火車衛生間

1. 火車上廁所的工作原理

這有什麼原理，非集便的就直接通管子放到鐵軌上了，集便的就弄個箱子存著到站用車吸走，

2. 坐火車的問題一般火車上都有幾個洗手間

一般火車16節車廂就有16個洗手間。

火車里的廁所和軌道為相通的。排便後沖洗時排泄物直接落到軌道上。在進出站前後5分鍾內一般廁所停止使用，目的就是防止上廁所導致站台氣味難聞，污染環境。由於這種直排式廁所所造成的鐵路沿線污染過於嚴重。現如今，動車、高鐵和一部分改造的火車車廂廁所都採用了真空集便器，通俗地講就是把糞便收集起來，暫時性的貯存在集便器中，等到列車到站之後再排進處理箱，這樣就不會出現糞便污染鐵路沿線的情況發生了。

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坐火車注意事項：

在進站口是實名制檢票，身份證不能忘。每人不能超過20公斤的行李；不要攜帶易燃易爆品、危險腐蝕品，會被扣留的；安檢時配合檢查，大包小包均安；候車室等候列車，務必看管好自己的財物行李。

火車發車前5分鍾停止檢票，注意好時間；檢票口請自覺排隊，不插隊不推擠；站台等車時請在安全黃線以內，以免發生安全事故；上車請按票就坐並保管好自己的車票。

參考資料來源：網路-火車

3. 怎麼知道火車上的衛生間有沒有人,有什麼提示

如果是紅色的代表有人。綠色的代表沒人使用，一般進廁所。

如果是普通的列車的話，紅色燈亮起，門外面就顯示是紅色。就是有人使用了現在的動車一般在靠近廁所的車廂上面有指示燈標志的，關上插銷就會變成紅色。

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火車上的廁所分為兩種:

第一種：積便式。糞便用一個箱子裝著！停車不鎖廁所！

第二種：外排式。糞便排放在鐵路上！停車上鎖！

衛生間就是廁所、洗手間、浴池的合稱。住宅的衛生間一般有專用和公用之分。專用的只服務於主卧室；公用的與公共走道相連接，由其他家庭成員和客人公用。根據布局可分為獨立型、兼用型和折中型三種。根據形式可分為半開放式、開放式和封閉式。目前比較流行的是區分干濕分區的半開放式。

參考資料網路 公共廁所

4. 火車上廁所里的，怎麼用啊

火車上廁所和我們在地面上廁所一樣用，只不過在地面的用過後，都流進了下水道里，而火車上就直接流到軌道地面上。

5. 火車上廁所里的，怎麼用啊

火車上的廁所基本和外界是直通的,也就是說廁所的糞便直接排放到路基上,不會做任何的處理,不過列車速度高的時候廁所的污物會瓦解,但是速度慢的時候就會污染環境,所以列車在站台或者接近市區的時候都要關閉廁所.
目前我國採用BSP和25T以及供電25G型車底的列車,廁所都採用了
真空集便器,就是廁所的污物不再直接排放到鐵軌上,而是暫時貯存在集便器中,待列車進車庫後統一處理,這樣不僅保護了環境,而且乘客不再為廁所關閉而苦惱了.

6. 火車上的洗手間如何處理排泄物

現在我國的鐵路四通八達，大家出行時的首選一般都是火車，因為不僅便宜而且十分方便。相信大家也都有過坐火車的經歷，不管長途短途，人都有三急，在火車上也免不了要去個廁所，火車上的廁所空間不大，一個車廂里有那麼多人，大家共用一個廁所，就有很多人好奇了，那麼大家的排泄物都怎麼處理呢？難道是到站的時候取出來嗎？

這個其實也很好理解，就是利用巨大的吸力，將排泄物抽進車廂下面的「排泄箱」內，在列車到終點站時，專業人士再來把排泄物運走。因此高鐵在進站的時候，並不會禁止乘客進出廁所，也是因為有排泄箱的存在。

