李嘉處分

❶ 2014年高考作文真題預 測及寫作素材:李嘉 誠"雞蛋論"

嘉誠說：「雞蛋，從外打破是食物，從內打破是生命。」人生亦如是，從外打破是壓力，從內打破是成長。
要求：1.必須符合文體要求；2.角度自選；3.立意自定；4.標題自擬；5.不要脫離材料內容及含義的范圍作文；6.不得抄襲，不得套作。
【材料解讀】
這則材料蘊含著一組對比：從外打破是食物（壓力），從內打破是生命（成長）。
「雞蛋」顯然比喻人（或集體、國家），那麼「蛋殼」比喻的是成長需要突破的事物，如現狀、家庭出身、缺陷、限制、固有觀念、困擾、磨難、逆境等。「從
外打破」指安於現狀，不思進取，一攻即破；或被動承受外界壓力，不思反擊，不堪重負以致破碎毀滅；或藉助外力，反受其害。「從內打破」則指主動出擊，發揮
主觀能動性，實現突破；或完善自我，增強實力（抗壓力），獲得新生（成長）。對於二者，我們顯然要否定批判「從外打破」的態度及做法，肯定推崇「從內打
破」的態度和做法。
【審題誤區】
把「蛋殼」當重點，談磨難的意義，如「人經磨礪終成蝶」「浴火·重生」；或把「成長」當關鍵詞，如「成長的旅途」，都屬於審題失誤。泛泛地談論「態度決定一切」也是偏題的，因為此材料談的只是「主動和被動」兩種態度，與其他態度無關。
【布局謀篇】
李嘉誠的這句話，引導人們思考如何實現人生突破這個問題。對待需要突破的事物（蛋殼）的正確態度和做法，應是寫此文的立意所在，也是全文的論證重點。
對待「蛋殼」的正確態度是發揮主觀能動性、積極主動突破、自發自主突破。可以分析其原因，因為限制阻礙成長（發展），受困意味毀滅，「從外打破」貽害無
窮，等等。正確的做法是要敢於直面「蛋殼」的存在、積蓄力量、完善自我、創造突破機遇，等等。
由此可見，最終確立的話題關鍵詞應該是主動、內因、自我突破、自主自發、自救等。材料包含的關系有：被動與主動、完善自我與藉助外力、壓力與抗壓、出擊與等待、突破與受限等，此命題材料具有較大的開放性和發揮的空間。
對比型材料作文，在行文過程中，應注意對比論證方法的運用，邊破邊立，將材料的內涵全面深入地揭示出來。
可嘗試設置分論點的寫法：
1.主動面對人生，方能不被社會淘汰。
2.主動面對人生，方能披荊斬棘，勇往直前。
3.被動等待，終將一事無成。
——《主動面對人生》
1.戰場對決，主動「直搗黃龍」，適時出擊，切莫退避三舍。
2.追夢途中，主動叩擊機遇大門，把握成功，切莫守株待兔。
3.民族發展，主動積蓄壯大力量，開拓進取，切莫固步自封。
——《主動出擊》
1.世界紛紛擾擾，壓力如影隨形，唯有掌握主動，方能突破困境，終得華麗蝶變。
2.周遭喧喧鬧鬧，生活逆水行舟，倘若被動接受，只能庸碌無為，最後隨風湮滅。
