拆報廢車違法么

① 買賣拆車零部件算違法嗎

買賣正抄規車零部件，不算違法。買賣強制報廢車零部件，尤其是五大總成（即發動機、方向機、變速器、前後橋、車架），就構造違法行為了，所以買賣拆車零部件時，一定要搞清楚，此零部件的車是合法車輛還是屬於強制報廢車輛。

報廢汽車零部件各項機械性能下降，安全系數降低，存在著極大的交通安全隱患，所以國家實行機動車強制報廢制度。

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報廢汽車回收管理辦法處罰依據

違反本辦法第六條的規定，未取得報廢汽車回收企業資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、"五大總成"以及其他零配件，送報廢汽車回收企業拆解，沒收違法所得；違法所得在2萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，並處2萬元以上5萬元以下的罰款；屬經營單位的，吊銷營業執照。

② 修理報廢車,算是違法改裝嗎

你愛修理什麼車就修理有什麼車，跟非法改裝有什麼關系呢？報廢車只要上路行使，有沒有改裝都是違法的！其他非報廢車看你改裝的部位，僅僅加和保險杠就不屬於非法改裝！你把座椅拆掉，就屬於改裝

③ 私拆報費汽車違法嗎

如果是報廢的唯有通過有資質的報廢機動車回收拆解企業回收才能合法辦理車輛注銷手續，車主版私自處權理汽車屬於違法行為。如果車主把報廢汽車出售給個人或者廢品回收站，一經發現將沒收違法所得，並處罰款，如果對方使用報廢汽車發生交通事故或者進行違法犯罪活動，原車主將承擔相應的法律責任。

④ 把報廢車拆了賣廢品是犯法嘛

是犯法的，報廢車輛需要專門的回收企業回收的。

《報廢汽車回收管理辦法》

第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

第十三條 報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。

報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。

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違規拆解、出售報廢車輛的處罰：

《報廢汽車回收管理辦法》

第二十二條 違反本辦法第十二條的規定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2000元以上2萬元以下的罰款。

第二十三條 違反本辦法第十三條的規定，報廢汽車回收企業明知或者應知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、"五大總成"以及其他零配件，未向公安機關報告；

擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關依法沒收汽車、"五大總成"以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款；

由原審批發證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業許可證》、營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十四條 違反本辦法第十四條的規定，出售不能繼續使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明"報廢汽車回用件"的，由工商行政管理部門沒收違法所得，並處2000元以上1萬元以下的罰款。

⑤ 買賣報廢車輛是否違法

買賣報廢車輛違法，已報廢車輛不允許上市交易。

根據我國相關法律規定，報廢車輛嚴禁買賣。國務院頒布的《報廢汽車回收管理辦法》第十二條規定，報廢車輛用油單位或個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人;不得私自拆解報廢汽車。

第十五條規定，禁止任何單位或者個人利用報廢汽車「五大總成」以及其他零配件拼裝汽車。禁止報廢汽車整車、「五大總成」和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。

第二十二條規定，將報廢汽車出售、贈予或以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2千元以上2萬元以下的罰款。

第二十四條規定，出售不能繼續使用的報廢汽車零部件配件或者出售的報廢汽車零配件未標明「報廢汽車回用件」的，由工商行政管理部門沒收違法所得，並處2000元以上1萬元以下的罰款。

我國《舊機動車交易管理辦法》規定：
下列機動車禁止交易：

(一)已經辦理報廢手續的各類機動車;

(二)雖未辦理報廢手續，但已達到報廢標准或在一年時間內(含一年)即將報廢的各類機動車;

(三)未經安全檢測和質量檢測的各類舊機動車;

(四)沒有辦理必備證件和手續，或者證件手續不齊全的各類舊機動車;

(五)各種盜竊車、走私車;

(六)各種非法拼、組裝車;

(七)國產、進口和進口件組裝的各類新機動車;

(八)右方向盤的舊機動車;

(九)國家法律、法規禁止進入經營的其他各種機動車。

(5)拆報廢車違法么擴展閱讀：

報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標准規定值50%、依照政府規定強制報廢的車輛。

車使用達到一定期限 ,各個系統的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：

1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；

2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；

3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；

4．車型淘汰，已無配件來源的；

5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值50%的；

6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

7．經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標准第二條規定年限的一半。

所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。

網路-關於發布《舊機動車交易管理辦法》的通知

⑥ 私自切割報廢車，罰款多少錢

未取得報廢汽車回收企業資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行內政管理部門沒收非容法回收的報廢汽車、「五大總成」 以及其他零配件，送報廢汽車回收企業拆解，沒收違法所得；違法所得在2萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，並處2萬元以上5萬元以下的罰款；屬經營單位的，吊銷營業執照。

⑦ 如果車主自行將報廢車當做廢鐵賣了，會受到什麼樣的處罰

我們首先要知道的是，車輛是不能被允許私自當做廢鐵售賣的，私人是不具備私自處理報廢車輛的許可的。正常來說，如果需要報廢處理車輛，必須先到車管所做登記報廢處理，然後走正規程序進行車輛的報廢。

隨著時代的不斷發展，很多上個世紀或者本世紀初的轎車都進入了接近報廢，或者應該被報廢的狀態中。但是對很多車主來說，他們都無法接受一輛還可以駕駛的轎車，最終卻只能換得兩三百元的報酬，如此的處理方式看似不公，但其實這已經是現階段最好的處理方式。如果車主私自將報廢車輛當作廢鐵進行回收，會留下怎樣的隱患？看完這三點，相信你不會再想這樣做。

第一個隱患就是，車輛雖然已經被當作廢鐵處理掉，但是由於手續不正常不合規矩，交警系統中依然會有這輛車的登記記錄，號牌也依然存在。如此一來我們就佔領了本就有效的號牌資源，不利於整體環境的進步與發展。並且，當車輛未年檢或是交強險過氣之時，還會收到來自多方的提醒，對於車主來說同樣是一件糟心事。

總而言之，我們千萬不要貪圖小便宜而去私自處理車輛，一定要走正規的報廢程序，不然的話我們可能會得不償失。