車輛違章抓拍系統

① 車輛違章如何抓拍，其中原理你需懂

「電子眼」通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力，當專紅燈亮起時，如果前輪屬壓線，會產生一個信號，此時會拍攝第一張照片。如果沒有停車，繼續往前行進，後輪壓過時會再次產生一個信號，第二張照片完成。當車輛行進至對面路口的感應線圈，此時會拍攝第三張照片。紅燈亮起時，如果駕駛車輛被連續抓拍三張照片時，系統會默認車輛已經闖紅燈。指揮中心會收到圖片，並將車牌號信息與車管所信息比對，有信息人員錄入資料庫。

② 高清電子眼拍攝車輛違章的工作原理

電子眼警察工作原理！

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到 線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號 （這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，nnd；

4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就 可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸 到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、）

1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識 別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信 息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。

3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。

4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道。

5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道
第四，感覺不對的時候，上深圳市交通管理的網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網站上看看 ,如果一個月內沒有發現自己的記錄，那麼年 檢的時候也就不會有這條記錄。

③ 交通違法怎麼抓拍的

紅綠燈路口違章抓拍
經常駕車的朋友們都知道，紅綠燈路口通常遍布「電子眼」，學名稱為闖紅燈自動記錄系統。有全天24小時視頻監控的視頻電子警察和分時段的數碼電子警察兩種。
「電子眼」通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力，當紅燈亮起時，如果前輪壓線，會產生一個信號，此時會拍攝第一張照片。如果沒有停車，繼續往前行進，後輪壓過時會再次產生一個信號，第二張照片完成。當車輛行進至對面路口的感應線圈，此時會拍攝第三張照片。紅燈亮起時，如果駕駛車輛被連續抓拍三張照片時，系統會默認車輛已經闖紅燈。指揮中心會收到圖片，並將車牌號信息與車管所信息比對，有信息人員錄入資料庫。也就是說，在紅燈路口，只要車輛未被拍攝到3張照片，理論上是不構成「闖紅燈」行為。但如果第二三張圖片車輛處於不同位置，依然有被判定「闖紅燈」的可能。許多朋友偶爾會在路口時未能及時剎停車輛，如果前輪或者前輪後輪同時越過停止線，只要車輛靜止不動，此時車輛只會被拍攝一張或兩張圖片，並不會產生「闖紅燈」違章，因此不必驚慌。另外，「電子眼」對於車輛照片的捕獲率可以達到100%，拍攝到的照片識別率也都非常高，無論白天夜晚，號牌識別率都在90%。因此千萬不要心存僥幸，「闖紅燈」害人害己，寧等三分，不爭一秒。
超速違章抓拍
在道路行駛，我們總會看到各種不同限速的交通標識，同時也伴隨著許多電子測速違章抓拍系統。通常超速違章抓拍分為三種，分別為固定測速、區間測速以及移動測速。
固定測速
固定測速是我們在日常駕駛中經常遇到的測速抓拍系統，簡單來說就是對通過車輛進行雷達實時測速，或是在攝像頭前方道路下埋設測速線圈裝置，利用電磁感應原理，對行駛車輛進行電測速。許多駕駛者都非常明白這一測速特點，因此在看到測速系統前便會「點」一腳剎車以規避違章。需要提及的一點時，在目前條條君測試的幾百款車型中，幾乎所有車輛實時車速相比表顯時速都要低1-7公里/小時，因此壓著限速通過並不會產生違章問題。
區間測速
這是一個非常人性化且相對精準的測速方式，去西藏的朋友們一定經常遇到。區間測速是指在同一路段設計了兩個監控點，通過車輛通過兩個監控點所用的時間，來測算出車輛在這一路段的平均車速，用以判斷車輛是否超速。這相比固定測速要更加精準，且堵住了一部分電子眼前「點」剎車的司機朋友。
移動測速
通常移動測速都是採用執法交警「蹲點」的方式來監測車輛超速情況，用流動測速儀對准來車方向，採用雷達測速方式測定汽車車速，如果車速超過該道路限速的上限，馬上就能把超速車輛的車牌號碼拍下來。通常移動測速點不會很多，但是需要用到的時候都是朋友們經常超速的路段。因此條條君希望朋友們在駕車時不要存有僥幸心理，安全出行，避免違章

④ 抓拍交通違章的攝像頭是什麼原理比如闖燈，錯道。

對圖像進行登記來、編號自、公告，再傳輸到中心計算機資料庫。

當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，以使違章車主能夠進行查詢。

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。一個攝像機只拍一個車道，少數可拍兩個車道，都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。

(4)車輛違章抓拍系統擴展閱讀：

電子警察的相關要求規定：

1、行政機關在作出行政處罰之前，應當告之當事人作出行政處罰的決定、理由及依據，並告知當事人依法享有的權利。

2、行政處罰要遵循公開、公正的原則，公開、公正原則不僅要求執法程序沒有偏私，同時要求行政處罰應當公開、透明。

3、由於電子眼執法屬非現場執法，所以當事人不可能被及時告知自己的違法原因，很多人在接到罰單後還不明白自己在什麼時候觸犯了法律，執法人員不履行告知義務，行政相對人不主張權利，使得以罰代管現象更為突出。