——《由內破繭 方能成蝶》
【標題擷英】
《自能成羽翼 何必仰雲梯》
《主動出擊 涅槃重生》
《由內破繭 方能成蝶》
《毛遂自薦的啟迪》
《門為敲者開》
《自助者天助》
《人生是自助餐》
【名言點睛】
自己愛挑的擔子不嫌重。 ——英國諺語
你要追求工作，別讓工作追求你。 ——富蘭克林
聰明的人造就機會多於偶遇機會。 ——培 根
天決不助不願作為的人。 ——索福克勒斯
平凡的人聽從命運，只有強者才是自己的主宰。 ——維 尼
【素材鏈接】
1.曼德拉積極投身反種族隔離運動成就光輝歲月
由於不滿南非白人種族統治，曼德拉26歲時積極投身政治，為反種族隔離進行了長達50年艱苦卓絕的斗爭，即使在鐵窗內面壁28年期間仍為爭取民主自由
而戰。最終，從階下囚一躍成為南非第一任黑人總統，為新南非開創了民主統一的局面。曼德拉被尊稱為「南非國父」，1993年獲得諾貝爾和平獎。
2.死於誹謗的巨星阮玲玉
阮玲玉，中國早期影壇巨星，《神女》導演吳永剛曾用「感光最快的膠片」作比喻，給予她高度贊譽。在20世紀30年代的中國影壇上，因為觀眾「每片必看」而成為最有票房號召力的演員。
她表演才華橫溢，光芒四射，達到了中國無聲電影時期表演藝術的最高水平。然而這位卓越的女演員卻不堪流言誹謗的重壓，以自殺的方式結束了年輕的生命。1935年，她留下「人言可畏」的遺言，服葯自盡，時年25歲。
3.主宰自己命運的郎朗
國際著名鋼琴家郎朗，當年到北京求學，鋼琴老師斷言郎朗將來不可能成為鋼琴家。這一致命的打擊和求學條件的窘迫，讓辭職陪練的「郎爸」的精神幾乎陷入
了瀕於崩潰的地步，他甚至一度將毒葯放在郎朗面前，讓他在服毒和跳樓之間做選擇。郎朗一手打翻了毒葯，進行了強烈的反抗，阻止了悲劇發生。回到老家沈陽之
後，郎朗憑借刻苦勤奮，終於闖出了屬於自己的一片天地。
4.突破窘境華麗破殼的李安
李安在紐約大學畢業後，一直未能找到與電影有關的工作，不得不賦閑在家，靠妻子的薪水度日。李安包攬了所有家務，在家中當個稱職的「家庭主男」。這樣
的日子持續了6年，但在此期間，他並沒有放棄導演夢想，堅持鑽研電影藝術，終於厚積薄發，憑借一部部優秀電影摘取無數桂冠，成為唯一一位獲得三次奧斯卡獎
的華人導演。
5.勇於超越自我不斷突破的俞敏洪
高
考三年，曾經是「語言與聽力障礙班的差生」，因病魘耽誤了畢業，拖沓三年辦出國未果，還有學校的不公處分，這些都曾經是桎梏俞敏洪的堅硬蛋殼，但是他爭取
主動，各個擊破，北京大學的高材生、英語系裡耀眼的單詞王、名動大江南北的培訓界領軍人物、學員遍布美國的「留學教父」、億萬身家的上市公司老總，俞敏洪
為自己贏得了別樣的精彩。

