當有違章攝像

㈠ 是不是每個有攝像頭的路口都能拍到違規

不一定每個紅綠燈路口都有違章拍照。但凡是主要路口都有闖紅燈拍照。

違章條件內：

1、工作容人員採集闖紅燈違法信息時，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。 也 就是說，當紅燈時，車頭車身已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，即為剛過線不會被處罰。如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥幸心理加油，猛沖過線或怕電子 警察抓拍而大距離倒車，因為視頻設備捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖 燈。

2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉換時間，電子警察是24小時工作，黃燈亮起時，電子警察不抓拍，在紅燈亮起的同時才開始抓拍。

3、 屬於特殊情況的闖紅燈，如車上載有孕婦、病危病人或者前面大車擋住黃燈轉換紅燈時間差，導致誤拍，交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，司機可向交管部 門提供單位證明、醫院證明等等

㈡ 違章被交警身上的攝像頭拍到有什麼後果

放心，人家那個是執法時候，錄制事件全過程的，不是拍攝違章停車的

㈢ 攝像頭多少米能拍到違章

攝像頭最遠可以看到500米外。

公路上的攝像頭一般是帶雲台可全方位運動的，專鏡頭也是高屬倍數可變焦的，白天能見度好的天況下可以在2000米內觀察路面情況。

一般是一個鏡頭抓全景的，一個鏡頭是抓拍的 。

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避免方式

1、熟悉交通法規。

2、熟練掌握駕駛車輛，眼睛可以看到的范圍更大，不至於手忙腳亂的分散注意力，可以清醒的看到交警和探頭。

3、盡量不要超速，也可以使用例如導航儀類的安全行車系統做測速提示。

4、經常看看地圖，熟悉路線,減少出現繞彎的概率。

5、養成上網查看違章記錄的習慣，以免年底車檢不過。

6、藉助各類交通、違章查詢類的手機應用，及時了解當地交通動態、了解當地違章易發路段，避免違章的發生。

㈣ 如何區分拍違章的攝像頭啊

區分攝像頭是拍違章還是超速的方法：
第一種，電子警察。這種攝像頭一般裝在十字路口，通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈，不按導向行駛，違法變道，壓線，逆行，機動車佔用非機動車道等違法行為，而且它在抓拍時是沒有任何提示的。
第二種，LED補光燈。LED的補光燈在白天通常都是不亮的，夜間才會高頻率閃光。當你天黑行駛在路上時，會經常看到一種燈光一閃而過，而且很刺眼。那就是LED的補光燈了。

第三種，卡口。這類攝像頭一般裝在國道，省道，和高速公路上，用來抓拍超速等行為，而且它進行的是正面抓拍，可以清晰的看到人臉，所以，如果你超速被拍，想拿其他人的駕照銷分那就不太好辦啦。卡口攝像頭的測速方式一般分為線圈測速和雷達測速，線圈是切割在地面上的，一般開車不注意就看不到，而雷達是裝在桿子上的，塊頭很小，一般人不認識。

第四種，流量監測。這類攝像頭一般安裝在電子警察的桿子上或是在信號燈的桿子上。它的主要作用是統計車流量，給信號提供數據支持。這個相機不會抓拍任何違規行為，只會用在車流量統計上的，所以就不用擔心了。

第五種，違停抓拍。這類攝像頭是圓形的，主要安裝在市區禁止停車路段，或是在告訴禁止上下車的路段，這個也是可以抓拍逆行，違規變道等行為。需要注意的是，這類攝像頭是可以變焦的噢，一般至少可以看到200米，所以還是不要亂停車咯。

第六種，天網監控。這類只是普通的監控攝像頭，一般用於公安天網系統，用來在各個路口，小區等區域錄像，沒有抓拍的功能。通過監控天網系統，公安機關可以對主要道路進行24小時的監控，可以有效的消除治安隱患，更好的抓住違法犯罪人員。

㈤ 開車違章被攝像頭拍到立馬就能收到簡訊嗎

開車違章被攝像頭拍到，不會立馬就能收到簡訊的。攝像頭拍到的違章，還需要人工甄別，確認是違章後才能通知違章者。

㈥ 交警違章停放攝像頭拍攝距離是多遠

違停抓拍攝像頭一般至少可以看到200米以外。

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常見的五種拍照攝像頭：

1、電子警察

這種攝像頭在路口最常見，主要用途是抓拍闖紅燈、壓線、逆行、佔用非機動車道、不按導向行駛以及違法變道等行為。你感覺不到它在工作，抓拍違章時沒有任何提示。和這類攝像頭搭配的是補光燈。補光燈在白天通常是不亮的，夜間才會高頻率閃亮。

2、超速攝像頭

這種攝像頭一般在高速、國道等比較常見，主要作用是抓拍超速行為。一般由兩部分組成，包括雷達機和攝像機（含閃光燈）。雷達機開啟後它會發出雷達波，雷達波再感應過往車輛速度，最後通過攝像機拍攝照相記錄。它在抓拍的時候，閃光燈會亮一下。如果閃光燈亮了兩下，不好意思，你超速了。

