測速監控拍違章嗎

Ⅰ 超速拍照和監控拍照有何區別

超速拍照和監控拍照是採用的兩種不同的攝像機。

超速拍照使用高速高靈敏攝像機和閃光燈有感應裝置。在拍照裝置上裝有感應線圈（感測器），有車輛進入時會感應到就會自動閃光。

監控拍照使用常規相機，僅僅用於觀察車流、路況等用途。若是監控拍照需要至少使用3張甚至3張以上照片才能證明超速。

拓展資料

監控系統

在社會經濟飛速發展的今天，城市居民的生活水平不斷提高，機動車已經成為人們出行不可或缺的交通工具。如何對機動車進行行之有效的管理、如何處罰和減少交通違章行為、如何快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶案件，已經成為了各地政府、交管部門越來越重視的一個問題。因此，智能交通監控系統的安裝、實施也成為管理部門關心的重點。

智能交通監控系統就是通過監控系統將監視區域內的現場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調整信號配時或通過其他手段來疏導交通，改變交通流的分布，以達到緩解交通堵塞的目的。

智能交通監控系統提供圖片監控、車輛查詢、違章查詢、智能研判、布控、流量統計分析;實時圖片監控道路的車輛信息，同步圖片疊加時間、抓拍地點、車牌號碼、車牌顏色、車身顏色、設備名稱、車速、限速、車道、紅燈時間和抓拍序號等;支持卡口車輛信息實時刷新和停止刷新操作;

支持多種車輛研判模式如首次、頻繁、高危時段，支持車輛行為分析和查詢模式如區間、碰撞、同行車、套牌車;實時監控交通路面情況，提供識別車輛號牌字元，識別車輛號牌顏色，識別車身顏色，檢測車輛時速等卡口功能；

同時也提供闖紅燈，不按車道行駛，違章變道，逆行，壓(實)線等功能;支持通過錄入車牌號碼、車主信息、車身顏色、車身長度、車輛類型、車牌顏色、布控機構和通緝單位、布控類型、布控聯系人、布控時間等信息進行布控。

Ⅱ 在車輛測速監控下拍到打電話是不是違章

在車輛測速監控下拍到打電話屬於違章行為。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：

（一）在車門、車廂沒有關好時行車；

（二）在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；

（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

（四）下陡坡時熄火或者空擋滑行；

（五）向道路上拋撒物品；

（六）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

（七）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾；

（八）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第九條交通警察調查違法行為時，應當查驗機動車駕駛證、行駛證、機動車號牌、檢驗合格標志、保險標志等牌證以及機動車和駕駛人違法信息。對運載爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛駕駛人違法行為調查的，還應當查驗其他相關證件及信息。

第十七條使用固定式交通技術監控設備測速的路段，應當設置測速警告標志。

使用移動測速設備測速的，應當由交通警察操作。使用車載移動測速設備的，還應當使用制式警車。

第十八條作為處理依據的交通技術監控設備收集的違法行為記錄資料，應當清晰、准確地反映機動車類型、號牌、外觀等特徵以及違法時間、地點、事實。

第四十六條適用一般程序作出處罰決定，應當由兩名以上交通警察按照下列程序實施:

（一）對違法事實進行調查，詢問當事人違法行為的基本情況，並製作筆錄；當事人拒絕接受詢問、簽名或者蓋章的，交通警察應當在詢問筆錄上註明；

（二）採用書面形式或者筆錄形式告知當事人擬作出的行政處罰的事實、理由及依據，並告知其依法享有的權利；

（三）對當事人陳述、申辯進行復核，復核結果應當在筆錄中註明。

Ⅲ 怎麼區分攝像頭是拍違章還是超速

區分攝像頭是拍違章還是超速的方法：

1、違停抓拍。

這類攝像頭是圓形的，主要安裝在市區禁止停車路段，或是在告訴禁止上下車的路段，這個也是可以抓拍逆行，違規變道等行為。需要注意的是，這類攝像頭是可以變焦的噢，一般至少可以看到200米。

2、電子警察。

這種攝像頭一般裝在十字路口，通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈，不按導向行駛，違法變道，壓線，逆行，機動車佔用非機動車道等違法行為，而且它在抓拍時是沒有任何提示的。

Ⅳ 高速上的違章拍照和限速拍照有什麼區別

限速牌照，就是你超過最高限速了被牌照。違章牌照，就是你違章了被拍照，包括超速。

傳統的高清超速抓拍是由執法人員在公路上用測速儀檢測過往車輛。採用這種工作方式的缺點是佔用大量警力、執法人員容易疲勞、不能全天候工作、無法提供有力證據。新型的系統可以自動地檢測超速車輛，並在道路出口或關卡對超速車輛進行布控、攔截。系統可以全天候工作，能及時提供車輛超速時間、地點、照片、車速等數據作為證據。

高速拍照分兩者：

一是人工，利用車載測速儀拍照。

二是雷達測速，在雷達測速范圍內，雷達不斷地發射固定兩個波，一個是速度控制在100的波段，一個是速度控制在120的波段，當在這個波段有強烈反應的時刻，自動拍照儀啟動，拍照照片。當然100波段和120波段的波長是不一樣的，用來區分大小車型的。

如果限速另有規定，雷達測速儀可以根據要求調整。

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行駛須知

1.在上高速公路前地檢查一定要對車輛做一番細致地檢查工作：

第一，要檢查燃油量。由於高速公路上加油站設置間距較遠（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能會遇到加油站暫時性無油的狀況，因此汽車行駛時應注意燃油剩餘量，提前加油。此外，汽車在超過100千米/時的速度下高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。一般機動車的經濟時速在80-100千米/時，以百千米經濟油耗8升的車為例，時速為120千米/小時時行駛100千米耗油可能超過12升，油耗明顯增加。因此，高速行駛時，燃料要准備充分。

