違章指示燈

『壹』 四面指示燈只有對面壞了闖紅燈算是違章嗎

從描述抄來看，應該不算闖紅燈。
因為機動車駕駛人在行駛時，是看自己正前方的交通信號燈，而不是看兩側或自己相反方向的信號燈的，所以描述中的對面的信號燈壞了，看不到信號燈指示了，就不存在闖紅燈違章，不算闖紅燈。

『貳』 交通違章上顯示。違反交通信號燈兩次。分別扣了6分。但右上角卻顯示你還可處理11分的違法什麼意思

一本駕駛證只有12分，是不可以全部扣完的，最多隻能扣11分，你可以用2本駕駛證來處理這兩次違章，或者在你駕駛證領取日期之前扣一次，之後再扣一次。這樣才可以。

『叄』 為什麼我的違章顯示…不按交通信號燈指示通行被罰了200元沒有扣分呢是不是壓實線了還是怎麼的了誰知

你在左轉車道直行了

『肆』 直行指示燈亮時從可變導向車道通過違章不

不違章，在有方向指示的路口，按指示方向行車就不會出現違章的情況。

『伍』 雙排車道，有個圓形指示燈，圓形指示燈是黃燈，旁邊還有4個小指示燈，有個直行箭頭顯示是紅燈過去違章嘛

按方向剪頭行車，紅燈停綠燈行。
闖紅燈記6分，罰20-200

『陸』 紅燈剛亮時已過，僅二百米有又信號號燈車按信號指示行駛算違章嗎

正常情況下，闖紅燈需要抓拍三張照片，只有三張圖片同時存在，闖紅燈違章才算成專立。
第1張照片是紅屬燈亮起時，汽車的前輪開過了停止線。第2張照片是紅燈亮起時，汽車全車身駛過了停止線。第3張照片是汽車前輪到達了對面的停止線。
如果紅燈亮起時發現自己闖紅燈了，那麼及時剎車停在路中央，不會6份全扣，最多扣三分或者不扣。

『柒』 不按照交通信號指示燈行駛的違章扣幾分罰多少錢

違反交通信號燈指示的 200 扣6分，視同闖紅燈。

『捌』 未按交通指示燈行駛 是什麼違章

未按交通指示燈行駛是違反道路交通信號燈通行的違章行為。

根據《道路交通安全違法行為記分分值》：

第二條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：

第二點 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

(8)違章指示燈擴展閱讀

交通紅綠燈規則的兩次改變：

一是，「紅燈停,綠燈行」。這是全世界各國共同遵守的交通規則，之所以會有這樣的高度「一致性」，是因為這一規則是建立在科學基礎上的。紅光的波長比綠光的波長要長得多，人們在很遠的距離就能發現紅燈的提示。紅燈的安全性提示要比綠燈的提醒有效得多。

二是，設置黃燈作為紅燈與綠燈之間的過渡燈。世界上最早只有兩個燈，即紅燈和綠燈，並規定綠燈允許車輛通行，紅燈禁止車輛通行。是一位華人在美國向當地政府建議增設一個黃燈作為綠燈與紅燈之間的過渡燈。

理由是：當車輛在綠燈狀態下行駛時，突然出現紅燈，駕車者無法緊急剎車。否則，剎車後的慣性會導致前後車輛出現追尾事故。美國當地政府採納了這一意見，從此全世界就有了完整的三個交通信號燈。這一史實雖無法考證，但交通信號燈從兩個燈進化到三個燈反映了人類認識的精細化過程。