【佳作展示】

❷ 7.23事故鐵路內部處理情況

1.劉志軍，鐵道部原部長、黨組書記。對事故發生負有主要領導責任，鑒於其涉嫌嚴重經濟問題，另案一並處理。
2.張曙光，鐵道部原副總工程師、運輸局原局長，2006年6月起兼任鐵道部客運專線系統集成辦公室副主任、技術系統集成項目組組長。對事故發生負有主要領導責任，鑒於其涉嫌嚴重經濟問題，另案一並處理。
3.陸東福，鐵道部副部長、黨組成員。給予記過處分。
4.季學勝，鐵道部科學技術司司長、黨總支書記，2007年8月至2008年5月任鐵道部運輸局副局長兼客運專線技術部主任。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
5.徐嘯明，廣州鐵路（集團）公司董事長、黨委書記，2005年7月至2008年5月任鐵道部運輸局副局長兼基礎部主任，2006年6月任鐵路客運專線技術系統集成項目組信號組組長。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
6.何華武，鐵道部總工程師，2006年6月起兼任鐵道部客運專線系統集成辦公室主任。給予記過處分。
7.耿志修，鐵道部安全總監兼副總工程師，2003年5月至2008年5月任鐵道部科學技術司司長。給予降級、黨內嚴重警告處分。
8.張驥翼，京福鐵路（安徽）公司董事、總經理、黨工委書記兼上海鐵路局副局長，2006年10月至2008年12月任鐵道部運輸局客運專線技術部副主任。給予降級、黨內嚴重警告處分。
9.劉朝英，鐵道部運輸局基礎部副主任。給予降級、黨內嚴重警告處分。
10.覃燕，鐵道部運輸局基礎部副主任，2007年7月至2010年10月任運輸局基礎部信號處處長。給予記大過處分。
11.唐抗尼，鐵道部運輸局客運專線技術部基礎技術處處長、黨支部宣傳委員。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
12.穆建成，鐵道部科學技術司綜合處處長。給予撤職、黨內嚴重警告處分。
13.袁湘鄂，鐵道部運輸局基礎部信號處副處長。給予撤職、黨內嚴重警告處分。
14.張季良，鐵道部運輸局客運專線技術部基礎技術處副處長。給予降級、黨內嚴重警告處分。
15.馬彥，京福鐵路（安徽）公司副總經理，合武鐵路（安徽）公司原總經理。給予記過處分。
16.繆偉忠，通號集團副總經理、黨委常委，2010年12月起兼任中國鐵路通信信號股份有限公司執行董事、總裁、黨委常委。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
17.榮亞清，通號集團天津工程分公司副總經理。給予降級、黨內嚴重警告處分。
18.陳紅，通號集團質量管理部部長。給予記大過處分。
19.張海豐，通號設計院董事長、黨委副書記。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
20.宋曉風，通號設計院副總經理、黨委委員，分管列控所，通號集團經營中心副主任。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
21.張苑，通號集團副總工程師，通號設計院董事、總工程師。給予撤職處分。
22.馬麗蘭，通號設計院副總工程師兼總工程師室主任。給予降級、黨內嚴重警告處分。
23.吳鏑，通號設計院市場經營處副處長。給予記大過處分。
24.李志兵，通號設計院總工程師室副主任。給予記大過處分。
25.陳鋒華，通號設計院副總工程師，列控所所長、黨支部書記兼紀檢委員。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
26.羅松，通號設計院副總工程師，2005年1月至2007年11月任通號設計院列控所總工程師。給予降級處分。
27.葉峰，通號設計院列控所高級工程師,LKD2- T1型列控中心設備研發項目實際負責人。給予降級處分。
28.龍京，上海鐵路局原局長、黨委副書記。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
29.李嘉，上海鐵路局原黨委書記。給予撤銷黨內職務處分。
30.王峰，上海鐵路局常務副局長、黨委常委。給予記過處分。
31.趙峻，上海鐵路局副局長、黨委常委。給予降級、黨內嚴重警告處分。
32.何勝利，上海鐵路局原副局長。給予撤職、黨內嚴重警告處分。
33.何曉，上海鐵路局總調度長。給予記大過處分。
34.褚少明，上海鐵路局運輸處處長、黨支部書記。給予記大過處分。
35.徐漢強，上海鐵路局運輸處副處長、調度所主任、黨委副書記。給予降級、黨內嚴重警告處分。
36.承迎慶，上海鐵路局調度所黨委書記兼紀委書記、副主任。給予黨內嚴重警告處分。
37.周強，上海鐵路局調度所主任助理、黨委委員。給予記大過處分。
38.王軍，上海鐵路局調度所第三班值班主任。給予降級、黨內嚴重警告處分。
39.鄧雪松，上海鐵路局調度所第三班值班副主任。給予撤職、黨內嚴重警告處分。
40.張華，上海鐵路局調度所行車調度室列車調度員。給予開除留用察看一年處分。
41.楊向明，上海鐵路局調度所行車調度室列車調度員。給予開除留用察看一年處分。
42.趙麗建，上海鐵路局寧波車務段段長、黨委副書記。給予記大過處分。
43.樓文浩，上海鐵路局寧波車務段黨委書記、副段長。給予黨內警告處分。
44.呂慶祥，溫州南站站長、黨支部副書記。給予降級、黨內嚴重警告處分。
45.章偉光，溫州南站黨支部書記、副站長。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
46.臧凱，溫州南站車站值班員。給予開除留用察看一年、黨內嚴重警告處分。
47.陳偉革，上海鐵路局電務處處長、黨支部書記。給予降級、黨內嚴重警告處分。
48.王順方，上海鐵路局杭州電務段段長、黨委副書記。給予記大過處分。
49.陳鵬英，上海鐵路局杭州電務段黨委書記、副段長。給予黨內警告處分。
50.徐炯，中共預備黨員，杭州電務段溫州車間主任。給予降級處分、取消預備黨員資格。
51.王曉，杭州電務段溫州車間黨支部書記、車間值班幹部。給予黨內嚴重警告處分。
52.陳旭軍，杭州電務段溫州車間助理工程師、車間值班人員。給予撤職處分。
53.丁良余，杭州電務段甌海信號工區副工長、工區值班人員。給予撤職處分。
54.滕安賜，杭州電務段甌海信號工區信號工、溫州南站電務應急值守人員。給予開除留用察看一年處分。

