票務違章行為

① 哪些措施可以避免車站發生票務違章事件

地鐵票務安全事件的預防

強化票務規章制度
社會的不斷發展，技術不斷的更新發展對於票務規章制度提出了新的要求，全國行業普遍現象相互參照規章制度，較完善的地鐵由於涉及到保密性，提供的規章制度較滯後，滿足不了實際需求。
地鐵正式通行前，需要嚴格按照《城市軌道交通運營管理規定(中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號)》，採取第三方評估、一級標准化建設等措施，做好規章制度的把控。對各類發生的票務安全事件進行演練，比如閘機全部故障、售票機全部故障等，檢驗現有規章制度是否滿足得了應急處置需求，並結合實際需求和經驗完善票務規章制度

2.3 構建票務突發事件應急機制體系

對地鐵行車過程中，可能會出現的票務安全事故和突發事件，制定城市軌道交通運營突發事件應急預案、現場處置預案、應急信息匯報流程等應急預案，依據事件的嚴重性以及受影響程度，劃分為特別重大事件、重大事件、較大事件、一般事件，依據事件的嚴重程度以及發展態勢，將應急響應設定為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ預警等級。當啟動應急預案後，地鐵公司會結合現場實際情況，按照方案啟動公交接駁、人工售賣單程票等應急措施，調派技術對設備進行搶修，減少收益流失，保證交通票務的有序性和安全性。

3 地鐵票務的安全管理策略總結

3.1 票務系統

建立與AFC系統數據相結合的票務管理系統，要做好以下要點的把控：1）嚴格遵循相關規范，設計票務安全相關系統。在設計時，要從將系統的安全可靠性作為系統開發、驗收的重要指標。2）對於硬體設備的設計，要按照故障-安全的基本設計理念，做好硬體設計和軟體設計的把控。3）結合現場實際票務系統的問題，不斷更新升級系統，減少人為操作的失誤，確保票務安全。

3.2 設備

為保證地鐵票務的安全性，要做好設備系統的把控，主要採取以下措施：1）針對設備的日常維護，制度好設備完好率、故障修復率等技術考核指標，確保設備的安全運作。2）每年定期開展設備缺陷整改討論，預留預算對設備進行相關的更新和改造，逐步改善設備性能和數據穩定性。

3.3 員工業務培訓

要強化對調度人員的業務培訓，主要採取以下措施：1）定期檢測其崗位技能水平，通過培訓以及演練等方式，檢測其業務能力，及時彌補不足，使其能夠更好的完成崗位工作。2）員工之間要形成自檢、互檢、他檢和自控、互控、他控的有效機制。3）管理人員要加大對員工業務的抽問和分析，利用相關技術手段，制定措施逐步提高員工業務水平。

3.4 票務稽查

建立獨立的票務稽查隊伍，代表企業對地鐵運營票務收益進行獨立監督和審查，對於稽查工作發現的問題，按照「四不放過」的原則深入調查分析，建立規范、完善的票務稽查懲罰制度，警示員工，進一步防於未然。

② 常見的票務違章有哪三種情形

工作中違來反相關規定，導致系統數自據或監控錄像等重要取證資料缺失或不全，影響一、二類違章嫌疑的調查取證
B.丟失E/S編碼分揀機的系統密鑰卡和密鑰母卡，但未能證實是否違章使用過的
C.因違規操作或設備技術狀態不良造成票務收益流失或損失，造成直接票務收益損失500元以上1000元及以下
D.車票編碼人員錯誤編寫車票信息，延誤車票發行
E.違反公司相關規定，私自放行人員從邊門出入

③ 由於工作人員造成票務差錯,違章應如何處理

首先要及時的補救。然後再找是哪位工作人員造成的票務差錯。誰造成的差錯就有誰來承擔相應的責任。