違章拍照拍前面還是後面

A. 違章拍照拍的是前面的牌照還是後面的牌照

前後都有拍

B. 探頭拍違章拍的是前面還是後面

我有個超速的違章，兩張照片都是拍的後面

C. 闖紅燈拍照攝像頭在前面還是後面

闖紅燈拍前面的牌照和後面的牌照。

電子眼拍闖紅燈的原理是當車前輪壓過地上回的感應線圈時，電答子拍攝第一張車輛照片，當車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張車輛照片，當車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張車輛照片。

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注意事項：

闖紅燈一次記6分，並處罰200元。闖紅燈是違反道路交通信號燈通行，機動車駕駛人行經交叉路口違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。再根據《道路交通安全法》中的相關規定，可並處200元罰款。

一般情況下如果闖過停止線後，能剎住車子停下來哪怕已經越過了線都不會受罰的。但是如果你沒有停下，而是繼續前行就會被判罰闖紅燈。屬越線停車，根據交通法規定是行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理。

D. 違章拍照 拍前面還是後面

前後都有的，看攝像頭的布置和朝向

E. 一般道路電子眼拍照，（違章車）是拍前面牌照還是後面牌照呢

拍照前面的牌照和後面的牌照都有。

抓拍原理如下：

有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄像。

無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

(5)違章拍照拍前面還是後面擴展閱讀：

電子眼執法具有告知義務：

根據《最高人民法院關於行政訴訟法證據若干問題的規定》第64 條

確定了所謂的電子證據如果其製作情況和真實性經對方當事人確認，或者以公證等其他有效方式予以證明的，即具證據效力。

《中華人民共和國公安機關辦理行政案件程序規定》指出辦理行政案件應當遵循及時原則。同時根據《中華人民共和國行政處罰法》第31 條規定

行政機關在作出行政處罰之前，應當告知當事人作出行政處罰的決定、理由及依據，並告知當事人依法享有的權利。《中華人民共和國行政處罰法》規定應當在7日內告知。

綜上所述，電子眼執法尚存在一些違法，違規操作問題逞待解決，只有規范電子眼執法，體現公開原則，才能在執法過程中尊重行政相對人合法權利。

F. 紅綠燈路口闖紅燈的話是後面拍照還是前面拍照

紅綠燈路口闖紅燈的話是後面拍照。

闖紅燈拍照，就是當紅燈亮起時，感應線感應到路面上汽車傳來的壓力，利用感測器將信號傳達到中央處理器，送寄存器暫存。也就是當紅燈亮起的那一瞬間，若有兩個信號成功發送，即視為闖紅燈了。闖紅燈要具備三種情況：

1、越過停止線；

2、駛到路口中間；

3、開到對面路口。

只有電子眼拍齊了三張照片，才會定義為闖紅燈。

(6)違章拍照拍前面還是後面擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第五條交通技術監控資料記錄的違法行為可以由違法行為發生地、發現地或者機動車登記地的公安機關交通管理部門管轄。

違法行為人或者機動車所有人、管理人對交通技術監控資料記錄的違法行為事實有異議的，應當向違法行為發生地公安機關交通管理部門提出，由違法行為發生地公安機關交通管理部門依法處理。

G. 汽車闖紅燈電子警察拍前面還是後面啊

汽車闖紅燈電子警察拍的是車輛後面。

闖紅燈拍照，就是當紅燈亮起時，感應線感應到路面專上汽車傳來的壓屬力，利用感測器將信號傳達到中央處理器，送寄存器暫存。也就是當紅燈亮起的那一瞬間，若有兩個信號成功發送，即視為闖紅燈了。闖紅燈要具備三種情況：

1、越過停止線；

2、駛到路口中間；

3、開到對面路口。

只有電子眼拍齊了三張照片，才會定義為闖紅燈。

(7)違章拍照拍前面還是後面擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

H. 紅綠燈拍照闖紅燈拍全面還是後面測速拍前面還是後面

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中回央處理器，答在紅綠燈周期內啟動或關閉電子拍照系統 （現在有雙線圈和單線圈的區別，但目前包頭裝的是單線圈的，不管那種都是拍你沒商量 ） 2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了， 而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；同時，違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張 是號牌識別圖片，一張是全景圖片（三張圖片是瞬間拍攝的，你跑不了的！！） 3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）。 4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司 機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

I. 違章拍照是在正前方還是對角拍照

拍的是車後方