高速上的違章拍照是什麼意思

① 在高速公路上語音提醒「前方有違章拍照」這是什麼意思在收到這個語音信息時需要注意什麼

「前方有違章拍照」意思就是前方有攝像頭，有違章的會拍下照片。

因此要注意以下幾點：

注意車速，車距以及是否系好安全帶情況

注意按規定走應急車道或者超車道，不能轉彎、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉彎

注意不能交給無駕駛證或醉酒的人駕駛汽車

② 高速公路上的監控拍照和違章拍照超速拍照的意思是

高速公路上的監控拍照，主要是智能交通監控系統，可直觀地監控交通肇事逃逸車輛逃逸方向。智能監控系統主要安裝在交通流量大、車速快的主要幹道或紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發在主要道路形成有力的追蹤作用，協助民警確定逃逸車輛逃跑方向及可能藏匿地點。

高速公路超速拍照和違章拍照主要針對高速公路上超速、低速、區間測速、大貨車長期佔用超車道、大車違法佔道、非緊急情況佔用應急車道行駛、未系安全帶、駕車接拔手持電話、壓線行駛、違返禁令標志指示、客車和運載危險品車輛不按規定時間行駛等違法行為進行監控抓拍。

(2)高速上的違章拍照是什麼意思擴展閱讀：

高速公路監控系統可以實時地採集變化著的道路交通狀態，包括交通信息、氣象信息及交通異常事件信息等。包括對交通運行狀態正常與否的判斷、交通異常事件嚴重程度的確認、交通異常狀態的預測。對已經發生或可能發生的異常事件處置方案的確定等。

還有對高速公路下正在行駛著的駕駛人員提供道路交通狀況信息。對行駛車輛發出限制、勸誘、建議性指令，對交通事故和其他異常事件的處理部門提供處置指令，對信息媒體或社會提供更廣泛應用的高速公路交通信息。

參考資料來源：人民網-重慶高速路將新增93組違法抓拍監控設施

網路-智能交通監控系統

人民網-臨沂高速又新增137處監控抓拍設備

③ 高速上違章拍照是什麼意思

一、這個是拍違規車輛的監控攝像頭，包括超速、停車等都會被拍下車牌的，以下行為要扣12分的：

1、機動車超速50%以上 ；

2、中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上；

3、未取得校車駕駛資格駕駛校車的 ；

4、未懸掛機動車號牌或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌；

5、連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或停車休息時間少於20分鍾的 ；

6、營運客車在高速公路車道內違法停車；

7、駕駛與准駕車型不符的機動車的；

8、飲酒後駕駛機動車；

9、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；

10、使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的 ；

11、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶調頭的；

一般情況是三天內即可查到，有時候會延5-7天。這個取決有交警將數據錄入系統庫的時間。同時，掌付通車專家提醒您:這種罰單也是屬於電子眼范圍，車主可以申請成為我們會員後，可以免費獲得最新的交通罰款簡訊通知，這樣就不用擔心查不到的問題。

拓展資料：

1、在同一個時間間隔內(紅燈周期內)，如果同時產生兩個脈沖信號，即視為 "有效"，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照;

2、有些情況是:有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因?就是因為一前一後的，產生了"一對"脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的);

3、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時，系統已經啟動;綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。

④ 高速公路上的監控拍照和違章拍照超速拍照的意思是什麼

高速公路的監控拍照主要用來拍攝車輛的「違章」和「超速」。

1.環形線圈車輛感測器+抓拍相機

主要是由攝像機、線圈式車輛檢測器、集中控制器和信號燈燈態檢測器構成的，但是作用很有限，只能用於對闖紅燈等交通違法行為進行取證。現在這個設備已經在一線城市基本上淘汰了。

2.電子攝像頭

現在無論是在高速上還是在城市道路上，抓拍違章使用最廣泛的還屬電子攝像頭，電子攝像頭可以對經過該檢測區域內的車輛進行實時的監控和抓怕。

如果車輛有壓線，逆行和闖紅燈等違章行為時，電子攝像頭可以聯系抓拍好幾張過程的圖片。

3.區間測速

區間測速往往是就算車輛在兩個監控點之間的行駛的時間來計算它的行駛速度，以此來判斷車輛是否有超速的違章行為。

4.雷達微波測速

有些地區的高速和城市道路上，還使用了雷達微波測速。雷達微波測速分為移動式和固定式兩種，主要是通過不同頻率的微波反射時間來計算出車輛的速度。

移動式的雷達微波測速就是很常見的隱蔽式的路邊機動測速雷達，和安裝在警車上的機動測速雷達，主要在高速路上，國道上和城市周邊的地段。

5.攝像頭拍照

攝像頭拍照主要和雷達波測速相互配合使用，當車輛只要超速違章了，就會 帶動攝像頭拍照，在高速上都是連拍，讓車輛違章的行為無處可逃。

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高速路行車注意事項：

1、上車前注意檢查安全隱患。自己駕車高速前應該檢查一下車子是否存在安全隱患，如輪胎是否有裂紋，鼓包，胎壓是否正常。

2、開車要集中注意力。分散注意力很危險，如果有其它車輛靠近，一發生慌亂就容易出現刮擦等事故。

3、不要亂道行馴駛。高速路上車道都有明確標示，有大型車、小型車等專用的車道，不要長時間占著其它車道。此外應急車道不是特殊情況也不能長期佔用。

4、保持安全車速行駛。切忌車速過高。在高速路行車最重要的是保持安全車速，不可超過限速標志牌所限制的車速。

5、早「請示」，晚「匯報」。不管是要超車還是要減速，不管是要變換車道或是並線，還是要駛出主路，每個意圖都應及早地對前後左右的車輛發出信號，而付諸行動卻要晚一些。

6、避免疲勞駕駛。如果高速駕駛時覺得身體不適，或者有其它情況，要盡快去高速服務區進行休整。連續駕駛不能超過4個小時，再長就超過人所能承受的極限了。

7、夜間行車需謹慎。夜間行駛盡量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈。如遇到夜間大霧，一定要放慢車速，打開「雙閃」，以行車道或超車道之間的白色分道線為目標行駛，提防右側的故障車輛。

