三峽違規資金

A. 三峽大壩是否有人貪污

答案是肯定的！不管是從土建機電方面！還是移民安置方面都有貓膩！成千上億的資金！哪能看的住！

B. 至今，三峽工程總共投入了多少資金

1、根據報道，經國家正式批準的三峽工程初步設計靜態總概算（1993年5月末價格回，不包括物答價上漲及施工期貸款利息）為900.9億元。其中樞紐工程投資500.9億元，水庫淹沒處理及移民安置費用400億元。三峽工程施工期長達17年，且其資金來源多元化，計入物價上漲及施工期貸款利息動態總投資，估算約為2039億元。近年由於中國經濟發展、物價穩定、利率下調，預測三峽工程總投資不會超過1800億元。
2、三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤後式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建築由大壩。水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14台，左岸12台，共表機26台，前排容量為70萬千瓦的小輪發電機組，總裝機容量為1820千瓦時，年發電量847億千瓦時。通航建築物位於左岸，永久通航建築物為雙線五包連續級船閘及早線一級垂直升船機。

C. 三峽工程如何收回投資

「一江春水向東流，流的都是煤和油」，水電站的主要收益就是「賣電」。楊亞說，三峽工程是具有防洪、發電、航運等綜合利用效益的水利樞紐工程，項目的財務盈利能力集中體現於電力資產的價值。三峽電站裝機容量1820萬千瓦，設計年平均發電量847億千瓦時，加上已經投產發電的葛洲壩電站，總裝機容量2000萬千瓦，年發電量1000億千瓦時。三峽水電站強大、清潔的可再生電能以具有市場競爭力的電價輸入華東、華中及廣東電網，將產生穩定可靠的現金流。

截至今年4月底，三峽累計發電量超過1000億度，國務院批準的三峽上網電價為每度0．25元，據此計算，發電總收入達250億元。

三峽總公司的一份報告稱，到2026年，三峽工程和金沙江下游四個梯級電站項目將全部竣工，三峽總公司水電裝機容量將超過6360萬千瓦，年發電量將超過3000億度，僅水力發電業務年收入將超過600億元。

三峽工程投資總額有望控制在1800億元內，預計比概算2039億元少用200多億元。

國家宏觀調控為三峽工程創造良好環境

三峽工程總投資概算為2039億元，其中靜態投資約為900．9億元（包括水利樞紐工程概算500．9億元和移民投資概算400億元），建設期價差749億元，貸款利息389億元。

三峽總公司副總經理曹廣晶認為，少用200多億元客觀上得益於國家的宏觀調控政策，近幾年來物價、利率比較平穩，使動態投資減少。以建設期價差為例，當初進行動態投資測算時，預測每年的物價漲幅在5％－10％不等，但近年，物價持續走低，甚至出現負增長的情況，大大低於預測的物價漲幅，這使三峽工程投資少用了140多億元。同時，利率的持續下調，大幅降低了工程貸款利息，又節省了60億元。

有關專家認為，三峽工程建設期間趕上有利的經濟環境，證明國家決定興建三峽工程的時機十分恰當，抓住了最佳的發展機遇。

曹廣晶說，在大環境有利的情況下，三峽工程在10多年的建設過程中，精心施工，嚴把質量關，沒有出現大的失誤，這也是三峽工程少花錢的一個原因。

科學規范的管理守住靜態投資「底線」

三峽總公司計劃發展部負責人趙健強說，靜態投資是一個「本」，控制不住就會使概算成倍增加。特別是三峽工程規模巨大、工期長達17年，如果不用科學的管理守住靜態投資的「底線」，必然導致國家不斷「調整概算」，極易陷入「投資無底洞」。

趙健強說，在實踐中，三峽總公司探索出「一種模式、兩套價格體系」為核心的科學管理體系，守住了水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的「底線」，這是三峽工程省錢的重要原因。

「一種模式」即「靜態控制、動態管理」的投資管理模式。三峽總公司根據國家核定的三峽水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的額度，按照分標段項目的劃分和總量控制、合理調整的原則，編制業主單項執行概算和業主總執行概算，作為對工程靜態投資進行有效的管理與控制的主要手段。同時，按照計劃工程量，當年國家公布的物價、利率、匯率、稅收等政策引起的造價變化，以及設計優化、修改或自然因素等引起的造價變化，分年度進行動態投資管理，以確保資金少投入、多產出，降低工程成本，從而達到控制總投資的目的。「兩套價格體系」即在投資管理中建立合同和執行概算兩個價格體系，以概算為「尺子」，控制項目成本。

