低空飛行違法

1. 直升機在居民區夜間低空飛行，擾亂居民夜間正常休息，請問是否違法，或者投訴，舉報 如題。昨天夜裡

可以，你能向當地有關的行政部門投訴

2. 買直升機允許低空飛行嗎

無論高空還是低空，都不允許隨便飛行。每次飛行要經過當地負責航空飛行管制機關的批准才能實施，報告內容包括飛機的機型，飛行的時間，飛行的區域，飛行的高度等等。

3. 中國放開低空飛行是什麼意思

闊佬們就可以開直升機到處顯擺啦！

4. 現在國家允許飛機低空飛行不是不行的嗎

2014年11月25日，北京青年報記者從國家民航局全國低空空域管理改革工作會議上確認，正在沈陽、廣州飛行管制區，海南島、長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區進行1000米以下空域管理改革試點，力爭2015年在全國推開。這意味著我國自明年將開放低空管制，允許私人飛機使用1000米以下空域，除了「禁飛區」，不必得到軍方的批准。

《航空法》已列入國家立法

據會議透露，航空法已列入國家立法計劃，力爭明年進入立法程序，《通用航空飛行管制條例》《空域使用管理條例》等法規的修訂制定，也取得實質性進展。此外，本次會議還討論了《低空空域使用管理規定》、《無人駕駛航空器飛行管理規定》、《通航空管信息服務站系統建設和管理規定》、《目視飛行航空地圖管理規定》等法規草案。

4年來，中國通航企業、通航飛行器迅速增長，2013年通航飛行小時比2010年增長近500%。據中國民航局預測，5年後中國通航作業飛機將超過5000架，國內通用航空需求總價值將達155億美元。

5. 中國低空空域的開放飛行政策出台了嗎

1.幾經修改完善後的《低空空域管理使用規定》日前已上報決策部門，如無意外，將在年內正式下發。

2.據了解，規定從空域分類劃設、空域准入使用、飛行計劃審批報備、相關服務保障、行業監管和違法違規飛行查處五大方面，就未來我國真高1000米以下低空空域的管理使用進行了詳細、有實操性的規定，將成為未來我國低空空域使用管理的基本依據。

3.此外，意見稿還就空管系統等的建設提出具體要求。業內人士認為，該政策的出台，後續將帶動基礎設施如通航機場、空管系統等的一系列建設潮，製造、運營、維修、培訓等通航各環節將涌現投資機會。

6. 直升機在居民區夜間低空飛行，擾亂居民夜間正常休息，請問是否違法，或者投訴，舉報

答：是警用直升機巡邏？還是軍用直升機夜訓？如果是以上兩者的話，請樓主和孩子們備好隔音耳罩。還有種情況是俱樂部（公司）試飛，按要求直升機必須在國家相關部門所批復的空域進行飛行，對於飛行高度相關部門也有規定，這個可以到當地有關部門去查詢。
舉例說明：成都直升機低空飛行引質疑 官方：屬安全線路；詳情參見（四川新聞網
[微博] 2014-09-24 07:16）

7. 我家飛機低空飛行，噪音影響我大片居民生活，該到哪裡投訴

尋找當地有關部門進行調查，然後通過有效措施緩解雜訊，等

8. 戰斗機在超低空飛行最低能飛多少米這樣會有什麼危險

技術高超的飛行員能把戰斗機飛到5米以下，這個已經是極致，可以看到尾噴口把地面吹出一道氣線。

在這樣的高度，氣流不是很穩定，戰斗機必須保持亞音速狀態，不僅如此，地面上還有許多障礙物，飛行員需要隨時注意地面情況，這很容易造成事故。

早期的噴氣式殲擊機是在飛機上安裝機槍來進行空中戰斗的，第五代殲擊機最大飛行時速達3000千米，最大飛行高度20千米，最大航程不帶副油箱2000千米以上，帶油箱時可達5000千米以上。機上還帶有先進的電子對抗設備。主要用來殲滅空中敵機和其他空襲兵，其特點是速度大，上升快，升限高，機動性好。

現今戰斗機為了獲得優異的空中格鬥能力，在性能、外形、動力裝置、機載設備、武器配備和火控系統等方面有一些新的改進的特點。

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戰斗機設計理念

殲擊機一般為單座。為擴大駕駛員視界，採用水泡形座艙，即使在地面上也能保證將駕駛員彈射到足夠的高度，大量採用整體機內部油箱載油量約占正常起飛重量的30%。飛機操縱系統廣泛採用數字式電傳操縱的基礎上採用主動控制技術，提高飛機的作戰性能。

飛機在空戰中的推力普遍大於重力（即推重比大於1），多採用低流量比的加力渦輪風扇發動機，加力推力大，重量輕，不加力工作時耗油率小。為兼顧在亞音速、跨音速、超音速范圍內都有較小的阻力，飛機採用中等後掠角、中等展弦比並帶前緣連條的薄機翼，或是採用三角形薄弱機翼。翼型相對厚度約4%，並有隨馬赫數和迎角自動偏轉的前、後緣機動襟翼（或縫翼）。

正常布局（有平尾）飛機空戰時機翼單位面積載荷約3000帕（3000N/米2）；無尾布局為2000帕。

9. 無人機超低空飛行違法嗎

您好，有駕照就不違法。
以下三種情況是不需要駕照的：1.在室內飛的無人機2.在視距內飛行的內微型無人機（重量容<7kg）3.在人煙稀少的空曠地區飛行的無人機。

為了預防不會飛的人來搗亂，國家要給會飛的人兒頒發駕照。

民航局頒發的文件顯示，有以下兩方面需求的無人機駕駛員需要取得駕照：

在視距內（距離500m，相對高度120m）運行的空機重量大於7kg。

想要有本無人機飛行駕照，也是要去經過審定的培訓機構接受培訓和考試的。截止目前，全國共有這樣的機構44家，分布在全國各大省市。

比如今年雲南省測繪局、雲南昆明俊鷹航空科技有限責任公司和無人機雲南省經緯職業培訓學校聯合舉辦了雲南首屆航測無人機持證上崗培訓考證班，本次培訓班由雲南昆明俊鷹航空科技有限責任公司負責人殷健茗擔任總教官。舉辦方組成了國內省內最頂尖的教員團隊，配備了二十餘架無人機教練機，組織者和老師們竭盡所能，讓學員們真正掌握無人機飛行技術，並掌握相關政策法規和安全守則！培訓班結束時頒發了無人機操控上崗證。
滿意望採納。