拍違章燈
『壹』 開車晚上不開燈被攝像頭拍下來了算不算違章
目前沒有專門針對此項行為的電子警察抓拍設備,但交通法規中有針對此項行為的處罰措施,是按:駕駛機動車不按規定使用燈光的,處警告或者罰款20元以上200元以下罰款,記1分。
法律規定:
第七十二條機動車駕駛人有下列行為之一的,處100元罰款:
(八)不按規定使用燈光、喇叭的。
扣1分:
1、非攜帶行駛證、駕駛證;
2、駕駛未放置有效檢驗合格標志的機動車;
3、駕駛未按規定放置保險標志的機動車;
4、違反燈光使用、危險報警閃光燈使用規定。
(1)拍違章燈擴展閱讀:
機動車燈光使用:
第四十七條:機動車超車時,應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上,前車遇後車發出超車信號時,在條件許可的情況下,應當降低速度、靠右讓路。後車應當在確認有充足的安全距離後,從前車的左側超越,在與被超車輛拉開必要的安全距離後,開啟右轉向燈,駛回原車道。
第四十八條:在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上,機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定:(五)夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。
第五十一條:機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:(三)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈。
第五十七條:機動車應當按照下列規定使用轉向燈:(一)向左轉彎、向左變更車道、准備超車、駛離停車地點或者掉頭時,應當提前開啟左轉向燈;(二)向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時,應當提前開啟右轉向燈。
第五十八條:機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時,應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈,但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條第一款:機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時,應當交替使用遠近光燈示意。
六十一條第五項:牽引故障機動車應當遵守下列規定:(五)牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
參考資料:
網路-新交規
網路-交通法規
『貳』 紅綠燈壞了,會被拍違章嗎
紅綠燈壞了,也會被拍違章。只要監控探頭正常運轉,所有的違法行為都會被抓拍。如果是信號燈故障,即使被拍下來,也不能作為交通違法處理的。
如果您覺得該處紅綠燈故障或損壞,您可以提供完整的行車記錄儀視頻交給交管部門申請復議,來取消此次違章記錄,但提供的資料是否被交管部門認可,以有關部門答復為准。
在紅綠燈壞的路口一定要注意行車安全。
(2)拍違章燈擴展閱讀:
車道信號燈:
由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈,指導本車道內車輛按指示通行。
綠色箭頭燈亮時,准許本車道車輛按指示方向通行。
紅色叉形燈或箭頭燈亮時,禁止本車道車輛通行。
人行橫道信號燈:
由內有紅色行人站立圖案和內有綠色行人行走圖案組成的一組信號燈,指導行人通行。
綠燈亮時,准許行人通過人行橫道。
紅燈亮時,禁止行人進入人行橫道,但是已經進入人行橫道的,可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
參考資料:網路-紅綠燈
『叄』 請闖紅燈拍照和違章拍照有什麼區別
闖紅燈拍照和違章拍照區別在於:一個只是測試你是否闖紅燈,一個不僅測試你是否闖紅燈,更多用於測試你是否超速。
區別一:
闖紅燈拍照:只測試是否闖紅燈;
違章拍照:不僅測試是否闖紅燈,更多用於測試是否超速。
區別二:
闖紅燈的原理一般是地埋式感應,在車輪占壓鍋停車線上的感應線圈後,拍照攝像頭裝置就開始拍照和工作。
電子監控就像是一個錄像機一樣,一直拍攝車輛的行駛軌跡,然後人工警告分揀後,會把有違章行為的車輛進行截圖。
(3)拍違章燈擴展閱讀:
電子眼拍照採用的感應線是來自於路面上的汽車的壓力,然後通過感測器將信號採集後,採集到中央處理器,送到寄存器暫存,這數據會在一個紅燈周期內是有效的。
另外,在同一個紅燈周期內,車輛闖紅燈的時候,會同時產生兩個脈沖信號,就會被判定為闖紅燈,簡單一點說,就是說路口是紅燈的時候,如果汽車的前車輪壓線了,而後車輪沒有壓線,這樣就只產生了一個脈沖,在沒有連續產生兩個脈沖時,就不拍照。
有的車主朋友不小心在紅燈的時候開車前車輪壓越線了,害怕被拍到闖紅燈,於是又倒了車,把車開回了停車線以內,到最後還是被拍照了,其實這是因為這種開車越線後又倒車的行為,會產生一對脈沖信號,注意要是在同一個紅燈周期內產生的信號,就被當做了闖紅燈。
『肆』 交通信號燈沒有閃光燈的攝像頭能拍違章嗎
能。
1、1997年在深圳研製電子眼,成功後開始逐步推廣使用。
2、電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術,對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為,實現全天候監視,捕捉車輛違章圖文信息,並根據違章信息進行事後處理。
3、電子眼工作原理