趙健強說，三峽工程建設過程中，與原先的設計相比新增了很多子項目。三峽工程質量標准高於國家標准，又需多花錢，一些項目優化設計也要多花錢。但是，通過科學規范的管理，三峽總公司消化了多達88億元的新增項目，沒有突破靜態投資的「底線」。

優化融資結構降低項目成本

針對三峽工程不同階段的特點，三峽總公司實施分階段、多渠道的融資策略，優化融資結構降低項目成本。

在使用銀行貸款中，三峽總公司通過借新還舊、蓄短還長，不僅降低了融資成本，也增加了資金調度的靈活性。從1999年起，為避免發債資金一次到位產生的資金閑置，公司開始使用短期臨時搭橋貸款，每年使用搭橋貸款的規模都在20億元至30億元之間。同時，還在國內銀行間引入市場競爭機制，爭取貸款利率優惠政策。

從三峽二期工程開始，三峽總公司把發行企業債券作為一種重要籌資手段，共發行七期總額220億元的三峽債券。發行期限3年至30年，有固定利率，也有浮動利率，付息方式有分年付息，也有到期一次償還。2005年三峽債券加權平均年利率為4.61％，比國內同期商業銀行貸款低1.65個百分點，與銀行貸款相比，三峽債券累計已降低利息支出約10億元。

據統計，由於進行貸款利率的公開詢價，發行三峽債券，調整債務結構，採用商業承兌匯票方式結算等措施，僅2002年，三峽總公司就節約利息支出3702萬元。

新華網三峽工地5月18日電（記者江時強、黃豁）「投資無底洞、工期馬拉松」，是大型工程建設中經常出現的現象，但在舉世矚目的三峽工程建設中，中國長江三峽工程開發總公司抓住近年來物價、利率比較平穩等有利條件，建立健全投資控制體系，在質量滿足設計要求及相關標準的同時，使工程投資得到有效控制。

三峽工程投資總額有望控制在1800億元內，預計比概算2039億元少用200多億元。

國家宏觀調控為三峽工程創造良好環境

三峽工程總投資概算為2039億元，其中靜態投資約為900．9億元（包括水利樞紐工程概算500．9億元和移民投資概算400億元），建設期價差749億元，貸款利息389億元。

三峽總公司副總經理曹廣晶認為，少用200多億元客觀上得益於國家的宏觀調控政策，近幾年來物價、利率比較平穩，使動態投資減少。以建設期價差為例，當初進行動態投資測算時，預測每年的物價漲幅在5％－10％不等，但近年，物價持續走低，甚至出現負增長的情況，大大低於預測的物價漲幅，這使三峽工程投資少用了140多億元。同時，利率的持續下調，大幅降低了工程貸款利息，又節省了60億元。

有關專家認為，三峽工程建設期間趕上有利的經濟環境，證明國家決定興建三峽工程的時機十分恰當，抓住了最佳的發展機遇。

曹廣晶說，在大環境有利的情況下，三峽工程在10多年的建設過程中，精心施工，嚴把質量關，沒有出現大的失誤，這也是三峽工程少花錢的一個原因。

科學規范的管理守住靜態投資「底線」

三峽總公司計劃發展部負責人趙健強說，靜態投資是一個「本」，控制不住就會使概算成倍增加。特別是三峽工程規模巨大、工期長達17年，如果不用科學的管理守住靜態投資的「底線」，必然導致國家不斷「調整概算」，極易陷入「投資無底洞」。

趙健強說，在實踐中，三峽總公司探索出「一種模式、兩套價格體系」為核心的科學管理體系，守住了水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的「底線」，這是三峽工程省錢的重要原因。

「一種模式」即「靜態控制、動態管理」的投資管理模式。三峽總公司根據國家核定的三峽水利樞紐工程靜態總投資500．9億元的額度，按照分標段項目的劃分和總量控制、合理調整的原則，編制業主單項執行概算和業主總執行概算，作為對工程靜態投資進行有效的管理與控制的主要手段。同時，按照計劃工程量，當年國家公布的物價、利率、匯率、稅收等政策引起的造價變化，以及設計優化、修改或自然因素等引起的造價變化，分年度進行動態投資管理，以確保資金少投入、多產出，降低工程成本，從而達到控制總投資的目的。「兩套價格體系」即在投資管理中建立合同和執行概算兩個價格體系，以概算為「尺子」，控制項目成本。

趙健強說，三峽工程建設過程中，與原先的設計相比新增了很多子項目。三峽工程質量標准高於國家標准，又需多花錢，一些項目優化設計也要多花錢。但是，通過科學規范的管理，三峽總公司消化了多達88億元的新增項目，沒有突破靜態投資的「底線」。

