十字路口的違章拍照

Ⅰ 十字路口,前車故障,後車應該怎麼開才能不被違章拍照

十字路口如果前車故障，堵在路口，那麼可以繞過它行駛，這種情況下出現違章是不算違章的，屬於特殊情況。

Ⅱ 請問一般修路的十字路口會不會拍照

不會。

「也不是為來了活的幸自福，也並非想要明確的約定。比起那個來說，遙遠地方的某處，是我們嚮往前去的地方。」無論身處關東還是關西，無論是喧囂的繁華都市還是僻靜的海港小鎮，都有著普普通通的少女，為了各自心中的理想而努力。

女孩海帆和男孩翔太從未忘卻心頭的理想，也知曉前路的曲折與艱辛。他們通過Z-KAI的通信教育在知識的海洋中破浪前行，享受著每一次好成績取得時所帶來的喜悅，惴惴地等待著最終考驗的到來，又沉著專注地和萬千學子們投入命運的戰斗中去。

十字路口，他們沒有彷徨和失落，因為前方的燈塔早已照亮人生的方向……

Ⅲ 拍壓十字路口分道的白色實線的電子眼是怎樣的拍照原理

電子眼是地壓式磁感應線圈的，拍攝原理如下：

1、當車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第專一屬張照片。

2、當車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張照片。

3、當車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張照片。

電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

拓展資料

電子眼系統特點

1、車輛捕獲率100%（不包括二輪摩托車等）。

2、識別時間約1秒。

3、車牌識別率白天95%以上，晚上90%以上。

4、適用車速5-180km/h。

5、綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。

6、闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣 ，新交規說當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。但是在路口黃燈亮的一剎那，車身是不是過警戒線，有時候不好判斷 。

Ⅳ 在有禁止掉頭標志的十字路口掉頭，電子眼會拍照嗎

會被拍抄照。

但是不是所有違章襲的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。

一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道。

(4)十字路口的違章拍照擴展閱讀：

「電子眼」又稱「電子警察」，是「智能交通違章監攝管理系統」的俗稱。

電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，並根據違章信息進行事後處理。

抓拍原理：

有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。

無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

Ⅳ 十字路口，前車故障，後車應該怎麼開才能不被違章拍照

大家開車是一定有這么一個顧慮，紅綠燈的十字路口，本來占對了車道，結果前面的車拋錨，或者發生了追尾，導致後面車輛在白線里寸步難行，必須壓過旁邊實線變道行駛，才能躲過前面的車，那到底這樣的變道壓白線算違章嗎？交警是如何判定的呢？

所以變道一定要注意這些問題：可以用手機拍照，或存儲行車記錄儀的影像資料，萬一扣分後，可以通過申請行政復議來取消處罰。如果有交警在，就問問他該怎麼走？如果沒有交警，就報警。最好下車看看，因為路口基本上都有監控拍攝，如果下車了進一步說明前面車有故障。如果後面的車不是很多，可以告訴後面的車倒車，退到實線以外再變道。

Ⅵ 每個紅綠燈路口都有違章拍照嗎

不一定每個紅綠燈路口都有違章拍照。但凡是主要路口都有闖紅燈拍照。版

違章條件：權

1、工作人員採集闖紅燈違法信息時，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。 也 就是說，當紅燈時，車頭車身已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，即為剛過線不會被處罰。如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥幸心理加油，猛沖過線或怕電子 警察抓拍而大距離倒車，因為視頻設備捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖 燈。

2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉換時間，電子警察是24小時工作，黃燈亮起時，電子警察不抓拍，在紅燈亮起的同時才開始抓拍。

3、 屬於特殊情況的闖紅燈，如車上載有孕婦、病危病人或者前面大車擋住黃燈轉換紅燈時間差，導致誤拍，交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，司機可向交管部 門提供單位證明、醫院證明等等

Ⅶ 十字路口的電子眼是如何鑒別汽車闖紅燈而進行拍攝的

電子眼警察工作原理！！！

1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到 線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號 （這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，nnd；

4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就 可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。

後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸 到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。

系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、）

1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識 別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信 息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。

3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。

4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道。

5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道
第四，感覺不對的時候，上深圳市交通管理的網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網站上看看 ,如果一個月內沒有發現自己的記錄，那麼年 檢的時候也就不會有這條記錄。

最好遵守交通規則！！！！

Ⅷ 十字路口的圓形攝像頭也是拍違章的嗎

十字路口的圓形攝像頭不是拍違章的。如果真有違章，也可以在這里查詢到。

但這種攝像頭是路途監控攝像頭，主要是抓拍市區內禁止泊車路段的違停行為，同時還能抓拍到逆行和違規變道等行為。

車主一定不要在市區內隨意泊車，許多大街都是歸於違停區域，違停行為會遭到200元以下的罰款的處分。

(8)十字路口的違章拍照擴展閱讀：

違章通常是指交通違章，即機動車、非機動車駕駛人或行人，違反道路交通安全法規、交通管理及影響交通路況的行為。另外，違章也可指違反常規章法處理事情。

交通違章：

一般來說交通違章罰款主要有二種。一是現場違章開單。二是電子違章記錄。

現場違章開單通常是由交通執法人員現場取證，並開具處罰決定書。當然也有是城管執法人員開罰的，因為車輛要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場地，屬於違反城市管理條例，也屬於城管部門管轄。

避免交通違章方式：

一、.熟悉交通法規。

二、熟練掌握駕駛車輛，眼睛可以看到的范圍更大，不至於手忙腳亂的分散注意力，可以清醒的看到交警和探頭。

三、盡量不要超速，也可以使用例如導航儀類的安全行車系統做測速提示。

四、經常看看地圖，熟悉路線,減少出現繞彎的概率。

五、養成上網查看違章記錄的習慣，以免年底車檢不過。

六、藉助各類交通、違章查詢類的手機應用，及時了解當地交通動態、了解當地違章易發路段，避免違章的發生。

Ⅸ 請問一般修路的十字路口會不會被拍照

一般修路的十字路口是抄不會拍照的，因道路施工而發生的違章，違章定性起來較為復雜，所以道路施工前，施工方便會向公安提交申請，並關閉此處電子眼 。

Ⅹ 十字路口監控上有個黑呼呼圓圓的是違章拍照的嗎

不是的，這類監控設備大多數是檢測道路通行流量或者是公安機關的天網系統設備。