違章罰款收入
⑴ 車輛違章所交罰款應計入什麼科目
1·計入「營業外支出--罰款支出」科目。
2·因為營業外支出是指不屬於企業生產經營費用，與企業生產經營活動沒有直接的關系。
3·主要包括：固定資產盤虧、處置固定資產凈損失、出售無形資產損失、非常損失、罰款支出、非貨幣性交易損失、債務重組損失、捐贈支出、提取的固定資產減值准備、提取的無形資產減值准備、提取的在建工程減值准備等。
(1)違章罰款收入擴展閱讀：
企業由於違反經濟合同、稅收法規等規定而支付的各種罰款。對於行政罰款，如稅收罰款、工商罰款等，是不允許稅前扣除的，對於違反經濟合同的違約金扣除是可以稅前扣除的。
罰款是在國外工程承包中，罰款是工程業主對承包人或者總包人對分包人違反合同的一種經濟制裁手段。在「合同條件」中都作了明確的規定。
例如延誤工期罰款，如果承包人未能在合同規定的工期內完成工程，則承包人應向僱主支付合同規定拖期違約罰金。
罰金的計算日期，從合同規定的竣工之日起到工程簽發竣工證書之日止的日數計算。此項罰款工程業主可從應付給承包人的款項中扣除。
而且規定，在這項罰款支付或扣除後，不應解除承包人對完成承包工程的責任和合同規定的其他義務。
但是當整個承包工程中有一部分工程項目已經竣工並取得了業主工程師簽發的竣工證書，並已為工程業主所使用，則應按已簽發竣工證明的工程的價值與整個工程的價值之比減少延期違約罰款。
相關區別
罰款與罰金造成的經濟結果是一樣的，被罰的人都要交納一定的錢。但是其性質惡劣程度是不同的。
罰款承擔的是一種行政責任，而罰金承擔的是一種刑事責任。就是說，被罰金的人比被罰款的人犯法的程度嚴重的多。
罰金，是刑法附加刑之一，是刑罰處罰的一種方式，屬財產刑，其適用對象是觸犯刑法的犯罪分子和犯罪法人。罰金，只能由人民法院依刑法的規定判決，除此之外，其他任何單位和個人都無權行使罰金權。
罰款，是行政處罰手段之一，是行政執法單位對違反行政法規的個人和單位給予的行政處罰。他不需要經人民法院判決，只要行政執法單位依據行政法規的規定，作出處罰決定即可執行。違反治安管理處罰法，由公安局依治安處罰法規定的程序即可執行。違反工商管理，由工商行政管理機關依據工商行政管理的具體規定程序作出決定即可執行。
⑵ 交警查違章罰款的錢去哪裡了
根據媒體報道，截至2017年6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛。按照每輛車每年1000元的罰款來算，一年就是2050億元罰款。當然了這一數據不一定準確，咱們就是估算一下，畢竟真實數據咱也查不到。那麼這么多的錢都用到哪裡去了呢？
二、錢的去處
1、交通基礎設施建設
我們交的罰款會首先進入地方財政部門，然後會根據實際情況用於地方的公路、橋梁、車站等交通基礎設施建設以及交通運輸機關產業的投資等方面。另外，對交通維修車輛的保養、違章車輛的保管等等都需要從中支出。
2、財政收入
毫不誇張的說，目前交通罰款已經成為了地方政府財政收入的重要來源，成為財政收入的這些錢一部分會用於交通部門的運營經費，比如：給交警發工資、單位行政支出等等。
3、道路交通事故社會救助基金
道路交通事故社會救助基金，是指依法籌集用於墊付機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用的社會專項基金。
救助基金是《道路交通安全法》第17條規定的一項新制度。這項制度是機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱"交強險")制度的補充，旨在保證道路交通事故中受害人不能按照交強險制度和侵權人得到賠償時，可以通過救助基金的救助，獲得及時搶救或者適當補償。
⑶ 員工罰款收入怎麼做分錄
員工罰款收入計入營業外收入科目。
營業外收入指與生產經營過程專無直接關系，應列入當期利屬潤的收入，是企業財務成果的組成部分。主要包括：出售無形資產收益、企業合並損益、盤盈利得、因債權人原因確實無法支付的應付款項、政府補助、教育費附加返還款、罰款收入、捐贈利得等。
員工罰款會計分錄：
罰款直接收取現金時，
借：庫存現金/銀行存款
貸：營業外收入
罰款需要從工資中扣除時，
借：應付職工薪酬
貸：營業外收入
期末
借：營業外收入
貸：本年利潤
⑷ 違章收入全國排名
收入高得驚人，老百姓不容易呀，你去違章處理處看看排隊的人就知道了，而且大部分的人都是網上繳納的。
⑸ 交警罰款算不算政府財政收入
1、法律規定交通罰款應上繳國庫
《道路交通安全法》第八十二條規定：公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律、行政法規的規定，實施罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應當全部上繳國庫。
這些規定至少表明兩個信息：其一，作為一種非稅收入的交通罰款，並不能納入地方財政使用；其二，既然是應當全部上繳國庫，那麼就不應該有任何秘密可言。