優化融資結構降低項目成本

針對三峽工程不同階段的特點，三峽總公司實施分階段、多渠道的融資策略，優化融資結構降低項目成本。

在使用銀行貸款中，三峽總公司通過借新還舊、蓄短還長，不僅降低了融資成本，也增加了資金調度的靈活性。從1999年起，為避免發債資金一次到位產生的資金閑置，公司開始使用短期臨時搭橋貸款，每年使用搭橋貸款的規模都在20億元至30億元之間。同時，還在國內銀行間引入市場競爭機制，爭取貸款利率優惠政策。

從三峽二期工程開始，三峽總公司把發行企業債券作為一種重要籌資手段，共發行七期總額220億元的三峽債券。發行期限3年至30年，有固定利率，也有浮動利率，付息方式有分年付息，也有到期一次償還。2005年三峽債券加權平均年利率為4.61％，比國內同期商業銀行貸款低1.65個百分點，與銀行貸款相比，三峽債券累計已降低利息支出約10億元。

據統計，由於進行貸款利率的公開詢價，發行三峽債券，調整債務結構，採用商業承兌匯票方式結算等措施，僅2002年，三峽總公司就節約利息支出3702萬元。

D. 三峽大壩有什麼優點與弊端

三峽大壩的利與弊。

1、可以抵擋百年不遇洪水。

2、可以發電為當時的半個中國！

3、突顯我國自古代以來的卓越建築水平！

三峽工程的益處，最主要是集中在防洪、發電和航運方面。

三峽工程可以防洪，非常有效控制洪水。中國是非常典型的東南季風氣候，降雨分布非常不均勻，長江從宜賓到武漢也是地上河，過去兩千年的統計不到十年發一次洪災，98年洪災大家還是記憶猶新。

三峽工程修建以後，巨大的調節庫容，可以非常有效提高下游的防洪標准，而且還可以有效地延緩河流淤積，第一位是防洪，防洪是人與自然和諧相處非常必要的措施。

(4)三峽違規資金擴展閱讀：

民主決策：

在150米方案的設計與施工准備工作正在進行時，重慶市政府於同年11月間向中央提出不同意見。重慶市認為，150米方案，大壩抬高水位有限，水庫回水末端僅在忠縣至長壽之間，長壽至重慶間的航道不能改善，萬噸級船隊不能直達重慶。重慶市希望將正常蓄水位提高至180米。

在1985年3月召開的全國政協七屆三次會議上，三峽工程問題成為會議的重要議題。一些政協委員從關心國家建設的角度提出了不同意見，並引起爭論。

中共中央和國務院鑒於重慶市和社會各界人士對三峽工程的興建還有不同意見，認為應當充分體現決策的民主和科學性，乃於1986年6月聯合發出《關於長江三峽工程論證工作有關問題的通知》。通知要求：

1、由水利電力部廣泛組織各方面的專家，對「150米方案可行性研究報告」進行深入論證和修改，根據論證意見重編報告；

2、成立國務院三峽工程審查委員會，負責審查新編報告，再經中共中央和國務院批准，最後交全國人大代表會議審議。水利電力部隨即成立了長江三峽工程論證領導小組。

E. 三峽工程造價多少

三峽工程靜態投資概算合計1352.66億元。

其中：樞紐工程500.9億元、輸變電專工程322.74億元、移民資金529.02億元；按照物價和屬利率等影響因素測算，動態總投資合計2485.37億元，其中：樞紐工程1263.85億元，輸變電工程364.99億元，移民資金856.53億元。

(5)三峽違規資金擴展閱讀：

根據國務院批準的籌資方案，建設資金主要來源為三峽工程建設基金、國家開發銀行貸款、電網收益再投入以及發行企業債券、利用外資等。

截至2011年12月底，三峽工程建設資金投入2078.73億元。其中：三峽工程建設基金1615.87億元，向長江電力股份有限公司出售發電機組收入350.31億元，電網收益再投入110.69億元，基建基金等專項撥款1.86億元。

在建設過程中，通過國家開發銀行貸款和發行企業債券等籌措的資金，目前已全部償還。此外，在移民搬遷安置中，國家還通過相關政策給予了資金支持。

F. 有誰知道三峽移民應有多少資金補償啊，國家規定是不是有5萬多

第一條、為加強三峽工程庫區移民補償投資概算中基本預備費（以下簡稱預備費）的使用管理，根據《長江三峽工程建設移民條例》、《關於批准三峽工程水庫移民補償投資概算總額及切塊包干方案的通知》（以下簡稱《通知》）、《長江三峽工程水庫移民計劃及經費管理暫行辦法》以及《三峽工程庫區移民建設項目管理辦法》的有關規定，制定本辦法。

