公車接送上下班違規嗎

① 副科級上下班公車接送違規嗎

這個要講是什麼單位的？

② 領導上下班接送是否有明文規定

凡是與工作無關復的制使用公車行為都屬於「公車私用」，根據《黨政機關厲行節約反對浪費條例》

第二十九條 根據公務活動需要，嚴格按規定使用公務用車，嚴禁以任何理由挪用或者固定給個人使用執法執勤、機要通信等公務用車，領導幹部親屬和身邊工作人員不得因私使用配備給領導幹部的公務用車。

對「用公車接送領導幹部上下班」現象，當地紀委必須嚴肅處理。糾正「四風」，就應著力解決那些民眾反感的不是問題的「問題」。

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《黨政機關厲行節約反對浪費條例》

第二十五條 堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度，合理有效配置公務用車資源，創新公務交通分類提供方式，保障公務出行，降低行政成本，建立符合國情的新型公務用車制度。

改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。取消的一般公務用車，採取公開招標、拍賣等方式公開處置。

適度發放公務交通補貼，不得以車改補貼的名義變相發放福利。

③ 公車接送領導上下班違反八項規定精神嗎

肯定違反啊，希望採納

④ 國企領導周一上班，周五回家都用公車接送，算不算違規呢

應該不算；現在全國正在車改，順序：中央-省-市-縣；行政機關、事業單位、國企等；若專國企主要負責人為縣級屬以上領導幹部，一把手是可以保留公車的，而國企相對來說改革力度相對較小，國企又因有企業性質，有一定的自主權利；

⑤ 公車接送領導上下班算不算公車私用

算公車私用。公務車是為執行國家公務而專門配備的車輛，非公務專活動時動用公務屬車都屬於公車私用行為，如用公務車接送子女上學、開公務車辦理私事、領導幹部自駕公務車輛或司機駕公務車接送領導上、下班均為公車私用。
公車私用有三個方面的危害：一是公車私用滋生官僚主義和享樂主義，在某些幹部心中，車就是身份的象徵，官做到什麼位置就要配什麼檔次的車，還必須是專車專人用，沒有車就出不了門，沒有車就辦不成事。二是公車私用造成巨大浪費，攀比現象嚴重，一些單位不該買車的也買，不該換車的也換，導致配車不是為了工作方便，而是為了滿足某些人的個人私慾。三是車私用誘導不良的價值取向，在某種程度上，公車私用變成流動的腐敗廣告，極大地損害了機關幹部形象，甚至起到了反面教材作用。
按照國家的規定，省部級及以上領導配有專車的，上、下班接送不在公車私用之例。

⑥ 縣區局長上下班公車接送違規嗎

看車的檔次，豪車就違規

⑦ 公車每天多次接送上下班，算不算公車私用

如果沒車改，而且職務應該享受，就不算。

⑧ 領導每天公車接送上下班，這樣做不違反中央八項規定嗎

八項規定有規定不能這樣嗎？
不能公車私用，人家上下班是公用

⑨ 政府官員每天公車接送上下班算不算公車私用

算公車私用。公務車是為執行國家公務而專門配備的車輛，非公務活動時動回用公務車都屬於公車私用答行為，如用公務車接送子女上學、開公務車辦理私事、領導幹部自駕公務車輛或司機駕公務車接送領導上、下班均為公車私用。
公車私用有三個方面的危害：一是公車私用滋生官僚主義和享樂主義，在某些幹部心中，車就是身份的象徵，官做到什麼位置就要配什麼檔次的車，還必須是專車專人用，沒有車就出不了門，沒有車就辦不成事。二是公車私用造成巨大浪費，攀比現象嚴重，一些單位不該買車的也買，不該換車的也換，導致配車不是為了工作方便，而是為了滿足某些人的個人私慾。三是車私用誘導不良的價值取向，在某種程度上，公車私用變成流動的腐敗廣告，極大地損害了機關幹部形象，甚至起到了反面教材作用。
按照國家的規定，省部級及以上領導配有專車的，上、下班接送不在公車私用之例。

⑩ 公車開上下班算違規嗎

領導自己開比白養個駕駛員要好多了。不然還得分給駕駛員私用的時間和費用。浪費更大。