但是偶爾會有旅客將雜物丟盡廁所里，就造成了堵塞，因此鐵路部門針對這個問題，還產生了一個新型工種——集便專修工，專門處理這個問題。大家乘車的方便，是由很多工作人員在背後努力工作換來的，真誠的向他們表示感謝。

7. 火車上的廁所怎麼沖

一般廁所沖水方式是按壓的，如果是動車或者高鐵，一般都是「延時沖水按鈕」，都是有標示的，進到廁所里就會看到。

火車上的糞便處理方法一般分為兩種：

1、直排式：火車廁所下面是通的，直接接到外面，大小便都直接排到鐵路上。

2、集便式廁所：利用巨大的真空吸力，將糞便和氣味抽吸進車廂底部的「糞箱」中。車到終點，再由卸污系統抽送運走。

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九十年代後，鐵路對設備設施進行了大規模投入改造，「棚代客」成為了歷史。大量綠皮車投入使用，列車上的廁所也有所改變。「那時候，上廁所就不那麼尷尬了。但是，廁所氣味卻讓人不敢恭維。」方國強口中綠皮車上的廁所其實是直排式廁所。

廁所地板是鐵板，便池是陶瓷的。其排污口直接通向鐵路軌道，污物隨著沖洗的水流排出車外，不僅不環保，也導致鐵路沿線臭味熏天，讓附近居民和鐵路巡線人員飽受困擾。由於是直排式廁所，列車停站超過3分鍾的，列車員都要鎖閉廁所，造成一些急需上廁所的旅客無法正常如廁。

九十年代末，廁所便池開始改成塑鋼等硬質材料，舒適性更好。本世紀初，一體式不銹鋼直排式廁所開始在快速列車上使用。進入本世紀，旅客列車不斷更新，各種新型列車涌現，設備、設施也越來越先進，一種新的集便器廁所亮相。

這種集便式廁所，集機、電、氣、液、真空於一體。旅客使用後，輕輕一按按鈕，馬桶就會噴出少量的水，同時產生巨大的真空吸力將污物和氣味抽吸進車廂底部的「糞箱」中，保持了列車廁所的干凈整潔。車到終點後，由卸污車抽送運走，至此「火車不再隨地大小便」成為現實。

8. 火車上廁所的廢物都排到哪兒了

1、直通式廁所

廁所的糞便直接排放到路基上，不做任何的處理。火車的專速度很快，漏下的糞屬便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，就基本不見。但是速度慢的時候就會污染環境，所以列車在站台時候都要關閉廁所。

2、真空集便器

廁所的污物不再直接排放到鐵軌上,而是通過真空壓縮存放在集便箱中，待回到相應站點，由專門設備進行吸污。

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目前我國採用BSP和25T以及供電25G型車底的列車，都採用了真空集便器，廁所的污物不再直接排放到鐵軌上，而是暫時貯存在集便器中,待列車進車庫後統一處理,這樣不僅保護了環境,而且乘客不再為廁所關閉而苦惱了。

9. 火車上的衛生間在哪裡

一般在兩節車廂的連接處。

火車車廂的廁所所在位置圖：

火車衛生間在到站時，會處於關閉狀態，目的是保證站台的環境衛生。

火車里的廁所和軌道是相通的。排便後沖洗時排泄物直接落到軌道上。在進出站前後5分鍾內一般廁所停止使用，目的就是防止上廁所導致站台氣味難聞，污染環境。

由於這種直排式廁所所造成的鐵路沿線污染過於嚴重。現如今，動車、高鐵和一部分改造的火車車廂廁所都採用了真空集便器，通俗地講就是把糞便收集起來，暫時性的貯存在集便器中，等到列車到站之後再排進處理箱，這樣就不會出現糞便污染鐵路沿線的情況發生了。

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火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛。 轉彎時外軌高於內軌。

最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。1940年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。

在硬座車中間有過道，兩側有2人和3人座椅，靠窗有茶幾，每節車廂有兩個門，有廁所和洗漱室。