8、妥善處理爆胎情況。在車輛爆胎時，首先緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度並用力保持，用時不要採取緊急制動，切忌爭打方向糾正。

⑤ 高速上的違章拍照和限速拍照有什麼區別

限速牌照，就是你超過最高限速了被牌照。違章牌照，就是你違章了被拍照，包括超速。

傳統的高清超速抓拍是由執法人員在公路上用測速儀檢測過往車輛。採用這種工作方式的缺點是佔用大量警力、執法人員容易疲勞、不能全天候工作、無法提供有力證據。新型的系統可以自動地檢測超速車輛，並在道路出口或關卡對超速車輛進行布控、攔截。系統可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點、照片、車速等數據作為證據。

高速拍照分兩者：

一是人工，利用車載測速儀拍照。

二是雷達測速，在雷達測速范圍內，雷達不斷地發射固定兩個波，一個是速度控制在100的波段，一個是速度控制在120的波段，當在這個波段有強烈反應的時刻，自動拍照儀啟動，拍照照片。當然100波段和120波段的波長是不一樣的，用來區分大小車型的。

如果限速另有規定，雷達測速儀可以根據要求調整。

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行駛須知

1.在上高速公路前地檢查一定要對車輛做一番細致地檢查工作：

第一，要檢查燃油量。由於高速公路上加油站設置間距較遠（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能會遇到加油站暫時性無油的狀況，因此汽車行駛時應注意燃油剩餘量，提前加油。此外，汽車在超過100千米/時的速度下高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。一般機動車的經濟時速在80-100千米/時，以百千米經濟油耗8升的車為例，時速為120千米/小時時行駛100千米耗油可能超過12升，油耗明顯增加。因此，高速行駛時，燃料要准備充分。

第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。

第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。

另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。

2.行車要快做完檢查工作後，我們就可以上高速公路了，這時，我們還要注意以下行車要訣：

第一，正確進入行車道。車輛從匝道入口進入高速路，必須在加速車道提高車速，並打開左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進入行車道，而後關閉轉向燈。

第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內的後車必須與前車保持足夠的安全距離。經驗做法是，安全距離約等於車速，當車速為100千米/小時時，安全距離為100米，車速為70千米/小時時，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當降低車速。

第三，謹慎超越車輛。需超車時，首先應注意觀察前、後車狀態，同時打開左轉向燈，確認安全後，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道，超越被超車輛後，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入後視鏡後，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。

第四，正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若後車來不及採取措施，將發生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然後小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利於引起後車的注意。

⑥ 高速違章拍照包括什麼

高速違章拍照行為包括：

1、實線變道。

2、超速行駛。

3、遮擋車牌。回

4、高速答道路違章倒車。

5、不按照規定系安全帶。

6、未按規定使用轉向燈。

7、高速路段隨意停靠在硬肩帶、緊急停車道。

8、駕使人抽煙等以及一些不文明駕駛行為。

(6)高速上的違章拍照是什麼意思擴展閱讀：

高速拍照分兩者，自動拍照儀啟動，一個是速度控制在120的波段，一個是速度控制在100的波段，雷達不斷地發射固定兩個波，在雷達測速范圍內、照片。

二是雷達測速，利用車載測速儀拍照，一是人工、車速等數據作為證據、地點，能及時提供車輛超速時間。系統可以全天候工作、攔截，並在道路出口或關卡對超速車輛進行布控。新型的系統可以自動地檢測超速車輛、無法提供有力證據、不能全天候工作。

傳統的高清超速抓拍是由執法人員在公路上用測速儀檢測過往車輛。測速拍照如不超速就不被罰款違章拍照肯定會被罰款。

⑦ 手機導航在高速公路上會提示前方有違章拍照和限速拍照，意思是違章拍照不拍超速嗎

違章拍照肯定抄會被罰款。測速拍照如襲不超速就不被罰款。
高速拍照分兩者：一是人工，利用車載測速儀拍照。二是雷達測速，在雷達測速范圍內，雷達不斷地發射固定兩個波，一個是速度控制在100的波段，一個是速度控制在120的波段，當在這個波段有強烈反應的時刻，自動拍照儀啟動，拍照照片。
傳統的高清超速抓拍是由執法人員在公路上用測速儀檢測過往車輛。測速拍照如不超速就不被罰款 違章拍照肯定會被罰款,以此類推 違章拍照主要是針對大型車輛佔用超車道和車輛佔用應急車道,超速就是超速。
違章牌照,就是你違章了被牌照,包括超速,還有走應急車道,隨意變道等...高速公路上違章拍照與測速拍照有什麼區別:違章拍照肯定會被罰款。測速拍照如不超速就不被罰款。

⑧ 關於高速上 限速拍照和違章拍照，都是說的啥意思

兩者的區別在於違章拍照違章了會被罰款，測速拍照如不超速不會被罰款。違章拍照，是內指在交通中用電子眼容違章拍照，工作原理是電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）。