第二條、按照《通知》的規定，預備費靜態資金總額為34.98億元（199 3年5月末價格），其中：中央統籌部分17.49億元，地方統籌部分17.49億元（湖北省2.54億元，重慶市14.95億元）。

第三條、預備費使用范圍及比例。

（一）三峽庫區移民在搬遷安置過程中由於項目重大遺漏、大類投資估列不足、地質復雜而增加難度及政策變化等因素引發的不可預見的項目。其主要范圍：農村移民安置、城集鎮遷建、工礦企業遷建、專項設施復建、環境保護、滑坡監測治理等。地方預備費原則上按包干中各大類投資比例安排預備費大類使用比例；中央預備費統籌使用。

（二）移民在建項目的救災補助。

（三）國務院三峽工程建設委員會（以下簡稱三峽建委）批準的移民安置項目。

（四）中央移民工作經費。

第四條、按第三條預備費使用的范圍，中央統籌部分視具體項目專項或配套安排，地方統籌部分分省（市）切塊包干使用。

第五條、使用預備費的項目審批程序。

（一）中央預備費項目、中央預備費與地方預備費配套項目、地方預備費限額以上項目，省（市）移民管理機構提出立項申請及可行性研究報告，由省（市）人民政府報三峽建委；國務院三峽工程建設委員會移民開發局（以下簡稱三峽建委移民局）負責組織或委託有資質的咨詢單位對預備費項目評估論證，並對評估報告提出審核意見後報三峽建委審批。

（二）地方預備費一次性使用最高限額1000萬元以下（含1000萬元）的項目，由市（區）、縣移民管理機構提出立項申請及可行性研究報告，由市（區）、縣人民政府報省（市）人民政府；省（市）移民管理機構負責組織或委託有資質的咨詢單位對預備費項目評估論證，並對評估報告提出審核意見後報省（市）人民政府審批，批准後的項目報三峽建委移民局備案。

第六條、預備費項目按三峽庫區淹沒處理規劃大綱控制標准，按三峽庫區淹沒補償標准（1993年5月末價格）編制概預算，分大類進行靜態控制、動態管理。

第七條、按第五條規定的審批許可權，需要進行評估的預備費項目，其評估費用，按國家計委批準的「建設項目咨詢評估辦法」的有關規定，在該項目的預備費中計列。

第八條、預備費分期使用額度，原則上按照三峽工程庫區移民分四期進行，實行分期控制、統籌安排。各期預備費使用比例按該期移民投資占總投資的比例控制。

第九條、項目批准後，列入年度計劃的預備費項目計劃，部分使用預備費的項目應落實配套建設資金。年度預備費項目計劃為動態資金計劃。

第十條、列入年度計劃的預備費項目，必須專款專用，專項監督檢查。凡違反本規定使用預備費的項目，其預備費投資則在下年度項目投資計劃中扣減。

第十一條、省（市）移民管理機構，按照移民項目管理的有關規定，負責組織預備費項目的前期工作、竣工驗收以及檢查監督。

第十二條、中央移民工作經費按有關規定執行。

第十三條、省（市）移民管理機構應根據本辦法制定實施管理細則，報省、市人民政府批准後頒發實施。

第十四條、本辦法由三峽建委移民局負責解釋。自頒發之日起開始執行。

G. 國務院三建委關於三峽移民後扶項目資金的管理的辦法

2傳統意義上的項目管理軟體更多的是管理項目的資源、任務、進度、質量，而忽略了項目管理的最終目標——項目成本控制。諾明軟體為例，通過項目管理軟體，可全面核算各類項目成本，其中包括人工、費用、材料、設備、管理分攤、外包等項目成本的精細化管理，幫助財務人員輕松完成項目成本核算過程，同時幫助項目經理實時了解項目實際產生的各項成本。

H. 假如在三峽建設過程中遇到資金問題，應向哪個組織求援

國家通過發放國債等方式

I. 三峽大壩用了多少資金修建完成

1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。

三峽大壩建成後，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩採取分期蓄水。1997年11月8日大江截流後，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷外，其餘景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，屆時將有少數石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修築堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。

另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。

新華網武漢10月11日電（記者高欣、施唐戴）「不懼一時丑，化解千年
憂。」組織三峽工程建設的中國長江三峽工程開發總公司常年堅持舉辦「質量警
示展」，將歷次主要缺陷和改進措施動態公布，極大地觸動了兩萬多名建設者，
使「創一流無止境」的質量意識深深紮根第一線。

如今，三峽工程17年工期已經過半，舉世矚目的三峽大壩初現雄姿。尤為
可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質
量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。

