拐彎路口直行算違章嗎

㈠ 左轉彎車道右轉彎，算違章了吧怎麼處罰

左轉彎車道右轉彎，屬於不按所需行進方向駛入導向車道的違法行為(代碼1208)違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第一項。依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十四條、第九十條，會予以車主100元罰款，記2分。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

• 在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

1、減速靠右行駛，並與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

2、在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；

4、但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

5、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

6、夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

㈡ 直行道上左轉彎要扣分嗎

在直行道左轉扣2分。

《道路交通安全違法行為記分分值》中規定：

第四條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：

（一）駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的；

（二）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

（四）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的；

（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的

（六）不按照規定為校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護的；

（七）駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經審核確定的線路行駛的；

（八）校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點停靠的；

（九）校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的；

（十）駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；

（十一）在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。

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左轉車道不設在最左側的原因：

1、輛掉頭半徑的需要：

在城區，由於道路路幅、寬度有限，在車輛有掉頭需求的一些路口，左轉、掉頭車道通常不會設置在最左側的車道。對此，交警部門表示，這么設置路口導向車道的原因很簡單，因為對於車身較長的車輛，從最左側行駛掉頭，道路寬度和轉彎半徑都不夠，容易引發交通事故或產生擁堵。

2、城市路網連接的需要：

在高架下橋口和快速路主路和輔道合流路口，左轉道往往會同時設置在道路中的左側和靠右側，避免車輛為了轉彎而連續變道，確保車輛能夠正常左轉。為了方便車輛通行，同時盡可能避免車輛因變道引發事故，在道路右側設置左轉車道，能夠極大地提高道路通行效率，同時降低車輛由於變道而引發的交通事故。

3、特殊地形需要：

在相鄰的兩個交叉路口因距離比較近，前一個交叉口右轉車輛在此交叉口左轉，車流量較大。按照傳統設置左轉車道的話，會出現大量的交織車流，導致道路擁堵甚至發生交通事故，所以交警部門也會作出類似的調整。

㈢ 左轉車道直行算違章嗎

左轉車道直行算違章，屬於不按規定車道行駛。

駕駛機動車不按規定車道行駛，通常指不按車道行駛，壓線、騎線行駛。違法行為有以下三種：

1.駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的，違法代碼：43120，處罰標准：扣3分，罰款50元。

2.駕駛機動車在城市快速路上不按規定車道行駛的，違法代碼：13550，處罰標准：扣3分，罰款50元。

3.駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的，違法代碼：60230，處罰標准：不扣分，罰款50元。

其依據是《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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不按導向車道行駛的全稱是「機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道」

不按導向車道行駛的違法行為主要有三種：

一是直行時借道左轉彎車道；

二是左轉彎時借道直行車道；

三是在左轉彎和直行車道隨意右轉彎。

不按導向車道行駛規避方法：

平時我們在出行中，為了規避此類的錯誤。車輛出行前，要規劃好自己的行車路線，在靠近路口時要注意觀察路面指向箭頭，提前進入正確的車道。不要等到快要發現了，再去調整路線，要留心觀察地面的標志，尤其是在不熟系的道路上行駛的時候。另外，如果已經發現違規，一定要注意車輛和行人，避免造成更嚴重的後果。

㈣ 右轉車道直行算違章嗎

右轉車道直行算違章，屬於不按規定車道行駛。具體扣不扣分要根據在何種道路上行駛而定。

綠燈的情況下也不能直行，進入後必須按照車道導向指示標志行駛。如有違反，是屬於違反導向的違章行為 一般按照下列條例處罰：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時，在劃有導向車道的路口，應當按所需行進方向駛入導向車道。如果是直行車，進入了左轉或右轉車道，電子眼同樣會馬上進行抓拍。駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；扣三分。駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的；扣兩分。

㈤ 在左轉車道直行算違章嗎

左轉車道直行算違章，屬於不按規定車道行駛。

駕駛機動車不按規定車道行駛，通常指不按車道行駛，壓線、騎線行駛。

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

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左轉彎車道不全在最左側 南京交警：走錯記2分

明明車輛在最左側車道左轉的，結果沒過幾天，竟然收到了一條交通違法通知簡訊，因不按導向車道行駛面臨罰款200元、記2分的處罰。

左轉車道為啥不設有三種情況：

A原因 車輛掉頭半徑的需要。在城區，由於道路路幅、寬度有限，在車輛有掉頭需求的一些路口，左轉、掉頭車道通常不會設置在最左側的車道。對此，交警部門表示，這么設置路口導向車道的原因很簡單，因為對於車身較長的車輛，從最左側行駛掉頭，道路寬度和轉彎半徑都不夠，容易引發交通事故或產生擁堵。

B原因 城市路網連接的需要。不少駕駛人可能發現，在高架下橋口和快速路主路和輔道合流路口，左轉道往往會同時設置在道路中的左側和靠右側，避免車輛為了轉彎而連續變道，確保車輛能夠正常左轉。為了方便車輛通行，同時盡可能避免車輛因變道引發事故，在道路右側設置左轉車道，能夠極大地提高道路通行效率，同時降低車輛由於變道而引發的交通事故。

C原因 特殊地形需要。在相鄰的兩個交叉路口因距離比較近，前一個交叉口右轉車輛在此交叉口左轉，車流量較大。按照傳統設置左轉車道的話，會出現大量的交織車流，導致道路擁堵甚至發生交通事故，所以交警部門也會作出類似的調整。

交警提醒，小心不按車道行駛罰款100元記2分

不按導向車道行駛被電子警察抓拍或被交警現場查處，都將面臨罰款100元記2分的處罰。交警提醒，駕車行經此類路口時，要仔細觀察道路上的導向車道指示牌，提前調整變更車道按導向箭頭方向行駛，按導向車道行駛，千萬不要因為「習慣性」，導致疏忽大意，被曝光抓拍。

㈥ 右轉彎車道直行扣分嗎

右轉車道直行算抄違章，屬於不按規定車道行駛。具體扣不扣分要根據在何種道路上行駛而定。駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的。

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時，在劃有導向車道的路口，應當按所需行進方向駛入導向車道。如果是直行車，進入了左轉或右轉車道，電子眼同樣會馬上進行抓拍。

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交通法規，全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。

由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2003年10月28日修訂通過，自2004年5月1日起施行。

㈦ 直行車道我右轉了。可以嗎罰款還是扣分

不可以，在高速公路、城市快速路上不按照規定車道通行，駕駛人記3分，處20元以上200元以下罰款；機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》已經2004年4月28日國務院第49次常務會議通過，現予公布，自2004年5月1日起施行。

第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道。

2、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

3、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候。

4、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

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1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬於交通事故。

2、當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。

㈧ 右轉車道直行了算不算違章

右轉車道直行了算違章。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。

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直行加右轉共用車道行駛須知：

在原有的右轉彎車道上增加了直行標志以後，廣大駕駛人可以在不影響右轉彎車輛通行的情況下，並且直行車輛在綠燈放行的情況下，可以借用右轉彎車道通行，從而提高路口的通行速度，根據交通法規以及道路交通標志和標線的國家標准，直行和右轉合用車道上，只允許車輛直行和右轉彎。

即使直行方向是紅燈，直行車輛停在直行和右轉合用車道上等候綠燈並不違反規定，需要特別提醒的是，當直行方向紅燈亮起時，如直行車道內車輛不多，盡可能不要停在直行和右轉合用車道上，以方便右轉彎車輛快速通行。