❸ 2011年6月到7月國家黨內發生的事有哪些

2011年國際國內大事

1.西亞北非政局動盪 強權人物接連倒台

1月14日，突尼西亞總統本·阿里宣布解散政府、提前舉行大選和實施緊急狀態法，全國陷入混亂，阿里當晚攜家人離開突尼西亞前往沙烏地阿拉伯。隨後，西亞北非地區出現30多年來罕見的政治動盪期，突尼西亞、埃及、利比亞、敘利亞、葉門等多個國家出現局勢動盪。突尼西亞、埃及、利比亞政府相繼垮台，強權人物穆巴拉克被捕受審，而卡扎菲少校則在被抓獲後遭槍殺。此外，巴林、約旦、阿爾及利亞、沙特等國出現了程度不同的社會震盪。

輿論認為，導致整個地區出現政治動盪局面的重要原因是：經濟結構畸形；貪污腐敗盛行；貧富差距懸殊；失業率急劇增大。此外，以美國為首的西方國家借機介入和干涉這些國家的內政，使西亞北非的局勢更加復雜。尤其是北約以落實安理會決議為由對利比亞進行軍事打擊，對整個地區安全造成了嚴重的負面影響。

2、日本311地震

北京時間2011年3月11日13時46分，日本東海岸發生9.0級地震，11日到13日共發生168次5級以上的餘震，已確認14704人遇難，10969人失蹤。因為靠近海洋，強震海嘯一起沖擊日本，引發了福島核泄露危機，核電站的冷卻系統失效，為了給核電站降溫，減少損失，救災成了首要任務，超市的物品被送往災區，人們自發組織自救與救助別人。

但是面對這樣突如其來大的災難，日本人沒有慌張，

而與此同時，中國卻因聽到傳言說，核電站的輻射對人體有害，要吃含有碘的食鹽才行。於是乎出現了令人想不到的一幕。各大超市商店出現了搶鹽的熱潮。

【這次日本的地震，震的是日本，卻反應出了中國人自私狹隘的一面。我們要和日本學的，遠遠不止是經濟上的，更多的還有精神上的。日本相對於我們，更有大國的風范。歷史我們不應忘，但是一直拿歷史來說事，不會獲得長遠的發展，我們要向日本學的還有很多。】

3、723溫州動車事故，11月16日，甘肅正寧幼兒園校車事故，12月12日，江蘇徐州豐縣校車側翻，天宮神舟太空交會對接成功 我國航天事業再攀新的高峰。

2011年7月23日晚上20點30分左右，北京南站開往福州的D301次動車與杭州開往福州南站的D3115動車發證追尾事故，就是所謂的溫州動車事故。造成40人死亡，200多人受傷。在動車事故中最後一個獲救的「奇跡女孩」小伊伊，她的父母在事故中雙雙遇難。2011年8月4日，小伊伊的父母，溫州動車事故遇難者項余岸、施李虹遺體告別儀式在溫州市殯儀館舉行。

事故調查結果：

會議同意事故調查組給予鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。其中，鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光對事故發生負有主要領導責任，因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案一並處理；通信信號集團公司總經理、通信信號股份有限公司董事長馬騁對事故發生負有主要領導責任，鑒於已因病去世，不再追究責任。鐵道部副部長陸東福對事故發生負有重要領導責任，給予記過處分；給予鐵道部總工程師何華武記過處分；給予鐵道部運輸局原副局長兼客運專線技術部主任、現任科技司司長、黨總支書記季學勝撤職、撤銷黨內職務處分；給予鐵道部運輸局原副局長兼基礎部主任、現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內職務處分；給予鐵道部科技司原司長、現任安全總監兼副總工程師耿志修降級、黨內嚴重警告處分；給予通信信號集團公司副總經理、黨委常委繆偉忠撤職、撤銷黨內職務處分；給予通信信號研究設計院董事長、黨委副書記張海豐撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內職務處分。對其他責任人員，根據其應承擔的責任給予相應黨紀政紀處分。

927上海地鐵追尾

2011年9月27日14時10分，上海地鐵10號線在豫園站發生故障，兩列車發生追尾，大約有271餘名傷員，無人死亡。事故原因：新天地站信號故障，10號線採用人工調度，導致豫園路站兩輛列車相撞。

4、5月1日拉登死亡

2011年5月1日，震驚世界的911恐怖襲擊策劃者、美國全球頭號通緝犯奧薩馬。本。拉登在巴基斯坦首都伊斯蘭堡附近的藏身處被美國海豹突擊隊擊斃，結束了其作為恐怖主義大亨的一生。

