印度違規
『壹』 初中詩人屈原《離騷》有什麼影響
屈原是中國最偉大的愛國主義詩人之一，也是我國已知最早的著名詩人、思想家和偉大的政治家。他創立了「楚辭」這種文體（也就是創立了「詞賦」這一文體），也開創了「香草美人」的傳統。《離騷》《九章》 《九歌》 《天問》是屈原最主要的代表作。《離騷》是我國最長的抒情詩。後世所見屈原作品，皆出自西漢劉向輯集的《楚辭》。這部書主要是屈原的作品，其中有《離騷》一篇，《九歌》十一篇（《東皇太一》《雲中君》《湘君》《湘夫人》《大司命》《少司命》《東君》《河伯》《山鬼》《國殤》《禮魂》），《九章》九篇（《惜誦》《涉江》《哀郢》《抽思》《懷沙》《思美人》《惜往日》《橘頌》《悲回風》），《天問》一篇等等。
屈原早年受楚懷王信任，任左徒、三閭大夫，常與懷王商議國事，參與法律的制定，主張章明法度，舉賢任能，改革政治，聯齊抗秦。同時主持外交事務。主張楚國與齊國聯合，共同抗衡秦國。在屈原努力下，楚國國力有所增強。但由於自身性格耿直加之他人讒言與排擠，屈原逐漸被楚懷王疏遠。前305年，屈原反對楚懷王與秦國訂立黃棘之盟，但是楚國還是徹底投入了秦的懷抱。使得屈原亦被楚懷王逐出郢都，流落到漢北。屈原被逐出郢都，流放期間，屈原感到心中郁悶，開始文學創作，在作品中洋溢著對楚地楚風的眷戀和為民報國的熱情。其作品文字華麗，想像奇特，比喻新奇，內涵深刻，成為中國文學的起源之一。前278年，秦國大將白起揮兵南下，攻破了郢都，屈原在絕望和悲憤之下懷抱大石投汨羅江而死。1953年是屈原逝世2230周年，世界和平理事會通過決議確定屈原為當年紀念的世界四位文化名人之一
『貳』 從自我角度談如何保護世界遺產
人們在談歷史文化名街"保護"和"再利用"的關系時總是爭議不斷，那麼歷史文化名街到底應不應該"再利用"，還是單純保護就夠了？
我一直主張歷史文化名街"一保二用"，即一要保護，二要再利用，保護是前提，再利用是目的。但是30多年來關於這個問題一直有爭議，有些人主張歷史文化名街就只應該保護起來，用於留存和延續中華民族優秀的歷史文化遺產和文脈，而不應該再利用。但是我認為，這樣太功利化了，"保護"和"再利用"並不矛盾，二者是相輔相成的，只有保護好了，才能再利用，如果不發揮這些歷史文化名街的作用並利用它們，就不能很好地保護它們。
而且，從社會和老百姓的角度來說，歷史文化名街是要保護起來還是要再利用，或是要為人民日益增長的物質文化需求服務？社會和老百姓要看到再利用後的歷史文化名街的作用，才能調動大家保護它們的積極性，這也是符合我們現在提倡的"以人為本""為老百姓謀利益"的中央精神。否則，當地老百姓會認為我們對老街古建築的保護妨礙了他們奔向現代化生活。新的《文物法》關於歷史文化名城、名鎮、名街的保護的總方針是"保護為主，搶救第一，合理利用，加強管理"，這也是沒有公開反對再利用的一個訊號。
老街古建築最適合人居
在保護歷史文化名街的過程中，特別要注意將有形的物質遺產和無形的精神遺產結合起來。這是因為歷史文化名街不僅具有有形的文物，如文物古跡、建築、街巷等，還具有無形的非物質文化遺產，如音樂、戲劇、禮儀、節慶、風俗習慣、傳統手工藝技能等。一個城市要有體有形、有聲有韻。因此，歷史文化名城的保護要物質的和非物質的同時進行，應將有形和無形的兩個文化都抓起來。
另外，歷史文化名街的保護跟文物保護不一樣，文物可以放在博物館里來保護，但是歷史文化名街是活的，必須既要保護街區的文物、建築和風景，還要保護當地傳統習俗和非物質文化遺產，甚至要使歷史文化名街適應原住居民的現代化生活的需要。
歷史文化名街的保護要改善當地人民的生活條件，如安裝供暖、電氣、下水道等現代化公共設施等，使這些老街區和古建築適應當地人的現代化生活需要。其實關於歷史文化街區、老街區要不要現代化這些問題，自上世紀50年代以來都爭議不斷，在我看來，那時候我們將"機器轟鳴""煙囪林立"視為現代化，今天，人們將高樓大廈視為現代化，說不定若干年後這些高樓大廈會消失，而住舊街區、古建築成為現代化的標志呢！因為這些古代建築的居住結構和模式是最適合人居、也是最環保的。
名街保護講求整體性
街區是歷史文化名城名鎮的重要構成部分，街區保護也在歷史文化名城保護中處於第二重要的地位，僅次於整體性保護，同時，歷史文化名街保護也講求整體性、系統性。
相關組織的專家要對歷史文化街區進行具體仔細的考察認證，衡量其歷史價值、科學價值和藝術價值等，劃出具體保護范圍是首要工作，然後再"該拆則拆，該保護則保護"，對街區中的已經公布為文物保護單位的要保持不動，但對於亂建新修的違規建築要拆除，對小胡同和四合院等要考察其價值後決定保護不保護。例如一些舊戲院、舊建築，如果有歷史文化價值，就應該使其重生，恢復昔日演出，反之則可在保持原有外觀風貌不變的基礎上將其改造成餐館、商店等，服務當地居民。從整體角度考慮，為了參觀、欣賞、研究和電影、照片拍攝等需要，還必須保護街區上古建築周圍環境的原來面貌，使其保持整體協調。
『叄』 哪種飛機最安全
客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有眾多機型如737-600,737-700,737-800、波音767、空客A320等飛機比較安全。
