違章抓拍車
電子警察工作原理： 監控拍攝： 1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）； 2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照； 3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，郁悶； 4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。 後期處理： 當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。 系統特點： 車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。 識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。 車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。 適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、） 1、違章電視抓拍的原理 有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。 2、違章處理過程 指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入北京市公安交通管理局網站，以使違章車主能夠進行查詢。 3、信息損失問題 不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。 4、拍攝范圍： 一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。 5、如何避免被抓拍： 第一，也是最安全的，就是不違章。 第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。 第三，不推薦的方式，走最右側的車道 第四，感覺不對的時候，上交通管理的網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理。 第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網站上看看,如果一個月內沒有發現自己的記錄，那麼年檢的時候也就不會有這條記錄。
2. 電子眼拍攝違章車輛的原理是什麼
電子眼警察工作原理！！！
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到 線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈沖信號 （這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的），我就是因為這樣被排了n次，nnd；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就 可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
後期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸 到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
系統特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、）
1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識 別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信 息，如車主、車型、顏色等，然後由信息處理人員錄入公安交通管理局網站， 以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入資料庫進行處理。
4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道
第四，感覺不對的時候，上深圳市交通管理的網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網站上看看 ,如果一個月內沒有發現自己的記錄，那麼年 檢的時候也就不會有這條記錄。
最好遵守交通規則！！！！
3. 交通違法怎麼抓拍的
紅綠燈路口違章抓拍
經常駕車的朋友們都知道，紅綠燈路口通常遍布「電子眼」，學名稱為闖紅燈自動記錄系統。有全天24小時視頻監控的視頻電子警察和分時段的數碼電子警察兩種。
「電子眼」通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力，當紅燈亮起時，如果前輪壓線，會產生一個信號，此時會拍攝第一張照片。如果沒有停車，繼續往前行進，後輪壓過時會再次產生一個信號，第二張照片完成。當車輛行進至對面路口的感應線圈，此時會拍攝第三張照片。紅燈亮起時，如果駕駛車輛被連續抓拍三張照片時，系統會默認車輛已經闖紅燈。指揮中心會收到圖片，並將車牌號信息與車管所信息比對，有信息人員錄入資料庫。也就是說，在紅燈路口，只要車輛未被拍攝到3張照片，理論上是不構成「闖紅燈」行為。但如果第二三張圖片車輛處於不同位置，依然有被判定「闖紅燈」的可能。許多朋友偶爾會在路口時未能及時剎停車輛，如果前輪或者前輪後輪同時越過停止線，只要車輛靜止不動，此時車輛只會被拍攝一張或兩張圖片，並不會產生「闖紅燈」違章，因此不必驚慌。另外，「電子眼」對於車輛照片的捕獲率可以達到100%，拍攝到的照片識別率也都非常高，無論白天夜晚，號牌識別率都在90%。因此千萬不要心存僥幸，「闖紅燈」害人害己，寧等三分，不爭一秒。
超速違章抓拍
