飛行違法

『壹』 自製飛行器飛行違法不

不違法，比如很多人玩航模，就是飛行器，但是不可以亂飛

『貳』 自製飛行器飛行違法不

總的來說……是違法的，電視上就有過報道說有人自製飛行器，經歷幾年版實驗成功了，但是政府權警告說違法了，只有登記了才能飛，但是登記的話顯然不是那麼容易的……
當然如果是模型的話是沒有限制的……
也就是說，你做出來之後要去相關部門登記的，有關你的資料和你的飛行器的資料，然後你有證了就可以合法飛行了…………
這個……似乎有點廢話………………

『叄』 現在國家允許飛機低空飛行不是不行的嗎

2014年11月25日，北京青年報記者從國家民航局全國低空空域管理改革工作會議上確認，正在沈陽、廣州飛行管制區，海南島、長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區進行1000米以下空域管理改革試點，力爭2015年在全國推開。這意味著我國自明年將開放低空管制，允許私人飛機使用1000米以下空域，除了「禁飛區」，不必得到軍方的批准。

《航空法》已列入國家立法

據會議透露，航空法已列入國家立法計劃，力爭明年進入立法程序，《通用航空飛行管制條例》《空域使用管理條例》等法規的修訂制定，也取得實質性進展。此外，本次會議還討論了《低空空域使用管理規定》、《無人駕駛航空器飛行管理規定》、《通航空管信息服務站系統建設和管理規定》、《目視飛行航空地圖管理規定》等法規草案。

4年來，中國通航企業、通航飛行器迅速增長，2013年通航飛行小時比2010年增長近500%。據中國民航局預測，5年後中國通航作業飛機將超過5000架，國內通用航空需求總價值將達155億美元。

『肆』 如果我造一個私人飛行器在天空上飛行是否違法

在外國這個實驗已經搞過了..
因為物質不能加速到c..
所以用介質把c降速了..
然後把物質版加速到被加速的c以上.
結果很奇特..
他們權沒說結果是怎樣..
只是說被超越被降速的光速之後..
結果很奇特..

『伍』 飛行器飛行多高不犯法啊

原則上只要上天飛,都得向相關部門報批 ,但以目前中國的空域管理狀況來專看，如果你去報批屬,會被人笑話的,繁瑣的部門和手續,估計就算是業內人士都未必搞得清楚,即便現在很多的通用飛行,都是打的擦邊球
一般航線或者航路,至少有300米以上的超障高,就是劃一塊區域,以該區域中最高障礙物,再往上留出至少300米 來配備高度層.比如最高為313米,那麼該區域最低安全高度層就是900米.再往上,能飛多高，就是由飛行器的性能來決定的,一般的航班飛行集中在8000米到13,000米之間,少量的能飛到15,000米.
如果你只是個人愛好,隨便玩吧,呵呵,但如果你的遙控飛機能飛到2000米以上,我看你還是查一下航圖,看有沒航線經過那一塊空域,或者是不是空軍訓練空域。

『陸』 打仗時，為什麼射擊跳傘飛行員是違法的

因為不能射擊跳傘飛行員是根據《關於保護國際性武裝沖突受難者的附加議專定書》的一條規屬定。

根據1977年6月《日內瓦公約》中《關於保護國際性武裝沖突受難者的附加議定書》，第四十二條

第一款規定：

1、從遇難飛機上跳傘降落的任何人，在其降落中，均不應成為攻擊的對象。

2、在傘降人員降落至被敵方控制的領土後，在遭到攻擊之前應有機會投降，除非他（她）有明顯敵對行動。

3、空降部隊不受本條款的保護。

1977年《日內瓦公約》第一附加議定書訂立以後，才有明確規定不能向被擊落的敵人戰機跳傘飛行員開火。所以，在1977年以前，是可以射殺跳傘的敵人飛行員的。

(6)飛行違法擴展閱讀：

飛行員跳傘被射殺事例：

2015年11月25日，俄羅斯空軍一架蘇-24戰機24日在土耳其和敘利亞邊境被土耳其空軍擊落，墜毀在敘利亞一側，機上兩名飛行員彈射出艙。俄武裝力量總參謀部說，一名飛行員下落過程中在空中被地面火力打死，而另一名飛行員下落不明。

