違章減輕

⑴ 單位發生火災，是由個人違章操作引起的，請問在追究個人責任的同時能否減輕對單位的處罰，有無法律依據

不能減輕對單位的處罰，但可以對個人進行追償
《工資支付暫行規定》第十六條版之規定,給單位造成經濟損失的,可按權照勞動合同的約定要求職工賠償,每月扣減不得多於工資的百分之二十,如扣減後低於最低工資,按最低工資計發工資。

⑵ 交管12123能處理違章嗎

交管12123上可以直接處復理違章交罰款。具制體步驟如下：

1、先在手機上安裝交管12123APP, 打開12123App，頁面上會顯示違章數量和駕駛分扣分情況等。先點擊未處理違法，然後點擊未處理違法後面的詳情。

2、點擊到詳情就會看到車輛違章的地點、時間、照片、罰款以及扣分等具體情況，點擊選中需要處理的違章，然後點擊下一步的處理並繳款。

3、點擊處理違章並交款後，先閱讀並同意處理業務規則，然後點擊選中支付平台後再發送手機驗證碼，然後確認無誤後點擊確認繳款。

4、然後就會進入手機支付頁面，再次驗證手機號之後選擇銀行，在填好銀行卡號後點擊下一步即可根據提示支付違章罰款。

5、最後，在根據提示按步驟交完罰款後再回到首頁，就可以看到上面的未處理違法為0條，這就說明這輛車的違章已經處理好了。

⑶ 開車不系安全帶,電子警察能拍到嗎

電子來眼拍不到開車有沒有系源安全帶。

未系安全帶，暫不在新電子眼的拍攝范圍；同時，新電子眼拍攝違法行為是從車的後方拍，不會拍攝到前方，就算是逆行，電子眼也是從後方所拍。

電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術，對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為，實現全天候監視，捕捉車輛違章圖文信息，並根據違章信息進行事後處理，是一種新的交通管理模式。

⑷ 外地車在不知情的情況下，進入限號城市怎麼辦

外地車在不知情的情況下，進入限號城市怎麼辦？

現在隨著人們生活過的越來越好，很多人都買了汽車，在北上廣等一些大城市，為了緩解交通壓力，會出台一些政策，比如：對汽車進行限號，這樣的目的主要是方便大家出門以免堵車，出台政策的同時，伴隨著的是對違規的車輛進行處罰。

每一個城市會有每一個城市不同的，規章制度，在我們在法律面前是人人平等的，如果我們進入一個，不了解的城市，就要遵循那個城市的規則規定，很多車主，他再去一個沒有去過的城市，之前，要提前了解那個城市的相關規定，比如說，限號問題。

綜上所述，如果是去出差辦事和旅遊的車友們去，這些限號城市的話，要提前了解它的限號政策，再妥善安排自己的行程，以免耽誤自己行程安排，如果沒有提前了解的話，在進城之前，主幹道上可能會有限號標牌，要留意下！

⑸ 發生了交通事故，交警可以判定各自50%的責任人，各修各車嗎

如，一方當事人有下列情形之一造成交通事故的，該當事人應當負事故的全部責任，事故其他方當事人無責任：
1、一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任。
2、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，其他方當事人無違章行為的，由過錯一方當事人承擔事故全部責任。
3、當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任;
4、當事人故意破壞、偽造現場及毀滅證據的，由其承擔事故全部責任。
5、駕駛機動車發生與本車有關聯的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現場，致使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任。
6、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
7、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外
法律依據：
1、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第九十一條公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
2、《道路交通安全法》
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

⑹ 廣州違章一般多長時間網上可以查到

機動車違章後一般是需要3～7天才能查到的，因為交警隊需要輸入和核對確認的內，最晚不超過13個工作日。當容然這也有例外，從違法行為發生後後到錄入到網上是有個過程的，要進行數據的採集、整理和審核，數據的錄入和傳輸，所以這樣一來就要一段時間了，到底要多久全國好像還不統一，要看當地交管部門的更新速度了，一般是一周之內，但是還有更需長點時間的。如果是非現場違章（攝像頭拍攝的違章）就需15天以後才能查到，各地的時間是不統一的，不過一個星期是很普遍的，所以車友們如果有擔心自己有違章行為的，可以在自己感覺違章後的一個星期去網上查詢是否有相關信息，如果想更加確定的話，那就在15天後查詢。

⑺ 不知道情況下違章停車多次，被電子眼抓拍可以減輕處罰嗎

如果時間是6月9日開始到12日，停車是停下後沒有再移動，那麼電子眼抓拍的應該是24小時內抓拍一次，所以最多應該是4次，超過這個次數就可以針對重復處罰進行申訴，行政復議。

⑻ 摩托車無證駕駛和電瓶車撞了交通事故交警怎麼處理

應該看是哪一方先撞上去的，負的責任大一點，其次摩托車是無證駕駛我們可以另外針對他做一些違章罰款！

⑼ 開車撞了違章過馬路的人，應付什麼法律責任

首先由第三者強制險承保公司在承保責任限額內賠償，然後商業保險補充，再不夠你就掏錢了（不過你出錢的可能性不大了）賠償責任問題具體到地方、法院不同，廣州無過錯方，減輕責任不超過80％，也就是你最低要承擔20％

機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故，依據《道路交通安全法》第七十六條的規定需要減輕機動車方賠償責任的，一般按照以下原則減輕責任：
（1）非機動車駕駛人、行人在事故中負次要責任的，減輕比例不超過20%；
（2）非機動車駕駛人、行人在事故中負同等責任的，減輕比例不超過40%；
（3）非機動車駕駛人、行人在事故中負主要責任的，減輕比例不超過60%；
（4）非機動車駕駛人、行人在事故中負全部責任的，減輕比例不超過80%。但非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，承擔事故全部責任的，機動車方的減輕比例不超過90%。

⑽ 行人違章橫穿馬路，被車撞，責任怎樣分要詳細，有法律依據。

1、事故責任由交警根據現場情況進行勘查，再予以責任劃分。根據你所說，司機無超速，無違章，行人違章橫穿，闖紅燈，一般情況下，主要責任應由行人承擔，司機無過錯負次要責任（未認真觀察路面情況）。

2、受傷者成年人和未成年只要不超過60歲，賠償的金額是一樣的，除了誤工費和成年人不同之外，其餘的賠償項目和成年人是一樣。

3、法律依據：

《道路交通安全法》

第七十六條 ：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

(10)違章減輕擴展閱讀

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。

3、酒後駕車、超速駕駛、疲勞駕駛、未保持安全車距、拒絕安全帶是高速公路交通事故的常見原因,此外,停車不守法、開車打電話和低估天氣因素成為高速公路交通事故的重要誘因。很多交通事故都是由駕駛人員的一些"陋習"引發的。

4、第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。