車企違規

『壹』 一個企業幾個領導換車接送算違反規定嗎

如果是大型的企業領導有車，我認為這不算違反規定。這也是為了工作方便。這不算什麼。根本不算違法。他最主要是？為工作的事兒。是屬於正常現象。

『貳』 企業車輛保險怎麼樣辦理不違規

按照正規的流程去辦理，該辦的保險都要辦，這也是對自己的保障

『叄』 國企黨員幹部開網約車算違規兼職嗎

如果所在單位沒來有明文規定自黨員幹部不能從事盈利性兼職工作，同時利用的是自己合法的業余休息時間的話，那麼沒有任何理由認為是違規行為，因為相對於日常工作內容，開網約車沒有利用到所在單位的資源或者平台，沒有利用這些公職或者名頭為自己謀取私利，同時在業余時間工作也沒有影響到正常的工作生活，屬於合理的私人生活選擇。而且，通過這樣誠實勞動獲取一份額外收入，補貼自己的生活費用，比起貪污受賄、吃拿卡要等等違法犯罪行為要高尚和廉潔的多，是應該提倡和提出表揚的行為！

『肆』 事業單位使用私營企業車輛這一行為是否違規

給錢了嗎？若是為了開展正常工作需要用車，比如外事接待，且有相應的合同，就沒事。私用私企車輛違 規

『伍』 國有企業領導利用職權把公司車開回家給自己老婆開屬於違規嗎 應受到什麼處分

這肯定屬於違規，這屬於嚴重的公車私用行為，已經嚴重違背黨紀國法，但具體應受什麼處分，則需要紀檢監察部門審查後才能確定。

『陸』 個人店鋪由於違規無法開直通車升級企業店鋪後可以改變嗎

這種情況是沒有辦法改變的。因為違規，被淘寶禁止，這個記錄是會持續到企業店鋪的，而且，這個對企業店鋪的升級會有一定的影響，所以換張身份證進行企業店鋪的開店吧。

『柒』 國企領導周一上班，周五回家都用公車接送，算不算違規呢

應該不算；現在全國正在車改，順序：中央-省-市-縣；行政機關、事業單位、國企等；若專國企主要負責人為縣級屬以上領導幹部，一把手是可以保留公車的，而國企相對來說改革力度相對較小，國企又因有企業性質，有一定的自主權利；

『捌』 事業單位下屬企業公車私用車輛購買過多算違規嗎

是的，現在公車是有編制的，重則受刑事責任。

『玖』 工信部對新能源車一致性違規企業處理

[汽車之家資訊]?在11月，工信部公布在對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。日前，工信部對這些違規企業做出了處理，涉及車型包含眾泰雲100（JNJ7000EVX25）、BEIJING-EU5（BJ7000C5D3-BEV）、東風日產軒逸·純電（DFL7000NAH1BEV）、廣汽三菱祺智PHEV（GMC6450BCHEV）、廣汽傳祺GS4PHEV（GAC6450CHEVA5E）、廣汽本田世銳PHEV（GHA6450NAC5APHEV）、北汽新能源EU300（BJ7000C5E7G-BEV）、比亞迪秦插電式混動版（BYD7150WT5HEV4）、吉利帝豪GSe（HQ7002BEV15），具體每個車型的問題請見下圖：

『點擊圖片可查看大圖』

工信部發布處理通告：

為規范新能源汽車產業發展，提升生產一致性水平，保障產品質量安全，近日工業和信息化部裝備工業一司約談了前期監督檢查中存在違規問題的25家新能源汽車生產企業，下發責令整改通知書，要求有關企業切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。同時，按照有關法律法規和《公告》管理規定，根據違規情節輕重，對違規企業依法予以撤銷或暫停違規產品《公告》、暫停新能源汽車新產品申報等行政處理，並將違規信息納入企業信用記錄，列入後續重點監管對象。

下一步，工業和信息化部將進一步加強對道路機動車輛產品的事中事後監管，與相關部門密切協作，創新監管方式，豐富監管手段，加強信息共享和聯合懲戒，切實保障車輛產品生產一致性和質量安全。

存在生產一致性問題的車型

（一）新能源乘用車，共涉及9家企業的9個車型產品，涉及動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規格、標志標識等項目不符合國家標准或管理規定。

（二）新能源客車，共涉及10家企業的12個車型產品，涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標志標識等項目不符合國家標准或管理規定。

（三）新能源專用車，共涉及6家企業的6個車型產品，涉及動力電池容量、報警信號、低速行駛提示音、標志標識等項目不符合國家標准或管理規定。

編輯點評：

工信部通過11月的監督檢查，發現了諸多企業產品的產品一致性存在問題。此次整改之後，將會進一步規范新能源車行業的一些不規范標注等行為。我們也希望廠家能夠重視起來，不要再犯這種不必要的錯誤。（文/汽車之家陳浩）