3、違停抓拍攝像頭

違停抓拍攝像頭一般是球形的，主要抓拍市區內禁止停車路段的違規停車行為，同時也可以抓拍逆行和違規變道等違法行為。這種攝像頭是可以變焦的，可以看到200米之內。

4、流量監控攝像頭

這類攝像頭一般安裝在電子警察的桿上或者信號燈桿上。它的主要作用是統計車流量，這類攝像頭不會抓拍交通違法行為。

5、天網監控

這類攝像頭是普通的監控攝像頭，應用於公安天網系統。公安機關調出各路段監控錄像查詢監察犯罪分子行蹤等。

人民網-電子眼抓拍

㈦ 開車被攝像頭照違章怎麼解決

去銀行是不行的。

到當地任一交警支大隊執法室，用駕駛證、行駛證進行查詢，如果有違章，直接繳納罰款就行了。或者在高速公路收費處交罰款也可以，前提是你已經知道你違章了。

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按照《道交法》等法規的規定，在一個記分周期內，違章記分一旦達到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規培訓，考試合格後才能再次擁有駕駛資格。

由於同一輛車，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機抓住了這個空子，採用「借車本消分」的做法，借用有駕照、並不開車上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個別人甚至以此為業，從事「清除交通違章記分」生意，手中掌握大量沒開車上路的駕駛員的車本，再次「分配」12分違章記分。

處理違章需本人在場

為應對「多個車本消分」現狀，北京市交管局已採用「實名制處理交通違章」制度，即駕駛員前往交通執法站，處理探頭等監控設備拍下的違章記錄時，必須出示本人駕照和牡丹卡，如果同時出示了他人駕照和牡丹卡，那麼被出示人必須同時在場，否則將被交警「駁回」，不予辦理。

據市交管局相關工作人員介紹，要求車本、牡丹卡本人到場，其實早已有要求，但當執法站業務過於繁忙、等候處理交通違章的駕駛員過多時，交警會適度放鬆該規定。今後，交警處理交通違法前，將仔細核對駕照、本人信息，一旦發現不符，則「拒絕辦理」。

㈧ 攝像頭拍到一般兩天內會有違章結果嗎

違章的情況也是分為很多種的，不同的情況收到通知等待的時間也會不同。對於回交警當面開出的違章或者貼答在車上的罰單，這個不必多說，我們當場就能知道，之後只要去繳納罰金就好了。但是存在一些比較特殊的違章，交警當場無法判定責任和違章行為，需要在處理完之後為事件定性才能判斷出是誰違章。這種情況下，交警會在處理完之後才會通知，具體的時間就要看交警需要多久了。
在高速上的違章行為被電子攝像頭拍到了或者檢測到了，一般在一到兩天後手機上就會收到簡訊通知，或者上網就能查到。而在一般的道路上，往來車輛較多，處理起來耗時也比較久。出現違章行為一般在3-7天就可以在網上查到了，有時候可能會更久一些，但都不會超過半個月。

㈨ 電子警察是拍攝違章是自動拍攝還是人員手動拍攝

是自動拍攝的。

電子警察是一種利用自動化檢測與測量技術捕獲交通違法或交通事故，利用網路將採集的信息傳回公安部門進行分析處理，並以此為證據對肇事者進行處罰，以減少事故發生、輔助交警工作的方法。

電子警察，相比老的闖紅燈抓拍設備更為先進，它也安裝在紅綠燈路口。這是一台高清智能一體機，無需人工操作，無需地面安裝感應線圈，無需紅綠燈型號檢測器，能實現高清視頻成像、紅綠燈狀態識別、路口車輛違法抓拍、交通流量統計等功能。

該設備除了能自動抓拍闖紅燈交通違法行為外，還能自動抓拍如跨越白色實線違法變道、跨越黃色實線掉頭、逆向行駛、不按車道行駛（直行車道左右轉彎、轉彎車道直行、佔用右轉彎專用道）等交通違法行為。

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電子警察的技術詳解：

1、監測系統

闖紅燈違章監測系統是一個基於網路的分布式系統，系統分為前端視頻檢測與抓拍系統、路口局部數據處理系統、遠程數據傳輸系統、中心數據管理與處罰系統四大部分。

該系統主要安裝於交通路口，全天候地對闖紅燈的違章機動車輛進行監測，不僅能對違章車輛拍照，還能夠實時對違章車輛的牌照和違章軌跡進行自動判斷識別。

2、超速檢測

除了闖紅燈外，在道路中超速行駛等違章行為，也是引發交通事故的一個重要原因。據了解，機動車超速檢測系統是實時響應系統，它利用視頻圖像處理技術，對公路車道上的汽車進行非接觸式監控。

獲得超速車輛車速、車牌號碼、違章照片等運行狀態信息，每車道僅架設一台CCD（攝像頭），便可對高速公路或城市道路上的超速車輛信息進行准確、穩定、全天候的檢測和記錄。

3、車輛稽查

移動式車輛稽查系統是將車輛視頻檢測、雷達測速、車牌自動識別和車輛稽查資料庫實時比對等先進技術集於一體的實時稽查系統。該系統可對行駛車輛進行測速、牌照抓拍、識別和比對，在不影響正常交通的情況下，能自動實時稽查違規車輛，有效地進行交通執法。

參考資料來源：網路-電子警察

㈩ 車輛有違章，被攝像頭拍到了，處理流程是什麼

確認被拍到了，拿行駛證駕駛證去車管所去處理就可以了。如果有異議可以申請行政復議。