開電動車不戴頭盔違法嗎

⑴ 不帶頭盔騎電動車是違法嗎

你好，是的，現在已經要規定騎電動車，要佩戴頭盔，只是保護自己的身體

⑵ 騎電瓶車不戴頭盔會造成什麼後果

騎電瓶車不戴頭盔會非常危險，一旦發生事故，頭部沒有任何保護的情況下，受到創傷都是非常嚴重的，輕者頭顱震盪，重者腦死亡。

所以佩戴頭盔也是為了保護頭部，減少傷害。相關數據表明，在每年超過500例的騎車死亡事故中，有75%的死亡原因是頭部受到致命傷害。醫學研究發現，騎車佩戴頭盔可防止85%的頭部受傷，並且大大減小了損傷程度和事故死亡率。半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。

從省公安廳交警總隊了解到，6月1日起，各省將同步開展「一盔一帶」勸導查糾活動，主要是督促騎乘人員自覺佩戴安全頭盔。整治重點為：汽車駕駛人、乘車人未按規定使用安全帶的；摩托車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的；電動自行車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的。

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選購頭盔：

首先，在選購騎行頭盔時，一定要檢查選中的頭盔是否貼有國家質檢總局的標簽。具法律規定，在我國國內銷售的騎行頭盔一律必須符合質檢總局規定的安全標准，方可向顧客銷售。否則屬於不合法產品。

其次，為了在事故中減輕傷害，騎行頭盔均配有安全束帶，並且束帶能使頭盔和頭部更加貼合。所以，一定不要讓安全束帶成為頭盔的一個陪襯品在面部兩側來回晃盪而不系好。

最後，在選定了符合國家認證的安全標注的騎行頭盔之後，接下來要進行的是確定選定頭盔是否佩戴舒適。不同騎行頭盔具有不同規格，包括專為女性騎行者設計的頭盔。請車友們在選購頭盔時注意，不論怎樣精準的測量得出的尺寸大小，都不如親自試戴得到的效果好。為了確保買到舒適的騎行頭盔，車友們應該親自去車店挑選，不要單憑他人推薦或贊賞買了不適合自己的頭盔。

⑶ 交通法上有規定騎電動車要帶頭盔嗎

沒有明確規定，在《中華人民共和國交通安全法》中，涉及電動車的規定相當少，沒有對騎電動車須戴頭盔的法律規定。但是為了安全最好還是帶上。

電動車自行車 行車規則請參照：

1、電動自行車上不得載人；

2、必須在非機動車道內行駛，沒有非機動車道，就在道路右側行駛；3、最高時速不得超過20公里；

4、駕駛人必須年滿16周歲；5、橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。

6、禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域范圍內鳴喇叭。7、不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。

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電動車國家新標准，從2010年1月1日起將實施。標准將「40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇」。

該標准規定於2009年12月15日被國家標准化管理委員會暫緩實施。

2010年1月1日起將實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》。這個標准只要推行，意味著消費者手中的大多數電動自行車，搖身一變就成了電動摩托車，只有過了上牌照、考駕照、買保險等幾道大關後，才能合法上路。

(根據【中華人民共和國家標准《電動自行車通用技術條件》（Elect ricbicycles - Generaltechnicalrequirements）（國家標准GB17761－1999）】，電動自行車必須遵守這個標准，否則屬於不合格電動自行車。超出這個標準的應該符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》【簡稱新國標】)

電動車新標准一經透露，立刻引來媒體和民眾的廣泛熱議，原因簡單，超標電動自行車這個群體實在龐大。據統計，國內電動自行車的數量如今已超過1億輛。據業內人士估計，符合電動自行車標準的可能不超過20%。

新國標這個標准只要出台，等於給數千萬民眾的交通出了一道難題，或選擇合格但速度慢的電動自行車，或選擇合格的電動摩托車上機動車道，或改變這種環保的出行方式，再就是繼續不管國家標准，我行我素，反正法不責眾。

城市交通最嚴重的問題，其實是機動車擁堵問題。國家已經有比較完善的道路交通安全法規，其中規定非機動車應該走非機動車道，同時規定非機動車道限速15公里，一旦給電動車制定了較低的技術標准，等於把本來在慢車道行駛的電動自行車，大部分都趕上了本已不堪負重的機動車道，其中還絕大部分屬於不合格車輛，只會給城市交通亂上添亂，造成更大交通隱患。

國內的汽車最高時速一般可達190公里每小時，但中國沒有一條道路允許如此高的車速，但這些汽車還是被國家認定為合格產品。以此類推，判定時速高於20公里每小時的電動自行車為不合格產品或將其劃分為其他車種，這明顯是欠考慮的。

參考資料:網路-電動車國家標准

⑷ 現在騎電動車不戴頭盔是違反交通法規了嗎

5月20日，公安部交通管理局發文明確，6月1日起，「一盔一帶」執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車，目前法律尚未強制要求要佩戴安全頭盔。

長江日報-長江網記者從市公安交管局了解到，目前武漢市正在開展「一盔一帶」安全守護行動，主要目的是增強電動自行車騎乘人員佩戴安全頭盔的意識，提升電動自行車騎乘人員安全防護水平，減輕交通事故後果，減少交通事故傷亡。從安全形度來說，騎乘人員戴頭盔就像開車系安全帶一樣，都是為了給自己的生命多一份安全保障措施。目前，武漢市正在開展行業帶頭引領，企事業單位、快遞、外賣、學校帶頭騎行佩戴安全頭盔。