第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。

第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。

另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。

2.行車要快做完檢查工作後，我們就可以上高速公路了，這時，我們還要注意以下行車要訣：

第一，正確進入行車道。車輛從匝道入口進入高速路，必須在加速車道提高車速，並打開左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進入行車道，而後關閉轉向燈。

第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內的後車必須與前車保持足夠的安全距離。經驗做法是，安全距離約等於車速，當車速為100千米/小時時，安全距離為100米，車速為70千米/小時時，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時也要適當降低車速。

第三，謹慎超越車輛。需超車時，首先應注意觀察前、後車狀態，同時打開左轉向燈，確認安全後，再緩慢向左轉動方向盤，使車輛平順地進入超車道，超越被超車輛後，打開右轉向燈，待被超車輛全部進入後視鏡後，再平滑地操作方向盤，進入右側行車道，關閉轉向燈，嚴禁在超車過程中急打方向。

第四，正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若後車來不及採取措施，將發生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然後小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速閃亮，有利於引起後車的注意。

Ⅳ 高速上面的視頻監控拍超速嗎

會拍攝超速。

在高速上，當車輛違反規定超速行駛時，監控設備會配合感應圈內進行抓拍。

該方法通過容對連續視頻圖像的分析，跟蹤違章車輛行為的過程，通過分析控制拍照進行違章抓拍。該系統的優點是不受路面情況限制，安裝不需要破壞路面，或在路面下埋設感應圈，通過在道路上方架設攝像頭來檢測交通數據，是新一代的道路車輛檢測方式。

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視頻監控的缺點是對移動車輛的鑒別有一定的困難。一方面，在拍攝高速移動車輛需要有足夠快的快門（至少是1/3000PX）足夠數目的像素以及圖像演算法。

另一方面，在路口，道口及高速路進出口，車輛的速度普遍較慢，多見的違章行為是闖紅燈，並線違章和錯誤選擇車道等，這些行為不需要雷達配合高速攝像機，採用較慢快門就可達到監控目的。另外，視頻技術受光線，天氣影響。

線圈測速：

根據車輛經過平行線圈的速度來判斷是否超速，並攝像取證。該檢測方法的缺點是在於地面埋設的感應線圈的施工量大，路面一旦變更則需重埋線圈，另外高緯度開凍期和低緯度夏季路面以及路面質量不好的地方對線圈的維護工作都是巨大的。

參考資料

網路-測速原理

Ⅵ 老司機們，請問測速的監控探頭，其它違章拍嗎請專業人士回答一下。十分感謝！

在交通監來控攝像頭中，最自常見的有電子警察、路口（高速）卡口、流量監測、違停抓拍、天網監控等，功能不同，形狀也不同。

Ⅶ 電子眼抓拍違章多久能查出來

依據《道路交通安全違法行為處理程序規定》(公安部第105號令)第二十條：交通技術監控設備記錄的違法行為信息錄入道路交通違法信息管理系統三日內，公安機關交通管理部門應當向社會提供查詢；並可以通過郵寄、發送手機簡訊、電子郵件等方式通知機動車所有人或者管理人。

一、違章查詢方式

1、到各市、各區、縣交通支大隊的辦公大廳通過觸摸查詢終端查詢；

2、登陸各市公安交通管理局的官方網站輸入車牌號、發動機號後4位或車架號後6位，即可查詢；

3、通過編寫手機簡訊查詢：

（1）中國移動手機簡訊查詢；(編輯簡訊「JT」發送到09000查詢)；

（2）中國聯通手機簡訊查詢；(編輯簡訊「CX+空格+車牌號」發送到800113查詢)；

（3）1606611中國電信人工信息台查詢。

4、在手機上安裝手機app軟體，輸入車牌號、發動機號、汽車車型等（推薦查違章APP,如：全國違章查詢、車生活查違章、橙牛違章管家等）；

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一、避免交通違章

1、熟悉交通法規，經常看看地圖，熟悉路線,減少出現繞彎的概率。

2、熟練掌握駕駛車輛，眼睛可以看到的范圍更大，不至於手忙腳亂的分散注意力。

3、盡量不要超速，也可以使用導航儀類的安全行車系統做測速提示。

4、養成上網查看違章記錄的習慣,以免年底車檢不過。

5、了解《道路交通安全法實施條例》，不要飆車，合理使用燈光，不按規定用車燈會被罰款扣分

Ⅷ 在車輛測速監控下拍到打電話是不是違章

是的。復

我國的天網監控制系統利用設置在大街小巷的大量攝像頭組成了監控網路，是公安機關打擊街面犯罪的一項法寶，是城市治安的堅強後盾。通過監控平台，公安機關可以對主要道路、重點單位、熱點部位進行24小時監控，以有效消除治安隱患，並能更好的發現和抓捕犯罪分子。所謂「天網恢恢，疏而不漏」。咱們平時看的法制類電視節目，經常就有天網監控系統的畫面。

目前，我國大部分地區都建立了完備的監控系統，剛才提到的「天網恢恢，疏而不漏」也不僅是說天網系統，交警部門的監控系統同樣可以如此，所以，親們，好好按相關法規規范開你的車吧，千萬別作。

違章後的罰款扣分可能你沒那麼在意，但你的超速、闖紅燈卻有可能讓你付出生命的代價！所以，板叔還是勸大家，一定要遵守交通規則！