三峽工程最大壩高175米，水庫總庫容達393億立方米，按照設計，三
峽大壩必須抵擋萬年一遇的洪水。因此，工程質量的優劣不僅關繫到防洪、發電
、航運作用的發揮，而且關繫到下游千百萬人民的生命財產安全。在工程施工中
，各參建單位本著對國家、對人民、對子孫萬代高度負責的態度，把質量當成工
程的生命。他們採取一系列措施，強化質量管理，創新制定高於當今國內行業規
范的《三峽工程質量標准》，並對建設者進行多層次技術培訓，有效地防止了工
程質量中的「常見病」。記者在三峽工地采訪，處處感受到「視精品為合格」的
強烈氛圍，「如臨深淵、如履薄冰」的負責精神深入人心，工程質量和管理水平
不斷提高。據今年元至8月的質量評定，已完成的11387個單元工程全部合
格，其中優良率達85．8％，比過去提高5個百分點。

三峽工程強調工期進度的計劃性，但一旦與質量發生矛盾，施工組織者毫不
猶豫地寧慢一步而不搶一秒，確保工程質量。去年7月，葛洲壩集團原定混凝土
月澆築21萬立方米，後經調查發現「施工面狹窄使質量保證難度加大」，立即
將澆築量調低到19萬立方米，最終通過優質評定。8年多來，近千名監理人員
始終跟蹤施工項目，進入攻堅階段更是24小時盯守，隨時捕捉質量問題。總公
司還嚴格質量考核，今年拿出兩億元設立「質量特別獎」，硬指標即一次合格率
，截至6月底已兌現6000萬元。

從今年起，總公司又自我加壓，提出「零質量事故、零安全事故」的管理目
標，激發了建設者爭創一流工程的自覺性。一家轉戰南北的大施工單位，在永久
船閘澆築中一度跑模1至2公分，這在其它工地往往被忽略不計的問題，在三峽
卻被定為質量事故，必須「小題大作」，及時補救。總公司還下設安全總監辦公
室，聘請外國專家把關，建立由點及面的連鎖督查制度，實現全員安全持證上崗
，有力地促進了工程質量管理。

為根除質量隱患，國務院三峽工程建設委員會派出質量檢查專家組，對工程
質量進行嚴格檢查。錢正英、張光斗等水利水電專家不顧年邁，每年兩次現場考
察，有時甚至爬上100多米高的大壩「挑毛病」，使參建單位如臨大考。他們
對提高施工監理人員素質、完善質量管理體系和明確質量缺陷劃分標准等提出了
多項有針對性的意見和建議。一位施工單位負責人感慨：「在質量意識上，老專
家的身體力行給我們上了生動的一課。」目前，三峽工程基本攻克重大技術質量
難題，順利向2003年首期蓄水、發電和通航的目標邁進。（完）

J. 當時三峽大壩建設之前存在很多爭議，是什麼

三峽大壩建設之前存在很多爭議包括：

1、對生態與環境的影響的問題，三峽工程將會對周邊生態造成沖擊，因為有大壩阻隔，魚類無法正常通過三峽，魚類的生活習性和遺傳等會發生變異。三峽完全蓄水後將淹沒560多種陸生珍稀植物，但它們中的絕大多數在淹沒線以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下。

2、庫區移民問題，移民是三峽工程最大的難點，在工程總投資中，用於移民安置的經費佔到了45%。當三峽蓄水完成後，將會淹沒129座城鎮，其中包括萬州、涪陵等兩座中等城市和十多座小城市，會產生113萬移民。

3、庫區文物問題，三峽工程600多公里長的淹沒范圍，使得如果不採取文物保護，在三峽庫區蓄水達175米以後，大量的文物古跡都將被淹沒到水下。

4、泥沙淤積問題，三峽工程極大地改變了原河道水流泥沙運動的規律。三峽樞紐工程中各種建築物有不同的要求和運行情況，如通航建築物上下游水域，要求水流平靜順暢，因此只有細顆粒泥沙有可能進入，常在引航道口門區迴流落淤，或以異重流方式潛入引航道內落淤。

(10)三峽違規資金擴展閱讀

1992年4月3日，七屆全國人大五次會議審議和通過《關於興建長江三峽工程決議》時，在贊成的1767票之外，仍有177票反對，664票棄權，還有25人到會卻未按表決器。

對於這些不同的聲音，從一開始有關方面就採取了完全科學的態度，都完全做到虛心聽取，進行認真的分析、研究和試驗，拿出切實可行的、有充分說服力的解決方案，樣樣都盡可能地做到萬無一失，以確保工程在各個方面的成功。