雙黃線違規

① 壓雙黃線怎麼罰

壓雙黃線扣3分，處二十元以上二百元以下罰款。

《道路交通安全違法行為記內分分值》中規定：容

第三條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

第八點 駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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道路上各種黃線的作用：

1、黃色虛實線通常施劃在橋梁前後及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。

2、單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線通常施劃於單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。

3、雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。

4、黃色禁止停車實線： 當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變為「禁止停車標線」，表示在該路段禁止任何車輛停放。

② 借道越雙黃線能超車是不是違章

1、借道越雙黃線超車是違章行為。
2、借道越雙黃線超車行為涉嫌雙重違法：我國道路交通安內全法第三十五條規容定「機動車、非機動車實行右側通行」，相關違法者可記3分、罰款200元；第四十五條規定「機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛」，違法者可記2分、罰款100元。 具體情況以現場照片和交巡警部門的判定為准。
3、馬路中間的雙黃線則應視為一堵牆，絕對禁止超越。雙向四車道以上的劃雙黃線,以下的劃單黃線。 雙黃線不可以臨時掉頭，不可以跨越、不可以壓線！

拓展資料

雙黃線是一種道路上常見的交通標志，由兩條平行的黃色實線組成。雙黃線通常設置在沒有中央隔離帶的馬路中間，劃分相反行車方向區域，將往返車輛用地上標識分隔。正常情況的社會車輛不能越過此線行駛。一些只有簡易小護欄的道路上也會設有雙黃線。當雙黃線斷開時，並在其它交通標志許可的情況下，車輛才能在該雙黃線斷口處轉彎或掉頭。

資料來源：網路：雙黃線

③ 市區的雙黃線怎麼就算違章啊是壓線還是車身越線就算呢

雙黃實線都屬於禁止標線，行駛過程中壓線、越線都屬於違法。

禁止標線包括內地上的黃實線（路中容間分隔帶禁止越過）和黃色大叉（代表禁止停車），壓上去即違反禁止標線指示。比如實線變道、不允許調頭的路段調頭、禁止左轉彎的左轉彎等駕駛行為，都屬於違反禁止標線指示。

雙黃線通常設置在沒有中央隔離帶的馬路中間，劃分相反行車方向區域，將往返車輛用地上標識分隔。正常情況的社會車輛不能越過此線行駛。一些只有簡易小護欄的道路上也會設有雙黃線。當雙黃線斷開時，並在其它交通標志許可的情況下，車輛才能在該雙黃線斷口處轉彎或掉頭。

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道路交通標線按功能可分為以下三類：

1、指示標線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。

2、禁止標線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規定，車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的標線；

3、警告標線：促使車輛駕駛人及行人了解道路的特殊情況，提高警覺，准備防範或採取應變措施的標線。

④ 雙黃線掉頭怎麼處罰

一、根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定：

1、無論單黃線還是專雙黃線，只屬要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

3、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。

二、處罰規定：

1、車輛越實線雙黃線掉頭屬於違反禁止標線交通違法，將被處以200元的罰款和扣3分，並且一旦發生交通事故還要承擔主要責任。

2、如果路口施劃「禁止左轉」標線或安裝有「禁止左轉」標志牌或路口左側第一條車道僅有直行車道標線，都表示禁止掉頭。如果機動車違反規定在禁止左轉路口左轉或掉頭或在僅有直行車道標線的道路左側第一條車道掉頭，即使是一條為虛線的雙黃線，都屬於不按導向車道行駛交通違法，罰款200元、記2分，並且一旦發生交通事故還要承擔主要責任。

⑤ 紅綠燈左拐壓對面雙黃線算違章嗎

違反了禁止標線，罰100元記2分。

違反禁止標線主要內容

1、單、雙黃實線都屬於禁止標線，行駛過程中壓線、越線都屬於違法。

2、交叉路口不按導向標線行駛在相應的車道，同樣屬於上述條款的內容。

3、違反臨時或長期停車。

4、不允許調頭的路段掉頭,禁止左轉彎的,都屬於違反禁止標線指示。

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責任認定

道路交通事故是指車輛的駕駛人員、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員，因違反交通管理法規、規章，過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任，承擔相應的賠償責任。認定道路交通事故責任的原則有以下三點：

1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬於交通事故。

2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。

兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

交通違章行為在事故發生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。

（1）違反各行其道規定的；

（2）違反讓行規定的；

（3）違反交通規則其他規定的；

（4）違反交通安全原則的。

⑥ 左轉彎壓雙黃線 會被怎麼處罰

左轉彎壓雙黃線 會罰款20-200元，扣三分。

違反了交通法第七章。 第九十條 機動車駕版駛人違反道路交權通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

(6)雙黃線違規擴展閱讀

雙黃線是一種道路上常見的交通標志，由兩條平行的黃色實線組成。雙黃線通常設置在沒有中央隔離帶的馬路中間，劃分相反行車方向區域，將往返車輛用地上標識分隔。正常情況的社會車輛不能越過此線行駛。一些只有簡易小護欄的道路上也會設有雙黃線。當雙黃線斷開時，並在其它交通標志許可的情況下，車輛才能在該雙黃線斷口處轉彎或掉頭。

參考資料雙黃線（交通標志）網路

⑦ 壓雙黃線屬違法行為還是違章行為

屬於違章行為，不是違法行為。壓雙黃線是違反禁止標線指示的行為，記3分，罰專款20元—200元。屬

依據《道路交通安全違法行為記分分值》

第三條、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

（八）駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的。

依據《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

(7)雙黃線違規擴展閱讀

禁止標線包括地上的黃實線（路中間分隔帶禁止越過）和黃色大叉（代表禁止停車），壓上去即違反禁止標線指示。以下情況屬於違反禁止標線指示：

1、單、雙黃實線都屬於禁止標線，行駛過程中壓線、越線都屬於違法。

2、交叉路口不按導向標線行駛在相應的車道，同樣屬於上述條款的內容。

3、違法臨時或長期停車。

4、不允許調頭的路段調頭,禁止左轉彎的,都屬於違反禁止標線指示。

⑧ 過紅綠燈壓雙黃線扣分嗎扣幾分

這條是分割線啊，理論上是嚴禁軋的，無論什麼情況下都算是違規。這個時候，內就看你所處容區域的攝像頭。實際上來講，這情況下，大多數攝像頭都是不拍的。如果被拍到扣6分。

⑨ 十字路口調頭！左邊是雙黃線！前面是綠燈！路口壓雙黃線調頭違規嗎怎麼才不違規謝謝

首先先記住一點，那就是實線全部不可以壓，壓住實線就是違法，另外有的十字版路口可以權掉頭，有的不可以掉頭，你的情況是可以繼續向前開，通過烘爐等以後看看是否有可以掉頭的標志才能掉頭，否則不可以。

(9)雙黃線違規擴展閱讀——掉頭規定

1. 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

2. 機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

參考資料：網路：掉頭

⑩ 新交通違章壓雙黃線扣分標准與什麼樣算是壓黃線

「壓線違章」，其正規名稱是「違反禁止標線指示」。關於這類違章回的處罰，按照《道安法答》的規定，違反的是《道安法》第38條（第一種行為），處罰依據是《道安法》90條，《道安法實施條例》第34條第4項，處罰100元人民幣，記3分。
單黃實線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實線一般施劃於單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路、有其他危險需要禁止超車的路段。

雙黃實線的作用和單黃實線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實線一般施劃於單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上。
把它們看作「一堵牆」，總之別壓線就是了。