪壓過時會再次產生一個信號，第二張照片完成。當車輛行進至對面路口的感應線圈，此時會拍攝第三張照片。紅燈亮起時，如果駕駛車輛被連續抓拍三張照片時，系統會默認車輛已經闖紅燈。指揮中心會收到圖片，並將車牌號信息與車管所信息比對，有信息人員錄入資料庫。也就是說，在紅燈路口，只要車輛未被拍攝到3張照片，理論上是不構成「闖紅燈」行為。但如果第二三張圖片車輛處於不同位置，依然有被判定「闖紅燈」的可能。許多朋友偶爾會在路口時未能及時剎停車輛，如果前輪或者前輪後輪同時越過停止線，只要車輛靜止不動，此時車輛只會被拍攝一張或兩張圖片，並不會產生「闖紅燈」違章，因此不必驚慌。另外，「電子眼」對於車輛照片的捕獲率可以達到100%，拍攝到的照片識別率也都非常高，無論白天夜晚，號牌識別率都在90%。因此千萬不要心存僥幸，「闖紅燈」害人害己，寧等三分，不爭一秒。
超速違章抓拍
在道路行駛，我們總會看到各種不同限速的交通標識，同時也伴隨著許多電子測速違章抓拍系統。通常超速違章抓拍分為三種，分別為固定測速、區間測速以及移動測速。
固定測速
固定測速是我們在日常駕駛中經常遇到的測速抓拍系統，簡單來說就是對通過車輛進行雷達實時測速，或是在攝像頭前方道路下埋設測速線圈裝置，利用電磁感應原理，對行駛車輛進行電測速。許多駕駛者都非常明白這一測速特點，因此在看到測速系統前便會「點」一腳剎車以規避違章。需要提及的一點時，在目前條條君測試的幾百款車型中，幾乎所有車輛實時車速相比表顯時速都要低1-7公里/小時，因此壓著限速通過並不會產生違章問題。
區間測速
這是一個非常人性化且相對精準的測速方式，去西藏的朋友們一定經常遇到。區間測速是指在同一路段設計了兩個監控點，通過車輛通過兩個監控點所用的時間，來測算出車輛在這一路段的平均車速，用以判斷車輛是否超速。這相比固定測速要更加精準，且堵住了一部分電子眼前「點」剎車的司機朋友。
移動測速
通常移動測速都是採用執法交警「蹲點」的方式來監測車輛超速情況，用流動測速儀對准來車方向，採用雷達測速方式測定汽車車速，如果車速超過該道路限速的上限，馬上就能把超速車輛的車牌號碼拍下來。通常移動測速點不會很多，但是需要用到的時候都是朋友們經常超速的路段。因此條條君希望朋友們在駕車時不要存有僥幸心理，安全出行，避免違章

『貳』 違章電視抓拍是怎樣的

違章電視抓拍有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於版對闖紅燈的抓拍權；另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

『叄』 電子眼是怎麼抓拍違章車輛的

紅燈亮時埋在停止線前方的兩套感應線圈啟動，當車輛壓過感應線圈時，攝像頭自動拍攝，一般會拍4張。其他違章拍攝也是同樣的道理。另外還有的是監控攝像頭，不拍攝，但是倒霉的時候，闖紅燈或其他違章會被正好看見。人工記錄，截圖為證據。
求採納為滿意回答。

『肆』 違章拍前拍照是違章么

查詢車輛抄違章及處理的方法有很襲多，但是用到的資料都是一樣的，那就是車牌號以及車輛識別碼。車輛識別碼在行駛證上可以找到的。
一、用電腦查詢：1、首先打開網路，輸入違章查詢，頁面上第一位就是交通違章查詢官網，2、在屬性對話框中依次選擇和填寫下屬縣市、車牌號以及車架號之後，點擊下邊的「結果查詢」即可。等待數據檢索之後，就可以看到的違章情況了。
二、微信查詢：1、在微信裡面，添加當地的交警公眾號，添加成功後，會有相應的查詢指令告知，按照相應的提示內容發送消息。2、在反饋信息裡面，就可以看到違章記錄情況了。
三、下載手機查詢違章APP，進行安裝。然後輸入我們的車輛信息（也是包括車牌號、完整的車架號等）。正確輸入後也可以查詢到相關的違章記錄。
四、直接到所在城市交警隊查詢交通違章1、拿著行駛證、駕駛證直接到所在城區交警大隊查詢，會為你列出所有違章項目，可以在檢車前選擇任意時列印！2、再就是車管所，大廳有自助查詢系統，只要輸入本省的車輛牌號就可以查詢違章信息了。

『伍』 被電子眼拍了，一定是違章嗎

電子眼閃光燈閃爍，並不代表一定是在攝取違章車輛。而電子眼閃光燈不回閃時，只要發現違章機動答車，電子眼也會拍下來。

電子眼閃光燈頻繁閃爍的原因有幾個：
一是電子眼正在調試，二是如果有行人或者自行車進入電子眼監控范圍，電子眼有時候會誤以為是有車輛違章，也會啟動閃光燈補光查看；三是電子警察還具有交通流量監控的功能，可以將監控路段每天24小時的交通流量、頻率統計下來，交管部門就可以通過這些通行信息分析出該路段的交通狀況，快速有效的疏導高峰時段流量集中的路段和路口。所以部分電子眼的閃光燈會不時閃爍。
二就是電子監控設備是全天候自動工作的，如果光線不足，閃光燈就會自動進行補光。在車流密集、光線不足等情況下，閃光燈就會自動進行補光。

其實，機動車駕駛員只要遵守相關交通規則，不違章行駛，就不用擔心被電子眼拍到。在這里掌付通違章記錄查詢網提醒廣大車主朋友，在遇到爆閃探頭或頻閃探頭時，勿需緊張，只要做到文明駕駛，遵守交通規則，就安啦。

『陸』 什麼叫違章抓拍

系統採用地感線圈、視頻、雷達等車輛檢測單元對闖紅燈車輛進行檢測，當有違章闖紅燈車輛時，前端的抓拍單元對車輛進行圖像抓拍，抓拍方式一般分為：標清攝像機、高清攝像機及數碼相機等方式。

抓拍記錄單元拍得的違章照片在網路通時自動將圖片下載至路口的工控機內，網路不通時首先被存儲在抓拍機內部存儲器中等網路通再將圖片下載至路口的工控機內。當工控機與中心的通訊線路暢通時，立即將圖片上傳到大隊後台管理計算機進行處理。

(6)違章是抓拍嗎擴展閱讀

不同的情況

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）；

當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

『柒』 違章拍照是指什麼

是指電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存，該數據在一個紅燈周期內有效。

原理：

1、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

2、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）；

3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

(7)違章是抓拍嗎擴展閱讀：

電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。

後期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

高速違章包括：

1、實線變道。

2、超速行駛。

3、遮擋車牌。

4、高速道路違章倒車。

5、不按照規定系安全帶。

6、未按規定使用轉向燈。

7、高速路段隨意停靠在硬肩帶、緊急停車道。