在全球民用商業飛機中，事故率較高的都是一些服役時間較長的 「老爺機型」，有以下這些：波音737-JT8D，俄伊爾-76，俄圖-154，Airbus A310飛機和 MC DC-9飛機。這些飛機中，波音737-JT8D的致命事故間隔時間只有50.7萬小時，被稱為世界最危險飛機。
2012年，美國商業雜志《商業周刊》對全球民用飛行器做了一項調查，評出了全球最安全飛機，其中波音777飛機以1900萬小時無致命事故的優異表現高居該排名的榜首。在出行時經常會碰到的空客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有眾多機型如737-600,737-700,737-800和737-900,600和600以前的機型已經基本退出服役）、波音767、空客A320等也都在最安全機型排行榜上出現。
補充小貼士：-致命機型排名：
《商業周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發生率排名=拷貝自國際品牌資訊網站,《商業周刊》最安全和最不安全飛機機型事故發生率排名
1。波音737-JT8D：致命事故間隔：50.7萬小時。該款飛機目前只在部分經濟落後國家服役，最近一次事故是去年吉爾吉斯斯坦空難，68人死亡。
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2。伊爾-76：致命事故間隔：55萬小時。
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3。圖-154：致命事故間隔：104萬小時。本月15日，伊朗的一架圖-154飛機墜毀，168人喪生。
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4。空客A310：致命事故間隔：106.8萬小時。今年6月，一架A310載著153人墜入了印度洋。
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5。麥道DC-9：致命事故
拓展資料
航空安全（aviation safety）是為保證不發生與航空器運行有關的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
航空安全
『肆』 你們對舊中國所受的屈辱和新中國取得的成就有什麼感受
這可多了去了，要以領域分吧。
軍事戰爭上：七次戰役基本全勝。對越、對蘇、對印、對美等。
軍事科技上：核彈爆炸成功、火箭衛星上天、神6上天、龍芯的開發研製等等。
其餘科技上：很多華裔獲得諾貝爾獎，中國科學家在某些高科技領域的研究水平領先世界，但基礎科技水平還是落後於歐美發達國家。
政治地位上：聯合國五大常委之一，隨著國力的壯大，中國在國際上地位也越來越高。
經濟上：改革開放，經濟快速發展，漸漸地使全國人民都富裕起來（還沒有最終完成）。
社會文化上:雖然教育體制不對，但比建國前水平高了不知多少倍，各種文藝水平越辦越高，漸漸地在國際上站穩腳跟。人民受教育程度普遍提高。世博會也在中國舉辦。
影視文化上：這個我就不用多說了吧，國內影視製作水平的提高有目共睹啊，10年前哪兒有這么多豐富的電視節目可看呢？藝術水平也在提高。民間藝術也在保護。
體育上：中國的成就太輝煌了，已經連續幾屆人類奧運會名列前三甲了，中國的優勢項目稱霸全人類。最近的劉翔、姚明還有冰上項目更是牛比，在全世界都有巨大影響力。逐漸舉辦世界級別各大體育賽事：奧運會、F1、亞洲會等等非常多。
疆土上：收復香港、澳門。
民族自信心上：隨著國力的壯大，人民也越來越富裕，越來越自信，越來越講究。但最近極端排外的民族主義有抬頭現象，不理智的憤青也對社會產生一定民族情緒的影響。這都對中國社會的穩定和發展不利。我們現在還不能有濃重的民族主義。時機未到。
政治體制上：總的來說也在進步。
總的說來，就這些方面，但政治體制上還是很不完善，腐敗現象嚴重。執政黨也在努力地做到民主。相信國力的的增強，我們中國未來會更好。
『伍』 微信公眾號怎麼申請有什麼條件
只要抄遵守國家法律以及微信公襲眾號服務的相關協議，任何組織和個人都可以申請微信公眾號。
如果是個人申請，只能申請訂閱號，需要提供有效的身份證，以及常用的郵箱地址。如果是公司申請，還需要公司營業執照，公司除了可申請訂閱號之外，還可以申請服務號。
下面以個人申請訂閱號為例說明申請的方法：
1、點擊鏈接：微信公眾號官網，進入微信公眾號官方網站。
『陸』 印度一知名網紅被車撞當場身亡，造成事故的原因是什麼
印度一知名網紅被車撞而當場身亡的消息也是引發了網友的關注和熱議。據說是因為一輛卡車違規行駛，和這個知名網紅駕駛的車輛迎面相撞，而造成了非常嚴重的交通事故，而這名網紅也因為強烈的撞擊而當場身亡。
Prateek Khatri粉絲也是呼籲廣大的駕駛人員，一定要遵守交通規則，安全駕駛，不要讓這種悲劇再次發生。也希望Prateek Khatri的悲劇能夠引起駕駛人員的注意和警醒，在行車駕駛的時候，千萬不要違規操作，違反交通道路規則。很多時候悲劇的發生都是因為駕駛人員不注意交通規則而造成的。所以為了自己和他人的生命安全負責，駕駛人員提高安全駕駛的意識，遵守交通規則。