(1)電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過感測器將信號採集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效)。
(2)在同一個時間間隔內(紅燈周期內),如果同時產生兩個脈沖信號,即視為「有效」,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而後輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續的兩個脈沖時,不拍照。
(3)有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,於是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什麼原因?就是因為一前一後的,產生了「一對」脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的)。
(4)黃燈亮時,拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。
(4)拍違章燈擴展閱讀
抓拍原理有兩種方式:
一種是地下埋設感應線圈,橫桿上架設數碼相機,用於對闖紅燈的抓拍。
另一種是架設攝像機,用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。
無論哪 種方式,都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。
『伍』 電子眼有的晚上亮,有的不亮是什麼原因不亮的能拍到違章嗎
原因是電子眼補光方式不同。
晚上亮的是白光補光,晚上不亮的是紅外補光。
不亮也能拍到違章。
(5)拍違章燈擴展閱讀:
「電子眼」又稱「電子警察」,是「智能交通違章監攝管理系統」的俗稱,1997年在深圳研製成功後開始逐步推廣使用,電子眼是通過對車輛檢測、光電成像、自動控制、網路通信、計算機等多種技術。
對機動車闖紅燈、逆行、超速、越線行駛、違例停靠等違章行為,實現全天候監視,捕捉車輛違章圖文信息,並根據違章信息進行事後處理。
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳仿生電子眼感器將信號採集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期內有效)。
2、在同一個時間間隔內(紅燈周期內),如果同時產生兩個脈沖信號,即視為「有效」,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而後輪子沒出線,則只產生了一個脈沖,在沒有連續的兩個脈沖時,不拍照。
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,於是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什麼原因?就是因為一前一後的,產生了「一對」脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的)。
4、黃燈亮時,拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。
車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。
識別時間-----約1秒(肯定比你的反應要快的多) 。
車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高啊)。
適用車速 ------5-180Km/h。
『陸』 十字路口晚上常亮的燈是拍違法的還是監控
十字抄路口晚上常亮的燈是集違法牌照和違法監控的天網工程。
十字路口晚上常亮的燈是天網工程中的智能交通卡口,常亮的燈叫背光補償燈起使夜晚變白天的效果。
主要作用是提供給旁邊的監控攝像頭和違章拍攝攝像頭提供補充光源用的。
主要功能協助補償照明給旁邊的攝像機用以牌照確認機動車壓黃線、闖紅燈、過境時間。
(6)拍違章燈擴展閱讀
道路監控以快球監控為主,監控點分布在車流、人流比較集中的道路交叉口、重點路段,通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監控指揮中心,中心值班人員可以據此及時了解各區域路面狀況,以便調整各路口車輛流量,確保交通通暢。
對監控路面車輛的違章情況,能及時發現並安排處理道路交通事故等,而且可以為交通、治安等各類案件的偵破提供技術支持,大大提高公安機關執法辦案的水平和效率。
『柒』 信號燈壞了被拍違章怎麼辦
信號燈壞了,車輛通過該路口不算違章。駕駛員只需要減速慢行,充分觀察,安專全通過即可。
如果屬交管部門判斷該車闖紅燈,駕駛員可以提起申訴,要求調看違法視頻或照片。車輛闖紅燈需要3張違法照片齊備才能認定。
電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為:車輛駛過停止線、車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張照片齊備時,才會被認定為闖紅燈。既然路口信號燈都壞了,肯定就不存在這三張照片。駕駛人也可以免於處罰。
『捌』 交通信號黃燈和紅燈同時亮行駛通過後被拍違章闖紅燈可以申訴嗎
這種情況估計申訴的勝率不大,因為無論是紅燈亮還是黃燈亮,按交規都是不能通行的,除非你能提供證據證明當時有允許通行的綠燈也亮著。
『玖』 帶長明燈的攝像頭拍違章嗎
對於安全帶電子眼是可以拍到的,路上的流動攝影,迎面的治安測速拍照都可以進行,一部分需要人工,但聽說已經有智能攝像頭。現在根據交規規定:在高速公路或城市...