法條違法

A. 行政處罰時，一個違法行為違反了同一部法律的不同的法律條款，能否分別予以處罰

不能。

《中華人民共和國行政處罰法》

第二十四條 對當事人的同一個違法行為，不得給予兩次以上罰款的行政處罰。

第二十八條 違法行為構成犯罪，人民法院判處拘役或者有期徒刑時，行政機關已經給予當事人行政拘留的，應當依法折抵相應刑期。違法行為構成犯罪，人民法院判處罰金時，行政機關已經給予當事人罰款的，應當折抵相應罰金。

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《民政部對中國電子商務協會作出撤銷登記的行政處罰》

據民政部網站消息，近日，民政部對中國電子商務協會作出撤銷登記的行政處罰。

經查，中國電子商務協會存在連續三年未按規定接受全國性社會團體年度檢查的違法行為，違反了《社會團體登記管理條例》第二十八條的規定，情節嚴重。依據《社會團體登記管理條例》第三十條第一款第（三）項的規定，民政部對中國電子商務協會作出撤銷登記的行政處罰。

同時，依據《社會組織信用信息管理辦法》的規定，自行政處罰決定生效之日起，民政部將中國電子商務協會列入社會組織嚴重違法失信名單。

依據《社會團體登記管理條例》第十九條和第二十條的規定，中國電子商務協會被撤銷登記後，應成立清算組織，完成清算工作並辦理注銷登記。清算期間，不得開展清算以外的活動。

B. 法律條文規定的合法或者違法是一成不變的嗎

對法律條文規定的合法或者違法當然是一成不變的但是我不知道您所專說的這個一成不變是指什屬么樣的狀態，有的時候呢，這個法律會根據社會情況的不同會發生變化比如說以前可能會考慮到刑罰的罰款數不夠多，然後現在呢，對於這種情況是要嚴懲的，那麼。他可能這種罰款就會變得越來越多，也有可能就是以前的這個法，這個這個行為算是一個很惡劣的行為，或者說有點惡劣的劣的行為，但是現在呢，在現代社會呢，就不算是太惡劣情他就可能算成一個合法的行為，你比如說？額，投機倒把罪。這在以前那是一個額，就是比較惡劣的犯罪，但是現在呢，隨著這經濟社會的經濟調整。那就沒有了

C. 農村集體土地上違法建設要負的法律責任或者有哪些法條！謝謝

農村集體土地違法建設要負的法律責任包括： 1、行政處罰； 2、行政處分；3、刑事處罰。

有以下法條：

《中華人民共和國土地管理法 》

七十三條

買賣或者以其他形式非法轉讓土地的，由縣級以上人民政府土地行政主管部門沒收違法所得；對違反土地利用總體規劃擅自將農用地改為建設用地的，限期拆除在非法轉讓的土地上新建的建築物和其他設施，恢復土地原狀；

對符合土地利用總體規劃的，沒收在非法轉讓的土地上新建的建築物和其他設施；可以並處罰款；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七十四條

違反本法規定，佔用耕地建窯、建墳或者擅自在耕地上建房、挖砂、採石、采礦、取土等，破壞種植條件的，或者因開發土地造成土地荒漠化、鹽漬化的，由縣級以上人民政府土地行政主管部門責令限期改正或者治理，可以並處罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八十一條

擅自將農民集體所有的土地的使用權出讓、轉讓或者出租用於非農業建設的，由縣級以上人民政府土地行政主管部門責令限期改正，沒收違法所得，並處罰款。

第八十三條

依照本法規定，責令限期拆除在非法佔用的土地上新建的建築物和其他設施的，建設單位或者個人必須立即停止施工，自行拆除；對繼續施工的，作出處罰決定的機關有權制止。

建設單位或者個人對責令限期拆除的行政處罰決定不服的，可以在接到責令限期拆除決定之日起十五日內，向人民法院起訴；期滿不起訴又不自行拆除的，由作出處罰決定的機關依法申請人民法院強制執行，費用由違法者承擔。