⑤ 車輛被電子眼拍到違章,查詢時是怎樣顯示的

1、首先，網路搜索「交通安全綜合服務管理平台」，點擊進入。2、進入後選版擇自己所在省份，3、然後在權所在省份網頁上注冊自己的身份、車輛信息。登陸之後選擇左下紅色的電子監控違章處理，4、正確信息登錄後然後點擊「電子監控違法處理」，5、然後選擇「待處理電子監控」，6、然後閱讀規則，7、選擇要查詢的機動車，8、選擇要查詢的違法記錄，點擊右邊的「詳情」就會看到彈窗，就有違章的圖片了。就可以處理了。

⑥ 什麼叫違章抓拍

系統採用地感線圈、視頻、雷達等車輛檢測單元對闖紅燈車輛進行檢測，當有違章闖紅燈車輛時，前端的抓拍單元對車輛進行圖像抓拍，抓拍方式一般分為：標清攝像機、高清攝像機及數碼相機等方式。

抓拍記錄單元拍得的違章照片在網路通時自動將圖片下載至路口的工控機內，網路不通時首先被存儲在抓拍機內部存儲器中等網路通再將圖片下載至路口的工控機內。當工控機與中心的通訊線路暢通時，立即將圖片上傳到大隊後台管理計算機進行處理。

(6)車輛違章抓拍系統擴展閱讀

不同的情況

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）；

當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

⑦ 車輛違章是電子拍照的扣分怎麼處罰

車輛違章是電子拍照的，也是根據其違章行駛來扣分處罰，和交警現場發現的扣分處罰的結果是一致的。

根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》第十八條 作為處理依據的交通技術監控設備收集的違法行為記錄資料，應當清晰、准確地反映機動車類型、號牌、外觀等特徵以及違法時間、地點、事實。

第十九條 自交通技術監控設備收集違法行為記錄資料之日起的十日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄內容進行審核，經審核無誤後錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。公安機關交通管理部門對交通技術監控設備收集的違法行為記錄內容應當嚴格審核制度，完善審核程序。

(7)車輛違章抓拍系統擴展閱讀：

《道路交通安全違法行為處理程序規定》第四十九條 對違法行為事實清楚，需要按照一般程序處以罰款的，應當自違法行為人接受處理之時起二十四小時內作出處罰決定；處以暫扣機動車駕駛證的，應當自違法行為人接受處理之日起三日內作出處罰決定；處以吊銷機動車駕駛證的，應當自違法行為人接受處理或者聽證程序結束之日起七日內作出處罰決定，交通肇事構成犯罪的，應當在人民法院判決後及時作出處罰決定。

第五十條 對交通技術監控設備記錄的違法行為，當事人應當及時到公安機關交通管理部門接受處理，處以警告或者二百元以下罰款的，可以適用簡易程序；處以二百元（不含）以上罰款、吊銷機動車駕駛證的，應當適用一般程序。

⑧ 機動車「抓拍違停電子眼」的工作原理是什麼

抓拍電子眼不是自動的，是人工的！限停十分鍾就是人工把探頭對准你的車子，開始計時，十分鍾一到就自動拍攝。現在沒有膠卷了，都是數碼照片，沒用的就刪掉，不用可惜。

⑨ 交通違法監測與監控的區別

交通違法監控包括交通違法監測。
道路監控包括道路交通（路況內）電視監控、機動車交通違容法（違章）監測抓拍、智能卡口（車流信息採集）等系統。
道路路況監控通常以智能快球監控為主，監控點分布在車流、人流比較集中的城市道路交叉口、重點路段。通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監控指揮中心，中心值班人員可以據此及時了解各區域路面狀況，以便調整各路口車輛流量，確保交通通暢。對監控路面車輛的違章情況能及時發現並安排處理道路交通事故等。視頻監控的圖像會保存到交通指揮中心的錄像伺服器上，作為處理交通事故、違規行為，甚至是治安犯罪等各種突發情況的取證依據。
交通違章抓拍即電子警察，通常以數碼相機和高清攝像頭拍攝為主，通過線圈、雷達、視頻分析等感應檢測手段，對符合闖紅燈、超速、逆向、壓線甚至打手機、未帶安全帶等違章情況進行自動拍照錄像等操作，後台進行車輛分析，將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。

⑩ 電子眼拍攝違章車輛的原理是什麼

電子眼警察工作原理！！！

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到 線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號 （這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，nnd；

4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就 可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸 到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、）

1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識 別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信 息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。

3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。

4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道。

5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道
第四，感覺不對的時候，上深圳市交通管理的網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網站上看看 ,如果一個月內沒有發現自己的記錄，那麼年 檢的時候也就不會有這條記錄。

最好遵守交通規則！！！！