2001年9月11日上午，兩架被劫持的民航飛機撞向了紐約曼哈頓的世界貿易中心。撞擊帶來的嚴重損害導致兩棟大樓徹底垮塌。在9.11事件中共有2998人罹難（不包括19名劫機者）。當日上午9時02分54秒，美國聯合航空175次航班撞向世貿大廈。隨即引發了巨大的爆炸。這次襲擊震驚了全球——這是美國歷史上第一次針對美國本土進行的恐怖襲擊，從此之後，美國這個超級大國的外交政策發生了巨大轉變，而該事件也直接引發阿富汗戰爭。

5、蘋果幫主喬布斯逝世

喬布斯：活著就為改變世界

美國時間10月5日，蘋果董事會主席、聯合創始人史蒂夫·喬布斯周三逝世，享年56歲。

他活著確實改變了世界，改變了人們的認知方式，生活方式，思考方式，偉人的一生充滿傳奇。

具體的還是看系統報道吧， 看喬布斯的一生以及他對世界的影響。

6、卡扎菲死亡、朝鮮領導人金正日逝世

2011年10月20日，利比亞領導人卡扎菲在北約和國內反對派的聯合攻擊下因重傷不治死亡。卡扎菲的死亡是既喬布斯死亡之後又一重大新聞，確切的說也是拉登死亡後的又一國際形勢的改變大事。具體的情況還是看網路吧

2011年12月17日8時30分，在前去現場指導的列車上，金正日突發心臟病導致休克搶救無效死亡。

朝鮮作為中國的鄰國，向來是有淵源，著名的抗美援朝便是其中之一。朝鮮領導人的突然逝世，對於各國來說都是一件要非常重視的事情。逝世後中朝關系會如何發展，朝鮮核問題走向何方，美國和西方各國會有怎樣的動作，臨近的韓國會有大動作嗎？金正日逝世後朝鮮會由誰來帶領？國內人民對金正日的逝世怎麼看？朝鮮下一步的發展會好嗎？一切都是未知，具體的看金正日逝世專題吧

7.歐債危機日益嚴重 歐洲一體化遭遇挫折

7月27日，標普下調希臘評級至「CC」，展望為負面。標普認為歐盟的希臘債務重組計劃是「廉價交換」，相當於「選擇性違約」。

歐債危機始於2008年的希臘，但今年已經蔓延和影響到所有歐盟國家。

今年以來，隨著希臘、愛爾蘭、葡萄牙主權債務危機的升溫，歐債危機已開始從歐元區外圍國家向核心國家蔓延。輿論認為，義大利和西班牙可能陷入經濟衰退和公共債務上升的雙重困境，而歐元區第二大經濟體——法國面臨債務危機的風險也在加大。

歐債危機背後摻雜著美元與歐元在貨幣主導權與債務資源領域的較量，它反映出歐元區競爭力的持續下降，而造成歐債危機的根本原因則是歐元區的制度缺陷——各國無法有效彌補政府預算赤字；政府負擔的高福利政策以及財政、金融制度難以統一，造成協調成本過高。

8.美主權信用評級下調 「佔領華爾街」席捲美國

8月5日，三大評級機構之一的標准普爾公司將美國主權信用評級由AAA下調至AA+，這是1917年美國主權信用評級被穆迪授予AAA級後的首次下調。美國主權信用評級下調引起美國乃至世界范圍市場的強烈震動，造成世界范圍內的股市指數全面下跌。

國際輿論認為，美國信用評級下調是重大國際經濟事件，它不僅反映出美歐目前面臨的經濟困境，同時也暴露出西方經濟發展的嚴重問題。受此影響，美國民眾在9月17日發起了「佔領華爾街」和平示威活動，抗議美國金融制度對僅占人口1%的一小撮權貴和富人的偏袒，痛斥美國政治的權錢交易、兩黨較力、社會不公等醜陋現象，並對美國的制度缺陷進行了無情的揭露和批判。抗議浪潮深得人心，隨即開始向美國各地蔓延。

11月15日凌晨，紐約警方對「佔領華爾街」抗議者在祖科蒂公園搭建的營地實施強制清場，但「佔領華爾街」運動並未走向終點

9.倫敦騷亂有深層次原因 政府和警方強有力打擊

8月6日起,英國首都倫敦開始出現一系列社會騷亂事件。因一名29歲的黑人男子被警務人員槍殺而引起的一場群眾示威活動突然演變為暴力事件,騷亂分子焚燒汽車和沿街建築,切斷交通,劫掠店鋪。在隨後數日內,騷亂蔓延至伯明翰、利物浦、利茲、布里斯托等英格蘭地區的大城市。