市民余先生：今年6月份就要求騎行電動自行車戴頭盔上路了，對於頭盔不知道有沒有什麼硬性要求？

市公安交管局：武漢市對電動自行車騎乘人員配戴的頭盔樣式目前還沒有硬性要求，但是戴頭盔是為了保障當事人的生命安全，請佩戴能抗沖擊、能保護當事人自身安全的頭盔即可。

記者了解到，目前我國只有《摩托車乘員頭盔》國家標准，並未出台電動車乘員頭盔國家標准。公安部門提醒市民，在選購電動自行車頭盔時，應選擇做工精細、堅韌耐用的優質頭盔，為自己的安全出行增加更多的保障。

市民徐先生：今年6月1日後，騎行電動自行車忘了戴頭盔，上路會被罰款嗎？

市公安交管局：對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳、引導工作，不罰款。

市公安交管局稱，督查工作中將以糾正、教育為主，通過設立學習教育點、觀看違法事故視頻、學習抄錄交通安全法規、參加志願勸導活動、朋友圈集贊等方式，督促騎乘人員自覺遵法守規、文明出行，推動騎乘人員佩戴頭盔。

⑸ 騎電動車不戴頭盔算違反交通法嗎

你好！復
交通法並沒有此制項規定，但不知道地方的法律法規是什麼樣子的，蘇州就准備就此立法。每天發生的交通事故中，與電動車有關的佔到30%至40%，大多是由於電動車違章。由於安全意識淡薄，很多電動車車主存在闖紅燈、橫穿馬路現象，更有眾多電動車車主隨意將車輛騎行到機動車道上，與機動車爭道搶行。雖然電動車上牌時明確限速每小時20公里，但目前市面上電動車的實際時速能達到50到60公里，甚至有的電動車時速能達到上百公里，速度能與汽車相比。但一些速度快而制動性能差，一旦發生交通事故，後果十分嚴重。戴頭盔可降低自身傷害。所以為了自身安全考慮，請樹立安全意識，做好安全防範。
希望我的回答能令你滿意。謝謝！

⑹ 現在開電瓶車不戴頭盔違法了

沒有規定抄
一、電動車自行車 行車規則請參照：1、電動自行車上不得載人；
2、必須在非機動車道內行駛，沒有非機動車道，就在道路右側行駛；3、最高時速不得超過20公里；
4、駕駛人必須年滿16周歲；5、橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
6、禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域范圍內鳴喇叭。7、不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。

⑺ 騎電動車不戴頭盔會不會被處罰

騎電瓶車不戴頭盔不會受到處罰，被抓到騎電瓶車不戴頭盔以教育為主。內

近日公安容部交通管理局部署在全國開展「一盔一帶」安全守護行動。公安部交管局要求，各地公安交管部門要加強宣傳引導，增強群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識；聯合行業主管部門、行業協會，推廣「買電動自行車送頭盔」和「買保險送頭盔」模式，組織快遞、外賣、計程車、網約車等重點行業示範引領，切實配齊用好安全頭盔、安全帶。

行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。

(7)開電動車不戴頭盔違法嗎擴展閱讀：

據統計，摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數最多的車輛。摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；汽車交通事故中，因為不系安全帶被甩出車外造成傷亡的事故比比皆是。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

為了您和家人的安全，無論是駕乘摩托車還是電動自行車，無論是在車輛前排還是車輛後排，請正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶。

⑻ 現在騎電動車上路都需要哪些要求，不戴頭盔會不會被罰

根據中華人民共和國道路交通安全法，在這部大部頭法律裡面，沒有對非機動車，騎行者帶不帶頭盔進行規定，那麼根據法無禁止即為允許的原則，廣大非機動車騎手不戴頭盔的話，交警是不會對此做出處罰，而根據小編所生活的上海的相關地方法規，也沒有找到關於非機動車騎行者必須帶頭盔的規定，所以至少在上海，駕駛電動車不帶頭盔是不會被處罰的。

最後再講一講，我們的電動車上牌制度，並不是每一款電動車都能依法上牌照，在公安系統里有一個可以上牌照的電動車品牌目錄，有一些大功率的超標車，就無法上牌，比如說小牛，電動車剛剛上市時，推出的一款車輛，賣的非常好，但是卻無法上牌，花了大價錢買來的車子，只能在小區里開開，非常不合算。

在購買車輛之前，我們應該先做好功課，看看這個車子到底能不能上牌？

⑼ 騎電動車不帶頭盔會被處於什麼樣的懲罰

6月1日之後執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為，對於騎電動車不戴頭盔的行為繼續宣傳教育引導。由各地自行根據實際確定查糾的時間。
消息顯示，為有效保護摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員生命安全，減少交通事故死亡，公安部交通管理局部署全國開展「一盔一帶」安全守護行動。行動以來，各地公安交管部門堅持宣傳引導先行、行業示範引領，廣泛發動群眾參與，群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識明顯增強。
隨著電動自行車安全頭盔需求集中釋放，部分企業和平台銷售的安全頭盔價格暴漲。公安部對此高度重視，主動與國家市場監督管理總局聯系溝通，並指導各地公安機關積極配合市場監管部門依法嚴查價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。
公安部要求，各地要穩妥推進「一盔一帶」安全守護行動。6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作，積極創造條件幫助群眾配備安全頭盔，提示有頭盔的群眾自覺佩戴頭盔，各地根據本地區實際情況確定實施依法查糾的時間，並注重人性化執法、理性執法、柔性執法，注重法律效果、政治效果和社會效果統一。
公安部提示廣大駕駛人、乘車人，安全頭盔、安全帶能在關鍵時刻保護您免受致命傷害，為了您和家人的安全，請自覺佩戴安全頭盔、主動系好安全帶。
同時提醒安全頭盔生產、銷售企業，要守法經營、誠信經營，不做侵害群眾利益的事，不做擾亂市場秩序的事，不做違法犯罪的事。對於涉嫌違法犯罪的企業和個人，公安機關將依法嚴厲打擊。