防違章拍照

❶ 高速上的違章拍照和限速拍照有什麼區別

違章拍照肯定會被罰款。測速拍照如不超速就不被罰款。

1、攝像機不同。超速拍照和監控拍照是採用的兩種不同的攝像機。

2、拍照方式不同。超速拍照使用高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。在拍照裝置上裝有感應線圈（感測器），有車輛進入時會感應到就會自動閃光。監控拍照使用常規相機，僅僅用於觀察車流、路況等用途。若是監控拍照需要至少使用3張甚至3張以上照片才能證明超速。

3、目的不同。測速拍照防超速，違章拍照防違規。普通公路上70測速和50測速的居多，不過在這些路段一般人也開不快，畢竟交通狀況也復雜，能慢是最好，遵守規則走遍天下。

而如果在真的有時候需要激烈駕駛的話，那可就要小心了，很多地方測速有減速帶，聽到報警之後減速至70以下要養成習慣，攝像頭在感應到你的車的時候會拍你的車至少兩張照片，一個車頭一個車尾，如果拍到後照片清晰，這些照片會自動的傳送給工作人員去篩選處理。

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被電子警察拍照，這幾種違章情況可以申訴免罰

1、人工錄入出現錯誤

交通違法多由電子眼和電腦來記錄的，偶爾會出現重復錄入交通違法的情況，比如，有的車輛未移動過，在同一地點、同一時間被拍攝兩次違停，並都被錄入進去，如果車主發現這個問題，可以提供相關證據並申訴。

2、因避讓特種車輛而導致違章

避讓執行公務的特種車輛，是路面行駛車輛應盡的義務。如果因為避讓如消防，警車，救護車等特種車輛緊急情況，而被電子警察抓拍，車主可以申訴，交管部門也會酌情處理。但是車主需要提供相關證據。

3、避讓故障、事故、違章車輛的而導致壓線違章

開車上路，難免會遇到前方有停在車道中的事故車，或者是打著雙閃的故障車，當然，也有違停的車輛，常常占據車道不走。

後方的車輛無奈只能繞行，如果是實線區域內，就會出現壓線行駛的違規行為。一旦被電子警察抓拍，就會成為違章的證據，予以處罰。

4、車輛被套牌

套牌車是個屢禁不止的現象。如果有套牌車發生違章，那麼，被套牌的車主一旦發現不是自己車的問題，就要馬上去申訴。

如果被套牌車輛與套牌車輛車型不同、或者顏色不同，車主只要帶著車輛行駛證、車輛登記證、車主身份證、車主駕駛證和涉案車輛到場拍照取證即可。

❷ 開車如何防止電子眼拍照

1、其實要想不被來電子眼拍源到最主要的還是要遵守交通規則。
2、切忌跟著大車貨車客車後面走，看不到路況最易違章，並且容易出事故。
3、使用專業的電子眼軟體（如 超級電子眼）。
4、莫搶行紅綠燈，在看到綠燈最後幾秒時盡量緩行等待，不然易出現闖黃燈或者壓斑馬線的行為，直接就被電子眼拍了。

❸ 違章拍照是指什麼

違章拍照是指電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信專號採集到中央處理屬器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。

比如提示：」前方有違章拍照」意思就是前方有攝像頭,有違章的會拍下照片。

電子眼拍闖紅燈的原理如下：

1、當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的照片。

2、當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的照片。

3、當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的照片。

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電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。 警察叔叔就是憑借這3張照片，來給你開出闖紅燈的罰單。

指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員網站，使違章車主能夠進行查詢。

❹ 怎樣避免被電子眼拍到違章

用衛生紙浸濕，然後把浸濕的衛生紙按在牌照的上沿上，下面遮擋住車牌的一個數字或一個字母就可以，這樣衛生紙一遇到風後很快揮發掉水分，而紙變硬並且可以牢牢的固定在車牌上，但這樣做危險一些，因為高速上經常有巡查車游弋著，一般發現你前後車牌都有衛生紙的話可能很麻煩。
3、用一個CD光碟綁在車牌上，用來應付電子眼和攝像頭，但這樣做太露骨了；
5、最先進的做法：用藍色的電工絕緣膠布，那種膠布大約1工分寬，直接將車牌上一個字母的筆畫粘住，比如粵A—ET811，把英文字母「E」最下面的「—」沾上，這樣這個車牌就變為粵A—FT811，如果你同時把「T」字母上面的「—」粘上，這車牌就變為粵A—FI811，這樣即使路上巡查的警車從你旁邊經過時都不會看到你車牌上的問題，並且電子眼拍到後也沒問題，因為他們會先從資料庫里核實這個粵A—FI811車輛的資料，當他們發現電腦里存儲的資料與電子眼拍攝到的車型不符合時，這個違章信息就作廢了，因此你也不用擔心坑害的了別人。
6、把車牌用藍色油漆塗污，可這樣做同樣太露骨，因為年審時可能遇麻煩，或者用淤泥將車牌上個別字母塗抹上，可現在到哪裡找淤泥？或者用柴油、食用油將車牌上個別字母塗抹一下，然後往塗抹柴油的部位撒泥土粉塵，這樣泥土粉塵就會把車牌個別數字遮蓋住，可搞完後手很臟，洗手很麻煩

❺ 違章拍照是指什麼

是指電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存，該數據在一個紅燈周期內有效。

原理：

1、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

2、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）；

3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

(5)防違章拍照擴展閱讀：

電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。

後期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

高速違章包括：

1、實線變道。

2、超速行駛。

3、遮擋車牌。

4、高速道路違章倒車。

5、不按照規定系安全帶。

6、未按規定使用轉向燈。

7、高速路段隨意停靠在硬肩帶、緊急停車道。

❻ 如何避免開車被拍照 違章罰

電子po-li-ce工作原理揭密1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效)；
2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內)，如果同時產生兩個脈沖信號，即視為"有效"，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因?就是因為一前一後的，產生了"一對"脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的)，我就是因為這樣被排了n次，nnd；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。後期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：車輛捕獲率---100%(不包括二輪摩托車等)。識別時間---約1秒(肯定比你的反應要快的多)。車牌識別率---白天95%以上，晚上90%以上(比較高啊)。適用車速--5-180km/h(如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了)，
1、違章電視抓拍的原理有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員網站，以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
4、拍攝范圍：一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：第一，也是最安全的，就是不違章。第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像(相)機，一定不要去。第三，不推薦的方式，走最右側的車道(前面有數碼相機的不行)。第四，感覺不對的時候，網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理，你就ok了。但是還是奉勸各位，安全第一哈。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒。
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