在首相卡梅倫的直接指揮下,英國政府採取嚴厲、積極的方式和強有力的行動打擊暴力騷亂。警方逮捕了大批騷亂分子,並起訴了其中一些罪犯。卡梅倫說,英國舉國上下對近日的打砸搶燒等暴力活動感到震驚。「我們將竭盡全力維護法紀,恢復社會秩序,調查騷亂背後深層次的原因。」輿論認為,西方國家應當反思其自由主義價值觀,研究年輕人中流行的反社會心態。(我加一句，注意微博等新媒體互動式的通訊方式對新一代年輕人的影響）10.德班氣候大會召開 世界關注減排條約

12月11日，聯合國氣候變化框架公約第17次締約方會議在南非德班落下帷幕。經過艱難談判，各國就一項復雜的、具有深遠意義的協議達成一致，這項協議旨在為應對未來幾十年的全球氣候變化確定新的路線。

德班氣候大會堅持了雙軌談判機制和「共同但有區別的責任」原則，就進一步加強公約實施明確了相關進程，決定實施《京都議定書》第二承諾期並啟動綠色氣候基金。聯合國相關機構認為，德班大會具有里程碑意義，作為歷史上耗時最長的氣候大會，它為全人類應對氣候變化描繪了詳細圖景。

國際輿論認為，與會的190多個國家達成的這份全球協議至關重要，因為它要求全球所有國家削減溫室氣體的排放量，從而有效應對全球變暖進程。中國在會上與各方加強溝通，體現誠意，展現靈活，以建設性姿態共同推動德班會議取得成果。

❹ 723動車事故最後到底是什麼結果啊

2011年12月28日上午，國務院常務會議作出了對「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故的處理決定。

國家鐵道部原部長劉志軍、副部長陸東福、總工程師何華武、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光、運輸局原副局長兼客運專線技術部主任（現任科技司司長、黨總支書記）季學勝、運輸局原副局長兼基礎部主任徐嘯明（現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記）、科技司原司長耿志修（現任國家鐵道部安全總監兼副總工程師），中國鐵路通信信號集團公司（以下簡稱通號集團）副總經理、黨委常委繆偉忠，通號設計院董事長、黨委副書記張海豐，上海鐵路局原局長龍京、原黨委書記李嘉等54名事故責任人員受到嚴肅處理。

通號集團公司總經理、通號股份公司董事長馬騁，鑒於已因病去世，不再追究責任。

對於相關責任人員是否涉嫌犯罪問題，司法機關正在依法獨立開展調查。

會議同意事故調查組給予國家鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。其中，國家鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局局長張曙光對事故發生負有主要領導責任，因涉嫌嚴重違紀違法問題，另案一並處理。

通信信號集團公司總經理、通信信號股份有限公司董事長馬騁對事故發生負有主要領導責任，鑒於已因病去世，不再追究責任。

國家鐵道部副部長陸東福對事故發生負有重要領導責任，給予記過處分；給予國家鐵道部總工程師何華武記過處分；給予國家鐵道部運輸局原副局長兼客運專線技術部主任、現任科技司司長、黨總支書記季學勝撤職、撤銷黨內職務處分；給予國家鐵道部運輸局原副局長兼基礎部主任、現任廣州鐵路集團公司董事長、黨委書記徐嘯明撤職、撤銷黨內職務處分。

給予國家鐵道部科技司原司長、現任安全總監兼副總工程師耿志修降級、黨內嚴重警告處分；給予通信信號集團公司副總經理、黨委常委繆偉忠撤職、撤銷黨內職務處分；給予通信信號研究設計院董事長、黨委副書記張海豐撤職、撤銷黨內職務處分。

給予上海鐵路局原局長、黨委副書記龍京撤職、撤銷黨內職務處分；給予上海鐵路局原黨委書記李嘉撤銷黨內職務處分。對其他責任人員，根據其應承擔的責任給予相應黨紀政紀處分。

(4)李嘉處分擴展閱讀：

事故發生的原因是：

通信信號集團公司所屬通信信號研究設計院在LKD2—T1型列控中心設備研發中管理混亂，通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。

國家鐵道部在LKD2—T1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規操作、把關不嚴，致使其上道使用。雷擊導致列控中心設備和軌道電路發生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處於不安全狀態。上海鐵路局相關作業人員安全意識不強。

在事故搶險救援過程中，國家鐵道部和上海鐵路局存在處置不當、信息發布不及時、對社會關切回應不準確等問題，在社會上造成不良影響。