(3)法條違法擴展閱讀：

我國《確定土地所有權和使用權的若干規定》說明了這幾處土地屬於農民集體所有。

一、土改時已分配給農民所有的原鐵路用地和新建鐵路兩側未經徵用的農民集體所有土地屬於農民集體所有。

二、縣級以上（含縣級）公路線路用地屬於國家所有，但是公路兩側保護用地和公路其他用地凡未經徵用的農民集體所有的土地仍屬於農民集體所有。

三、縣級以上（含縣級）水利部門直接管理的水庫，渠道等水利工程用地屬於國家所有，但是水利工程管理和保護范圍內未經徵用的農民集體土地仍屬農民集體所有。

D. 違法道路交通安全法第六十三條怎麼處罰

1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條是關於違章停車的規定，罰款處警告或者20元以上200元以下罰款。

2、依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定如下：

（1）第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

（2）第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告、令其立即駛離。

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中華人民共和國道路交通安全法

第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。

縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。

第五條國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。

縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。

第六條各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

E. 違法的法律後果、法律責任

內容提要: 《侵權責任法》第2條採用了概括式加開放式列舉的矛盾模式，根本原因在於立法者無法界定侵權。義務是法律規定的行為強制資格。債務是特定人的義務，是因特定行為發生的行為強制資格。過錯是對行為人意志的間接否定，即導致欠缺必要注意的心理狀態，可分為加害人過錯和非加害人過錯。必要注意是法律對變動稀缺資源歸屬關系的行為的要求，只能由法律直接規定，或法官依法認定；或為義務，或非義務。行為人過錯發生法律上的約束，包括發生義務，義務不消滅，喪失權利，不取得權利等。不履行意定發生之義務不存在過錯問題。責任是違法之法律後果，即因欠缺必要注意而發生之債務。侵權是違法和責任之唯一根據。違約發生債務，不發生責任。
一、《侵權責任法》第2條的模式
我國《侵權責任法》第2條第1款規定：「侵害民事權益，應當依照本法承擔侵權責任。」第2款規定：「本法所稱民事權益，包括生命權、健康權、姓名權、名譽權、榮譽權、肖像權、隱私權、婚姻自主權、監護權、所有權、用益物權、擔保物權、著作權、專利權、商標專用權、發現權、股權、繼承權等人身財產權益。」
第2條規定了《侵權責任法》的適用范圍。第1款實際上是全稱判斷：侵害任何民事權益，均須承擔侵權責任，沒有例外。眾所周知，違約行為侵害合同債權，當然侵害民事權益，但通常情況下，違約並不侵權。因此，立法必須限制第1款的適用范圍，即必須加上「但書」。第2條的通常模式應是：「侵害民事權益，應當依照本法承擔侵權責任，但侵害某類權利除外。」如分立兩款，就是：第1款是全稱條款，第2款是除外條款。
第2條第2款列舉了侵權適用的權利，多達18類。立法者顯然希望第2款發生「但書」的作用。然而，採用列舉模式限制第1款，必須窮盡侵權的適用范圍。第2 款採用列舉加「等」的模式，成為開放條款，無法限制第1款的適用范圍，實屬多餘。當然，一旦窮盡了侵權的適用范圍，第1款又多餘了。
那麼，為什麼不採用「但書」模式呢？只

F. 觸犯條例和法規算不算違法

是的。

違法：指國家機關、企業事業組織、社會團體或公民，因違反法律的規定，版致使法律所保權護的社會關系和社會秩序受到破壞，依法應承擔法律責任的行為。違法是指特定主體實施了與現行法相沖突的行為，引起相應的損害事實，法律對之進行否定性評價的狀態。 這是作為產生法律責任的原因之一的違法。

法規是法令、條例、規則、章程等法定文件的總稱。法規指國家機關制定的規范性文件。如我國國務院制定和頒布的行政法規，省、自治區、直轄市人大及其常委會制定和公布的地方性法規。設區的市（2015《立法法》最新修訂），也可以制定地方性法規，報省、自治區的人大及其常委會批准後施行。法規也具有法律效力。

G. 執法者應說明違法者違反什麼具體的法律條文,否則

如果屬於職責范圍內的違法行為卻不加制止，行政法上屬於行政不作為，後果比較嚴重還有可能涉及瀆職罪。