在道路行駛，我們總會看到各種不同限速的交通標識，同時也伴隨著許多電子測速違章抓拍系統。通常超速違章抓拍分為三種，分別為固定測速、區間測速以及移動測速。
固定測速
固定測速是我們在日常駕駛中經常遇到的測速抓拍系統，簡單來說就是對通過車輛進行雷達實時測速，或是在攝像頭前方道路下埋設測速線圈裝置，利用電磁感應原理，對行駛車輛進行電測速。許多駕駛者都非常明白這一測速特點，因此在看到測速系統前便會「點」一腳剎車以規避違章。需要提及的一點時，在目前條條君測試的幾百款車型中，幾乎所有車輛實時車速相比表顯時速都要低1-7公里/小時，因此壓著限速通過並不會產生違章問題。
區間測速
這是一個非常人性化且相對精準的測速方式，去西藏的朋友們一定經常遇到。區間測速是指在同一路段設計了兩個監控點，通過車輛通過兩個監控點所用的時間，來測算出車輛在這一路段的平均車速，用以判斷車輛是否超速。這相比固定測速要更加精準，且堵住了一部分電子眼前「點」剎車的司機朋友。
移動測速
通常移動測速都是採用執法交警「蹲點」的方式來監測車輛超速情況，用流動測速儀對准來車方向，採用雷達測速方式測定汽車車速，如果車速超過該道路限速的上限，馬上就能把超速車輛的車牌號碼拍下來。通常移動測速點不會很多，但是需要用到的時候都是朋友們經常超速的路段。因此條條君希望朋友們在駕車時不要存有僥幸心理，安全出行，避免違章
4. 想問一下車輛違章拍照，都能照到什麼。能照到開車的人嗎
一般不會，但是裝了高清電子監控設備的路段是可以的。
採用高清設備不但可以拍攝到駕駛人，甚至能夠看清駕駛員連上的表情。
電子眼對於違章車輛至少拍三張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。
拓展資料：
電子眼拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一 和第二條車道上。數碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所 有的車道。
抓拍原理：
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
5. 交通違法停車拍照是否可以一次拍到兩輛車
違停拍照有人工拍照和電子拍照，人工拍照能只拍一個車輛，且是現場回開具罰單，而電子答拍照由於它的距離固定，可能會拍到兩輛車，但也罰違停車輛，你要是確認停車無誤，可去開罰單的交警隊復查。他們那會有多張清晰的電子照片的。
6. 一般道路電子眼拍照，（違章車）是拍前面牌照還是後面牌照呢
拍照前面的牌照和後面的牌照都有。
抓拍原理如下：
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄像。
無論哪種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
(6)違章抓拍車擴展閱讀：
電子眼執法具有告知義務：
根據《最高人民法院關於行政訴訟法證據若干問題的規定》第64 條
確定了所謂的電子證據如果其製作情況和真實性經對方當事人確認，或者以公證等其他有效方式予以證明的，即具證據效力。
《中華人民共和國公安機關辦理行政案件程序規定》指出辦理行政案件應當遵循及時原則。同時根據《中華人民共和國行政處罰法》第31 條規定
行政機關在作出行政處罰之前，應當告知當事人作出行政處罰的決定、理由及依據，並告知當事人依法享有的權利。《中華人民共和國行政處罰法》規定應當在7日內告知。
綜上所述，電子眼執法尚存在一些違法，違規操作問題逞待解決，只有規范電子眼執法，體現公開原則，才能在執法過程中尊重行政相對人合法權利。
7. 所有通過違章拍照的車輛一年之內可以查到嗎
在自己手機12123終端，挷定的車輛是可以查到的。
8. 怎麼查詢汽車違章拍照
首先可以在公安部交通管理局網站查詢，具體步驟如下：
1、第一步，先登錄公安部交通管理局網站（網頁鏈接），然後選擇自己所在省份，並以機動車主的身份證注冊用戶
9. 電子眼是怎麼抓拍違章車輛的
紅燈亮時埋在停止線前方的兩套感應線圈啟動，當車輛壓過感應線圈時，攝像頭自動拍攝，一般會拍4張。其他違章拍攝也是同樣的道理。另外還有的是監控攝像頭，不拍攝，但是倒霉的時候，闖紅燈或其他違章會被正好看見。人工記錄，截圖為證據。
求採納為滿意回答。
10. 路上哪種攝像頭是抓拍違章停車的
1、電子眼
形狀：長方盒子形
出現地點：多現於十字路口、紅綠燈路口
電子眼主要抓拍車輛闖紅燈、變道壓線、逆行、不按導向行駛、非法佔用機動車道、不系安全帶等違法行為。而且它的准確率接近百分百，因此遇到電子眼時，千萬不要有能躲開拍攝的僥幸心理。
而通常伴隨著電子眼出現的還有補光燈，這也是不少車主一直在吐槽的燈，因為它在晚上過於刺眼，很多車主希望能取消該燈光。實際上它不但不能取消，而且還必須要留著。因為它的作用是用來抑制汽車自身的燈光，否則攝像頭在夜間是無法拍下司機的違法行為的。
2、違停抓拍攝像頭
形狀：球形
出現地點：大多安裝在市區內禁止停車路段和狹窄的易擁堵路段
它主要是用來抓拍市內違法停車和違規上下客的客車，同時還可以抓拍逆行和違規變道。有時候可能就是停在路邊去買瓶水，但不一會就收到了違停的簡訊通知，那你多半是遇到了違停抓怕攝像頭。所以如果遇到此類攝像頭，那你一定要小心停車！
3、車流量監控攝像頭
形狀 ：棒棒糖形（由一根支撐桿和球狀攝像頭組成）
出現地點：紅綠燈路口、易擁堵路段
它不會抓拍任何車輛違法行為，只用作統計車流量。有些智能的紅綠燈就是靠流量監控攝像頭來控制紅綠燈時間的。
4、布控球
形狀：橢圓形
出現地點：一般吸附在警車車頂
布控球多出現於路面特殊情況或交警巡邏時使用，在路面擁堵或出現交通事故時，它可以記錄路面上違法的車輛，還支持車牌識別、黑名單比對等功能。所以車主在遇到警車時，一定要規范自己的駕駛行為。
5、流動測速攝像頭
形狀：長方形帶支架
出現地點：高速公路和易超速路段
這種攝像頭因為個頭小攜帶方便，所以它可以隱藏在高速公路邊的草叢里或者任何地方，有時執勤民警也會手持著來測速。所以如果在高速路上沒看到攝像頭，可不要以為就可以隨意超速了，也許在你不知情的情況下就被抓拍了。