2、交通罰款實際成為糊塗賬
法律明文規定交通罰款不能納入地方財政，但上至公安部官員，下至地方財政局對交通罰款的去向卻有不同說辭。
2013年，公安部交通管理科學研究所所長王長君在接受《中國青年報》的采訪時，明確表示：「所有交通違法行為的罰款，都是上交地方財政的。罰款多少和罰款的使用沒有直接關系。由地方財政來統籌安排交通基礎設施、安全設施、管理設施的建設、完善和優化。」
2013年北京市兩會期間，北京市財政局相關負責人曾向區縣人大代表解釋稱，北京市罰款收入(主要是交通罰款)構成是，市級執法機構收到的各項罰款，進入市級財政；區縣執法機構的罰沒收入，會進入區縣財政。
2014年，廣州市財政局在天河區代表團關於交通罰款去哪了的問題的時候表示，交通罰款是收支兩條線，收入是全額上繳財政。不過，「一點都沒有支出是不可能的。」該負責人說，支出部分主要是增添執法的設備、工具，但需要交警部門打報告申請，列入年初預算裡面安排。
另一個現象是，全國大部分區域都未公開交通罰款的實際去處。因此，可以推定，如果交通罰款沒有依法上繳國庫，這筆「糊塗賬」就是非常可疑的。
三、年末罰單特別多，交警也創收？
所有司機都會有一個相同的感受，就是一到年末，交警的執法力度和罰款數額都要明顯高於其它月份。關於交警創收的傳聞同樣不絕於耳。
⑹ 罰款收入的定義
罰款收入是指企業在生產經營過程中按照規定取得的罰款收入。一般說企業於收到其他單位和個人交來的罰款後，或者已確認了違章行為，開出罰款單據交給了受罰單位和個人，視為罰款收入的實現。
⑺ 2016年上海交通違章罰款全年總額 上交國庫後如何分配呢
中國上繳納交通罰款按以下流程辦理。 1、首先要有一張建行開通中國銀的銀行卡回。其次要有處罰決答定書號碼（在處罰決定書的右上角）。 2、登錄建行官中國,在最上面有一般交款，點擊時有下拉菜單，選擇交通罰款，點擊打開。 3、打開頁面後，輸入處罰決定書號碼，輸入交款金額，點擊確定，罰款就交完了。 4、正常工作日的，當時就到賬，休息日的，第二天到賬
⑻ 每年交通罰款數以萬億，請問這些錢去哪裡了
按照《道路交通安全法》第82條規定：公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律法規的規定實施罰款決定與罰款收繳分離。按照法規的意思來了解的話，這些罰款是不會經過交警的，而是直接全部上繳到國庫，從法律層面來講，這些罰款最終是要交給國家的，但是這筆錢具體是到用到了哪兒呢？
千億的罰款都到了哪兒？
第一個，交通基礎設施的維護和建設。國家每年對於交通基礎設施的維護和建設投入的資金是非常龐大的。很多時候會出現財政緊張的情況，所以一般在地方財政受到交通違章罰款之後會做出相應的計劃並且按照計劃用到當地的交通基礎設施上，像是道路維護，高速路修建，橋梁的修建和維護，車站這一些，都是需要用錢來維護的，所以有一部分罰款是用到這個地方的。這一部分也可以說是取之於民用之於民，畢竟道路基本都是用車的人在使用，所以當導論出現問題之後，使用車主的違章罰款來維修和新建是非常合適的，這一部分的使用應該是交了罰款的車主所同一的吧。
第二個，用於道路交通事故社會救助基金。這個基金的作用就是在事故發生之後先行墊付醫療費用的。現在的車輛非常多，在比較危險的路段很多容易出現道路交通危險，出現危險之後需要緊急的救治，不過很多時候出現危險的雙方都不會隨身帶著很多錢，所以這個基金的作用就出來了，可以先行墊付醫療費用，不能因為肇事者或者受害者臨時掏不出錢就耽誤治療，這樣的基金通常在三個情況下使用，機動車肇事逃逸，肇事車輛未參加交強險，搶救費用超過交強險責任限額。這么看來，這部分費用還是用到了車主和行人的身上，可以說是因為違規交了錢給大家買了醫療保險。
第三點，財政收入。實話來說，我們的罰款已經成為財政收入的一部分，用做交警部門的行政支出，工資的發放之類的當然也只是占據一小部分。其實罰款用作行政收入這一款表現的並不是很明顯，首先罰款要上交到國庫，然後才能下發到交警部門用作財政收入使用，所以說我們的罰款嚴格來講並沒有用作財政的一部分，不過是因為錢雖然轉了一圈，但是錢還是那些錢，所以才說是一部分罰款用作了財政。不過，城市交通的安全穩定也是非常重要的，交警部門付出的努力也是非常巨大的，所以在財政上使用罰款也是說得過去的事情
從這三個方面來看，違章罰款的用途還是非常明顯的
⑼ 交通違章罰款每年多少個億都用到哪去了呢
行政罰款不列入財政預算
因此，這就成了地方政府的小金庫
以北京為例，每年大約收入500億元左右
至於全國每年有多少，尚無統計數字，以北京為基準，可推算出全國大約每年罰沒2萬億左右。
⑽ 中國的交通罰款一年是多少 錢
早在2011年的一項數據就顯示全國公路一年罰款接近3000億元，國內的機動車輛大約在3億輛左右回，這個數字每天都在增加。答按3億的保有量來算一輛車一年要交近1000的罰款，你看看自己的違章是否達標平均水平了？