拆除沿線違法

Ⅰ 高鐵沿線多少米之內是拆遷的范圍

高鐵紅線50米內屬於拆遷范圍。

拓展資料：

1、高鐵徵收補償標准 ：永久性徵用內土地適用《土地管理法容》第四十七條：「徵收土地的,按照被徵收土地的原用途給予補償。

2、徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費,為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。

3、需要安置的農業人口數,按照被徵收的耕地數量除以征地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標准,為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是,每公頃被徵收耕地的安置補助費,最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。

4、徵收其他土地的土地補償費和安置補助費標准,由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標准規定。被徵收土地上的附著物和青苗的補償標准,由省、自治區、直轄市規定。

Ⅱ 鐵路沿線公安崗亭拆除方案

鐵路沿線公安廳拆出方案，鐵路沿線公安崗亭拆除要確保安全。承辦拆除的人員的。薪資報酬。

Ⅲ 《辛丑條約》規定，拆除北京至大沽的炮台，准許各國派兵駐守北京至山海關鐵路沿線要地的主要目的是

對清政府實行武裝監督

Ⅳ 北京三環,四環鐵路沿線的棚戶區有希望拆除嗎

北京三四萬鐵路沿線的棚戶區。有希望撤除。因為，現在機房拆除的時間快到了。

Ⅳ 鐵路沿線多少米范圍內的建築必須拆除

（一）單線區段自兩軌道中心線起，雙線以上區段自最外側線路的兩軌道中回心線起，兩側水平距答離各10米的范圍為鐵路養護區；
（二）單線區段自兩軌道中心線起，雙線以上區段自最外側線路的兩軌道中心線起，兩側水平距離各10米至30米（建築密集區為10米至15米）的范圍為綠化隔離區；
（三）綠化隔離區外20米的范圍為建設控制區。