俄羅斯這架蘇-24戰機墜毀在敘利亞北部拉塔基亞省山區，當地居民多為敘利亞少數族裔——土庫曼人。而宣稱射殺俄羅斯飛行員的武裝就來自一支土庫曼旅。

『柒』 私自製造飛機在農村飛行違法嗎會不會被空軍打啊

造出來再說。
假設造出來了，向當地派出所匯報下，獲得同意就可以了，這個以前新聞里也有人這么做過。
一般不會被空軍打，因為飛的很低，空軍的雷達探測不到，除非你飛的地方附近有個雷達站

『捌』 私人可以買飛機屬於違法行為嗎

現在私人小飛機已經有了，也就是說，私人當然可以買飛機，不是違法行為，只是飛機飛行航道得獲得許可並確認的，由空中管製法律規定的

『玖』 中國無人機飛多高才犯法

輕型120米，微型50米。

為實現對無人駕駛航空器的依法管理，國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（徵求意見稿）》，日前在工信部官網上對外徵求意見。

我國的空域均為管制類空域。因此，條例充分尊重現有的空域管理特點，在維持整體制度不變的情況下，對120米、50米的安全高度進行了突破，向輕型無人機和微型無人機釋放120米以下、50米以下的空域，在保障安全的前提下，疏導了正常合理的飛行需求。

條例明確，除空中禁區、機場、軍事禁區、危險區域等周邊一定范圍內，微型無人機無需批准可以在真空50米以下空域飛行，輕型無人機可以在真空120米以下空域飛行。

(9)飛行違法擴展閱讀

輕型及以上無人機應當備案

現在各種各樣的無人機到底如何分類？據悉，條例的管理對象全面覆蓋各類無人機，范圍由250克以下至150公斤以上，包含民用、警用、軍用等不同類別。條例明確，遙控駕駛航空器和自主航空器統稱無人機。而模型航空器的管理規則，今後由體育部門會同其他相關部門另行制定。

結合重量、速度等因素，無人機又被分為微型、輕型、小型、中型、大型五大類。

條例明確，除微型無人機外，凡是空機重量不超過4000克，最大起飛重量不超過7000克，最大飛行速度不超過每小時100千米，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監視能力的遙控駕駛航空器，都屬於輕型無人機。據大疆無人機公司有關負責人介紹，目前我國無人機市場上約90%的產品都屬於此類。

專家表示，細化分類的目的在於精細化管理，對小型及以上的產品加強監管，對普通群眾最常使用的微型、輕型產品盡量放寬限制，管理兼顧開放。如條例明確，中型、大型無人機應當進行適航管理。微型、輕型、小型無人機投放市場前，應當完成產品認證。

銷售除微型無人機以外的民用無人機的單位和個人應當向公安機關備案，並核實記錄購買單位、個人的相關信息，定期向公安機關報備。

『拾』 無人機超低空飛行違法嗎

您好，有駕照就不違法。
以下三種情況是不需要駕照的：1.在室內飛的無人機2.在視距內飛行的內微型無人機（重量容<7kg）3.在人煙稀少的空曠地區飛行的無人機。

為了預防不會飛的人來搗亂，國家要給會飛的人兒頒發駕照。

民航局頒發的文件顯示，有以下兩方面需求的無人機駕駛員需要取得駕照：

在視距內（距離500m，相對高度120m）運行的空機重量大於7kg。

想要有本無人機飛行駕照，也是要去經過審定的培訓機構接受培訓和考試的。截止目前，全國共有這樣的機構44家，分布在全國各大省市。

比如今年雲南省測繪局、雲南昆明俊鷹航空科技有限責任公司和無人機雲南省經緯職業培訓學校聯合舉辦了雲南首屆航測無人機持證上崗培訓考證班，本次培訓班由雲南昆明俊鷹航空科技有限責任公司負責人殷健茗擔任總教官。舉辦方組成了國內省內最頂尖的教員團隊，配備了二十餘架無人機教練機，組織者和老師們竭盡所能，讓學員們真正掌握無人機飛行技術，並掌握相關政策法規和安全守則！培訓班結束時頒發了無人機操控上崗證。
滿意望採納。